Krendel79

44 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

нах оно такое надо, не понимаю...

Ну есть такие фанаты, даже знаю кое кого. Едут так на юг, потом полсуток спят. Едят тоже практически на ходу. 

   Ну есть свои плюсы в плане экономии времени  в пути и денег. Особенно актуально когда отпуск из серии неделя - две и ты экономишь условно сутки - двое. Нормальная еда и отдых с ночёвкой. Из минусов - безопасность. 

   Каждый... как хочет. Думаю многим из этой категории и не только в свою очередь не понятны какие то вводные твоих или моих поездок. 

16 часов назад, Зеркало сказал:

да какие это нахрен асы, если даже Яндекс рисует Москва - Ейск 15.25? я от Приморско-Ахтарска (что несколько дальше) доезжал за 14 часов еще при недоделанной М4))

Ну в твоих достижениях гонщика никто даже не сомневается. Тут интереснее условия поездки - остановки только на заправки и туалет. 

20 часов назад, Корзухин А. сказал:

М-м, собственно дорога на Ачит через Бирск и далее - Чернушку либо Красноуфимск существует уже практически век.

Да, теперь спрямили немного, но не более того. Не прорыв, но станет комфортнее.

 

 

Фига себе "немного спрямили". Под 90 градусов та дорога фактически идет скорее от Уфы в сторону Перми и ехать так от Казани до Е-бурга... 

    Скорее уж через Ижевск и Пермь. 

И кстати, учитесь господа от истинных асов:

1 час назад, Зеркало сказал:

кстати а в ЭП2Д форточки заблокированы? не помню чтобы где-то открыты были

Толку от них в случае если кондиционер не работает все равно мало. Бо сделаны "в целях безопасности" чтобы башка не пролезала. 

24 минуты назад, Mixalblch сказал:

А, ну детские мечты, понятно.

У меня они позжее реализовались. Погулял по тоннелям и станциям (бтп / бсп) на одной линии. 

Интерес удовлетворён, идём дальше

Это на какой линии? Которая "ветка"?

16 часов назад, Lopasnensky сказал:

Зато на Ласточку принято усиленно фапать двумя руками потому что это нанотехнопоезд,который НИКОГДА не ломается. 

Я тыщу раз пытался поломать этот дибилоидный стереотип но всем было пох.

Проблемы с форточками сейчас к сожалению везде. И не только в поездах. 

   ПИД заодно решил так побороться с теми кто свои глупые головы из них высовывал. Вроде были даже какие то печальные случаи. 

   Теперь сделали хуже всем, так как как только по тем или иным причинам система кондиционирования ломается начинается задница. 

А чего местные хотели бы? Ближе к Хабаровской? 

27 минут назад, Корзухин А. сказал:

Это куда меньшее "зло" чем раскопанные на 5 лет Ленинский и Ломоносовский впридачу.

Там идти 3 минуты от северного выхода, ходить ПОлезно.

 

Большее. Не всем ходить ПОлезно, некоторым - тяжело. Плюс значительно ухудшаются возможности пересадки на тот же транспорт по Ломоносовскому. 

   Всё из той же серии "главное построить", а насколько это будет удобно или не удобно - пофиг. 

   И не только в Москве теперь такие тенденции. 

14 минут назад, Антон Чиграй сказал:

 

2. Мода на инновации. Новые KPI, премии за внедрение, тема для хваления себя любимого в телевизоре и так далее.

В нашем случае, при Собянине это как бы не самый главный момент. 

45 минут назад, Фыва Цукен сказал:

это я кренделю. он в этой теме зачем-то выложил ссылку на оформление станций бирюлинии.

Пора бы уже привыкнуть к здешним реалиям. Во всяком случае это была отсылка по делу в плане тенденций именно на транспорте и транспортных объектах. В отличие от "Алисы".

19 минут назад, Зеркало сказал:

а там где-то есть разрешенная 130?

Там с камерами проблема. Нарушителей пока не дрючат. То есть на М12 вполне реальная картина что ты едешь 110-140 допустим и тебя как стоячего обходят. 

  К сожалению, это ведёт к опасным маневрам и аварийности. 

47 минут назад, Антон Чиграй сказал:

В два лица с остановками только на заправку и сортир, с постоянным превышением +20?

38 минут назад, Корзухин А. сказал:

Считать можно что угодно, по факту же время на весь маршрут будет сопоставимо с поездом, а большинству ночёвка ПОтребуется.

На любителей кататься на машинке.

Да это понятно. Но тем не менее по сравнению с тем что было раньше, когда прямой дороги по факту не было, а были перегруженные и медленные крюки через Пермь и Челябинск сейчас действительно прорыв. 

Открыл Государь. 

Цитата с дорожного форума:

От Мкад до Екад 1620км. Яндекс считает 14 часов. Средняя 115км/ч. Согласитесь, 10 лет назад о таком даже мечтать не могли. Ура!

Собственно, ссылочка на первоначальные выложенные проекты:

https://msk1.ru/text/transport/2024/06/25/73753055/

15 минут назад, Корзухин А. сказал:

В окошки смотреть.

Кстати, более чем комфортно.

Это всё хорошо. Но оптимально, когда как и на всех прежних посудинах был бы выбор - хочешь на открытой палубе, хочешь внизу, если погода плохая. 

   А в результате - имеем то что имеем. Ни вместимости, ни палубы... 

   Зато инновационный транспорт. 

Кстати, странно что явно не в первые очереди попал Северо - Запад. Тут тебе и экология и отдыхающие в том же Серебряном бору, откуда ничего сейчас регулярного по воде не ходит. 

   И где до нормального транспорта местами далеко. 

   Но нет, мы решили освоить ЗИЛ. 

(Добавили бы ещё пристань в Крылатском. Напротив СБ.  И надо бы добавить пристань с выходом на Паршина, к РАЛ). 

20 минут назад, Корзухин А. сказал:

Я уже несколько раз ПОделился лайфхаком, как плавать на практически пустых электросуднах.

Просто надо ПОраньше вставать

 

Да всё можно. И встать пораньше, и на причал поехать где никого нет (по идее). Тоже не всегда работало. 

Кстати  ещё сегодня открыли часть Юлы между Лыткарино и Молоково. Две половинки Ж. стали ближе к друг другу. 

3 часа назад, Зеркало сказал:

ну а какой смысл прогулочной поездки в закрытой банке?))

Ну СПК (и нынешние Валдаи и Метеоры) тоже ещё с советских времён были закрытыми - без палуб. 

    Но там хоть скорость относительная. А тут соглашусь с тобой - вышел некий изврат. И даже не в том что электро посудина закрытая, а в том что до кого то не дошло, что в условиях и с конфигурацией Москва - реки а также жилья и транспорта на её берегах, транспортная функция будет стремиться к 0, а для прогулочной, особено в пиковые дни явно будет не хватать мест. 

2 часа назад, Higre сказал:

Да, но в центр ехать нужно явно по ней, а не по БКЛ.

 

Парк Победы мог бы конечно оттянуть поток у Филей, но там уж слишком "вредители" постарались - пока один только эскалатор преодолеешь... 

2 часа назад, Higre сказал:

 

2 часа назад, Higre сказал:

 

2 часа назад, Higre сказал:

 

2 часа назад, Higre сказал:

 

37 минут назад, Higre сказал:

Не перестанут. Если нужно в самый центр, на кольцевую, на МЦД-1, то только Фили, поэтому 653 никуда не денется

Филевская линия медленая, кривая, ещё и интервалы большие из за вилки. 

  73 и 315 сложно считать за подмогу из за интервалов. А тут появляется маршрут действительно прорывной в плане лишения ФП формата "острова". И частоходящий, что важно. Так что пассажиры, конечно, будут, раскатается. 

Что то очень долго на это раз в он лайн маршрут едет. Уже несколько дней работает а Яндекс все не в курсе. Где былая оперативность? 

   Пока писал, наконец появился.

В этот раз Серёже опять приснился давно преследовавший его сон - как он стоит на остановке и вместо "ЭтоЭлектробуса" приезжает троллейбус с 300-ой нумерацией.

8 минут назад, СергоФан сказал:

 

На железной дороге это гораздо сложнее сделать - график, мало остановочных пунктов с необходимыми условиями (длина, высота, вопросы "транспортной безопасности  и так далее), куча бюрократических инструкций

Да я не спорю. Но судя по видео - сделали. 

8 часов назад, Зеркало сказал:

а в автобусе бы просто открыли двери и выпустили пассажиров подышать...

Так собственно в поезде так же и сделали. Но проблема форточек теперь кстати везде по сути. 

9 часов назад, Корзухин А. сказал:

Осмелюсь заметить, что оба направления уже существуют не первый год и даже, находят своих ПОклонников.

Так что тут уж лучше об Москва - ЕКБ сразу заикаться, бо автобусная регулярка Москва - Пермь вполне себе существует и без платника.

Москва - Ебург всё таки и поезд быстрый и самолётов много. А вот на Уфу точно может быть выигрыш у поезда по времени и самолётов не так много. 

В тему практически Погодасрача. На СКЖД встала Ласта из за не исправного оборудования. Люди падали в обморок - температура в салоне была +45.

  И такие ситуации уже не первый раз. Всё из за того, что кто то "в целях безопасности" решил избавиться от форточек в поездах а если их и оставить то чтобы они так открывались, что толку от них не было. 

https://vk.com/wall-455371_895196