Александр Петров

Для этого нужно, чтобы интервалы движения поездов Троицкой линии были такими же как на Калужско-Рижской. Сейчас там 4 минуты. Поэтому Тёплый Стан и только Тёплый Стан ! Да и переход через шоссе на Корниловской - это лишние 5 минут.

46 весь в Русакова 32 морковки плюс бауманские Витязи. Нулевым рейсом утром они идут с ЭМУ 11 - метро Партизанская.

Интервалы остались 4 минуты. Разве что расписание сместилось на 2 минуты. Сегодня на Новаторской перед носом ушёл поезд в 8:00, следующий отправился в 8:04.

Ну если интервал не изменится, значит будет 120.

Насколько я понимаю, до продления были 101-112. Посмотрим завтра как будет.

Опоздал на поезд, значит потом опоздал на автобус с интервалом 13 минут. Вот такой квест. Жизнь заставила запомнить расписание метро.

Я волею судьбы по утрам теперь на работу добираюсь с Новаторской вниз, в Коммунарку. Я уже выучил расписание: 7:54, 7:58, 8:02, 8:06. На секунды не смотрю.

1. Торжественно открыли линию, но про нюанс пересадки на Академической умолчали. 2. Интервалы остались 4 минуты. Вот интересно, когда линию проведут в Троицк, будут ли сокращать интервалы.

О, как ! Не знал, что сейчас так.

Зачем нужен огрызок Сокольники - Семёновская ? Был такой, с604 назывался. Недолго прожил. Про МКАД согласен, про Будённого нет.

Трамваи на Будённого идут от Семёновской, а т32 с Гастелло. Тут скорее можно о бывшем 86 говорить (который ныне гибридный 680). Вот он хоть от Электрозаводской дублирует т32.

По Буденного не дублирован.

К метро Электрозаводская подъезда не будет. Не, это слишком мудрёно. 171 надо менять в комплекте с 68, 627, т32 604 не надо трогать.

Тогда связь Гастелло с тем, что дальше метро Сокольники убивается. Это уже полный бред. А по т32 у меня есть еще вариант укорота - односторонним кольцом против часовой навстречу 627-к. А то из Черкизова на Амурскую улицу, которую застроили, сейчас не попасть. Есть лишь односторонняя связь в виде 171.

Не надо домысливать. м60 по новой системе введён как "магистральный" от кольцевой линии до самой окраины. Тут судьба тм13 под вопросом из-за этих "диаметров". Наберите водителей и закупите машин под нормальный выпуск и катайте т32 от Уссурийской до Гаражной.

м60к надо продлевать до Преображенки. Обрезка его по Черкизову - это косяк. Сейчас это называется "социальный" по интервалам. Во времена ЛИАЗов-луноходов интервал был 12-15 минут. Ну разве что в последние годы. Я помню 10-минутные интервалы. Когда на 41 были 5-6 минут, а 83 и вовсе не было. Я не предлагаю разделаться с т32. Я предлагаю несколько вариантов его укорачивания с возможностью пересесть на той же остановке на "магистральный" маршрут, если вдруг кому надо с Гастелло в Гольяново. Сейчас существует куча маршрутов с неприемлемыми интервалами, такого не было даже в кризис 1991-92 годов. Например, т22, т32, 68, 133, 171, 257. С ними надо что-то делать.

Есть "магистральные" м60 и м60к. Много народу едет из Гольянова на Гастелло и Б.Семёновскую ? При троллейбусах интервал был 10 минут. Каково сейчас жителям Гастелло ловить т32 с нынешними интервалами ? Никто же не вернёт выпуск как был на троллейбусах. А 78 к какой станции АПЛ подвозит ? Нужно на т32 сделать интервал не больше 10 минут и всё.

Обкатку участка без пассажиров еще не начали. Поезда оборачиваются на Новаторской.

Зачем ? Из Черкизова в Перово ходит 469. От Семёновской он же и 83. Диспетчерcкая ? А где она у 552 ?

Давно так не смеялся 🙂 78 уже несколько лет полутруп. Поток с него на разных участках перешёл на 975, 552, 690. Лишь на небольших отрезках он ничем не дублируется. т32 надо укорачивать трассу, сохранив нынешний выпуск. Ему нечего делать в Гольяново. Укоротить по Черкизову в самый раз.

Ну так по слитой инфе и выложенной здесь с планирующимися маршрутами, они так и сделают. Но при наличии карты тройка и пересадке на той же остановке, и при прокачанных до 7-8 минут маршрутах я не вижу проблем в такой пересадке. Это касается и 46. Я считаю, что лучше иметь 2 регулярных маршрута с пересадкой на Семёновской на той же остановке, чем один ходящий в час пик раз в 15 минут. И, кстати, в случае строительства линии в Ивановское и перевода 2 туда, восстанавливаем 24 Курский вокзал - Новогиреево, вот и связь Красноказарменной с тем, что за Авиамоторной. Сыромятники наверняка откроют раньше Ивановского.

Ну как я предложил, на Буманской и Красносельской ничего не изменится по потокам. А и 50 - с Бауманской на Комсомольскую (вместо 37 и 50). 13 и 43 - с Бауманской в Сокольники (вместо 4 и 43). 3 и 7 - с Комсомольской в Сокольники (вместо 7 и 13).

Еще раз напишу, как бы сделал я. А - кольцевой(левый и правый или чёрный и красный), от Авиамоторной до Чистых Прудов, туда через Павелецкую, обратно через 3 вокзала. И наоборот. 3 - продление до Сокольников. 39 - без изменений. 38 - вместо Авиамоторной в Калитники и перевод на Витязи. 13 - вместо Каланчёвской на Курский. (интервал 8 минут) 25 и 43 без изменений. 4 - на одиночных вагонах восстановить правый и левый кольцевые с интервалом 10-12 минут. 50 прокачать до интервала 7-8 минут. 37 возможна отмена в случае продления 2 в Новогиреево. 2 в случае продления в Новогиреево интервал 8 минут. 36 прокачать до интервала 8 минут и синхронизировать с одной стороны с 2, с другой - с 13. 46 либо вернуть на всём маршруте 10 минутные интервалы, либо разбить на 2 маршрута: Допустим, №8 - Калитники - Семёновская по трассе 46 с интервалом 10 минут и 46 Метрогородок - Семёновская с интервалом 7-8 минут с условием посадки на Измайловском валу. Если остановку на Измайловском валу сразу после кольца по каким-то причинам сделать нельзя, тогда маршрут Метрогородок - Партизанская.

Если всё сделать с головой, кольцо в Сокольниках не треснет. Для всех маршрутов - это конечная Б, без отстоя. На одном пути - т.н. "диаметр", на другом 25 и 43. На этом кольце уже было и по 3, и по 4 маршрута. 25, 33, 45, Б - конкретный пример.

Вот у меня вопрос, что это за графики работы такие, что в воскресенье в 11 утра идёт массовый уход вагонов в депо ? Часы пик ведь только по будням. Сегодня в 11 с минутами за короткий срок я увидел по 2 ухода в депо маршрутов 4 и 13. (По одному со стороны Сокольников и Богородского на каждом из 2-х маршрутов). Причём я доверился Яндекс-картам, показавшим скорый приход 4, а он оказался в депо. Это мне стоило целых 20 минут, пришлось от Ростокинского в Богородское идти пешком, ведь по закону подлости 11 на Ростокинском ушёл перед носом, а потом аналогично 7 на Богородском храме .