rvu

А это что?

"Сегодня рассматривается возможность запуска сдвоенных Сапсанов – по 20 вагонов (стандартный вариант – 10)." http://v-yakunin.livejournal.com/39934.html

Ну так-то со следствием всегда интереснее бороться, нежели с причиной, ага! А в чем причина? Я тоже не понимаю людей, которые топчутся минут 10 у теткобудки, но покупают билет у водителя.

По-моему, на Боровском шоссе очень даже функциональны. В том то и дело, что если есть карманы, то не надо.

А если карманов нет, то все движение за автобусом встает. И ехал бы 902 за 809 со всеми остановками этого 809.

А карманы-то чем плохи?

Думал, что к этому возрасту умнеют.

Тем не менее, хорошо бы чтобы на экспрессный маршрут были пересадки со всего транспорта, где он проходит. Кстати, а есть автобусы, которые пересекаются с 902, но пересадок нет?

А что мешает с них же на Озерной пересесть? Например, 32 в сторону Востряково кружил по Солнцево, собрал там народ. ДСК3 единственное место пересадки на 902.

Это несомненно. Там пересадка с других автобусов.

А по-моему теперешний вариант вполне разумен. Дает возможность всем уехать, пусть и с пересадкой.

Где здесь может быть такая парковка? В принципе, в поле около Федосьино может быть. Тогда все было бы логично, только нигде такие планы не озвучены.

Есть остановка ул.Шолохова на Боровском шоссе. Расположение остановки Федосьино скорее всего связано с нахождением там диспетчерской.

Вот уж они маршруту не мешают, т.е. не тормозят множество людей и другой транспорт. Хотя зачем их две мне тоже непонятно.

Пока что от тебя больше всего...

А где вы живете и что вам мешает им пользоваться?

И толпа, которая едет от метро Киевская до Патентного ведомства проголосовала бы за него. Хотя может и неплохо было бы. Был бы утренний поток от Киевской.

Экспрессы тоже не должны стоять в пробках. А при чем тут принцип движения совсем непонятно.

Может тем, что у вас есть 810 и 830 до метро?

В том-то и дело. Пустили экспрессный маршрут, который соединяет районы. А если ему ввести остановки для пешей доступности всех жителей, то идея экспресса пропадет. Будут на нем ездить в Фестиваль и чем он будет отличаться от 810? В принципе, я не против каких-то остановок, но хотелось бы чуть более веские доводы, чем "у меня дом рядом с этой остановкой, а пересаживаться мне влом".

Так по всему пути следования говорят. Почему именно на Чоботах остановка нужна?

В принципе, это уже Апрелевка и какие-то деревянные дома там стоят. А может и не только деревянные. В этом может быть смысл, чтобы эту электричку не забили переделкинцы. Кстати, если в новом году калужские электрички будут 6-тивагонными такая проблема очень может появиться.

Шолохова - понятно. Это центр района и пересадка на 812. А на Чоботах что-то останавливается, на что нельзя пересесть на Попутной?

Быстрее чего? Вообще-то до ул.Шолохова, где останавливается 902, от Чобот тоже можно пешком дойти и это ближе, чем платформа электричек.

Электричка к дому не подходит, так что там тоже нужно ехать с пересадкой. Или эта тетка в электричке зайцем едет? Ну мне, например, по этому маршруту нужны были бы остановки "Выставочный зал" и "Патентное ведомство". Почему-то мне можно туда с пересадками ездить.