rvu

Зато в плацкарте на многих полках можно поваляться, что еще удобнее. Вдвоем на боковушке неплохо сидеть за столиком. Если вагон забит битком и все окна закрыты, то душновато. Я не говорю, что плацкарт однозначно лучше, есть плюсы и там и там.

Я ездил. Нормально. Если стоимость одинаковая, то плацкарт может быть даже предпочтительнее.

О том и речь.

Метро строим, хоть и не очень быстро. И даже подземный участок для электрички во Внуково построили открытым способом. А соединить хорды электричек под землей в центре Москвы уже не можем. Я не уверен, что если остановить строительство метро по всей России и всех отправить в Крым, они смогут построить автомобильно-железнодорожный тоннель под дном моря. Только никто из них не будет это делать в Крыму. Только если Китай сможет построить. Были какие-то разговоры и о том, чтобы строительство моста им отдать.

Сейчас может быть и должен, но когда ставили турникеты с вертушками, никаких "инвалидных" турникетов не было.

Можешь и не попасть в вагонзак.

Не уверен. Впрочем, я не был в московском музее. Я только в Бресте и Барановичах был. В Новосибирск проще поехать, чем на Лосиноостровскую?

По ссылке ты не ходил? "В Минэкономразвития считают, что необходимо дополнительное повышение тарифов — средства могут понадобиться на объекты в Калининградской области и Крыму" Сколько же это стоить будет и кто его сможет построить?

В музеях есть вагонзаки?

Так уже Путин предложил перенаправить на этот мост 112 млрд рублей со строительства порта Тамань и моста через реку Лена. Электричество для населения может дорожать быстрее: http://top.rbc.ru/economics/18/05/2014/924430.shtml Сюрпризов еще много будет.

Фотография отсюда

Общий это я с сайта РЖД взял. А как с поездом 811 Спб - Таллин? Сайт РЖД выдает сидячий и общий, причем стоимость до Ивангорода различается почти в 2 раза. Там действительно общий или тоже сидячий?

А в поезде Москва-Таллин общий вагон есть, а плацкарта нет. Поезд ночной, общий вагон на любителя, купе дороговато. Собрался ехать в Ивангород, поеду через Питер с пересадкой.

Причем только мужчин-россиян. Ведь и украинцев немало ездит в Россию. Эта остановка как раз и появилась, чтобы легче было выдворять мужчин от 16 до 60.

Посмотрел, действительно ничего нет. Довольно свинство с их стороны.

Потребовали, затехничили. Нужно было не молча что ли?

Писали не про маму.

Большие вокзалы с длинными заборами. В Смоленске турникеты и есть в здании пригородного вокзала. На Брянске-Льговском турникетный павильон не на платформе, а в стороне, в забор встроен. Это совершенно непохоже на какой-нибудь 252 км БМО. Но не на БМО

В тех столовых, где я был, все могли питаться.

А я как раз в Му-му с чем-то таким столкнулся. Не помню, что там было, но что-то несъедобное. А ценник конский и там и там. В Граблях вечером хоть скидка 50% есть, что очень неплохо.

Не отурникетили же.

Низкие платформы БМО.

Не просто к несъедобным, а к ядовитым.

Интересно получается. Железка запускает какой-нибудь Сапсан. А деньги на преодоление этого препятствия обязана выделать не железка, а дядя из местного обкома.