Mirage

Как-то не верится в диаметр до Курского. Скорее в свете эпопеи Т1-Т2 поверится в обещанный маршрут от Ивановского до Семёновской, продлённый через Преображенскую площадь и Сокольники до Усадьбы Останкино или Северного Медведково и обозванного т3.

Растяжками. Почему-бы и да, ради благого дела. Ради встраивания Суворовской вон вообще Кольцо закроют, а для Южного порта ЛДЛ и уже не на месяц.

Сегодня массово на м и е маршруты, а также прочие гармошечные вышли короткие Нефазы видимо по причине спецподач вследствие праздника.

Для этого надо сделать из 645 м65( или м68) укоротив по Первомайской и продлив до Выхино.

Там есть переходы через шоссе. И дома по Магнитогорской и Челябинской вполне в пешей доступности. Охват это не только вотпрямумоегоподъезда.

По СВАО остались ещё 3 незадействованных "м" номера - м51,м52 и м55. Из них м52 мог-бы стать вполне магистральный 290, а м55 - 605.

Не знаю насколько необычно , но сегодня вечером видел электробус на м44.

А посмотрите на себя, ваше поведение и ваши ликования со стороны и таких вопросов будет меньше. Не напьётся , им нельзя.

А там никак не сделать поворот налево справа?

Интересно что будет с буквенными В, Вк, Т(который автобус)?

Вот - вот . Посадить в салон бородатого дядю и малолетние дебилы сразу несколько поумнеют.

Это на этот год м-ки закончились и дальше ещё будут магистральные или согласно засветившейся схеме "10 лет магистральным маршрутам" новые м больше не предвидятся?

Будет -светофор стоящий между дорогой и путями как раз для трамвая. Для машин тот что на тротуаре справа.

Маршруты у которых сейчас конечная Ивановское на Саянской, будут продлены до этой новой строящейся конечной.

Ну так с Саянской орп перенесут с продлением тамошних маршрутов.

Я ввобще взял за правило трамвай пропускать всегда. Даже если и зелёный горит, то лучше дождусь полной остановки трамвая и затем только пойду.

Да, это тоже хорошая идея. Вот именно. Только получается так что они в мясо, как и 635 и 674, а 884 ходит как вздумается и пустой. Пешком пройти , пересесть или дождаться 276 видимо этим пассажирам какая-то религия не позволяет. Видимо не все знали что на 674 так тоже можно. Я знал и было удобно до Челябинской сразу.

Вот это для меня является непонятным: как маршрут который по идее должен был стать м68 на гармошках и возить потоки по коридору Выхино-Гольяново, в который входит и Новогиреево-Челябинская, можно было сделать розовый редкоход? Там надо было ещё при отмене 52 сделать заезд на Чечулина, Малый Купавенский и Челябинскую именно 619. А 674 оставить на Партизанской, но спрямить по Большому Купавенскому.

Интересно это значит что из 6 ещё осталось запустить 4 или что эти два существующих будут продлены?

Так это сезонная тема - понижение тарифов на зиму. Весной 2027 до 500 поднимут наверное.

На с554 частник.

Вчера проехал на 57 до Лося. Теперь станет удобнее добираться туда от Р/ц Марс не делая пересадку на Широкой. От Плещеева до Тайнинской правда идут парой с м44 ( вот как так получается у маршрутов с общими участками)ю. Причём это не разовый момент, в обратную сторону и по встречным было +/- тоже. Пассажиры осваиваются не все ещё со Стратовой понимают что за зверь и " как-же он до Речного идёт" . На остановке Тайнинская улица ещё значится м44к, но не значится м57

Вот поэтому перед тем как утверждать что чего-то никогда не планировалось в ответ на информацию о чём-то о чём не знали неплохо сначала порыться в поисковиках на тему. Может узнаете что-то новое прежде чем напишете "комментарий незнайки".

Конечная станция ХХХ, зарядка справа:)

Так и экспресс не имеет на ней остановок кроме нескольких. В случае дтп или неисправного автобуса на полосе из полосы отлично съезжается и заезжается обратно. Более того скажу один раз м44к обогнал тащившийся м44 впереди по Широкой в районе "долины смерти" нормально перестроившись в /из полосы. Так что не в коридоре дело, а в желании. Было-бы желание. Ну так в том и соль... При не имении части остановок также не обязательно ехать по полосе. Есть и от этого лекарство. Переразметка называется. Но видимо зайкам сложно осознать и принять что автобус без части остановок может идти быстрее автобуса по полосе. Хотя примерто этому уже выше привели достаточно. Также отмечу что автобусы Мострансавто и частников идут быстрее Мосгортранса даже в схожих дорожных условиях.