rvu

Тексты писали школьники для школьников? «Мы развиваем маршрутную сеть «Магистраль», совсем скоро она появится в твоём районе» Так не принято обращаться к незнакомым людям, но у авторов, наверное, привычно: «ты бабка куда пошла?» К Собянину тоже так обращаетесь: «эй ты, собяка!» Просто интересно. Надо бы его на форме обратной связи спросить.

Где это чистое небо, если в советское время кабели между уличных фонарей убирали под землю, а потом стали развешивать по воздуху? Я сейчас выглянул в окошко — висят, никто и не думает это небо освобождать. Значит не в нем дело.

Тем, кто пользуется другими направлениями. Они и раньше не пробивали, а теперь точно не будут.

Не по всем направлениям МЦД есть.

Не стоит писать в пьяном виде всякую чушь. Много раз предупреждали.

Тут важно как они считают.

Большая часть Королева входила в зону действия. Как насчет Лобни?

Я знаю. Я спрашивал Фипса какое отношение к Лобне. А так, да, глава города обращался, чтобы все остановки в городе входили. А к ЦППК обращался уже губернатор области. И опять же Лобня ни при чем.

А оплату перевозчику за них делают? Уже всё написали.

Это тоже Пригород.

Меня устроит и конечная на МЦД. Это ты продвигаешь идею по пробкам в центр.

А Валентиновка?

Мне понравится. Я вчера и сам хотел подобное предложить. Можно делать там остановку для желающих, а остальных везти куда угодно, хоть на северные ворота, хоть на южные.

А там С-бан. Невелика разница.

В Москве смысл в окраинах — избежать пробок. Это, конечно, дикость. Есть там автовокзалы, да еще какие! Камппи в Хельсинки, например. Ехал как-то из Кельна, так автобус шел даже не из города, а из пригорода.

Пишут, что 1971. https://vk.com/wall-47905870_23937

Получается, что троллейбусы не особо эффективны и правильно их Собянин на электробусы меняет? По идее таких не должно вообще быть.

Т.е. потери 3-5%. Я согласен, что это очень мало. Но на порядок больше это 30-50%. А на два порядка это 300-500%. С такими потерями никакой троллейбус не поедет.

Но и сами мощности нужны. Сейчас условно говоря их отняли у троллейбуса. А на то и то понадобятся дополнительные. Т.е. аккумулятор практически отдает столько же, сколько и потребляет на зарядке? Сомневаюсь и не поверю, пока не увижу конкретные цифры со ссылками.

Тогда давай и потери на аккумуляторах электробусов считать. И там тоже потери на проводах и зарядках. Так Собянин обещает их накупить еще и еще.

Так потребляется только то, что потребляется. Нет нагрузки — нет расхода (потери в проводах не считаем).

Почему?

Я так понимаю, эти теперь эти мощности для электробусов используют. Поэтому и стали сначала только троллейбусы на электробусы менять.

А есть смысл в новой? Не надо было разрушать старую, тут я согласен.

Если бы там были просто бетонные стены это было бы вообще вредительство. Станция там предполагалась давно, при Лужкове просто этот задел оставили.