rvu

Деньгами. А для ВСМ это неважно?

Т.е. ты считаешь, что написал злостный флуд и к тебе надо применить жесткие меры модерации? В Москве и Питере идет отток?

а оно дойдёт. Кстати, я выше про Германию писал. Там без разницы по каким участкам пути едет ICE. Динамическое ценообразование, если заранее купить билет, то и по 300 км/час будешь ехать за те же 30 евро. И как это создаст спрос на ВСМ? Небольшой процент аэрофобов, которые не могут ночью в поезде спать? Да и не поедут эти пенсионеры на север, это внуки к ним полетят на самолете.

Так если ее нет, то заимствование того, что работает это уже хорошо. Косяки надо исправлять. А ты про какие именно?

«Васюки переименовываются в Нью-Москву, а Москва — в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать.»

Точнее всех. Если кто и ведет свой род от знакомого боярина Кучки, то это не единственный его предок.

И это не ВСМ. Так и здесь — привести пути в порядок, чтобы везде было минимум 140.

В Краснодар необходимость больше, чем в Петербург?

Так ты в Митино ездил. При чем тут СолЛ?

В 21:30?

Если бы это заработало, было бы о чем говорить. А так это сказки.

А также в гласности и демократизации. Старшие товарищи не дадут соврать.

Можно. Но сколько денег в это надо вбухать? Если с Питером хотя бы очевиден большой пассажиропоток, то с Казанью это вряд ли. Как выше писали — лучше так, чем никак. Ну пускай. Но мне больше нравится вариант привести всю сеть в порядок — ускорить, построить новые ветки, а потом уже сверхускорять отдельные участки. Я вчера об этом писал на примере Германии.

В любом случае большинству самолетом из Сочи быстрее будет.

В пик уже давно не воздух. А вот с чего он ждет разгрузку Парка Победы я не понял. За счет Выставочной?

Да по сравнению с Москвой и Питером его можно вообще не учитывать.

Москва - СПб — оба эти города дают куда больший пассажиропоток, чем даст всё направление на Сочи.

А что там сложного?

Так, даже не растет. Новых станций-то пока нет.

А там нужен такой бизнес?

Т.е. рабочую ветку разорвали, новую не откроют, и то что было тоже ухудшат? Талантливо!

Если освободятся теперешние пути для обычных поездов, электричек, да и товарняков разве это плохо? Да и чем тебе гуляки плохи? Платят деньги. А все должны быть инженерами? Ты сам в магазин не ходишь, где тебя обслуживают?

Я не знаю как в Турции, но в Германии, например, это разветвленная сеть, которая должна соединять всю страну. И на большей части там нет огромных скоростей, но минимальная 140-160 км норма почти везде, она же и для обычных поездов. Постепенно поднимают скорость на отдельных участках. И, кстати, не везде сразу до 320 км. Вот у нас тоже было бы полезно сначала поднять скорость всей сети и для обычных поездов тоже.

4 часа. Как сейчас Москва - Питер. Но там, кстати, и пассажиропоток огромный, более 90 поездов в день. В Сочи столько будет?

2:15 — 2:30. Выгода перед самолетом очевидна.