rvu

Если это постоянный маршрут, то у него есть проездной, "купить билет" отпадает.

Там есть теперь съезд и есть светофор.

Вот уж там какая пробка может быть... На Пятницком шоссе перед поворотом и дальше до МКАД.

Таких людей гораздо меньше, чем тех, кому нужно просто доехать до работы-учебы и которые могут это сделать общественным транспортом.

"насрун" или "пуп Земли" это человек в своей машине, а никак не человек в общественном транспорте. А так да, пока "пупы Земли" борятся с выделенными полосами для ОТ, будем жить хреново.

Название обязывает.

Например, табличка. Зимой и летом: http://pics.derech.ru/image.php?id=3817z1.jpg http://pics.derech.ru/image.php?id=6854l2.jpg

Теперь даже плиты там нет... Зачем для остановки плита?

Хотелось бы понять смысл. Зачем нужен попоездочный учет пользователей безлимитных проездных? Если же смысл есть, например, распределение доходов между перевозчиками, я готов прикладывать безлимитный проездной (которого у меня нет). Чем смущает и затрудняет: если весь автобус будет увешан валидаторами, то неудобства практически нет. Если же валидатор один, около кабины водителя, то неудобства очевидны.

Вот за этим и надо обязать ВСЕХ валидировать ВСЕ виды билетов. Так будет проще отслеживать зайцев... Зачем валидировать проездной? Чем валидация безлимитного проездного поможет отслеживать зайцев? Билеты-то проверяет контролер. Если он не "может отличить поддельную картонку от чипованного билета", как вы говорите, то чем валидатор поможет? Ну не будет заяц валидировать "поддельную картонку" и контролер его не поймает. По-вашему, выходит так. Мне одному кажется, что любители турникетов стали бредить от их предполагаемой отмены?

Спасибо за совет. Но тогда, выходит, лучше его носить в объемном чехле, чтобы он мешал подносить вплотную?

Все равно, на каждой остановке палатки не будет.

Я пользуюсь смарт-картой на число поездок. Часто бывают задержки: "билет не читается", "билет не пишется". Билет без чехла.

На каждой остановке "по требованию" поставить теткобудку нереально. Проще в каждый автобус платежный терминал поставить. Или кондуктора посадить.

Здесь лучше верить сайтам, особенно яндексу и туту. В Переделкино недавно было, изменение расписания не висит, никто ничего не знает, а на туту и яндексе актуальное расписание есть.

Однозначно стану. А какая необходимость прикладывать безлимитный проездной? С соцкартами понятно, с билетами на число поездок тоже, а зачем безлимитный проездной валидировать?

На Метеор до Петродворца и обратно такие очереди бывают... А куда-нибудь в Кижи вообще альтернатива только вертолет. Или большие круизные суда.

Даже не ошибка, а самоубийственная пьянка. Вроде нет таких фактов. Те, кого признали непосредственними виновниками, были трезвые.

Конечно. Они пошли не в тот проем моста. При чем тут техника?

Сообщалось об этой катастрофе. Может негромко, но сообщалось.

Акта пока нет. Да.

С одной стороны да, с другой стороны инкассация все равно есть, не все же кредитками платят. А тут нужно покупать оборудование, платить комиссию банку.

В магазинах, где делаются покупки на крупную сумму - Ашан, Метро, Зельгрос, карты не принимаются, средний чек на несколько тысяч рублей. В Ашане в Киеве кредитки принимают, в Москве нет. В железнодорожных кассах билет на ПДС стоит более 100 рублей и обычно более 500 рублей. Кредитки, кажется, так и не принимаются. В Белоруссии при покупке билета по кредитке даже скидку дают. В Пятерочке Выборга кредитки принимаются, в Москве нет. Нал в этой стране будет жить долго. В т.ч. крупный нал.

Брежневка, наверное. 9-ти этажка. Построена на месте бывшего аэродрома северной полярной авиации. Т.е. между Сходненской и Планерной.

Вот и моя квартира сгорела. Не та, где я живу, у жены, а та, в которой прописан, в Тушино. Главное, что все живы, но проблем прибавилось. Привез к себе некоторые уцелевшие книги, запах от них... Начинаю этот запах ненавидеть.