Perfect_Stranger

По состоянию на понедельник там еще стояло четыре штуки МАЗ-203 (если я правильно опознал морду).

А давно на 59-м Лиазы из новой серии бегают? Или я опять что-то пропустил?=)) Сегодня видел ВВ082 и ВВ120.

На Ильича девятка паровозик собрала. Из Зафиры, 120-го Пазика и Hyundai Terracan, если я правильно понял) Прямо на перекрестке под поворотом восьмерки. На момент 18:10 еще стояли.

в 12 дня по седлам вроде бы тоже неплохо=) Не единожды наблюдал. Проблема в том, что сейчас отмени четверку - левый берег опять задохнется утром. Вечером от Спартака тоже тяжковато (18.00 - 18.30 - толпа стоит до третьего ряда) Разрывные графики - решение неплохое. Но кто ж у нас этим сейчас заниматься будет, они ж маршруты открывают...

В который раз читаю про "4-ку, от которой никакого толка". В часы пик даже то козельное стадо, которое наличествует - не справляется. В межпик - и козельное стадо отсутствует, троллейбус вижу как минимум заполненным по сиденьям. Сам езжу достаточно часто, линия проходит под окнами. Что я делаю не так=))? 11-й, несмотря на кастрированность по сравнению с исходным вариантом - утром и вечером набивается почти в мясо. Вот его трогать точно не стоит.

Только сегодня или вообще? UPD: прочитал в соседней теме. Понял. Это неплохо=)

Я только сейчас обратил внимание на кривизну 13-го трафарета. От завода ГОО трамвай сначала шел по Ленинскому проспекту, а потом - по Ростовской=)

На 89-м появился "Форд-переросток" - Hyundai County. Видел издалека, гос не разглядел.

После такого ДТП... я бы удивился, если бы их не списали)

Герб на борту и пятизначные номера автобусов каг бе намекают на Москву=)

Sermub, это на какой же машине? Судя по описанию - 77-я, но я ТАКОГО еще не встречал)

Шпалы? В металлолом? Орригинально...

На вокзале у нас до сих пор обозначены участки трамвайных пересечений, на 4-ке - нерегулируемый перекресток на Манежной (при том, что там давным-давно светофор стоит). Они вообще в каком городе живут?

Можно давать не ссылку на страницу, а прямую ссылку на фото. В данном случае фотография там абсолютно та же самая, что и в статье "МоЕ" (прямой линк - http://cs05.vkontakte.ru/u34401/24252/x_7befb433c0.jpg), а ссылку на группу дали видимо, чтобы показать, откуда именно фото была сперта. Это группа "Я ненавижу маршрутки с ж***ми!" - очевидно общероссийская проблема=)

Я его, если честно, месяца три точно не видел... Так что извиняйте=)

На 9кс сегодня старый белый Вольво экс-АУ985, ныне ВА392. На борту недоободранная реклама АВС-Электро, по-моему.

Алексей, сорри. На фотобусе сижу периодически, не все обновления отслеживаю. Просто тут вроде упоминания о нем еще не было. А автобус реально страшноватый...=)

На 80-м новый МАрЗ - вв062, если я правильно помню. Тихий ужас с маской желтого цвета и кузовом - белого. Ощущение, что морду переклеивали...

В 2006 точно останавливались, я там регулярно садился. Может быть неофициально (как на Кольцовской), но было. В 90-е действительно там остановки не было. Я еще подошел к двери и жестом показал, что хотел бы сесть. Водитель на меня посмотрел как на слабоумного и медленно потянул дальше.

Цирк с трафаретами продолжается. Сегодня видел как минимум две машины с распечатанными цифрами "4" на листах А-четвертого же формата. Кстати, я кажется понял, почему 8-ка даже в пик "гремит седлами". Сегодня 333-я машина медленно и красиво продефилировала на максимальном отклонении мимо "Спартака". Но двери при этом стоило бы открыть - человек 10 точно бы село (со мной во главе). А бегать за троллейбусом на Театральную, которую в пик минует где-то половина маршруток - неохота. Или это причуда конкретного водителя? В мое последнее активное пользование четверкой остановка по Спартаку была, там, если мне не изменяет склероз, даже на табличке маршрут значился.

Насчет Димитрова ничего не могу сказать, но ехал на 8-ке борт 328 от Нижней (т.е. машина шла от Авиазавода до ВГУ) - косвенный вывод того, что таки не ходили. Кстати с ней как-то не все ладно - заднюю площадку трясет, как будто амортизаторы не работают вообще, и плюс самолетный рев редуктора.

Женя, ой ли были кондукторы в первом депо в 2006? Сколько ездил на 4-ке в универ - вход через переднюю дверь, выход через все остальные) Билетики даже выдавали, и потом во втором депо года эдак до 2007 точно выдавали ("Потом сами выбросите, а то нам шею намылят"). Может быть ввести билетную систему обратно, принять их как бланк отчетности и повесить табличку: "Если вам не выдали билет - проезд оплачивает водитель/кондуктор", - как в некоторых киосках, чтобы покупатели чек требовали. Да, тоже интересно, как по бухгалтерии проводится та наличка, которую сдают водители.

По-моему необходимо в таком случае максимально ограничить хождение наличных денег внутри троллейбуса. В Питере весьма кошерно в этом плане - кондуктор получает надбавку за валидированные карточки, а не за проданные за наличку билеты. Либо строгая (строжайшая) финансовая отчетность по номерам проданных билетов и контроль наличия билетов на линии контролерами или водителями. Нет билета - рисуем "птичку" кондуктору - не обилетил, что-то тут нечисто.

Ехали на такси в сторону Юго-Западного часов в шесть утра - навстречу прошел 5а с пассажирами (по Кирова), на Ворошилова видел 27 и какой-то Пазик - тоже по маршрутам.

Что-то я не вижу у 71-134А автономного хода, если верить Википедии... Да и на кой хъ...