Никита Мишин

Ну были же в своё время маршрутки "до Трёх вокзалов".

У нас в Гольяново тоже половина района - социал. Только вот я прекрасно помню когда и почему бывшие районные маршруты стали осоциаливаться.

Вот походу его и перепутали с II-29. Особенно в исполнении "П". "Д" ещё более-менее.

I-515/9 - да, я такие помню в реновации местами. А вот II-29 - хоть убей, не помню.

В диапазон 100-899 можно запихнуть и Новую Москву. А 900-999 - отдать экспресса, не просто же так пассажиров приучили к тому что экспрессы - 9ХХ.

Ну, тут только юзеров ФОТа просить помочь😂

Ребята уже давно обещают координаторов, которые должны помочь пассажирам в первые дни реформы.

От которого хотя бы польза будет.

У меня, кстати и полная перепевка есть по мотивам.😆Как говорится, дело было вечером, делать было нечего... Где-то он ещё на нашем форуме звал покататься и вживую обсудить что и как, а теперь оказывается что зовёт сугубо знакомых. Типичный Баев, ничего нового.

Это где такое было? Я из сносимых девятиэтажек только II-18 вспоминаю на юго-востоке и на УНО.

Вид что ничего не случилось и всё так и задумывалось? Что-то мне так кажется что вот именно на этом и погорит вся реформа. Для этого нужны нормальные графисты и диспетчера и водители/ПС в достаточном количестве, а у МГТ сейчас ничего из этого нет. Не занимались бы хернёй с номерами и работы (а с ней и ошибок) было бы поменьше.

"Транспортный эксперт, мальчик занятой" грозился в Телеграме написать колонку на эту тему, кто, что и когда.

974 туда перекинуть и нет проблем. Ни или да, до Щёлковской укоротить. Зачем нужен маршрут раз в полчаса, водителей ставить некуда? Я могу точно сказать, никто на нём не поедет и ждать его не станет.

Самый первый в списке)

Т, Химки, Подольск, Видное к вашим услугам. Особенно Видное, ребята собрали тот ещё паноптикум.

Обрезать по Измайловской, где он собственно и загружен. Да и трасса у него относительно нормальная, он только заезд на Прядильные делает и всё.

Баев же сам говорил что в голосовалке варианты "название" и "цвет" разделились примерно пополам. А так, смотря какие линии, какие-то чаще по названию, какие-то - по цветам.

занимаемую им вакансию.

Кажется кто-то открыл для себя RAL. А в начале Магистрали делали с точностью до наоборот)

Есть же тема за реновацию.

Нормальное там место, получше ЩШ, 90к1 или промзоны/черкизона. Хотя это уже не про последствия закрытия троллейбуса тема.

Укорот маршрута М7к был прекраснее. "Не больше 15 минут на интервал". А социальники вида "заезд в каждую подворотню" - поубивать нахрен, всё равно ими в таком виде пользуется примерно никто.

У нас большая половина реновации будет их творчеством. Да, они хорошо видны по увеличенным окнам на последнем этаже. А в случае с серией 1-510 (как на Щёлковской) - ещё и по дополнительным окнам с торцов.

А уж на автобусе проехаться...