rvu

Понятно. Но некоторые прожекты имеют смысл. Воистину, самый лютый московский шовинизм у бывших приезжих. Ведь люди, которые не знают тонкостей метро, тоже люди. Почему бы им не сделать хорошо?

Вообще-то мне тоже нравятся подземные линии электричек в центре города. Почему нет? Ты, думаю, видел их в Европе и не в одном городе. Это я, разумеется, знаю и пользуюсь. Но стрелки не туда показывают. Кстати, насчет указателей. Как раз эта пересадка «дикая», в кавычках. А официальная — дикая без кавычек.

да всё можно. и в первую очередь - на мцк И еще вспоминаются дикие пересадки в метро, типа Павелецкой. Но станции не пустуют. А вообще-то про траволаторы и пересадки уже несколько человек написали. Легче, чем новую линию на этом месте строить?

Хотел это же Кренделю посоветовать. Ему сильно МЦК не нравится пересадками. Таким путем облагородить пересадки будет проще, чем дублировать МЦК метро. Вот в этом и беда МХ.

Как минимум был бы подвижной состав по стандартам метро. Только нафиг его на эстакаде строить, когда под землей привычнее? Хотя железка на эстакаде лучше, чем по земле — не разрывает район.

Видимо, тупанул не только Лужков.

Тогда вопросы: Я программист, работаю на удаленке, т.е. дома. Офис в другом конце Москвы. Ты мне эту компенсацию дашь? Сын зарегестрировался как ИП, т.е. он как бы работает, где и живет. Ты ему компенсацию дашь? А жительство будешь по регистрации смотреть? Греков у тебя в Бирюлево окажется?

Вчера по ней проехался. Расширили почти везде, но какие-то работы по краям еще ведутся.

Это хобби.

Тебе нужна ссылка на список профессий? А про что? Я писал про работу на окраинах. Румянцево — окраина. Но про что ты хочешь, я уже не понимаю.

Если бы Лужков не тупанул, никакого монорельса бы там не было и не было бы помехи для строительства трамвая.

Чуть севернее МЦК есть.

А по-твоему она ничейная и ничего не стоит? Так твое предложение только на учителей распространяется? А где я такое писал? Перечитай то, на что отвечаешь. Что же они не переедут? Это я писал про нас. Мы — не органы власти. Поэтому надо всем приплачивать по 10 000? Я-то не против...

Начнем с того, что они и так устроились бы, будь все идеально. Есть какие-то причины ездить на другой конец Москвы. А рынок труда? Тут тоже все просто — грубое вмешательство. Как минимум всех безработных алкашей сразу зарегистрируют на работе по месту жительства за твою компенсацию. Будь мы хоть в Кремле. Перенос офиса за МКАД сделает хуже почти всем. Кстати, поэтому органы власти и не переезжают. А то могли бы в средневековой крепости музей сделать, как везде принято.

Это было бы интересно, если по этим окраинам можно было проехать. Вот у нас сейчас офис на Автозаводской. Допустим, его перенесли в Румянцево, тот самый офисный городок на окраине за МКАД. Будет легче приезжать только мне. Всем остальным станет хуже, даже бутовцам

Гузку с крылышком сравнивать? За 20 рублей человек все равно занимает место в перегруженном метро, только чуть размывает пик. А тут вообще освобождает. Потери от разрушения рынка труда будут больше.

Да. Ну на паре линий очень ограниченному числу людей обещают скидку 20 рублей в день. Сравни со своими 10 000 в месяц. Эти 20 рублей для большинства ни о чем.

Меня так не пускают.

Это если не ныть по понедельникам.

Моя твоя не понимай. Ты сам выдумал, что надо поднять стоимость проезда, а вопросы задаешь мне Это я тебя не понимаю. Я не понимаю, зачем приплачивать тем счастливчикам, кто нашел работу у дома.

В поликлинику ехать хорошо, а зарабатывать это плохо? А твое предложение к чему его будет мотивировать? Вообще удивительно слышать сейчас социалистические предложения, до которых даже социалисты с коммунистами не додумались.

какой народ? «Народ безмолвствует»

Видимо, да. На транспорте он экономит 2 тысячи, если зарплата выше на 10, это перевешивает. Тогда логичнее цену проезда поднимать. Есть классы обычные, есть с углубленным там чего-нибудь. Сейчас еще зарплата от числа учеников зависит. А еще есть и частные школы и платные занятия. Офигеешь всё это выравнивать. А выровняешь, люди поедут туда, где за ту же зарплату работать легче.

Может, приплачивать, может, баллы активного гражданина раздавать, может, баллы РЖД и авиамили, мало ли пряников существует... Еще налоги можно сокращать. А то, что человек экономит на транспорте, а самое главное: экономит свое время, этого недостаточно? И в Москве в разных школах по-разному. От очень многих вещей зависит.

Вообще, люди хотят на работу чтобы заработать на жизнь вне работы, а не чтобы оплатить процесс работы и восполнить свои физиологические потребности. У кого есть производственная необходимость, тому контора оплачивает. Моему сыну в свое время даже машину для этого давали, хотя у него своя была. Сейчас у него есть парковочное место от работы, хотя он бы мог и на метро ездить, но ковида боится. Еще раз: с бесплатной парковкой для всех, ты просто рискуешь ездить кругами, т.к. места не будет. Личный опыт.