Вронский

я не собираюсь. у меня для этого полномочий не хватает Единственное светлое пятно во всей дискуссии.

Можно, конечно. Но я бы начал с обследования Вас. Ну как так можно не по-русски совсем писать, а? Было уже! Только на практике никто никуда не ездил. Первое предложение противоречит внутри себя самого. Второе предложение - о чем-то своем. Третье - констатация факта! 4-е - про некие расстановки с некими связями. 5-е - эпичный финиш про медработников! (которые к предыдущим 4-м предложениям никаким боком) Мойка - щеточкой водители на конечной потрут, а ЕО - вопрос мифический. Мы-то с вам понимаем, то нет и никогда не было никакого ЕО (ЕО только по документам - а по документам мастер распишется, даже если троллейбус на конечной заночует). Я один раз завез журнал в парк, а потом на средстве поехал домой. На следующий день заехал в парк за путевочкой и мне выдали бортжурнал, где была подпись мастера (не стоит напоминать, что в парк я даже и не заезжал?) Тут еще начальник маршрута меня чуть не напугал. Звонит утром заговощическим голосом: А ТЫ ЗНАЕШЬ, где твой троллейбус сейчас?" Я: "Знаю. У метро стоит. В чем проблема?" Он не нашелся, что сказать, погрозил мне диспетчером парка. А что диспетчер парка? Я приехал. Диспетчер мне: "Тут есть маленький нюанс. Твоего троллейбуса у нас в парке нет". Я: "Он у ворот стоит. Можете сходить посмотреть". Диспетчер: "Так он у тебя есть?" Я: "Да". Диспетчер: "Ну тогда бери путевку". Тут, наверное, стоит уточнить. Троллейбус реально был мой. Я даже в отпуск ушел, на замок его закрыл, чтобы никто на моем троллейбусе без меня не ездил. Так он месяц в парке и стоял.

Вообще, скорее спасет! Я помню, я прав был стопроцентно, а они какого-то левого свидетеля привели. Был бы видеорегистратор - они бы даже не рыпнулись. А так на меня и свалили в итоге (слава богу, что дело лишь с "железом" было связано, ничего особо серьезного).

Вот и именно-2! И да, согласен, все так не делают. "Настоящих буйных мало..."

Вот и именно!

Не факт! Когда я был молодой, горячий (сейчас бы сказал глупый) разгонял "антитабачную забастовку", но не учел свежеположенного асфальта и захреначил-таки забастовщика - как думаете, чем дело кончилось? "Забастовщика" виновным и объявили, причем внаглую переписав собственноручно данные мною показания. Я писал: "тормозил, не рассчитал". Стало: "остановился, расступились, поехал, выбежал". Я (недоуменно): "А тормозной след 14 метров куда денем?" Следак: "Забей! СВИДЕТЕЛИ ПОКАЗЫВАЮТ, что ты остановился.ТЫ ПОНЯЛ?". Конечно, я понял - что ж тут не понять-то. Для справки. Пострадавший был знакомым моего сослуживца и ничего особо страшного с ним не приключилось (перелом ключицы - фигня так-то).

Ну вообще-то я никогда и ничего не покупал. Не даете - не надо! Возврат, возврат и еще раз возврат (в 90 процентах случаев вообще с нулевого - т.е., даже ни в какую сводку не попадаю). Терпение просто должно быть. "Вода точит камень".

Ну, собственно, я Рафика Исмаиловича в виду и имел (в то время директором 10 АП он был). А этот Тэльман слуайно в 95-97 в ФАТПе не работал?

Получается! Но что в них написано такого, что я не догнал? А персонаж, который описывался, и в нашем парке был (его все маршрутчики боялись). Он в случае чего ПРОСТО НЕ ТОРМОЗИЛ! И ГИБДД его всегда оправдывало (самый эпичный случай я видел своими глазами - описываемый чел с остановки во второй ряд, это не понравилось "Газели" (грузовой) во втором ряду. Она его обогнала и по тормозам! А чел даже притормаживать не стал (как он мне объяснял потом - нефига баловать!). В итоге - "газель" с развороченной жопой уехала (без вызова ГАИ). Я думаю - они поддатые просто были. Поэтому и слиняли! Иначе бы, конечно, вина чела была бы, причем стопроцентно) Я, в отличие от вас, хотя бы в теме! А вы просто теоретически рассуждаете (как бы оно было бы, если бы как...)

"Талоны с дырками" отменили еще чуть ли не в советское время. А хоть двести ДТП (если по ним его вины не обнаружено)? За что отстранять-то? И, главное, на каком основании?

А должны были?

Исмаилов бессмертен, что ли? Кстати, про Исмаилова. Удак он, конечно, клинический и людей за гавно считает. Но правда тогда была на моей стороне и я его запросто опустил. Ничего, кроме "гневно сверкать глазами в мою сторону" он тогда не смог (хотя в ажиотаже всякими вселенскими карами грозил). Было это в 1985 году.

Самое смешное, что это хотели сделать ВМЕСТО Апакова.

Это ваше пожелание или так оно и было?

И что в них нового? Там раньше разве трамвая не было?

"МосгортрансНИИпроект" давным-давно выведен из ГУП "Мосгортранс".

Эт какие же?

Вот, вы даже не определились, где его строить, а уже всё сносить собираетесь.

Для начала надо начать строить трамвай. А пока нету даже проекта.

Вообще-то тут возражают не против уничтожения монорельса, а против его же уничтожения без строительства альтернативы. Т.е., алгоритм должен быть такой: строим альтернативу (т.е. тот же трамвай), выпиливаем монорельс, а не выпиливаем монорельс и когда-нибудь в светлом будущем строим альтернативу (тот же трамвай).

А то нам одного Ликсутова мало было. Вот как тут не вспомнить о вселенском сказочнике Кичеджи...

У вас, стесняюсь спросить, недержание, что ли?

Что это меняет? 1963 (нет Пролетарской) - 2 и 13; 1978 (есть Пролетарская) - 2 и 13.

Автобусом, "которого практически никто никогда не видел" к разным станциям метро. Очень интересная идея! Да што вы говорите? 1960 год (Пролетарской, ежу ясно, нет) - по Дербеневской 2 и 13; 1978 год (Пролетарская, ежу ясно, есть) - по Дербеневской 2 и 13. И что тут "наследие" и что тут "ненаследие"?

Э, дружище, вы хотите сказать, что ВСЕМ надо с ВДНХ на ТСХА? Или что вы хотите сказать? Я не понимаю! Ну вчера, практически. Ну, в общем, теоретически можно сказать, что трамвайные линии у нас строят. Раз в 32 года. Ну хоть так!