Оценим качество обслуживания 5а/п

[anton121]

водитель 1-го класа.

63294[/snapback]

Чем они, эти классы, различаются? Вернее, что входит в само понятие "1 класса"? Это как у машинистов в метро?

 

Раньше на автобусах 12-го парка у лобового стекла были маленькие картонки с букаой А или В - вот это тоже интересно знать, что было.

[Дмитрий Касаткин]

Чем они, эти классы, различаются?

63322[/snapback]

Различаются стажем отработки и тарифными ставками.

 

Раньше на автобусах 12-го парка у лобового стекла были маленькие картонки с букаой А или В - вот это тоже интересно знать, что было.

63322[/snapback]

Антифриз и Вода.

[anton121]

Антифриз и Вода.

63366[/snapback]

[Татьяна Леонидовна]

Вообще 5ап самый лучший и оценивать его надо по пятибальной шкале!!!

[anton121]

это если с обратной стороны смотреть

По мне - никакой критики ни по сравнению с соседними ФАТПом, ни, тем более, с 12-ым, ни с 14-ым парками не выдерживает!

 

Ну скажите, в чем он самый лучший? Приведите аргументы, буду рад услышать.

Изменено 22 апреля, 2006 пользователем anton121

[amid]

как же ты со своим 12 замучил! Ты сравни количество маршрутов у этих двух парков, основные расстояния конечных от парка, а потом говори.

[anton121]

как же ты со своим 12 замучил! Ты сравни количество маршрутов у этих двух парков, основные расстояния конечных от парка, а потом говори.

66259[/snapback]

Уже сравнивал, уже обсуждалось. А культура водителей от количества маршрутов у парка как-то зависит?

Тем не менее, лишний раз сегодня имел возможность сделать такое сравнение. И оно, в общем, подтвердилось.

Ты-то хоть съезди и сам посмотри, прежде чем утверждать.

[amid]

что мне утверждать? Что количество маршрутов 12 парка меньше, а также расстояние от большинства конечных до парка ближе, чем у 5 парка?

Так, даже никуда ехать не надо, чтобы убеждаться.

 

 

Да и вообще, Антох, может тебе все таки форум 12 парка организовать? А то вот сейчас смотрю форумы сайтов 5 и 14 парков, разговоры только про 12.

[anton121]

Да и вообще, Антох, может тебе все таки форум 12 парка организовать? А то вот сейчас смотрю форумы сайтов 5 и 14 парков, разговоры только про 12.

66416[/snapback]

Твоё предложение целиком и полностью поддерживаю. С удовольствием организовал бы!

Дело в том, что из-за нехватки времени сайт (которого, кстати, нет ещё) не будет своевременно наполняться и обновляться, а какой смысл делать его как один похожим на все остальные...

 

 

Всё-таки к теме: сегодня вечером шли ТРИ 626-х подряд! Видимо, в парке кому-то кирпич на голову упал!

Самое интересное, что все три ОБВшки при этом были, в общем-то, нормально заполнены.

Изменено 24 апреля, 2006 пользователем anton121

[АЕ]

сегодня вечером шли ТРИ 626-х подряд! Видимо, в парке кому-то кирпич на голову упал!

Самое интересное, что все три ОБВшки при этом были, в общем-то, нормально заполнены.

66449[/snapback]

при чём здесь парк, когда ходить подряд они могут исключительно из-за дорожных заторов на маршруте.???

[anton121]

при чём здесь парк, когда ходить подряд они могут исключительно из-за дорожных заторов на маршруте.???

74851[/snapback]

Тебе ещё раз объяснить?

А что мешает диспетчерам корректировать график с учетом этих заторов? Обычно на кругу всегда что-то стоит из резерва (в это время - почти всегда), можно один выпустить чуть раньше, второй чуть попридержать. К тому же первый будет ехать ВСЕГДА дольше, чем следующий за ним, так как 626 - маршрут достаточно нагруженный, и дурь вносит свою лепту (второй автобус догоняет первый и "наслаивается", идут парой). Неужели неочевидно?

[АЕ]

А что мешает диспетчерам корректировать график с учетом этих заторов? Обычно на кругу всегда что-то стоит из резерва (в это время - почти всегда), можно один выпустить чуть раньше, второй чуть попридержать. К тому же первый будет ехать ВСЕГДА дольше, чем следующий за ним, так как 626 - маршрут достаточно нагруженный, и дурь вносит свою лепту (второй автобус догоняет первый и "наслаивается", идут парой). Неужели неочевидно?

74927[/snapback]

есть определённое расписание. зачем что-то корректировать.

если вторая машина догнала первую и, по расписанию они обе должны снова ехать в рейс, то так и поедут вместе (первая с опазданием, вторая - по расписанию). А ещё лучше: первой, которая опаздывает нагнать упущенное время и начать , допустим, работу с пассажирами с середины маршрута.

[anton121]

есть определённое расписание. зачем что-то корректировать.

74950[/snapback]

А если оно не соблюдается из-за пробок, то корректировать так или иначе надо. Вот, кстати, ещё один недостаток МГТ - отсутствие гибкого реагирования на дорожные ситуации. Диспетчеру важно обеспечить регулярную работу маршрута, а не пускать сразу по трое после часа отсутствия, произнося стандартную отговорку - "так ведь пробки же!"

А ещё лучше: первой, которая опаздывает нагнать упущенное время и начать , допустим, работу с пассажирами с середины маршрута.

74950[/snapback]

Это лучше второй - пусть обгоняет, пока первая грузится, и набирает людей потом.

[АЕ]

А если оно не соблюдается из-за пробок, то корректировать так или иначе надо.

74968[/snapback]

а ты в курсе, что пробки не постоянны. сегодня есть, завтра - нет, послезавтра снова пробка.

[amid]

А если оно не соблюдается из-за пробок, то корректировать так или иначе надо. Вот, кстати, ещё один недостаток МГТ - отсутствие гибкого реагирования на дорожные ситуации. Диспетчеру важно обеспечить регулярную работу маршрута, а не пускать сразу по трое после часа отсутствия, произнося стандартную отговорку - "так ведь пробки же!"

74968[/snapback]

это ты конечно хорощо придумал, но если они будут с учетом каждой локальной пробки менять маршрут, то автобуса рискуеть не дождаться каждый. Он просто по беспробочной улице объедет и не заберет народ стоящий на пробочных улицах.

[anton121]

а ты в курсе, что пробки не постоянны. сегодня есть, завтра - нет, послезавтра снова пробка.

75012[/snapback]

Тама, где они есть на 626 (о котором велась речь выше) - примерно прогнозируемы и в определенное время предсказатьь их несложно.

это ты конечно хорощо придумал, но если они будут с учетом каждой локальной пробки менять маршрут, то автобуса рискуеть не дождаться каждый. Он просто по беспробочной улице объедет и не заберет народ стоящий на пробочных улицах.

75088[/snapback]

Да, твои слова справедливы там, где есть такие возможности. Но даже если они есть, далеко не каждый водитель этим пользуется.

[АЕ]

Тама, где они есть на 626 (о котором велась речь выше) - примерно прогнозируемы и в определенное время предсказатьь их несложно.

75111[/snapback]

МГТ не занимается прогнозированием и предсказанием пробок

[anton121]

МГТ не занимается прогнозированием и предсказанием пробок

75124[/snapback]

он должен своевременно реагировать на них. Иначе зачем диспетчеры работать должны? За графком нужно следить, чтоб он не сбивался - и это тоже работа МГТ. Вернее, в данном случае, недоработка, потомцу что своевременных мер редко когда дождешься.

[АЕ]

он должен своевременно реагировать на них.

75137[/snapback]

это прерогатива ДОБДД

Иначе зачем диспетчеры работать должны?

75137[/snapback]

следить за тем, чтобы машины были на линии в соответствии с плановым выпуском

За графком нужно следить, чтоб он не сбивался - и это тоже работа МГТ.

75137[/snapback]

объясни как это можно сделать?????

[Алёнка]

Да ребят, что касается пробок на 626, то их предсказать практически невозможно. МКАД может встать в любой момент, а что касается Рублёвки, то это вообще гиблое дело, никто никогда не знает, в какое время поедут наши умы из правительства. А то, что диспетчеры порой работать нормально не хотят, это чистая правда. Порой такие вещи творят, что мама не горюй.

[pro]

А то, что диспетчеры порой работать нормально не хотят, это чистая правда. Порой такие вещи творят, что мама не горюй.

75147[/snapback]

 

Диспетчерам тоже деваться некуда, потому что задержки огромные, а резерва нет.

[Касым]

Ни одного косяка на ум не приходит, кроме 280-ых ещё недавно. Сейчас те, что вижу, в весьма сносном состоянии. Меня лично 5-ый подвёл только один раз, когда 626 Рублёвское шоссе, 34 пролетел, хотя я у дороги стоял и ему махал, как только он на горку забрался. Он был последний. А так, всё гуд. Вы машины 4-го парка видели?! Сравните...

Изменено 23 августа, 2007 пользователем Илья Ковалёв

[anton121]

626 Рублёвское шоссе, 34 пролетел, хотя я у дороги стоял и ему махал, как только он на горку забрался.

152210[/snapback]

Сейчас уже эту остановку переименовали - теперь что-то связанное с соцзащитой стало.

[Касым]

Управление соцзащиты (если быть точным). Другое дело, Антон, так ли это важно, как она именуется?... Когда наш любимый 12-й туда катался, остановка была только у "Обуви", ты, родной, должен это помнить...

[anton121]

Да, припоминаю.

[Касым]

Кого время не ждёт? Росси? А это кто, и почему его не ждёт время?

[Дмитрий Касаткин]

Кого время не ждёт? Росси? А это кто, и почему его не ждёт время?

152342[/snapback]

 

Росси...

 

А вот почему его не ждёт время, действительно интересно...

[АЕ]

А не кажется ли, что от темы все отклонились???

[Std_FA]

Тройка

Электронными табло пользоваться не желают

[АЕ]

Тройка

Электронными табло пользоваться не желают

154696[/snapback]

странно. у 5 ап как раз с этим проблем -нет.. где вы видели подобное?