AlYar

Водитель с неё пылинки сдувает, машина в идеальном состоянии. Было бы хорошо, если бы она в очереди на списание пропустила 6212 :-)

Да он так и ездит) Из БВ на 878 18581 стоит. Сегодня ехал от Изваринской до Гостиницы в ней, 15 человек примерно было.

На 878 при 18 парке БВ лишь одна. Остальные - Фиаты. С воскресенья все БВ.

С 1-ого февраля маршрут 878 наконец переходит в 14 парк. По паспорту обеды и отстой на к/ст "Внуковский завод".

Съёмки 09476 явно с телеканалом "Москва 24" связаны, судя по шрифтам надписей на бумажках; да и офис их как раз на улице Правды.

В первом их воз и маленькая тележка, только новая кодировка без ошибок. Поле для работы там большое.

Не совсем, все, кроме остановок "АТС", "Железнодорожная улица" и "Улица Ленина".

Ничего против Сергея не имею, но так и дворника могут позвать озвучить новую остановку..)Надо в этом деле порядок наводить. Причём не только в 1 АП.Надеюсь, что через пару месяцев радист 14 парка это в 1АП сделает. Начало в виде озвучивания МЦ1 уже положено)

Первая фраза - Юрий Фролов, потом сотрудник 1 АП, Сергей, ремонтирующий диктофоны.

В 1 автобусном парке сейчас 3 версии информаторов: 1) с голосом известного диктора И.Воробьёвой - главный, и двух непрофессионалов; 2) с голосами диктора Ю.В.Фролова, редко встречающимися вставками А.З.Ковалёва и радиста 1АП - доминирующий; 3) с голосами Ю.В.Фролова - основной, и радиста 14АП.

В 10-м вполне может быть такая причина, в 13-ом, думаю, лень или же нехватка времени: там и некоторые фразы из 1 и 2 парка (как сейчас, не знаю, раньше точно были). В 14-м парке до осени 2013 года раньше вообще было больше 15 голосов в общей сложности, оцифровки кассет порезали на звуковые файлы, потом дописывали в течении 7 лет уже людьми из парка.

Нет, в начале марта 2009-ого года. Это ясно из некролога на сайте радио "Орфей", где он работал.

Да? А чем вам 14 АП не угодил? Не спорю, бывают такие прецеденты, что рыжики бывают на других маршрутах, но они очень редки.

Вышли все машины, переданные из 5 парка, присвоены следующие бортовые: ЛиАЗ-5292: 14128, 14150, 14249, 14338, 14406, 14456, 14548; ЛиАЗ-6213: 14126, 14222, 14234, 14314, 14549.

Синим 6213 из 5 парка присвоили бортовые - по одной машине в 1, 3 и 5 колоннах, две во 2 колонне; 5292.22, переданные из 5 парка, пока стоят по колоннам со старыми бортовыми.

Да, такие планы имеются.

Нет, это не совсем так. 7 5292 переданы в 14-ыр парк вместе с 5 синими гармонями ещё в понедельник.

Сами выдумали про Коннекто? Они 14-му АП не предназначались. Только для 5, ФАТПа и 9 парков. Зато из 5 АП под прокачку 902 и небольшое изменение выпуска после перехода 878 из 18 парка с 1 января передали 5 ОБВ и 7 БВ, радуйтесь этому.

01399 стабильно катается, поскольку она по документам Московит, ещё будет ездить. Она обычно 103/826.

878 пока остаётся у 18 АП, по причине того что в 14 АП банально не хватает резерва. Интересно другое - с 1/12 18 АП выкатит 4 БВ, или пока МВ останутся?

Готовьтесь, в парки пришло новое объявление про поручни! "Уважаемые пассажиры! Напоминаем, что во избежание травм - пассажирам необходимо держаться за поручни не только во время движения, но и при отправлении автобуса/троллейбуса/трамвая от остановки".

Это маразм просто-напросто. Ещё здесь момент в том, что в автобусах это объявление можно относительно нормально заставить звучать в двух случаях (беру пример Селены): 1) Добавить это объявление через некоторую паузу, 2) Воспроизведение производить двойным нажатием кнопки. Но разве будет водитель рассчитывать время "в уме", чтобы аккурат с отправлением воспроизводились это несчастное объявление, или ждать окончания паузы с открытыми дверьми в первом случае; или же привыкать не один день нажимать кнопку дважды? Конечно, это будет выполняться только одним из тысячи. Уж лучше бы было раза в 2-3 участить обычное объявление про поручни. В 1 а/п, к слову, на новой кодировке объявление это звучит лишь в начале маршрута при отправлении, и на протяжении маршрута как раз обычные объявления про поручни. Вполне разумно, и приказ вроде бы выполнен.

Во исполнение приказа главка МГТ с вшивым номером от 30.10.2014 года "в целях профилактики случаев падения пассажиров в салонах подвижного состава ГУП "Мосгортранс" произвести запись в фонограммы автобусов следующего содержания..."Ну а далее по тексту.

Так это уже сделали, поставили павильоны для новых остановок на Ленина, для разворота оборудовали площадку, на которой паркуются родители чад близлежащего детсада; уже полторы недели одностороннее движение на части Насосной улицы, на 1-ой и 2-ой Рейсовой тоже.Недавно присылали паспорт 889 с изменениями, из новых остановок с названием только одна, в начале Насосной улицы у ГП 217, остальные без названий. Надеюсь, не придётся в информаторы забивать как тупо "по требованию", как на 883...

На 889 в ближайшей перспективе больше Фиатов ничего ставить и не надо, потому что пассажиропоток МВ-шкам соответствует. По поводу 878, честно, не знаю, думаю, что самоконтроль, просьба знающим поправить, если неправ.