AleksandrSHCH

Тяговые подстанции не обновлялись с постройки, а потребление электричества трамваями росло..

В Химках на 1 автобусе также было. А теперь тех водителей не вижу - и автобус перестал ходить...

В Химках такой 1-й маршрут автобуса. С одной стороны, его дублируют 2 других маршрута, а с другой ни одной полноценной замены, особенно после изменения трассы 1469-го.

Чем Москва от этого отличается?

Низкопольный транспорт где-то на треть менее вместимый, чем высоковольтный. А у Татры салон был танцполом.

Приезжай в Химки и посмотри на текущую работу химкинских маршрутов 1, 3, 22 и т.д.

я не просто так упомянул его если что, сам лично стоял как-то там 45 минут около 19.00, и плевать им всем на расписание(( для сравнения - если вдруг нет 905, то тут же спустился в метро и уехал У меня сестра недавно в Химках просидела час на остановке из-за отсутствия автобусов МТА и МГТ.

Убрали Т6. Лучше стало? Да тут и против отмены е41 никто особо не высказался.

На многих маршрутах по Химкам, пассажиры едут в черте г.о. Лучше им не стало...

Для них теперь баки для старой одежды поставили... Предлагаю ещё одну гениальную идею безвозмездно: Запускаем электрички Крюково-Ленинградский вокзал по путям ВСМ. Они не будут делать остановки в Московской области, поэтому делаем проезд в них по городскому проездному. Представляешь, какую пиар-акцию можно на этом устроить?

Там пустое этометро рядом. Я дважды был свидетелем, как со стороны Крюково народ выходил из 400-го и пересаживался в е41. Ещё раз сравнение маршрутов е41 и 905: 1. Наличие альтернативы - да. 2. Наличие безбилетников - да 3. Експресс и протяжённость - е41 в бОльшей степени. Так почему претензии только к 905-му?

А в чём уникальность его маршрута в Зеленограде? Поостановочный 400-й прокачать десятком машин.

Контракт жизненного цикла здорового человека.

Приезжайте в будни к 16 часам на остановку Гидропроект и поснимайте до 22 часов наполнение маршрутов в сторону м. Войковская.

Аналогично. Вы так и не смогли объяснить, чем убыточный е41 нужнее других маршрутов.

Посмотрите на Яндекс картах организации в зданиях от м. Войковская до м. Белорусская. Целиком и полностью експресс от Зеленограда до Ховрино без промежуточных остановок. Да ещё по цене обычного городского автобусного маршрута! Это гораздо более не допустимо, чем наличие 905-го маршрута!

Где 75-й км МКАД - Войковская и где ЗЛ?

Там до Крюково куча маршрутов. Как и в случае е30, 905, 1350. Раньше Серегина его не развернуть, а там и Белорусский вокзал недалеко, и Боткинская больница...

МЦД не метро? Тогда что дублирует е30? И все маршруты теперь московские. Тем более речь идёт о высвобождении водителей и автобусов с "ненужных" маршрутов.

1350, е41...

А чем это отличается от отмены маршрутов, от наличия которых зудит анус у отдельных форумчан?

Вернуть подмосковные маршруты обратно в МТА?

Помнится Песы отстранили из-за невозможности производить запчасти. А теперь во как...

Равномерное распределение автобусов, особенно в случае пробок.

На нём логичнее работать двумя парками, причём более логичен был бы 11АП.