Sagaro-san

1 час назад, Corennoy сказал:

Я смотрю Волоколамскую площадку и те маршруты, которые нещадно летом обдирали: 43, 96, 173, 199, 248, 252, 837. На Силикатной может и не вернули часть.

З,Ы. Хотя одно исключение всё-таки нашёл - 88к. Причем в воскресенье выходов на нем больше, чем в субботу, что нетипично для социальника.

И 904 уже давно не магистральный, на нём даже интервала 10 минут в часы пик в будни нет.

Дык там не только обдирали то, что ты перечислил, но еще и по один-два выхода с других маршрутов. 

16 часов назад, Corennoy сказал:

Кстати, в филиале "Западном" всё, что снимали, вернули. 

Не-а.

53 минуты назад, влад92 сказал:

А скорость движения зависит от водителя

Который работает по расписанию

11 минут назад, Серп сказал:

А когда, можешь уточнить?

Где то примерно с полгода точно

7 часов назад, Антикарг сказал:

А как минимум до 2014 в сторону Строгино он шел на дублер Рубля, как 732 и компания. 

Он так ходил до 22 июля 2017 года

3 часа назад, Серп сказал:

Именно с этого момента движение на маршруте 903 ускорено, или это произошло ранее?

Ранее

9 часов назад, om2002 сказал:

Во-вторых, насколько, я понимаю,  у них там всё в принципе завязано именно на круги, и если это не предусмотрено расписанием, то совершить рейс только в одну сторону из-за кучи "неразрешимых" причин почему-то нельзя. 

Можно, только никто этим заниматься не будет.

36 минут назад, om2002 сказал:

встать на обед и закончить смену на другой конечной - тоже

А это кем запрещено?

4 минуты назад, gusakyur сказал:

В том числе БДД, ГИБДД и руководства парка. Какую дадут инструкцию так и будут ездить

А теперь подумай какие последствия будут если какой нибудь начальник напишет инструкцию, противоречащую ПДД и водители должны будут её соблюдать

Это зависит от знания ПДД и ГОСТов, а не от Депвела. 

10 часов назад, art_b сказал:

Было 24 минуты + 3 минуты отстоя на полкруга и сейчас вроде столько же. 

Как может быть столько же если раньше они опаздывали, а теперь по расписанию стали ездить?

4 часа назад, abr сказал:

И скорость их замеряется через Глонасс

Глонасс не является измерителем скорости.

2 часа назад, Sid сказал:

Заставить в МГТ отдел расписаний составлять грамотные расписания, а не так, чтоб лишь бы оно было. Хотя бы с этого начать.

Вот с этого и надо начать, а не говорить, что водитель тащится по пустой дороге и специально резинит перед обедом или перед следующим кругом. Если бы в отделе расписаний думали не о том, что лишь бы было расписание, а думали о факте его выполнения, то и расписание по большей части соблюдалось. А когда у тебя круг 2 часа и стоянка 3 минуты после каждого круга и пробки почти весь день по маршруту, то ты даже стремится сделать все круги не будешь, потому что не сможешь их все сделать физически. Проверено временем. Как только добавляешь водителю время на межрейсовый отстой и делаешь стоянку минут 10 то сразу повышается эффективность выполнения расписания, потому что водитель видит, что на него не плюнули, а дали ему время на отдых между рейсами (сходить в туалет, например) и он уже начинает стараться выполнять расписание. Сначала ездит сходу, а потом у него получается даже приезжать вовремя из рейса. 

35 минут назад, art_b сказал:

Так и есть, но график не изменяли. 

Меняли.

57 минут назад, Ramirez сказал:

Были сплетни, что октябрята не успевают в новом для себя районе. 

Там 50/50. Кто то успевал, а кто то нет и затягивал за собой остальных. 

4 часа назад, FanatOT сказал:

Есть несколько маршрутов, где МГТ зачем-то обозначает красными рейсы, идущие по полному маршруту, но таких на всю Москву штук десять.

Так обычно обозначаются рейсы, которые выполняют машины переключенные с одного маршрута на другой.

Это все переключения.

На Канале им Москвы в сторону Сокола примерно час назад сломалась Песа 3508.

Улица Зои и Александра Космодемьянских примерно час назад

Только что, М.Михаил сказал:

А можно ли узнать бортовые? 

151583, 151501, 151585, 151587

47 минут назад, Corennoy сказал:

Вчера и сегодня на 96-м были замечены машины 3 колонны: вчера 15364, сегодня 15311. Случайность это или закономерность - посмотрим. Также сегодня на 88к 15406 работала.

Допы или межколонные подмены, явление вполне нормальное

Зачем выходить и обратно заходить?

1 час назад, денчик сказал:

Недавно видел на м5 автобус 161816

Все верно. Маршрут м5 обслуживается филиалом Южный, площадкой экс 9 АП

У Западного в БВ валидаторы начали появляться у второй и кое где и у 3-й двери, а в ОБВ пропали почти везде у 4-й. И тут еще мнения насчет того откуда из ОБВ лучше снимать на время валидаторы разделились: кто то считает что с первой двери, кто то что с последней...

1 минуту назад, sai сказал:

Пока у водителей не будет стимула соблюдать график, толку не будет. А если браковать рейсы за опоздание, может хоть какой толк появится

А как повысить стимул соблюдать график стоя в мертвой пробке на Ленинском под перекрытием?

1 минуту назад, Проверяющий сказал:

Тогда по инструкции диспетчер должен забраковать тягомоту рейс и водитель не получит за него премию. Слушать крики в рации некому не хочется, следовательно, никто не бракует.

Ну забраковать за тягомотину можно, но это все таки сложно, особенно если интервал 3-4 минуты на маршруте и ты едешь -3)

13 минут назад, awdeew сказал:

Ну так распаровозиться есть только 2 варианта, либо кому-то затягивать движение, либо кому-то ускоряться. При опаздывающем паровозике второе логичнее.

Если первый едет временем второго, а второй не опаздывает, то этот паровозик так и будет ехать до конечной.