Давид Газарян

Вы сами ссылаетесь на такие же рекламные картинки, в которых могли что-то напортачить. Два левых поворота через кучу рядов Садового кольца и новая контактная сеть для этого - это какая-то ненаучная фантастика по нынешним временам. Да и главное не так уж и сильно нужная по сравнению с ОТ, идущим по прямой. И до недавних пор говорилось именно про сквозной проезд в свете старой трассы троллейбуса №3. А поскольку у нас крайне редко принято в сфере НОТ делать что-то новое в дополнение, а не вместо старого, то всё же склоняюсь к мнению, что в итоге никаких двух левых поворотов не будет, а будет ТЗ по старой трассе. Впрочем вместо того, чтобы гадать, желающие, действительно, могут покопаться в конкурсной документации и доложить общественности, что там нарисовали. Я с наскока, хотя бы ПОД пока там не нашёл. Если даже вернут ТБ 3 , то для сквозного проезда он может использовать АХ.

Сейчас - конечно, там всё разрыто и ходить тяжело и ездить. Но нужно дождаться окончания реконструкции. Думаю в итоге будет неплохо. Вид совсем другой, иллюминацию убрали, это же не та Тверская какой я ее помню, троллейбусы необходимо вернуть

нужно писать Путину, чтобы после реконструкции улиц вернули троллейбусы

Молодцы! Хорошо боремся! Ура!

На Тверской устанавливают новые опоры освещения. с возможностью установки КС. Видимо решили перестраховаться.

Сегодня картина маслом. Вижу Бомжанин сильно похожий на 17511 без бортномеров со всех сторон на 28 маршруте

они работали даже на майские праздники, рельсы кладут по ночам

Трамвайные сейчас только в кривых кладут. поворот к кольцу пока не делают

в конце улицы уже рельсы крадут кладут уже до поликлиники дошли, работают круглосуточно

а 819 частично обслуживается ОБВ 1-го парка

Ну точно не все, не преувеличивай Большая часть. Врёшь!!!

Ликсутов ВК сказал : " Троллейбусы из центра уйдут на окраины ,мы их не перестаём покупать ".....

Если бы троллейбус в центре заменили на трамвай это куда бы ни шло, а то ,что происходит сейчас - это беда, и нам нужно не на форумах сидеть,а принимать реальные действия, тем более в преддверии выборов все хотят проявить себя , нужно просить помощи у любых полит сил

На ул.Красного Маяка ведётся строительство дороги с заделом под трамвайные пути.

вы еще на 28 не ездили на Волжанинах..... ЛиАЗы не лучше больше 20 км/ч не ездят. А на счет троллейбуса - то нужно обращаться к депутатам, которые против Ликсутова - Агеев, Рашкин и МГД Свиридов, Клычков

Очень странная мысль, особенно учитывая отсутствие КС в Солнцеве и Ново-Переделкине. И да, ещё вопрос: на трассах, где эти маршруты ходят, есть возможность обгонять локальные троллейбусы? я про 904,905,907. Для экспрессов можно второй ряд проводов сделать как в европе.

а лучше экспрессы орогатить

ненавижу,на ,что деньги тратят??? лучше бы на инфраструктуру потратили,пол апаковской сети встало сегодня из-за обрыва кс

тогда и на чистых(

друг мой,на Чертановской пробок теперь нет) никто не заезжает

с плитами лучше,но можно и газон сделать)

убрать завитушки и будет лучше

Слева лучше!

Ща нагуглим по столицам: Париж - бирюзовый верх, белый низ, может быть серая юбка. Трамваи тоже бирюзово-белые. Берлин: белая крыша, жёлтые борта, серая юбка. У трамваев последняя может отсутствовать. Варшава - красные и жёлтый. Юбка красная, остальное зависит от модели автобуса. у трамваев цвета те же, а вот расположение зависит от модели. Брюссель - довльно уныло, серый автобус с тёмно-оранжевой юбкой, у трамваев уже тёмно жёлтая полоса проходит по центру или про верху вагона, сам цвет тоже серый. Прага - красно-белые и красно-серые все. В других столицах я не был, так что за правильность гугления не отвечу. Выводы: одноцветных схем нету. Но, если вспомнить про завитушки, то и у нас не одноцветная схема. Вена белый верх, красный низ

Москва город традиций. Традиционный цвет транспорта - красный. В цветах московского транспорта всегда присутствовал красный цвет. Поэтому не стоит перекрашивать транспорт в голубой цвет ,который плохо видно в темноте и который подходит не всем моделям подвижного состава. Поэтому транспорт должен быть в привычных цветах, к которым привыкли Москвичи.Я изучив мнение людей предлагаю красить транспорт в бело-красную ливрею сохранив тем самым исторические цвета,тем более,что белый хорошо видно в темноте ,а красный видно днем. Опираясь на исторический опыт можно понять,что решение красить транспорт в бело-красную ливрею не является панацеей, ведь в 1957 году во все транспортные предприятия поступил приказ о перекраске транспорта в бело-красный цвет в связи с тем,что красный хорошо виден и аварийных ситуаций стало меньше.