Krendel79

29 минут назад, Зеркало сказал:

и чьи это проблемы по-твоему?))

 

сравнение не засчитано, ибо на продукты у нас рыночные цены, а Крендель яростно протестует против этого на ЖД билеты))

Это твое сравнение не засчитано. То что происходит с билетами можно сравнить с такой ситуацией с продуктами. 

  Утром в 8 утра выкинули в продажу хлеб по 50-70 рублей за буханку. 

   Как правило его сразу весь раскупают, в том числе те, кто берёт несколько буханок впрок.

    Далее на полках до конца дня остаётся хлеб по 300 - 1000 рублей и то не всегда. А аналог бюджетного уже по 70 - 150 рублей хлеба выбрасывают в продажу в течении дня не большими порциями. 

   Успел, поймал в продаже - молодец. Не успел - покупай за 1000 или вообще без хлеба сиди.

   По моему есть разница в сравнении с хлебом, который сейчас можно купить на выбор - и дорогой, и дешевый, и из пекарни и с хлебозавода. В течении всех 24 часов если магазин круглосуточный. 

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

появился нижний плацкарт в "тихом доне". поеду напрямую

Прорыв.

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, всё так, транспортникам виднее, и они сами решают, что маршруту можно пририсовать буковку с и следать интервал полчаса, или вообще безо всяких буковок раз в час, но иногда ещё и недовыпустить на него ПС, на магистральный маршрут поставить кубик, заменить гармошки на ЭтоЭлектробусы,… Ну действительно, не удовлетворять же все хотелки дорогих москвичей! 

Да все так и на межгороде. И какие то улучшения чаще всего идут вопреки тенденциям. Собственно вон одних сколько писем с предложениями (думаю, порою весьма нужными) писали в разные инстанции - в том числе и в ПИД, а в ответ почти всегда были отписки. 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Но видимо, есть и те, кого возбуждает сам процесс покупки. А заодно можно в очередной раз возгордиться перед женой и дочкой, мол смотрите, какой у вас Прекрасный Муж и Папа! С ним у вас никогда никаких проблем не будет!  

Про себя в том числе?  Сам же признавался что возбуждение приходит уже в процессе планирования ПОездки. И ПОкупки билетов.

    Ну а так  думаю жена все таки больше оценит поход в ювелирный магазин не запланированный.

   И уж точно не оценит поездку в Грузию по маршруту Москва - Тверь - Поворино - Беслан - Госграница и так далее, когда можно долететь на самолёте.

11 часов назад, Зеркало сказал:

ну на это тебе сейчас ответят что не у всех есть такие продвинутые знакомые))

Естественно. Собственно единственный лайфхак, который более менее знают все граждане с советских времен - это то что если хочешь битеты на хороший поезд в курортный сезон - надо к 8 утра, за 45 суток ехать в кассу. Ну сейчас с этим проще. 

     Те кто часто ездил в Европу знали про лайфхак с поездом в Калининград, когда брали билеты оттуда, а садились в Вильнюсе. 

    Но про то что то также можно делать и во внутреннем сообщении, мониторить билеты, если их нет - уже мало в курсе.

   То есть если люди видят "мест нет" то они считают "все билеты куплены".

10 минут назад, Suntechnic сказал:

Потому что твои (и миллионов других пассажиров в день) телефон, ключи, ноутбук - будут звенеть в рамке куда сильнее, чем та самая чатка. 

Рамки в виде РЖД и метро - полный бесполезный бред. 

А выборочный рентген? 

2 часа назад, Зеркало сказал:

ключевой вопрос - НЕОБХОДИМОСТЬ или ХОТЕЛКИ?))

 

 

А либо так, либо так? Есть и промежуточный вариант - ехать надо, но это не тот случай, когда "любой ценой" и в "любых условиях".

    Условно вызвали в понедельник срочно на работу. Если уж совсем никак то замену найдут, но допустим в деньгах потеряешь или потом работать надо будет в неурочное время. Ну и так далее. 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

 

едут дебилы, это надо учитывать. они не догадаются.

Не дебилы, а 90/ а обычных граждан. Если не больше. Если не считать особо одаренных умом транспортных фанатов и работников ж/д транспорта, которые в курсе таких тонкостей. Вариантов с пересадками это тоже касается но тут, исходя из географии и маршрута, больше догадаются. 

   Не люблю этот снобизм - каждый человек, какой бы он не был Умный имеют далеко не одну "отрасль" в которой он полный 0, и остальные тоже могли бы над ним посмеяться. 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Шумерля - Москва, 8.30 - 9 часов в пути. Места по дороге явно не освободятся, так как будут только подсаживаться.

Стоя говоришь? Ну-ну

 

Насчет Шумерли может и перебрал, но Муром (3-4 часа) вполне, возможно что и не против будет постоять, если такие билеты будут очень дешевые. 

   Повторюсь в Европе как люди стояли по час - два в поезде прежде чем садились видел. И сам стоял в одной из ПОездок час с чем то - не развалился, еще потом целый день на ногах. 

    Чай  не местные кисельные , которым даже на пару перегонов метро надо попу уронить обязательно. 

43 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

вот, кстати, на майские опять в грузию собрался. купил билеты лихая-беслан, поворино-лихая и тверь-поворино (в последнем случае можно было и от москвы но старт в 5 утра из черкизрва меня не радует). мониторю на упрощение - но если не случится, поеду через тверь-поворино.

И еще же отрезок Беслан - Тбилиси (или что там Госграница), потом еще оттуда... 

    Сам все понимаешь, что так поедут единицы. Вернее почти никто, кроме тебя. Потому что банально мало у кого есть столько свободного времени на дорогу. Собственно поэтому и имеем пиковые моменты вечером в пятницу и вечером в воскресенье. 

8 минут назад, Корзухин А. сказал:

Не переживай, по твоим просьбам через 2 часа продажи на 55-й открыли и от Казани :

 

 

 

На всех не угодишь.

Это не отменяет факта наличия мест практически в любое время.

Я уже видел. Но заметь семья явно не экстреиалов смотрит билеты не день в день и не за сутки. 

   Ради интереса глянем что будет ближе к отправлению. И заметь, пока еще не сезон. 

   И тут начались ворчарие по поводу билетов без мест - да, не от Казани, конечно, но Муром - Чувашия вполне возможно, были бы рады сэкономить и гарантировано уехать, тем более дешевле. Пусть и частично стоя. 

   А так они скупают сейчас места в проходящих поездах. 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

пересадка в нижнем. проблем не вижу.

Естественно. Я так и сделал когда то... 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Как говорится - "не вижу препятствий" (с)

Только в 11.08, чуть до обеда не дотянув, придётся подорваться. И даже в купе:

 

 

 

От Агрыза в наличие сию - 106 плацкартных, 11 купе. 

Цена вопроса в купе - 4 456 рублей. В плацкарт - 3 220 рублей.

Надеюсь, это удовлетворит пожеланиям семьи экстремалов

 

 

 

 

Но проблема в том что обычные люди не в курсе про маршруты с пересадками и про то что вместо Казани надо вбивать Агрыз. 

29 минут назад, Корзухин А. сказал:

Появились места на Новокузнецкий поезд - налетай, покупай

Поэтому то что еще могут сообразить обычные люди - периодически обновлять приложение и подписаться на "отслеживание". Так что ОК, допустим эти 20+ билетов они успели увидеть. 

    А кто то напомню, до сих пор покупает битеты в кассах. Либо пенсионеры, да и из молодых тоже думаю не все 100/ разобрались.

11 часов назад, Корзухин А. сказал:

"Чем больше" пассажиров напихать?

Собственно с плацкартом сие вполне работает - предложение полностью удовлетворяет спрос.

 

 

11 часов назад, Корзухин А. сказал:

Уже и на это "критическое" замечание РЖД отреагировало. Верхние полки в разных купе в одном вагоне - вполне доступны.

В плацкарте же с соседними боковушками - вообще без проблем .

 

Хочешь выкупить купе целиком - да, придётся немного потрудиться, но вариант - "навалом в поезд без фиксированных мест, кто первый добежит" - потенциальная аудитория оценит явно без энтузиазма .

Проще своевременно мышкой покликать по сайту.

 

 

Давай тогда решим вот такую задачку. Прявилась необходимость поехать семье из 3-4 человек из Казани в Москву (заметь еще пока не сезон) в эти выходные. В воскресенье после обеда. Уехать очень желательно поездом. А не самолётом и не на скотовозке от ИП "Абул Мохаммед"

  Ок, согласны на разные места в одном вагоне и заплатить дороже за билеты, но, конечно не по 10000 с лишним тысяч и более за билет. 

https://t.rasp.yandex.ru/search/?fromId=c43&fromName=Казань&toId=c213&toName=Москва&when=31+марта

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну, положим, демагогия (о том, что транспортники или государство должны удовлетворять все хотелки граждан) - это у тебя. она, естественно, вызывает ответную реакцию

Не все хотелки, а просто стремится это сделать чем больше тем лучше. Было бы желание. А ответная реакция не из серии конструктива а из серии уже идиотизма. 

5 часов назад, Зеркало сказал:

ты забыл добавить - билет в вагоне с нужным номером и нужным местом, на семью из 8 человек в двух соседних купе и все это за 3 копейки))

Опять демагогия? (Вздыхает) 

5 часов назад, Olivares сказал:

Ну вот я помню как вначале 90-х общий вагон поезда Москва-Великие Луки перед 1 мая брали штурмом на Рижском вокзале: те успел войти в дверь - открывали окна, через них проникали их друзья/родственники... 

И да, в общие на промежуточных станциях, продавали вроде вообще без учета количества мест...

Ну вот Касым по моему предлагал насчет Ржевской Ласточки как раз - продавать туда в какие то вагоны билеты как в электричку, без мест, в какие то с местами. 

   По моему - не плохая идея. Но да, это лишний гемор охране и персоналу, поэтому проще ничего не делать. 

22 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Ещё раз - плацкарта обычно бывает достаточно и в день отправления.

Не надо плодить сущности.

 

Далеко не всегда. Иногда вываливается максимум 1-3 битета. И все. 

24 минуты назад, sai сказал:

Если на эти места не придут новые люди с билетами

Если вагон "без указания мест" то тогда - кто раньше сел. 

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

 

На схему же - "билеты в купе без мест" я с интересом бы посмотрел со стороны, не участвуя... 

 

 

Ну на 200 - 400 км это лучше чем вариант "не уехать вообще". Через какое то время на промежуточных люди сходят и можно сесть. Я, конечно, понимаю как ПОдгорает от такого варианта у любителей "естественно сидя" (с) ехать даже один перегон в метро.

50 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Билеты без мест в принципе продаются в неограниченном количестве. Поэтому можно нарваться на поездку стоя в тамбуре ICE на скорости 200+ (очень нетрадиционное ощущение, скажу я вам ).

 

 

Наверное, да. В коридоре час ехать, наверное, тоже менее удобно, чем сидя первым классом. 

     Но главное задача - перевозка пассажиров. Она выполняется таким методом. Применителтно к нашим реалиям, думаю стоило бы попробовать на рейсы продолжительностью не более 4-6 часов тоже продавать в несколько вагонов (в плане экспиремента) билеты без мест. 

59 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ты никак не можешь понять, что транспортники сами решают, как им работать. и совершенно не обязаны удовлетворять все хотелки. а это ключевой момент.

 

соответственно, стоит ли продолжать? 

Да все не обязаны. Начиная от коммунальщиков - например, предоставлять тебе какие то льготы или скидки. И по полной цене счёт? Или те же транспотники не обязаны субсидировать тебе плацкарт или какие то льготы. 

    Но тут уже государство должно думать как регулировать эти вопросы. Мобильность граждан вообще важный аспект роста для экономики и малого бизнеса. 

   Ты тоже никак не можешь это понять. 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

ты эту норму сам придумал?

47 минут назад, Корзухин А. сказал:

Так без проблем. Люкс в Анапу за 87 тысяч устроит?  (Это за двоих причём, так что не так уж и дорого).

 

Может лучше смайлик было стразу ставить? А так ну не знаю, может Фыва подскажет, как больший чем я и многие тут путешественник во всяком случае по европейским ж/д - но вот я лично не ПОМНЮ ситуаций когда были проблемы взять билеты даже в выходные дни день в день отправления поезда. 

    Да из минусов - это были билеты без мест и по нашим меркам расстояний это либо дальняя электричка или региональный поезд на 200 - 400 километров. Купе с евро кушетками. Да, не Анапа, с 1000 км. Но по их меркам - это именно ПДС. 

   Повторюсь в одном из случаев пришлось около часа ехать стоя. Но потом сесть без проблем. 

    И по моему не было большой разницы по цене билета чем если бы пришлось покупать его за неделю - две. 

    Вот так вот - решил ехать, купил билет день в день и поехал.

    У нас, конечно, тоже так можно, иногда, когда бронь снимают. Но это уже лотерея. Особенно если билетов нужно больше одного. 

11 часов назад, Корзухин А. сказал:

 

Так что поедем опять быстро и достаточно комфортно.

Это не тему - "кому надо, уедут".

 

На тему " Кому надо уедут" вспомнился Фыва монитривший маршрут то ли с 3, то ли с 6 даже стыковками. Тоже, вроде на юг, уже не помню.

   А норма уехать - напомню, такая. Пришел в кассу перед отправления поезда (или в мобильном приложении), купил билет и поехал.

Да уж... Рановато что то они. Я думал это уже на текущий год расписание. 

   Очень, кстати удобно, для туристов. Причем остановки сделаны в туристических местах - Болгар, Тетюши, Ширяево. Можно по идее так сделать маршрут чтобы даже одним днем что то зацепить по пути. 

   А уж из Ширяево - сразу в Казань или из Болгара - сразу в Самару так вообще мечта. Без пересадок. 

    В Ульяновск из Казани  тоже быстрее поезда и также по времени как скотовозка по шоссе. 

33 минуты назад, Касым сказал:

Ага, какойнть гопнический в жопу пьяный боров ляжет с друзьями на пол-вагона, и что ты с ними сделаешь? Охрана ссыт к таким подходить, а ментов не напасёшься, им надо документы у гостей специалистов проверять на вокзале...

А сапсаны скоро все под забор встанут...

Боров может и днем пол-вагона занять. Естественно, ценник не должен быть совсем уж копеечнвм чтобы таких отсекать. 

49 минут назад, Фыва Цукен сказал:

когда ходил мордашовский, сапсаны пачками не катались. а сейчас ей придётся пару-тройку раз постоять под обгоном где-нить минут по 50.

По моему сейчас Сапсаны тоже проредили. Кроме того электричку можно хоть ночью пустить. 

4 часа назад, Фыва Цукен сказал:

ну можно будет не поехать, да

за 7 часов она не доедет. хорошо, если часов за 10 (а то и больше).

Да ладно? А сколько шёл "Мордашовский попугай"? По-моему 7 часов он и шёл плюс минус. То есть в чем то разве есть именно конструктивные проблемы для электрички держать скорость? Другое дело нитка свободная вряд ли будет быстрой. 

Только что, Касым сказал:

Дело в том, что элька Нижний - Казань уже есть, а при запуске согласованных Москва - Владимир - Вязники под эльку в 13:29 до Нижнего всё норм срастается.

Ну вот с несколькими пересадками уже точно мало кто поедет. Только ТФ. 

3 минуты назад, Зеркало сказал:

 

в Казань на электричке? давай уж сразу во Владивосток тогда...))

Ты внимательно читаешь? Или как обычно пофлудить зашел? Основная задача - вывоз колхозов по пути, которые скупают билеты на те же Казанские ПДС. Но да, не прихотливые люди поедут и полный маршрут, когда других вариантов нет. 

   На бла-бла-каре знаю, люди вот ездили на машине до Самары не один раз при полной загрузке автомобиля. Это явно дальше и не сильно комфортнее. 

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в питер их и так периодически пускают. 

Именно практиктики "электричка" не помню давно. Дополнительные "Ласточки"? Вроде были. Но тогда можно и до Казани пустить. Опыт с тепловозом есть. 

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в казань - от москвы до вековки она, получается, будет ехать без освещения, отопления и с неработающими дверями.