rvu

Ерунда это. Грибы нужно знать. Еще более неприятно пожарить огромную сковородку и выяснить, что есть это невозможно (личный опыт).

Тогда еще шляпку снизу и ножку.

@Путевой Объездчик, а еще мельче снять не получилось?

Непонятно, зачем с поездов гнать в вокзал для досмотра, а не выпускать сразу. Меня особенно интересует что творится и будет твориться на Московском вокзале в Питере при выходе. Кто там будет - пишите.

Идеальное место для взрыва. Плотная толпа в замкнутом пространстве. Террористы должны быть благодарны за такие условия.

Это российская особенность? На финском теплоходе такого не было. Бывают очереди по 2-4 человека, но толкаться и сражаться...

Я и пишу, что это разные виды отдыха. Может сформулировал плохо.

Ну отдых на воде имеет смысл с таким же сравнивать. А то многие пишут: да я бы вместо этого на Средиземное моречко поехал (вариант для нашего форума: в Чехию). А чем это неудобно, да еще и совсем?

Да, даже на эстонско-финских паромах, где вечером безлимит спиртного на ужин, утром похмеляешься за свои. Сейчас по Припяти у белорусов круиз есть, там местные напитки включены. Как это реально происходит, не знаю. Пишут, что круиз очень популярен у русских.

Так на теплоходе же все включено?

Тут важно, насколько этот период истории ценен. Например, надеюсь, что пароход «Н. В. Гоголь» сохранят. Я долго на него облизывался, но сложно было попасть. В конце-концов прокатился на двух дрезденских пароходах. Один из них вообще 19 века.

Я думаю, что это далеко не единственная проблема с таким человеком. Равно как и то, что круизная компания может посочувствовать, но расписание менять не будет. Максимум, предложат в кафе посидеть, как и предлагалось выше.

Тоже мне проблема...

Репортаж по ссылке начинается со слов: Среди трущоб попадаются иногда и "дворцы". Это нормально для африканских стран. Я подумал, что не только африканских. И во время просмотра эта мысль не отпускала. Конечно концентрация запредельная, но по отдельности я все это уже видел и не в Африке.

Почему-то в аэропорт маршрутка без номера, а из аэропорта с номером. Фото "остановка автобуса" там жжет! Такое чувство, что страничку бухой журналажник делал. На страничке Автобусы указаны прошлогодние тарифы.

А как удобно стало билеты на электричку на Киевском вокзале покупать. У них этот антитеррор совмещен с ремонтом, редкий пассажир доберется до касс, а у уличных автоматов такой ад стоит. Я стал изредко ездить зайцем, не потому что денег жалко, а потому что билет часто хрен купишь.

Вряд ли. Скорее уж в Стокгольм, туда давно зовут, но самолетов Костя побаивается, поезда недолюбливает, а тут про паромчики прочитал, может соберется. Водный транспорт ему нравится. Про поезда есть такой фанатский способ, может когда-нибудь удастся осуществить. Из Стокгольма можно доехать до Копенгагена. А из него можно в Дрезден. Неплохой для меня маршрут был бы, но в этом году уже не получится. Из твоих уст это вполне похвала. Если я скажу что-нибудь подобное про табачный дым или водку, это тоже похвала будет.

Для этого нужно работать в режиме жестокой пятидневки. Если я в пятницу не пойду на работу, то что мне ее отмечать с утра что ли? Уже было. Про бутылку с азотной капсулой.

Читающей вместе с ним ФОТ.

А один раз уже дапираз? И почему один раз? Не завидуй! Ты просто не дождался чтобы кто-нибудь написал про Варяг, поэтому кирпичи откладываешь не по теме.

А тем временем Princess Maria, который ходил по маршруту Санкт-Петербург - Хельсинки переименован в Moby Dada и теперь где-то в Италии курсирует. Из Питера теперь стало паромом меньше.

"В конце каждой улицы поставить турникеты. Конечно, можно ходить и так, и на здоровье, но это бесшабашность – куда хочу, туда и хожу. В конце каждой улицы поставить турникеты. Да просто так. Пусть пока пропускают. Не надо пугаться. Только треском дают знать. И дежурные в повязках. Пусть стоят и пока пропускают. Уже само их присутствие, сам взгляд... Идешь на них – лицо горит, после них – спина горит. И они ничего не спрашивают... пока. В этом весь эффект. И уже дисциплинирует. В любой момент можно перекрыть. Специальные команды имеют доступ к любому дому и так далее." Жванецкий, 1982 год

На после 2020 года у них другие планы. Какое, нафиг, метро, зачем его строить, когда программа реновации есть. "Вице-мэр также рассказал, что к работам по программе реновации после 2020 года планируется привлечь строителей метро. После запуска Третьего пересадочного контура они займутся возведением новых домов, под которыми жителям обещают сделать подземные паркинги." Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/society/19/05/2017/591eac5c9a7947fc28ea597c?from=main

Угу. Дело не в главарях запрещенных группировок, дело в главарях разрешенных.

А со всеми скидками?