Mazzy

1 час назад, Ant77 сказал:

Только вот почему-то не один метрорадиус не пустует при 90-секундном интервале. 

Метродиаметры не пустуют, а жд пустуют. От трети до половины сидячих мест в самый жесткий пик - не совсем то. 

А уж днем от масштабов перевозки воздуха просто дух захватывает. 

Там не ПДС, один вагон: путеизмеритель или лаборатория. 

ПОд выборы, видимо. 

Прочитал транспортный чатик города. Это песец. По 3 и больше часа от метро, многие лайфхакали пешком часть пути. Город-зад он и есть город-зад. 

18 минут назад, Lopasnensky сказал:

Те маршруты,которые я образно указал еще со времен царя Гороха ходят.

460 чисто коммерческий. 

Шатурский тоже. 

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

Конечно отнимем. Отменим 327,328,376,369,330,318,333,460 автобусы,467,464 и перекинем их на маршруты в эти вонючие "Пригород Лесное",Суханово,Дрожжино и прочие Павлино-Мавлино.

Ну часть из этих маршрутов  появились как коммерция для зарабатывания денег, при этом еще при свободных дорогах. После навешивания льгот коммерческого смысла в них никакого, поэтому можно отменять. 

А все эти Дрожжино в коммерческом смысле даже более выгодны могут быть. 

А Сергей наш Семёнович строит метро в ПОлях, чтобы продать хаты можно было дороже. 

36 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну так и я о том же. перенос к раменскому практически равносилен отмене, а на отмене сэкономить можно больше

Может, кому-то в Раменское надо будет?

Главное, что оплата налом вообще запрещена на транспорте в области, гы. 

Чёт загнулось приложение. Не работает пополнение баланса и история ПОездок. Баланс, вероятно, тоже старый показывает.

19 часов назад, Артём Гольцов сказал:

Пошли жалобы в соцсетях. Ранд уже начал сваливать с маршрутов. 

Начались проблемы с маршрутами: 144к, 373к, 393к, 546к, 553к, 518к, 558к, 943к, 1266к. Либо вообще перестали выходить на маршрут, либо выходят по одной-две машины

Бабки, которые писали письма из Люберец больше всех "дайте нам Халявы", будут довольны. На морозе ПОстоять милое дело. 

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Там скидка по стрелке почти не проходит.

Сейчас должны проходить. До 2021 года они могли не давать скидки. 

Ну и за наш там, наверное, дешевле?

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Не поедешь ты-найдутся другие. Свято место пусто не бывает.

Место уже не свято. 

Ну дык с учётом льгот по стрелке оно дешевле и выходит. А как хотели: чтобы от старого тарифа скидки? Нет, проезд будет стоить в соответствии с затратами.

А ещё непонятно, насколько в полном объёме возмещается проезд бабок. Он тоже ложится тяжелым бременем на перевозчика. 

Кому дорого - может ездить на социале. 

23 минуты назад, Михаил К сказал:

Почему Москва не отдаст маршрут области?

Уважаемые кормят. 

По большей части, это избыточные маршруты. 

Я вот не знаю, они по соцкартам возят на московском реестре или нет? 

Кстати, про Жуковский. Пока были живы бобики по 424 от Выхина, они катались и ночью, до последнего поезда метро. Но, после ухода последней электрички, ПО ПОвышенному тарифу.

Ну вот 1, частичный дубль которого 14к, работает до 20-30.

В среднем по области ситуация аналогичная. 

В области городские маршруты редко ходят с 5 утра до часу ночи. В основном это прерогатива частых маршрутов от метро. 

26 минут назад, Lopasnensky сказал:

А в этот бобик например как то нужно коляску затащить с дитём,если таковое будет иметь место быть.

А с дитем на 1, который раз в полчаса и не особо заполнен благодаря бобикам, либо на московские, смотря куда надо ехать. 

14 минут назад, EasyMan сказал:

Сравнить ненадежный Мосгортранс на новой Калужке, который уже там был. С неизвестно с каким перевозчиком на маршрутках ?

До 2015 года этих перевозчиков было много, не один - так другой. Если есть люди, готовые платить, перевозчик бы нашелся. 

А Мосгортранс ненадежен, водилы разбегаются, маршруты режут, еще и водилы резинят.

Ну офигеть, ПОтеснили подольскую илитку... 

И что там, на калужке, в НМ, Ватутинках, такой же ненадежный автобусный транспорт. 

Это бывшая тема про эффективность, поэтому пусть будет тут. 

Вчера ради ПОкатушки ПОсетил город Жуковский. 

В городе имеются городские бобики, до которых ещё не добралось МТДИ. Основной маршрут 14к в Яндекксе с интервалом аж 3 минуты, и положение дел на местности соответствует этому. Ездят, принимают карты, возят бабок по соцкартам. 

Я к чему, к тому, что дефицит водителей так не выглядит. Перевозчику выгоднее выпустить бобики с минимальным интервалом нежели БК или ОБК. И это окупается, то есть труд водителей по прежнему дешев. В экономике это называется "замещение капитала трудом" и говорит о низкой стоимости рабочей силы. 

Какие условия предлагают МГТ и МТА, что им не хватает - это уже ниже низкого. 

9 минут назад, Иван О. С. сказал:

у этих людей губернатор почему-то ни в чем не виноват, а виноваты жители человейников.

У них губернатор обычно главный спаситель, который хороший, а бояре плохие. 

И да, когда я ходил - в прозрачных урнах лежало немало бюллетеней с галочкой в правильном квадратике. 

Ну снимается перевозчик, ищется новый. 

Проблема решается на раз-два. Могли бы провести честный конкурс на маршруты, а не сбагривать в Мострансавто, которое не справляется. 

Автобусный транспорт гораздо сильнее подвержен кризисам, как объективно экономическим, так и рукотворно-урбанино-руководятловым. 

Но это понимают даже не все ТФ. 

Ну и сами новоселы своими требованиями Халявы льготникам продлили масла в огонь. 

Но возжелание Халявы есть известное условие.