Антон Бездетко

Как вариант, можно 631 363 запустить старой трассой, которая была до грандиозной смены маршрутов несколько лет назад, но с заездом в Ашан: Ашан - Кулакова - Катукова - Метро Строгино - конечная 15 и 21, обратно аналогично. Тогда проблема трассы решится, осталось только интервалы нормальные сделать.

Его бы "объединить" с 743, считай, отменить с продлением 743 до конечной 782, заодно поменяв номер на какой-нибудь с343.

Тут причина в том, что человек или не спешит, или ему лень, а когда так, то может и подольше постоять, а если спешит, то пускай по левой обгоняет... Вот такая логика

Была идиотская идея как-то укоротить то ли до метро Строгино, то ли перенаправить на конечную с331 и 354, но понял, что какая-то ерунда получается, так что признаю вашу правоту. Плюс у меня свои извращения появились насчёт "объединения" с331 и 363, так что тут лучше реально 640 не трогать(кроме номера). Тут прикол ещё в том, что с331 это этоэлектробусы, а 800к автобусы, так что с выпуском будет весело.

Да тогда я ещё не знал, что левый поворот с Бочвара на Новикова вряд ли согласуют, поэтому сделал более-менее адекватный вариант, мне самому так больше нравится, да и понял, что 640 в каком-нибудь виде всё-таки нужен, особенно после недавних изменений.

Вообще изначально трасса была другая, там ещё был заезд к трамвайному депо, метро Щукинская и в районе филиала поликлиники на Рыбалко трассировка была иная, ибо изначально я хотел выдать за изменение 640 и переименование его в с340.

Взрослые и детские точно, насчёт женских не знаю А так да, проектировал по логике наших ушастых друзей, а также по изначальной логике с331. UPD. Просмотрел насчет 750 автобуса, есть что-то такое, но судя по описанию трассы он какой-то слишком прямой

У меня давно была идея, только немного другая: от ПМЖ по трассе нынешнего 383 до О.Поля, потом от него по Бирюзова - Конева - Рыбалко - 3-й Волоколамский проезд - 1-й Волоколамский проезд - ост. 52-я больница, далее до ПАК по 800, далее Площадь Генерала Жадова - Новикова - Детская поликлинка, далее аналогично всем строгинским автобусам кроме 387 до остановки "Улица Маршала Катукова", далее до ост. Строгинский бульвар по с331, далее по трассе Тм15, Тм21 и А798 до остановки "Музыкальная школа имени Майкапара", после чего разворачивается на круговом перекрёстке и едет обратно. Схему "безобразия" прилагаю:

Честно, я думал, что с11 потому и дали номер с331, чтобы потом его "объединить" с 631(а по факту либо отменить с331, что маловероятно из-за этого что это единственный электробусный маршрут в Строгино, либо отменить 631 с последующим изменением трассы с331), но сделали какую-то чертовщину.

Рубрика "бредовые и/или вредные идеи": 137 - меняемся номерами с 317 743 объединяем с 782 в условный (с)343 652 -> 352, 640 -> (с)340, 798 -> (с)398

Честно, одни маты у меня, и так утром бывает не залезть в трамвай, а теперь будет ещё "веселее".

Увидел объявление, предлагают пользоваться перенумерованным 631 до Ашана(будет иметь номер 363), теперь ему сделали двусторонний заезд к Ашану... А так да, 798+трамваи, либо 687(будет 387)

Учитывая, что иногда они ещё и парами ездят, то должно быть действительно полегче.

Странно, когда я сегодня ехал к Щукинской, я вроде видел Мерс на 1358... Надо потом вечером глянуть

1. 358 маршрутка(на основе которой и появился 1358) из межрегионального реестра, ЕМНИП. 2. Обслуживалась(и наверное частично обслуживается) Спринтерами, у которых нет стоячих мест и был(да и сейчас есть) риск, что по городским тарифам те, кому надо чисто в Строгино, займут места тех кому надо в Спутник, а им не достанется. Сейчас уже явно напрашивается смена тарифа на городской, но это видимо нескоро произойдёт. Кому нужно от Щукинской в Мякинино Парк, те могут по заветам заек сесть на любой строгинский автобус, а потом пересесть на 354 на остановке "Улица Маршала Катукова"

Так-то хотел написать, что либо склейку оформить, либо доехать на любую о.п. от Окружной до Марка(о.п. последней ж/д зоны на Савке в пределах зоны Центральная), провалидироваться и купить билет Марк - Дмитров, но потом решил посмотреть цены и понял, что разница между склейкой и оплатой кошельком два рубля, а проблем из-за склейки может быть на 256 рублей, так что проще положить на кошелёк 219 рублей и по кошельку проехать.

1. Но тем не менее, вторая конечная находится в Москве, хоть и в заМКАДной(посёлок Рублёво). 2. Я соглашусь с этим, но есть один нюанс - я же не зря выделил, что у него нет ни одной уникальной остановки, которая бы не обслуживалась автобусами с городским тарифами. Просто к Спутнику ещё 129 продлили с сохранением этих тарифов, что не очень вяжется. По сути, единственные оправдания отдельных тарифов - это нахождение 358 в областном реестре и использование Спринтеров, которые сильно урезают кол-во пассажиров(ведь стоячек нет). И мне сейчас кажется, что отдельный тариф сделали, чтобы те, кому надо тупо в Строгино и у кого нет пригородного проездного(но есть городской), не пользовались им "не по назначению". Сам надеюсь на изменение ПС на Газели Сити и потом в связи с тем, что будут стоячие места и будет увеличение пассажировместимости, поменяют тариф на городской.

Маршрут 1358: ха-ха-ха, я езжу из Москвы в Москву в рамках "Москва-Область" не по городским тарифам, не имея ни одной уникальной остановки, которая не обслуживается автобусами с городским тарифом

А что 743? Вон, в Строгино вполне себе ездит и живёт, по крайней мере, до прихода РАЛ туда

Так это в районе Беговой трасса выпрямилась, а в остальном он очень крюкообразный маршрут.

Ну на БКЛ и на юг МЦК вполне будет удобна, но согласен, что не все выйдут там У меня мысль возникла, а почему бы этот новообразовавшийся 383 не "объединить" с 26? Пустить от Сокола, далее Октябрьское поле, далее по трассе 383, но вместо прямого поворота на Улицу Генерала Глаголева сделать "круг почёта" у Бассейна как сейчас у 253, но только вместо поворота на Маршала Тухачевского пустить дальше на улицу Генерала Глаголева и до конечной ПМЖ. Обратно после разворота у МФЦ Х-М и улицы Генерала Глаголева следовать также, но вместо заезда к метро Октябрьское поле и оттянутого разворорта у улицы Берзарина для проезда к Соколу, сразу ехать на перекрёсток УНО/Берзарина как т59 и сразу поворачивать в сторону Октябрьского поля и Сокола.

А выбора-то особо нет, по-другому тут никак

Я имел в виду просто сделать заезд, дальше бы после Щукинской ехал бы к остановке "Медицинский центр имени Бурназяна" и далее следовал бы по своей трассе. Кстати, я вот задумался ещё, а почему никто не додумался сделать маршрут до МЦК Зорге со стороны Берзарина? Или это будет полный воздуховоз?

Вот это кстати как раз ожидаемо, но не ожидал, что ещё и 253 завернут. По поводу изменений: 309 - очень забавно наблюдать, когда при смене троллов на автобусы(а затем и электробусы) поменяли трассу до СерБора, ведь "ТралИбАс нИ сможИт таГ проИхать", а сейчас по сути возвращают старую трассу 59 троллейбуса. Ну надеюсь, хотя бы обязательной высадки на Глаголева не будет. 335 - неожиданно на самом деле, жаль, что ему не додумались сделать заезд к метро Щукинская со стороны к/ст Щукино 345 - как уже говорил, ожидаемо 355 - удивлён, что не укоротили до Полежаевской, ибо не очень понятно, нужен ли он в нынешнем виде 381 - реально прикольно придумали, соглашусь, но удивлён, что через эту улицу 800 не пустили(хотя бы в сторону к/ст Щукино), как и то, что 800 не поменяли номер м31 - неожиданно, мощно, правда вопрос, а построят ли там причал для электропосудин? 374 - как-будто само напрашивалось, вопросов нет, правда прощай, беспересадочная связь ПМЖ с Карамышевской набережной, теперь только с пересадкой UPD. 383 - ну в принципе учитывая, что 253к втихую отменили, а т59 вернули старую трассу бывшего 59 троллейбуса, то неплохо Я как-то писал то ли здесь, то ли на НТ свою теорию, что видимо буковку ass С будут присваивать не по интервалу, а по трассе - а именно, если трасса с кучей крюков, предназначен для связи школ, поликлиник, МФЦ, собесов, пивных и любовниц, то ему будут давать букву С вне зависимости от интервалов.

А нету, максимум можно узнать максимальные цены поездки - до конечной и если маршрут со стороны области заканчивается петлёй, то максимальную цену поездки из Москвы до Москвы(если вы забыли приложить карту в области или решите прокатиться туда и обратно). Сам вот тут спрашивал, никакой лесенки нет и не планируется, видимо, расчитывают, что все постоянные пользователи будут себе проездные с зоной Пригород покупать