Magdol 32

Через Верею или по новой дороге или вообще через Люберцы? Или через Жилино?

Ещё одна ещё дальше, Абдулино - Аша. А вот на восток от Аши вообще ничего не вижу Также ничего не вижу в Алтайском крае. Там-то что случилось?

Хахаха!!! М-Киевская М-Сортировочная Матвеевское очаково Сколково Солнечная Переделкино Мичуринец Внуково (наполовину) Толстопальцево Кокошкино Крёкшино Рассудово Ожигово Бекасово-1 Зосимова пустынь. Это мало?

http://rasp.yandex.ru/thread/6466x6468A_9606434_g12_af?departure=2013-01-13 как такое могло сохраниться? Явно за 200

Теперь 2 А нафиг тогда такой призрак нужен? тогда всё 38-е апачам возвращаем По-хорошему 38к пора перенумеровать в 48, ибо в отличие от обычного 38 подвозит к Тульской

2 вагона погоды не сделают на 38к вроде 4 или 5 вагонов

А нужна ли вообще остановка Онкоцентр? Там до соседней "метро каширская" - фигня...

555м - это Калужская - по Тб72 до Симверопольского бульвара, далее Симферопольский - Чертановская - Днепропетровская/Сумская. При чём тут Ясенево?

Подозреваю, что это нелегалы "Автолюкс-3" были вышиблены с метро "Славянский Бульвар"... Но интересно, как они из "АШАНа" попадают в Матвеевское... Получается, через Немчиново, "Трехгорку" и Минское шоссе? (Понятное дело, имеется в виду то Матвеевское, что совхоз в Одинцовском районе) Эти ещё каким раком нелегалы??? Кстати Автолюкс-3 откололся от Одинцовского ПАТП вообще-то...

Только что в итоге получим:этот 12 превратится в призрак, а ля 783/816 автобус; плюс конечная в Новогиреево с трудом будет переваривать маршрутыЗЫ А зачем что-то коротить? на 16 парковой места всем хватит Если построить ещё один путь (а возможность есть) тогда да. А на 12 можно передать вагоны с 38к который надо вернуть Апакову

Зачем страховое общество трогать было??? Не понимаю. Могли бы тогда и "Ростест" назвать

Странные люди, а зачем лезть в забитый поезд на П-Р или раньше, если можно сесть в полупустой поезд и пересесть на Пражской/Чертановской? Нереально. На указанных станциях и Севастопольской вечером требуются толкачи!!! Кстати какая-то маршрутка 5**м (возможно 597м) есть, только зачем она идёт именно от конечной 189 не понятно В свете относительно длинного перегона "Аннино - БД" , относительно больших интервалов на БЛЛМ, необходимости совершения двух пересадок, + неизвестно: каким по времени получится перегон "Старокачаловская - БП" (с учётом того, что между ними одна остановка будет), + ещё перегон от "Новоясеневской" до "Ясенево..."... Интервалы на Л1 большие из-за тупого оборота на старокачаловской, при продлении будут уменьшены Аннино - БДД не длиннее чем например Нагатинская - Тульская

...вот 34-му дальше Партизанской делать точно нечего, лучше укоротить а до 16-й пустить 12 (пресловутым левым поворотом на Будённого). И перегруженную ДС Проезд Энтузиастов разгрузим

Там скорее ДТП на путях сбивают график, чем поломки. Причем чаще всего или Черноморский бульвар, или Сумской проезд. Черноморский? Ну это вряд ли, скорее уж Чонгарский

А если поезд в Мамонове не тормозит? Тогда вообще не понятно нужна ли транзитка 33 региона

тогда зачем вообще нужен 985?

Кыргызы, тут уж сразу видно

Что за бред? ну что - в там случае все будут жить, в подмосковье работать москве, а на отдых ездить только за границу, ну и москву с московской областью всё-таки прийдётся интегрировать. Или бетонный забор построить как в Западном Берлине. Вот 78 и 47 - да, интегрируются, а Москва вряд ли. Да и за границу выезд будет настолько же проблематичен как и в другие области

Вечером??? Ради бога, не смешите!!! Езжу там ежедневно и в 6 и в 7 и в 8 вечера. Да, задницу пристроить, конечно нереально, но даже в крайних вагонах особого мяса нет, хотя стоят после Серпуховской плотненько, а в средние можно зайти совершенно беспрепятственно ни к кому не прижимаясь. П.О. это Вы не смешите!!! Вечером в поезда идущие дальше Пражской иной раз сложно влезть даже на Петровско-Разумовской(!), при том что поезда до Пражской/Чертановской проходят на ПР полупустыми Почему??? А Вы хоть знаете, что 819 - спецмаршрут, заточенный под посетителей кладбища и в курсе, что в час пик (по крайней мере, зимой) он практически не ходит? Раньше в пик он ходил до Милицейского (пока 249 не появился), теперь его можно так же и в Шарковград 249 если в Шарковград пустить от Бутово пф. в центр на нём не уехать

А кстати в некоторых малонаселённых местах Нью-Москоу хороший вариант

ну это предлог к введению тотального паспортного контроля, всё равно с 1.07.2013 весь межрегионал отменят? Как я слышал чтоб поехать в другой регион нужно будет получать разрешение от ФСБ РФ (а она так просто их давать не будет)

Я имел ввиду не продление, а перенаправление 249 после ост. "Поворот на Милицейский" в Брусавицк. 108 - как есть, его одного в Милицейский за глаза хватает. Не трогать 249!!! Вот кого надо кардинально менять с привязкой к Шарковграду так это 819 (пускаем по кольцу обратному 848, соответственно работает целый день, заезд на кладбище в соответствующие часы). И если по-хорошему разобраться то 819 на старой Варшавке делать нечего, можно в обе стороны по скоростной, тогда заезд на кладбище (в соответствующие часы) будет в обе стороны а путь по Шарковграду несколько иной

Хорошо. Смоделируем ситуацию: Выходной день. Что-то случается со светофором на преображенской площади (отключается, ломается или регулирует гаец). Хотя проще: задержка на Краснобогатырской улице (дтп или ещё что). И вот жителям Погонного проезда надо попасть к метро. 4 нет; 2, 7, 46 стоят в затыке, 29 и 33 не ходят. И что делать? Конечно можно дождаться нуля 7, но это долго будете молиться. 29 необходим ежедневно

Вру, 18 тоже, когда ждал на Бутово ст. 249 видел 18 174**