Krendel79

@karelalex, Не знаю по-моему такие сверхдлинные маршруты иметь смысл будут только по выходным и не в пик. Пробки пока никуда не делись и не денутся. Лучшим вариантом было бы конечно обустроить единую конечную до САС и ночных маршрутов на Лубянке. Но и этот вариант будет работать если автобусы не будут сильно зависимы от пробок в центре. Кроме того оставить в любом случае укороты по нынешним конечным. Типа Белорусского вокзала.

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Monsanto_Company Почитай очень любопытно даже без "теорий заговора".

@rvu, Ключевое слово в свое время. Прочитай историю крупнейшей американской ТНК. В свое время производили как раз гербициды и для армии их в свое время поставляли - травили вьетнамцев. Сейчас продвигают ГМО. Лоббисты по всему миру.

@Фыва Цукен, Есть еще один момент - сейчас за продвижением и активным внедрением ГМО стоят те же транснациональные компании которые в свое время также продвигали пестициды-гербициды.

В любом случае товарищи ученные конечно все как всегда понятно красиво расскажут как это все красиво, безопасно, полезно, выгодно и прочее, но хочу напомнить одну аналогию про гербициды - пестициды. В свое время это был тоже просто прорыв в борьбе с сорняками, болезнями растений и так далее. Все радовались а ученные тоже все доказывали как это безопасно, полезно и прочее. И собственно прошли если не ошибаюсь десятилетия применения этих ядов прежде чем ученые выяснили про "побочные эффекты" для животных и человека и применять их стали куда осторожнее.

Кстати дольше всех на советских гостах и ТУ держалась Беларусь. Были даже интернет-фирмы которые возили в Россию белорусские продукты по заказам. Вон даже некоторые участники форума ездили даже вроде как за продуктами. Но сейчас она тоже пала под напором кризиса, глобализации и прочих факторов. И если например колбаса, сыр в основном еще прежнего качества то вот кондитерка испортилась в большинстве своём. Прежним советским качеством уже не пахнет.

@PavelV, Процесс конечно идет, но согласись большей частью он пока проявился не в лете, а в зиме. Зимы стали сейчас более теплыми, менее морозными и снежными, а вот в плане лета уж извини каких-то перемен в плане глобального потепления не заметно от слова вообще.

Знаете ли профессор (с) мне ваши научные и расчеты из серии "средняя температура по больнице" не интересны. Хотя и здесь хорошо видна динамика по месяцам, особенно по июлю. А интересны собственные воспоминания - а они были следующие: лето было холодным, дождливым и как главный критерий ни разу даже южнее Москвы не было такой погоды чтобы захотелось сходить искупаться и позагорать. Это было единственное на моей памяти лето - исключение в этом плане. Даже лето в прошлом году было лучше.

@PavelV, 2006 вспомни.

@Андрей 20 (3), Скажу более того очень жалко что загнулась неплохая идея с "рыжиками" которые планировали первоначально только под автобусы-экспрессы. Было бы еще лучше.

@леха282, 61/62 ездил зимой. Купе амендорф старое но кроме шторы которая отвалилась при попытке закрыть вроде все остальное на месте. Туалет был конечно скотовозный. Ни мыла ни полотенец.

Что из себя в сравнении представляют 30, 206 и 62? Просто думаю что лучше фирменный плацкарт или нефирм купе в них? Они примерно одинакового уровня в плане скотовозности и риска попасть в ушатанный вагон?

@Юрий А, Я про Строгино.

Меганеобходимые маршруты молодцы!

@М.Михаил, М-да...

Да походу как я и предполагал на маршрут не вышли. 451 тоже понятно не видно. Нарезать круги по Строгино (про 277) видимо важнее чем межрайонники пустить. @М.Михаил, Может спросишь у водителей какие новости?

Это РЖД оплачивает подобные диверсии. Хотя Лакинская пробка обычно по ощущениям все же менее проблем на чем Балашихинская. Другое дело что Балашиху объехать проще. С другой стороны и Лакинск можно попробовать через Ярославку или Егорьевское шоссе.

Теперь не только в Москве есть "эффект Выхино": http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=760104&page=449

@М.Михаил, Не знаю давно не этот маршрут не замечаю. И с транспортных он-лайн сервисов тоже явно больше месяца назад исчез.

@М.Михаил, Тут интересно еще то что если 456 ходит, то 451 не ходит уже давно. И я думаю уже немало тех кто вообще забыл про такой маршрут. А на остановках ни объявлений, ни чего понятно не будет.

Сегодня странным образом были проблемы в городе много где. Вроде не четверг и не пятница.

@BeetleJuice, А тут по моему все и без подсчетов и так понятно. Даже если поезд будет в режиме тестовой эксплуатации ходить с интервалом в 15-20 минут все равно быстрее попадешь на юг КРЛ и СЛ чем на метро (и или на автобусе и метро) Про удобство и комфорт непосредственно поездки не говорю. С этим не спорю, но в любом случае у подъезда каждой башни автобус не остановишь. Идти там прилично от остановок. Надо метро из центра пробивать давно, но поскольку с этим проблемы пусть хоть пока МК МЖД хоть в каком то виде ситуацию изменит.

@BeetleJuice, А теперь посчитай сколько времени с твоим автобусом будет на поездку на СЛ и КРЛ через ТКЛ на которые у МК МЖД будут весьма удобные пересадки. Плюс еще ЗЛ и собственно ТКЛ хоть и не в лучшем варианте.

Повторюсь сколько бы не смеялись даже над челноком "ДЦ - ПП" на самом деле и он пока в условиях проблемы транспорта в Сити выручает. Поэтому хотелось бы конечно чтобы хотя бы кусок МК МЖД но осенью запустили. Пусть с большими интервалами, пусть в "тестовом режиме" но запустили...

@Димон С., А 451 выйдет ?