Александр Петров

Смотрю на фотке полно МАЗов, и Волжанин видно. Значит в 10 парк так ничего не отдали ?

************************ И кто стал 10760 ? Т.е. всем 04***, перешедшим в 10АП дадут номера 107**.

************************************************** Какой-то неравноценный обмен. По выходам что-то типа 10 на 25.

И ещё. На Б.Оленьей находятся несколько спортшкол, в частности СДЮШОР ФК "Спартак", а общеобразовательные предметы юные спортсмены проходят в школе, находящейся на остановке 5-й проезд Подбельского. Надо ли говорить, как они туда добираются ?

Там почти полная смена пассажиров происходит, имеет ли эта связь трамвайый смысл? *********************************************** Никакая не почти полная смена, едет напрямую народ и в будни, и в выходные. В 2012 году этой связи, кстати, исполнилось 100 лет. Я и сам ей пользуюсь иногда по утрам, если подходит 4, это намного лучше стояния в пробке на Краснобогатырской или, что бывает почти ежедневно - пешей прогулки по ней же по причине ДТП. А уж в выходные 4 битком наполнена родителями с детьми, едущими в парк. Богородское - многострадальный район, особенно сейчас, когда там не снесли ни одной хрущёвки, но выстроили 25 небоскрёбов. И если ещё лишить людей транспортной связи... в общем, мягко говоря, не надо этого делать.

Развернуться по 37/48, затем на Рижской переставить штанги и под мост :-)))

Если 4 отменять, то 29 надо продлевать до Сокольников, нельзя рушить короткую связь Богородское - Сокольники, с 1 светофором и одним относительно небольшим пробочным местом. И как-то надо компенсировать связь Богородское-Черкизово. Т.е. делать маршрут Богородское-Подбелка-Преображенка а дальше различные варианты. Например, по 36 до Будённого, затем направо к Авиамоторной, у которой теперь можно развернуться.

А проехать одно остановку дальше и нормально пересесть не? *************************************************** Проехать 1 остановку дальше и пересесть на встречный трамвай может не получиться. Встречный нужный мог пройти пока ты ехал эту остановку. А вместо следующего нужного можно увидеть столкновение посторонних предметов на путях. Это не теория, это жестокая практика. В районах, где нет выделенных трамвайных путей, нужно ковать железо не отходя от кассы, т.е. ехать на том, что подойдёт и пересаживаться при первом же удобном случае.

С момента ликвидации 5ТП в Хамовниках и до сих пор в передачах маршрутов между парками не задействован единственный - ФАТП. Там что, совсем нет места для 20-30 дополнительных машин ? Ведь нужно было всего-то отправить туда что-нибудь из Бч,Бк,10, в 5ТП отправить 3 и29. И оставался бы на своём месте 14, и 22 с 87 можно было бы разместить на Новорязанской.

**************************************************************** Остаётся только догадываться, какими будут нули 3 и 29. Варианты - через Рижский, далее по 42 до Динамо, либо по 18 до Бутырского вала, и разворот по 78. Ну и обратно так же. А когда же номера 10*** на переданные автобусы из 4АП наклеят ?

А это где? ********************************* На Краснопрудной улице, нечётная сторона ближе к метро Красносельская.

10 тролл. уже в 5ТП (либо полностью, либо частично) В 10 АП уже 211, 617, 645 (последние 2 вместе с Ф.) вот только бортовые вовремя не успели переклеить с 04*** на 10***

36к ходил до продления Сокольнической линии метро до Подбелки. Из Метрогородка надо было вывозить людей на работу к ближайшему метро и 13 с 36 было мало. Сейчас 36 работает, я считаю, без перебоев (ну если аварий на путях нет). Так что ничего менять не надо.

*********************************************** Ну вагон 2097 разбит вроде бы не смертельно. А вот 2157 и 5313 уже скоро год как не выходят на линию после ДТП на Краснобогатырской. И не понятно выйдут ли.

Да на 14-том вообще можно вполне себе нормально до Комсомольской доехать.. ******************************************* В теории. А на практике разве что в прошлом веке.

Люди едут конкретно с ВДНХ в Сокольники и обратно. Зачем им крюк через Краснобогатырскую, которая с вероятностью 50% встанет из-за столкновения посторонних предметов на путях.

Единицы. ************************************ Никакие не единицы. Раньше с десяток людей с одного вагона на Ростокинском выходили с 11 и пересаживались на 4 и так же и обратно. Иногда я пользуюсь 25 и вижу, что народ потихоньку маршрут раскатывает.

42 уже пару месяцев как в 5ТП, 18 там будет совсем скоро. Я бы и 3 с 29 туда перевёл, оттуда проще чем с 6ТП выезжать на их маршруты.

22, 30, 53, 64, 68, 77, 87

А как же 645ф ?

На Краснобогатырскую сильно набитыми приходят только 11-е. Из Богородского народ давно уже ездит к Подбелке. Гарантия доезда 99%, в то время как к Преображенке не больше 50%. Так что по Богородскому не надо обрезать 46. И не надо его никуда продлевать от Пролетарки. Маршрут итак длинный, проходит через много пробочных мест.

********************************************** Связь Преображенка-Лефортово рушить не стоит. И 2 маршрута Преображенка-Будённого это много.

************************** Не знал. Ну +1 выход в обмене ничего не решает.

22 и 87 сейчас в Новокосино

285 итак в 4АП и никогда он не был в 10. Тогда 208+232+722 на 7+125+211+254 должно получиться равномерно.