Krendel79

2 часа назад, Зеркало сказал:

ключевой вопрос - НЕОБХОДИМОСТЬ или ХОТЕЛКИ?))

 

 

А либо так, либо так? Есть и промежуточный вариант - ехать надо, но это не тот случай, когда "любой ценой" и в "любых условиях".

    Условно вызвали в понедельник срочно на работу. Если уж совсем никак то замену найдут, но допустим в деньгах потеряешь или потом работать надо будет в неурочное время. Ну и так далее. 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

 

едут дебилы, это надо учитывать. они не догадаются.

Не дебилы, а 90/ а обычных граждан. Если не больше. Если не считать особо одаренных умом транспортных фанатов и работников ж/д транспорта, которые в курсе таких тонкостей. Вариантов с пересадками это тоже касается но тут, исходя из географии и маршрута, больше догадаются. 

   Не люблю этот снобизм - каждый человек, какой бы он не был Умный имеют далеко не одну "отрасль" в которой он полный 0, и остальные тоже могли бы над ним посмеяться. 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Шумерля - Москва, 8.30 - 9 часов в пути. Места по дороге явно не освободятся, так как будут только подсаживаться.

Стоя говоришь? Ну-ну

 

Насчет Шумерли может и перебрал, но Муром (3-4 часа) вполне, возможно что и не против будет постоять, если такие билеты будут очень дешевые. 

   Повторюсь в Европе как люди стояли по час - два в поезде прежде чем садились видел. И сам стоял в одной из ПОездок час с чем то - не развалился, еще потом целый день на ногах. 

    Чай  не местные кисельные , которым даже на пару перегонов метро надо попу уронить обязательно. 

43 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

вот, кстати, на майские опять в грузию собрался. купил билеты лихая-беслан, поворино-лихая и тверь-поворино (в последнем случае можно было и от москвы но старт в 5 утра из черкизрва меня не радует). мониторю на упрощение - но если не случится, поеду через тверь-поворино.

И еще же отрезок Беслан - Тбилиси (или что там Госграница), потом еще оттуда... 

    Сам все понимаешь, что так поедут единицы. Вернее почти никто, кроме тебя. Потому что банально мало у кого есть столько свободного времени на дорогу. Собственно поэтому и имеем пиковые моменты вечером в пятницу и вечером в воскресенье. 

8 минут назад, Корзухин А. сказал:

Не переживай, по твоим просьбам через 2 часа продажи на 55-й открыли и от Казани :

 

 

 

На всех не угодишь.

Это не отменяет факта наличия мест практически в любое время.

Я уже видел. Но заметь семья явно не экстреиалов смотрит билеты не день в день и не за сутки. 

   Ради интереса глянем что будет ближе к отправлению. И заметь, пока еще не сезон. 

   И тут начались ворчарие по поводу билетов без мест - да, не от Казани, конечно, но Муром - Чувашия вполне возможно, были бы рады сэкономить и гарантировано уехать, тем более дешевле. Пусть и частично стоя. 

   А так они скупают сейчас места в проходящих поездах. 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

пересадка в нижнем. проблем не вижу.

Естественно. Я так и сделал когда то... 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Как говорится - "не вижу препятствий" (с)

Только в 11.08, чуть до обеда не дотянув, придётся подорваться. И даже в купе:

 

 

 

От Агрыза в наличие сию - 106 плацкартных, 11 купе. 

Цена вопроса в купе - 4 456 рублей. В плацкарт - 3 220 рублей.

Надеюсь, это удовлетворит пожеланиям семьи экстремалов

 

 

 

 

Но проблема в том что обычные люди не в курсе про маршруты с пересадками и про то что вместо Казани надо вбивать Агрыз. 

29 минут назад, Корзухин А. сказал:

Появились места на Новокузнецкий поезд - налетай, покупай

Поэтому то что еще могут сообразить обычные люди - периодически обновлять приложение и подписаться на "отслеживание". Так что ОК, допустим эти 20+ билетов они успели увидеть. 

    А кто то напомню, до сих пор покупает битеты в кассах. Либо пенсионеры, да и из молодых тоже думаю не все 100/ разобрались.

11 часов назад, Корзухин А. сказал:

"Чем больше" пассажиров напихать?

Собственно с плацкартом сие вполне работает - предложение полностью удовлетворяет спрос.

 

 

11 часов назад, Корзухин А. сказал:

Уже и на это "критическое" замечание РЖД отреагировало. Верхние полки в разных купе в одном вагоне - вполне доступны.

В плацкарте же с соседними боковушками - вообще без проблем .

 

Хочешь выкупить купе целиком - да, придётся немного потрудиться, но вариант - "навалом в поезд без фиксированных мест, кто первый добежит" - потенциальная аудитория оценит явно без энтузиазма .

Проще своевременно мышкой покликать по сайту.

 

 

Давай тогда решим вот такую задачку. Прявилась необходимость поехать семье из 3-4 человек из Казани в Москву (заметь еще пока не сезон) в эти выходные. В воскресенье после обеда. Уехать очень желательно поездом. А не самолётом и не на скотовозке от ИП "Абул Мохаммед"

  Ок, согласны на разные места в одном вагоне и заплатить дороже за билеты, но, конечно не по 10000 с лишним тысяч и более за билет. 

https://t.rasp.yandex.ru/search/?fromId=c43&fromName=Казань&toId=c213&toName=Москва&when=31+марта

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну, положим, демагогия (о том, что транспортники или государство должны удовлетворять все хотелки граждан) - это у тебя. она, естественно, вызывает ответную реакцию

Не все хотелки, а просто стремится это сделать чем больше тем лучше. Было бы желание. А ответная реакция не из серии конструктива а из серии уже идиотизма. 

5 часов назад, Зеркало сказал:

ты забыл добавить - билет в вагоне с нужным номером и нужным местом, на семью из 8 человек в двух соседних купе и все это за 3 копейки))

Опять демагогия? (Вздыхает) 

5 часов назад, Olivares сказал:

Ну вот я помню как вначале 90-х общий вагон поезда Москва-Великие Луки перед 1 мая брали штурмом на Рижском вокзале: те успел войти в дверь - открывали окна, через них проникали их друзья/родственники... 

И да, в общие на промежуточных станциях, продавали вроде вообще без учета количества мест...

Ну вот Касым по моему предлагал насчет Ржевской Ласточки как раз - продавать туда в какие то вагоны билеты как в электричку, без мест, в какие то с местами. 

   По моему - не плохая идея. Но да, это лишний гемор охране и персоналу, поэтому проще ничего не делать. 

22 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Ещё раз - плацкарта обычно бывает достаточно и в день отправления.

Не надо плодить сущности.

 

Далеко не всегда. Иногда вываливается максимум 1-3 битета. И все. 

24 минуты назад, sai сказал:

Если на эти места не придут новые люди с билетами

Если вагон "без указания мест" то тогда - кто раньше сел. 

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

 

На схему же - "билеты в купе без мест" я с интересом бы посмотрел со стороны, не участвуя... 

 

 

Ну на 200 - 400 км это лучше чем вариант "не уехать вообще". Через какое то время на промежуточных люди сходят и можно сесть. Я, конечно, понимаю как ПОдгорает от такого варианта у любителей "естественно сидя" (с) ехать даже один перегон в метро.

50 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Билеты без мест в принципе продаются в неограниченном количестве. Поэтому можно нарваться на поездку стоя в тамбуре ICE на скорости 200+ (очень нетрадиционное ощущение, скажу я вам ).

 

 

Наверное, да. В коридоре час ехать, наверное, тоже менее удобно, чем сидя первым классом. 

     Но главное задача - перевозка пассажиров. Она выполняется таким методом. Применителтно к нашим реалиям, думаю стоило бы попробовать на рейсы продолжительностью не более 4-6 часов тоже продавать в несколько вагонов (в плане экспиремента) билеты без мест. 

59 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ты никак не можешь понять, что транспортники сами решают, как им работать. и совершенно не обязаны удовлетворять все хотелки. а это ключевой момент.

 

соответственно, стоит ли продолжать? 

Да все не обязаны. Начиная от коммунальщиков - например, предоставлять тебе какие то льготы или скидки. И по полной цене счёт? Или те же транспотники не обязаны субсидировать тебе плацкарт или какие то льготы. 

    Но тут уже государство должно думать как регулировать эти вопросы. Мобильность граждан вообще важный аспект роста для экономики и малого бизнеса. 

   Ты тоже никак не можешь это понять. 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

ты эту норму сам придумал?

47 минут назад, Корзухин А. сказал:

Так без проблем. Люкс в Анапу за 87 тысяч устроит?  (Это за двоих причём, так что не так уж и дорого).

 

Может лучше смайлик было стразу ставить? А так ну не знаю, может Фыва подскажет, как больший чем я и многие тут путешественник во всяком случае по европейским ж/д - но вот я лично не ПОМНЮ ситуаций когда были проблемы взять билеты даже в выходные дни день в день отправления поезда. 

    Да из минусов - это были билеты без мест и по нашим меркам расстояний это либо дальняя электричка или региональный поезд на 200 - 400 километров. Купе с евро кушетками. Да, не Анапа, с 1000 км. Но по их меркам - это именно ПДС. 

   Повторюсь в одном из случаев пришлось около часа ехать стоя. Но потом сесть без проблем. 

    И по моему не было большой разницы по цене билета чем если бы пришлось покупать его за неделю - две. 

    Вот так вот - решил ехать, купил билет день в день и поехал.

    У нас, конечно, тоже так можно, иногда, когда бронь снимают. Но это уже лотерея. Особенно если билетов нужно больше одного. 

11 часов назад, Корзухин А. сказал:

 

Так что поедем опять быстро и достаточно комфортно.

Это не тему - "кому надо, уедут".

 

На тему " Кому надо уедут" вспомнился Фыва монитривший маршрут то ли с 3, то ли с 6 даже стыковками. Тоже, вроде на юг, уже не помню.

   А норма уехать - напомню, такая. Пришел в кассу перед отправления поезда (или в мобильном приложении), купил билет и поехал.

Да уж... Рановато что то они. Я думал это уже на текущий год расписание. 

   Очень, кстати удобно, для туристов. Причем остановки сделаны в туристических местах - Болгар, Тетюши, Ширяево. Можно по идее так сделать маршрут чтобы даже одним днем что то зацепить по пути. 

   А уж из Ширяево - сразу в Казань или из Болгара - сразу в Самару так вообще мечта. Без пересадок. 

    В Ульяновск из Казани  тоже быстрее поезда и также по времени как скотовозка по шоссе. 

33 минуты назад, Касым сказал:

Ага, какойнть гопнический в жопу пьяный боров ляжет с друзьями на пол-вагона, и что ты с ними сделаешь? Охрана ссыт к таким подходить, а ментов не напасёшься, им надо документы у гостей специалистов проверять на вокзале...

А сапсаны скоро все под забор встанут...

Боров может и днем пол-вагона занять. Естественно, ценник не должен быть совсем уж копеечнвм чтобы таких отсекать. 

49 минут назад, Фыва Цукен сказал:

когда ходил мордашовский, сапсаны пачками не катались. а сейчас ей придётся пару-тройку раз постоять под обгоном где-нить минут по 50.

По моему сейчас Сапсаны тоже проредили. Кроме того электричку можно хоть ночью пустить. 

4 часа назад, Фыва Цукен сказал:

ну можно будет не поехать, да

за 7 часов она не доедет. хорошо, если часов за 10 (а то и больше).

Да ладно? А сколько шёл "Мордашовский попугай"? По-моему 7 часов он и шёл плюс минус. То есть в чем то разве есть именно конструктивные проблемы для электрички держать скорость? Другое дело нитка свободная вряд ли будет быстрой. 

Только что, Касым сказал:

Дело в том, что элька Нижний - Казань уже есть, а при запуске согласованных Москва - Владимир - Вязники под эльку в 13:29 до Нижнего всё норм срастается.

Ну вот с несколькими пересадками уже точно мало кто поедет. Только ТФ. 

3 минуты назад, Зеркало сказал:

 

в Казань на электричке? давай уж сразу во Владивосток тогда...))

Ты внимательно читаешь? Или как обычно пофлудить зашел? Основная задача - вывоз колхозов по пути, которые скупают билеты на те же Казанские ПДС. Но да, не прихотливые люди поедут и полный маршрут, когда других вариантов нет. 

   На бла-бла-каре знаю, люди вот ездили на машине до Самары не один раз при полной загрузке автомобиля. Это явно дальше и не сильно комфортнее. 

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в питер их и так периодически пускают. 

Именно практиктики "электричка" не помню давно. Дополнительные "Ласточки"? Вроде были. Но тогда можно и до Казани пустить. Опыт с тепловозом есть. 

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в казань - от москвы до вековки она, получается, будет ехать без освещения, отопления и с неработающими дверями.

 

 

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

предлагаешь пустить электричку рязань-новороссийск?

 

боюсь, люди не оценят. ну и с нитками от лисок на юг не ахти.

Давай, как обычно, не превращать идеи в какой то фарс. 

    Речь была о том чтобы в пиковые дни и праздники пускать электрички в Питер и Казань. В Казань соответственно под тепловозом часть маршрута или согласованные. 

    Понятно, на полный маршрут булет немного желающих, но вот колхозы по пути, которые в том числе и скупают билеты на проходящие - уедут лучше. 

1 час назад, Зеркало сказал:

а их и сейчас можно в обход Ростова пустить

Основная проблема в участке до Ростова. 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

решение тут только одно может быть - назначать дополнительные. но я совершенно не уверен, что для этого есть резервы.

 

впрочем, так да, мы это уже обсудили.

Резервы МВПС есть точно. Плюс - ну это уже к автомобильному транспорту - налаживание автобусного сообщения по платным дорогам. 

   Без кнута и пряника частники пот своей инициативе туда охотно не идут. 

22 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

а билеты - что билеты? летом с билетами на юг всегда проблемы были. а сейчас - особенно.

Проблемы будут как обычно теперь не только на юг, но и по всем популярным направлениям. Какие то пути решения - локальные и достаточно бюджетные я в том числе предлагал. 

37 минут назад, Фыва Цукен сказал:

не видел. но даже если бы видел - пусть построят сначала, потом поговорим.

Не все бывает, конечно. Но там где стройка активно идет сомневаться в том что она не будет доведена до конца уже сложнее, чем когда она не начата в принципе. 

    На да, ладно, заканчиваем оффтоп. Возвращаемся к билетам. 

13 часов назад, Фыва Цукен сказал:

езжу, смотрю. и таки не наблюдаю ничего, кроме информационного шума.

 

 

Ну то есть за Челны ты совсем недавно заезжал и стройки М12 в направлении Ебурга не видел? 

14 часов назад, Зеркало сказал:

там однопутки через горы куда более сдерживающий фактор

Это касается поездов к морю. А до Ростова идет ещё и много поездов, которые потом идут в сторону Минвод.

4 часа назад, Valentin Melnikov сказал:

Вот мне интересно: с помощью этих рамок и т.п. в метро - хоть одного террориста поймали? За всю историю их использования?

Если бы поймали хоть одного - хвастовства было бы выше крыши. Но нет.

И там вовсе не "бабки-хабалки", а здоровенные мужики бездельничают. Которые в ЛЮБОМ другом месте были бы намного полезнее.

Повторюсь, тут больше психологический эффект. Не поймать, а чтобы было сложнее попасть. 

    Потому как таки с чем то тяжёлым, железным лишний раз уже не так просто зайти в метро.