Krendel79

@Фыва Цукен, Что-то я его не вижу с нового графика...Это брестский? Ежедневный?

@Klessk, Автодорога практически на всем протяжении от Твери до Спб идет на приличном удалении от железки. Да и автобусы там в основном ночью. А в остальном по моему даже вопросов то не должно таких быть. По-моему на всех направлениях от Москвы кроме на Казань и специфически Рижского и Савеловского нет такой ситуации чтобы была такая дырка и вообще не было дневных поездов. "Сапсан" извините не предлагать - он не останавливается на многих остановках, между которыми люди тоже перемещаются, ну и ценник его отдельный вопрос. Явно не для тех кто например едет из Твери в Новгород. А электрички - во первых не комфортны, во вторых просто не имеют нормальных стыковок на участках между Бологое и Малой Вишерой зачастую. Как минимум что нужно сделать это продлить "Ласточку" из Спб до Твери. Я уж молчу что нужна хотя бы одна пара Спб-Москва...

Основная проблема ГХ ОЖД: дневная дырка между Бологое и Малой Вишерой практически с 8 утра до 8 вечера. Прямых электричек тоже нет . Для наглядности даю:

@Кузнецов Г, Чтобы понять насколько "веселая" была ситуация раньше достаточно сказать что сейчас рейс 8.10 пиковый ОБВ почти на 90/ забит уже на Дубравной...

Что интересно с недавних пор в 400-х по громкой связи рекламируют поездки на Ласточках из Зеленограда в Москву за 25 минут.

25 наконец-то возвращают. Теперь хоть снова можно нормально ехать в Белоруссию днем. В том числе и по Орше делать пересадки. Но с обратной дорогой из Минска с дневными по прежнему засада. Сделали бы хотя бы ежедневным брестский по графику 18, а когда идет собственно он то прицепные цеплять.

Как говориться было бы желание. Сейчас вон меняют попугаи, могли бы пока взамен временно поставить.

Да вообщем то правильно. На самом деле смысла в 400Э намного больше - это экспресс по практически беспробочной дороге, а 400Т имеет на порядок больше нужных транспортных связей - "Тушинская", "Трикотажная", "Крюково".

@Varanas, Объемы перевозок посмотри - при СССР можно было из любого областного центра фактически в во все остальные улететь. Утрирую но не очень...

Ну не самый дешевейший но один из них во всяком случае. Да я тоже видел сегодня эм...ну схожие мнения, типа "надо в России отдыхать" но в данном случае напоминаю что как по уровню сервиса, так и по уровню цен отдых в России зачастую сильно проигрывает даже Турции и Египту. Это всякая фигня на море зачастую типа Крыма-Сочи...А какие деньги надо выложить чтобы посмотреть тот же Байкал и Камчатку уж молчу...

@Klessk, Я редко пользуюсь услугами авиации поэтому эксперт из меня не очень. Особенно по части технического состояния самолета. Ну то что самолет был мягко говоря не новенький было более чем заметно. @Димон С., Вернуть как было МПС и Аэрофлот. Бизнес разрешить только на автобусных линиях и под жестким контролем.

@Klessk, Тоже в прошлом году летели - как раз этой а/к. Зато "Трансаэро" единственную авиакомпанию у которой были относительно новые самолеты обанкротили. Повторюсь пора очень жестко заканчивать зарабатывать на транспорте прибыль. Это не только авиации касается. Впрочем теракт более чем вероятно.

По ходу произошла крупнейшая в новейшей истории катастрофа по числу жертв с российским самолетом в Египте. Хотя не удивлюсь что несмотря на техническое состояние машин и проблемы с экипажами типичным для нашей авиации на самолет было оказано внешнее воздействие. Учитывая нынешнюю ситуацию на БВ. Сбить конечно вряд ли на такой высоте могли а вот террористический акт...

Мы я помню когда специально приезжали просто попросили нас пустить за символическую оплату.

А в Нижнем музей как работает? Только для тех кто катается с экскурсионной программой на трамвае-кафе???

@Maxx, Тут да действительно проблема. И судя по всему без каких-то работ по реконструкции всего Казанского хода не обойтись. Слышал что дневной более-менее скоростной воронежский еле впихнули, а утренний воронежский из Москвы уже тащится 2.40 до Рязани...

@Юрий А, Молодцы. Отличная альтернатива троллейбусному параду. @ТГМ4А-0963, С трудом представляю как можно жить в Москве или Спб и вести активный образ жизни и при этом не пользоваться метро если у тебя нет личной машины.

@М.Михаил, В Питере машина будет скорее проблемой и обузой, я соглашусь с предыдущими постами. По центру отлично гуляется без машины. Проблема только с пригородами, но зато не будет убиваться столько времени за рулем от Москвы до Спб.

А никто не хочет просчитать и проехать "большую кругосветку" вокруг Москвы по ближайшим областям? Маршрут: Владимир - Рязань - Тула - Калуга - Смоленск - Тверь - Ярославль - Иваново (или мимо) - Владимир??? За день прикинул проходится Владимир - Рязань - Тула. На Калугу пересадку скорее всего сделать уже не успеешь. От Смоленска до Твери совсем кисло если только на поезд вере Ржев. От Твери до Ярославля тоже не айс...

Да и почти 7 часов в Ласточке опять же сильно на любителя. В новом двухэтажнике сидячка будет сильно комфортнее. Да и купейник двухэтажный там если что можно включить.

@rvu, Ну и....? Я не поеду, а может для кого-то такой вариант и будет премлем. Кроме того не стоит забывать про сообщение со всеми деревнями вплоть до собственно Бологое днем. А там опять же пока вариант днем только "Сапасан".

Нет. Бологое - примерно 325 км от Москвы. 200-300 км. при скоростях "Ласточки" на ГХ ОЖД - нормально. Ближе к 400 и больше - уже многовато при полной загрузке. Для таких расстояний уже нужна "Ласточка Премиум" или ПДС с делением на плацкарт, купе, сидячку.

С обычным как на НН. Места напротив друг друга. Продлили бы хотя бы одну Тверскую для Бологого желательно со стыковкой с питерской если уж так не хотят принципиально делать хотя бы один дневной трамвай до СПб... Но и так вряд ли сделают.

Вчера прокатились в Тверь на 9.58 из Москвы (10.24 от Крюково). Народу было на полностью занятые сидяие места и несколько человек на вагон стояло. Благодаря тому что по Крюково вышло немного сесть удалось. Очень большая высадка была по Клину. Вообще конечно после убогих старых с неудобными сидениями торжокских электирчек ползущих 2.40 от Москвы "Ласточки" действительно смотрятся как космический корабль по сравнению со старым винтовым самолетом. И в принципе именно такие расстояния - 200-300 км. адекватны для этого п.с. Тут в разных темах проскакивали идеи пустить на расстояния 500-700 км. Но это уже перебор. Поездка в Нижний при полной загрузке уже на грани удобства и неудобства.

Не вовремя на Мосгортрансе расписание пропало. Сколько 400Т от "Тушинской" до "Крюково" идет? Больше часа закладывать?