rvu

Не создавать скопления людей. На жд вокзалах еще более-менее, а в аэропортах порой такое творится перед этими рамками.

Подозреваю, что это твои домыслы, а не генеральная линия.

Да!!!! Да не нужна эта Тройка при разовой поездке.

Куда записать? Опять на эту Тройку?

Ох, Сергей, не писал бы ты такого: "Автор «Cайта о железной дороге» является самой неординарной в России личностью". Такие самовосхваления только отпугивают.

Ну не знаю. У меня с бесконтакными картами проблем нет, а с магнитными билетами проблемы были. Собственно из-за этих проблем и перешел на смарт.

Подозреваю, что глюки бывают с магнитными билетами, а не со смарт-картами.

Как ты сам говоришь: Т.е. правила невозможно не нарушить? Этим они и плохи. Что интересно, самые дурные правила связаны с турникетами. Дурь, она и есть дурь.

В правилах МГТ есть такое? Что говорит о том, что они плохие. Вот и правила МГТ тоже плохие.

Где это в правилах МГТ прописано? Два решения незаконны, два других ущемляют пассажира.

МГТ - компания, которая даже полученные деньги превращает в дерьмо? Если МГТ признает потом эти билеты валидными, то да. Если билеты настолько некачественные, что портятся от лежания в кармане - тоже да. дык, ЕСЛИ ОН УЖЕ КУПИЛ БИЛЕТ И ЕГО В ТРАНСПОРТ ПО БИЛЕТУ НЕ ПУСКАЮТ???? Приходится орать, извините, иначе до Дурака не доходит. Правильно. Потому что это не МГТ. А в МГТ, если купил билет, могут потребовать купить эту поездку еще раз. Что, разве не так?

Не так. Если вы уже купили по кредитке, а у вас требуют заплатить за товар дважды. Причем второй раз с дикой наценкой и навязыванием дополнительного товара.

Пассажир должен иметь деньги на покупку билета. После того, как он купил билет, у него должны быть деньги на случай, если билет не сработал на покупку запасного билета по повышенной стоимости. Неплохо МГТ устроилось. Причем, формально, по правилам МГТ, если билет, купленный у водителя тоже не сработает, нужно купить следующий, а потом еще следующий. После скупки всех билетов пассажира следует высадить из автобуса. Возврат денег ему не предусмотрен. Это не бред, это правила МГТ.

Даже не так. Это как, если ты оплатил покупку в интернет-магазине по кредитке, а тебе говорят "ничего не знаем, давайте нал". Причем за нал берут наценку нехилую (в разы). Деньги по кредитке потом вернут, чтобы совсем уж уголовщины не было. Да и зачем эти копейки нужны, если содрали куда больше. Возврата незаконно полученных денег за покупку дорогущего билета у водителя. А меня удивляет сколько говна готов съесть перевозчик из-за копеечной прибыли.

Т.е. нормальные билеты, которые потом признает нормальными МГТ (замена в теткобудке) стали кусками белой бумаги? Чудеса да и только.

Приведешь ссылку на документ? Т.е. договор-оферта, который принимает пассажир, покупая билет, мнимый? Не верю. МГТ все-таки не полные жулики, должны работать в правовом поле.

О чем я и писал: За что господин Дурак сравнил меня с желтой прессой.

Но почему-то ни МГТ ни Дептранспорт его не выработали.

Если 3 человека ждут 10 минут, это не 30 минут. Странная какая-то арифметика.

Какие у вас байдарки были? У нас Салют двухместный, Таймень двухместная, Таймень трехместная. Не все сразу. Одна байдарка в купе плюс рюкзаки.

А мы ездили нормально. Байдарка помещалась в верхний отсек.

Раньше мало где были такие скидочные акции на купе, а теперь, когда это стало массовым, изменение правил логично.

Перенесли на март 14-го. Вероятно, на программистах сэкономили. Даже власти не любят тройку и положили на нее...

Во времена царя гороха бензин был, скорее всего дешевле, чем сейчас, а обслуживание машины - дороже. Или, например, в Германии бензин стоит в два раза дороже, чем у нас. Означает ли это, что остальные затраты тоже в два раза дороже? Налог, страховка, техосмотр платятся независимо от пробега. Т.е. чем больше пробег, тем меньше эти расходы на каждый километр. Зависимость от стоимости бензина получается обратная.

А ледяной дождь вчера был, электрички утром искрили.