rvu

Так почему Ленинградская-Войковская считается пересадкой?

Не нужно всех судить по себе. Есть люди, которым эти пересадки удобны.

Я их там вообще ни разу работающими не видел. Слышал, что их включали только к приезду Лужкова.

А почему все-таки 500 метров от Ленинградской до Войковской считается пересадкой, а во всех остальных местах 500 метров это непересадка, да еще и очевидная? Некоторым и 100 метров лень пройти И как этот факт влияет на пересадки и непересадки?

А почему все-таки 500 метров от Ленинградской до Войковской считается пересадкой, а во всех остальных местах 500 метров это непересадка, да еще и очевидная?

Строили ее явно не для зайцев. Пользуются те, кто там рядом живет или работает. А также те, кому нужен НОТ по Волоколамке или трамваи в Строгино.

А люди ей пользуются...

500 м. А народ там толпами ходит. Почему тогда 500 метров - пересадка, а 600 не пересадка?

А никак не делать. Это не пересадка. А с Ленинградской до Войковской сколько?

Их по два сцеплять будут что ли?

Но эта личность не из

Пример показывает, что только Сергиев Посад и Мамонтовская названы по имени известных людей, оставивших след в истории государства. А 20 лет назад из них таковой только одна Мамонтовская была.

Интервалы там еще те. Газельки одна за одной не меньше провезут. С этим согласен. Но альтернативу нужно искать, не оставлять же эту хрень навечно.

Кстати, я как налогоплательщик и так "скидываюсь". И ничего не имею против метро в Реутов или в Люберцы, которые лично мне не нужны. Но зачем деньги просто так разбазаривать, не понимаю.

Пускай. Я на электричке езжу. А метро нам тут только обещают. От Юго-Западной сейчас строят в район Саларьево, что никак не Солнцево. Но это так, лирическое отступление... Ты согласен, что нужно развивать виды транспорта, которые стоят как метро, и имеют провозную способность, как Газель?

Готовы ли они платить по себестоимости? А так, да, я на халяву тоже хочу всего и побольше.

Монорельс не разберут минимум еще год http://www.rg.ru/2012/12/05/mono.html

Да, я понял. Но тогда довод: тоже не в пользу Сапсана.

Не спорю. Это ответ на: Т.е. уже не всем получается "явно менее быстрым". 1081 руб. Это на какое число такая цена? Я сейчас вижу 1200 - 1600.

И это вариант, который может быть и быстрее Сапсана.

Купе часто можно купить с 50% скидкой. Да и плацкарт есть.

Ну я к тому, что менее удобным этот вариант будет именно тебе. Для других критерии удобства могут быть другие. Или, например, в моем примере, я приезжаю 07:18. Кому-то это может быть удобнее, чем в 10:40.

Смотрю расписание. Есть ночной поезд 036Э, 00:10 - 07:18. В этом поезде я недосплю. Но при поездке в Сапсане, 172Н, 06:45 - 10:40, я недосплю еще больше, т.к из дома придется выйти в 4:40. А сидеть 4 часа мне явно противнее, чем лежать 6.

Менее быстрым - скорее всего. А почему менее удобным?

А, кстати, какой там досмотр? Я ездил давно, когда его еще не было. Мне говорили, что что-то весьма формальное. То есть получить 20% скидку детям иным способом невозможно? Что-то здесь не так... Логика понятна. Это как дисконтная карта, в ресторане, например. Чтобы ее получить, нужно сначала поесть евро на 100.