Krendel79

53 минуты назад, Корзухин А. сказал:

М-м, 45 купе и 109 плацкарт на 112 поезд и 22 купе и 104 плацкарта на 82-й - это "считанные места"?

"Да вы, батенька, слишком много кушать..." (с)

 

И помимо их на "Италмас" места есть и сидячка на заполуночный 150-й в 0.28 субботы.

Ну когда я смотрел это ещё не выкинули в продажу. Ну и да, прибытие в 5 утра для тех кто едет не домой - такое... 

   А на именно прямые "казанские" поезда - да, считанные места. На 148 (на данный момент) аж одно, целое СВ в наличии. На Премиум 8 Люксов и 9 СВ. 

   Ну, да, отслеживать билеты, может что подкинут. 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Нет его, миф это

Минимум дней за 5 билеты спокойно берутся, желающим ехать дальше тоже ничего не мешает их приобрести, просто нет желающих.

Сейчас, открываю справку смотрим Казань на пятницу. Либо мест нет, либо считанные места. Ну или да, ловить, используя всякие хитрости. 

Ну и да, еще не сезон. Посмотрим, что будет с мая. 

14 часов назад, Корзухин А. сказал:

Судя по тому, что со слов жены, в Казани из Нижневартовского купейника высадились минимум три четверти пассажиров, да, желающих ехать по ЖД даже до ЕКБ осталось мало.

Тут и бешеный 55/56 не поможет. Впрочем мои на нём обратно из Казани поедут, тоже наполняемость и сменяемость посмотрят.

Это ещё и тот момент  что не то что дальше Казани никто уж так ехать не хочет, а то что опять же есть неудовлетворенный спрос до Казани. И эти билеты берутся за счёт тех кто бы поехал дальше. 

10 часов назад, Корзухин А. сказал:

Для меня кстати стало "откровением", что теперь прямые перевозки между Москвой и Нижневартовском осуществляются только прицепкой к барнаульскому поезду - 1 купе, 1 плацкарт, с переприцепом в ЕКБ к 102-му.

В совсем недавнее время в параллель туда из Москвы 2 поезда ходило.

Не ну ты сам же говорил, что даже на направлении до Е-бурга уже скорее самолётами люди летают, чем на поезде поедут. Даже не смотря на состояние дел в нашей авиации. Ну понятно, есть много исключений типа с промежуточных и до промежуточных люди едут, дети, багаж, аэрофобы, те кому по здоровью лучше на поезде. 

    Но так в принципе всё вполне рационально движется к тому что как бы то ни было для большинства ценно именно время в пути. Как ни странно, да, ПО прав, стали больше ценить личное пространство. Одно дело, пара часов в самолёте потерпеть соседей, другое - сутки и тем более больше с кем то жить в рамках купе. И спать тоже. (Можно заменить на "стали более избалованными")

    И для ж/д останутся со временем (ну если только совсем уж в авиации задницы не будет и что то там наше ещё полетит) только условно скоростные перевозки и какие то ещё варианты до суток плюс минус в пути. 

    Ну плюс летние курортные перевозки. 

   Что то, конечно, может ВСМ поменять, но более чем локально. Если построят хотя бы до Питера в текущих условиях уже будет хорошо. 

Водолет вроде обещает на следующей неделе открыть продажу на "Метеоры", которые будут продлены до Ульяновска. 

   Но глядя как у Водолета всё долго и глючно, начиная с сайта, кончая вот этими экскурсионными рейсами, вместо регулярных - короче видно булет. 

1 час назад, СергоФан сказал:

О как, регулярно пользуюсь этими платформами, а не заметил, поскольку заранее смотрю расписание в телефоне. Насколько я помню, после открытия Д4 его расписание действительно нигде не вешали.

Что уж тут говорить - на соседней станции БКЛ метро кассы закрыты, а рядом с ними долго висела информация с устаревшими ценами.

43 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

действительно. это же типамитро, расписание смотреть не надо

 

(про себя) тем более, что д4 и расписание - вещи несовместимые

Всё верно. Когда удобно, тогда и подошёл, сел и поехал, это же метро! 

    В метро же тоже не вешают какие поезда по зонам идут в какое время. 

1 час назад, Зеркало сказал:

нет, все прочитали про твои "невывозы" и решили никуда не ехать 

Скоро поедут, не переживай.

10 минут назад, Корзухин А. сказал:

 

 

P.S.: Из Казани в Москву, кстати, на это воскресенье - с билетами всё хорошо, из Костромы - тоже 

 

Деньги у народа кончились? Все ушли на фронт?

     Пока не показатель, конечно. Надо будет после майских смотреть. 

Я тут посмотрел дальше Е-бурга грохнули поезда до Омска, Новосибирска, Красноярска, Томска (?), Кемерово(?) 

   Остались из дальних Абакан, Барнаул, Улан-Удэ, Чита, Владивосток, Тюмень. 

   Ничего не забыл? Как там с билетами теперь? Вывозят желающих дальше Е-бурга на поезде ехать?

   Что плохо, на них ведь и ехали люди с промежуточных и с них соответственно. 

Иволга, проходящая обкатку столкнулась с тепловозом около станции Малиновка. Без пострадавших. 

54 минуты назад, Suntechnic сказал:

Пользовались. И пользуются. Но высокой сменяемости нет и близко. Ее и в метро-то нет, только на кольцах и внутри пересадочного контура. И пресловутые 3 остановки в метро, которые образовались средней температурой по больнице между КРГ-Новокуз и Павлик-Таганка, для МЦД неприменимы категорически. 

Опять же внутригородские поездки не равно высокой сменяемости. Цари-Тушино тоже внутригородская поездка, как думаешь есть в таком случае высокая сменяемость? 

Тем не менее даже та сменяемость которая есть в обычной компановке электричек неудобна! Да и происходит дольше чем у "Иволги" что ведёт к задержкам. 

   Поэтому идея на самом деле правильная. Для городских поездок и ближайшего пригорода должны использоваться именно такие поезда. 

21 минуту назад, Suntechnic сказал:

Ну нет никакой высокой сменяемости и городских поездок на МЦД, если мы говорим что весь Желдор впихивается в тамбуры. Он не до Салтыковки там едет. И даже не до Реутова. 

 

Приезжай утром в час пик на Волоколамскую. Понятно, что до показателей метро далеко, тем более КЛ, но посадка не сильно меньше чем высадка. Да, тут дело в конфигурации Рижского радиуса, который на данном отрезке заменяет по сути метро или траивай, но тем не менее. Многие, как тут уже отмечалось и до МЦД пользовались электричками тут. Как и на Белорусском направлении. Именно для внутригородских поездок. 

1 час назад, Suntechnic сказал:

На самом деле из этого видно, что по факту иволга не нужна нигде: 

На свободных направлениях нет проблемы выйти из ЭП2Д (там же свободно), зато все едут сидя,

На забитых направлениях нужны другие решения - оборот по другим станциям, снижение интервалов, увеличение количества вагонов и т.п. 

 

Тут есть ещё такой момент как сменяемость пассажиров. Когда сменяемость по станциям редкая и образно говоря в дальней электричке все сели в области и в основном только выходят (вечером - наоброт) то ЭП2Д нормальное решение. 

    Но как только сменяемость повышается и появляются стоячие пассажиры, то такая электричка крайне неудобна. Неудобно пролезать по узкому проходу, неудобно вылезать из этих узких проходов между сидениями. Или когда кто то мимо пролезает или влезает. Неудобно стоять, когда проходящие толкают, то в одну сторону, то в другую. 

   Поэтому для городских поездок с высокой сменяемостью пассажиров такая компановка не удобна. Тут "Иволга" лучше. 

По поводу пересадок "быстрых и удобных" - такой вопрос - Владимирский Экспресс, получается, везде по 1 минуте стоит? И чем прыгать по тоннелям на Курской - даже я там путаюсь, есть смысл пересесть на него сразу на Каланчевской с Д2? 

33 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

 

а они-то при чём? они же не на д4.

Это вариант для тех кому нужно в центр мимо Курского. Во всяком случае пока на Серпе и Молоте не будет удобной пересадки. 

6 минут назад, Михаил_123 сказал:

А Область денег даст на это? Думаю, будет история как с "Челобитьево".

Смотри выше. Тут как бы Красногорск типа, да, столица области, близость правительства МО. Так что варианты возможны. Но это не точно. 

4 минуты назад, Mixalblch сказал:

С Курского всё равно будет проще в центр ехать. Ну неудобно на Нижегородской выходить из электрона, идти в метро, ехать, допустим, одну станцию и снова пересаживаться на КалЛ

Ну тут смотря кому куда. Если нужна Таганка и Третьяковскся всё лучше. Но, конечно, всё зависит от многих факторов, в том числе насколько удобные пересадки будут. 

На сайте Стройкомплекса впервые появились станции с условными названиями "Красногорск 1,2". Можно предположить что первая будет в районе пересадки на МЦД "Красногорская", а вторая - в районе улицы Ленина. 

    Так что самая дорогая недвижимость в Красногорске будет ещё дороже. Ну а всяким Химкам и Мытищам останется только завидовать. 

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

по своему опыту езды по д4 - на нижегородской, конечно, выходит довольно много, но основная масса едет до курского. соответственно, в предложенном варианте скоростные будут возить воздух, а для обычных ничего особо не изменится.

Тут думаю, ещё проблема в недостроенных пересадках БКЛ на Авиамоторной и Электрозаводской, которые удобны для пересадок в сторону центра. 

В 26.03.2024 в 18:37, Алекс123 сказал:

Ну так на участке улицы Свободы к парку Северное Тушино и дальше там связи с Митино не было. Самому понадобилось ранее ездить приходилось с пересадками. На обоих маршрутах со временем должно добавится пассажиров. Сколько процесс раскатки маршпута займет вопрос. Но ожидать новых пассажиров и поток больше чем был ранее для меня ожидаемо.

Я честно говоря очень слабо представляю кто поедет с такой кракозяброй на полный маршрут. Только если какие то некуда не спешащие пенсионеры с детьми и кому физически сложно сделать пересадку. Особенно это касается С396. Кстати, заметное ухудшение теперь стало с ним на Барышихе, так как маршрут стал длинным и нестабильным. 

В 01.04.2024 в 21:51, М.Михаил сказал:

Проехался тут на сабжах днём. 

 

с396 - Ехал до Героев Панфиловцев за всю дорогу даже сидячка не набралась. В принципе как видимо зайчата и хотели так получилось - видно разделение, по крайней мере до Панфиловцев из Митино никто не доехал кроме меня

Плюс минус так и останется. Для более быстрой связи есть С3, 959, 267.

А что вчера было, когда на центральных станциях свет вырубился? Было такое или шутка? 

3 часа назад, Зеркало сказал:

кстати, а как сейчас Краснодар в Москву ездит? у них же с нормальным отправлением/прибытием только дорогие 030 и 104, а на 092 похоже закрыта продажа

вариант на 152 через Тимашевск это в основном для ТФ))

Не ну почему? Если уж совсем приперло можно взять билеты из Твери или Рязани до Тимашевска и далее на такси до Краснодара. 

   На 7 крымский поезд куча плацкарта даже. Но для юзеров бонусов, конечно, так себе вариант.

1 час назад, sai сказал:

А я тут как-то посмотрел наличие мест в Новгород. За час до отправления оставалось свободно около 50 мест. Его бы по старой трассе в Новгородской области пустить и сделать заезды в Валдай и Крестцы. Время в пути увеличится, но появится связь с городами, у которых жд связь с Москвой отсутствует или очень неудобна. Ну и плюс местный поток в Новгород возьмет.

Я так понимаю мало кто в курсе. Ну и вообще когда в ходу по дням то было бы странно если бы было по другому. 

6 минут назад, awdeew сказал:

Таким образом ты только перераспределишь билеты - чуть меньше достанется думающим, чуть больше ковыряющимся в носу. Общее число неудовлетворённых не изменится никак.

Думающие это как раз те, кто ответственно относится к поездке, и покупает билеты когда более менее есть ясность куда и когда ехать. А не скупающих в день открытия билеты на все поезда, чтобы потом выбирать и пересдавать по несколько раз. 

   И тем более на разные направления - лишь бы куда поехать.

34 минуты назад, sai сказал:

В Новгород 2 раза в неделю дневной рейс есть. А по поводу альтернативы Сапсанам - в 2 раза дольше альтернатива ехать будет. И пока еще обход Твери не достроен.

Ну понятно что дольше. Но тут уже для, многих будет важен вопрос цены. И наличия мест. 

   Да, смотрю в Новгород появились 2 рейса в неделю по выходным. Но в любом случае это не серьезно.