История городского транспорта Воронежа

[Евгений36]

144 (повторял маршрут 21, но ходил дальше - до пос. Будённый); 145 (Завод Тельмана Ленинский пр-т - ВОГРЭСовский мост - 20 летия Октября - Кирова - Московский пр - Студгородок ВПИ); 143а (Вокзал - Транспортная - Шишкова - Хользунова (в обе стороны!) - Московский пр - Студгородок ВПИ); 132в (копия нынешнего 95). Сколько точно проходил каждый маршрут - не помню, но зимой - весной 1999 г я ездил на всех, кроме 143а.

 

Ну зачем же забегать вперёд? Vladislove расскажет об этих маршрутах.И если уж на то пошло,144-й ходил гораздо дальше Будённого,причём немного не в том направлении.А вот насчёт 21-го маршрута большое спасибо.Лично я такой что-то не припоминаю.ПС хоть какой был?

Изменено 15 октября, 2012 пользователем Евгений36

[Sabretooth]

143а был РАФ, остальные, в том числе 21 - ПАЗики.

[citrus]

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 37

 

1997-1998

 

Ж.д.Вокзал-1-Перхоровича.

Точный маршрут неизвестен.Однозначно через пл.Ленина.Предприятие: частный перевозчик.ПС: РАФ.

 

с 1998 года-новый маршрут.

Об этом маршруте расскажет Vladislove.

 

 

Вот на этом фото

http://transphoto.ru/photo/38863/

запечатлен РАФ маршрутное такси 37-го маршрута. Место съемки - Московский проспект и он явно работает с пассажирами.

 

Так что Вокзал-Перхоровича - это вряд ли. Только если какой-то адский крюк?

[Евгений36]

Скорее всего это уже второй вариант маршрута,который работал впоследствии достаточно долго и который хорошо помнят многие пользователи форума.Значит,первый вариант работал всего лишь несколько месяцев 1997 года.Но он точно был,я это помню.Просто я уже говорил,что отслеживать маршрутки в 1996-1997 годах было крайне тяжело,поэтому не все мои данные являются очень точными.citrus,большое Вам спасибо за уточнение.

Изменено 15 октября, 2012 пользователем Евгений36

[Wowik]

Так что Вокзал-Перхоровича - это вряд ли. Только если какой-то адский крюк?

Изначально 37 ходил Молодежный - В. Невского - Б. Победы - Жукова - Московский пр - Плехановская - Ср. Московская.

И чуть забегу вперед

143а был РАФ, остальные, в том числе 21 - ПАЗики.

143 а Вокзал - Ф. Энгельса - Плехановская - Московский пр - Студгородок ВПИ. Приблизительный год работы маршрута - 1997-1998. ПС - ПАЗики.

А на 21-м (ГОО - ВПИ) ходили газели.

[Миха 71605РМ]

Сегодня утром по радио россии-воронеж слышал (и записал) передачу, про профессию водителя трамвая, и там упомянули о присутствии одной воронежской водительницы на съемках фильма "зудов, вы уволены!". Правда ли это было?.

P.S.: вагоны "Х" это "хаббл", или харьковская модификация?

[Евгений36]

Изначально 37 ходил Молодежный - В. Невского - Б. Победы - Жукова - Московский пр - Плехановская - Ср. Московская.

 

Это изначальный вариант,так сказать,второго варианта маршрута,прошу прощения за каламбур.А первый вариант,о котором я упомянул,буквально мелькнул в начале 1997 года .Я его видел,помню,и это отражено в моих записях.

Изменено 16 октября, 2012 пользователем Евгений36

[Vladislove]

Продолжу.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 31

 

2003-2005

Военный городок - Автобаза № 10 через Кольцовскую, пр. Труда

2005-2008

Ж/д Вокзал - ВРТТЗ

2008-2010

Ж/д Вокзал - 17 квартал (временами через микр. Дубрава/через Памятник Славы)

с 07.06.2010

ВГУ - 17 квартал

Перевозчик: ООО "АТП-1"

 

МАРШРУТНЫЕ ТАКСИ № 32,33

после варианта маршрута, о котором рассказал Евгений, больше этот номер не использовался.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 33К

 

с 06.12.2010

Перхоровича - Военный городок - Перхоровича (кольцевой)

Перевозчик: ООО "Отдых +"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 34

В дополнение скажу, что 34 был продлен до Тельмана в 2000 году, а до Видеофона в 2001 году.

Закрыт в связи с запретом Пазиков на пр. Революции.

 

2003-2004

Перхоровича - Мало-Терновая

через Пирогова, Фр. Энгельса

2004-2007

Комарова - Пушкинская

Позже стал автобусом № 12А

Перевозчик: МУП "ПАТП-4"

 

с 01.06.2011

Завод ВАСО - Сити-парк Град

Перевозчик: ООО "Гипроавтотранс"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 35

Дополнение: длинный вариант ходил от магазина "Милицейский" до Краснознаменного кольца.

Маршрут был более чем интересный: через Б-р Победы, 60-й Армии, Птичий рынок, Памятник Славы, 45ю, Работницу, Ж/д Вокзал, пл. Ленина, Моисеева, Колесниченко. Больше по этой части улицы Колесниченко регулярного маршрутного движения не было.

Больше маршрутных такси с этим номером не было, т.к. номер занят автобусным маршрутом.

 

АВТОБУС № 35

 

2002-2003

Авторынок - ЮЗ рынок сначала по Лизюкова, потом по Хользунова

2003

кольцевой период (рассказ Евгения36 об автобусных маршрутах)

2003-2005

Авторынок - Шендрикова (после ЮЗ рынка: Героев Сибиряков, Путиловская, Краснозвездная, Л. Шевцовой)

2005-2010

Авторынок - ЮЗ рынок

с 15.04.2010

Авторынок - Комарова

Не работал с лета 2010 г. по февраль 2011 г.

Перевозчик: до 2009 года МУП "ПАТП-4", с 2009 года МКП МТК "ВПТ"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 35А

 

2011

ЮЗ рынок - 17 квартал

месяцы работы: 01,04 и 11

Перевозчик: ООО "ВТК"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 35К

 

2006-2008 (с перерывом в работе)

Вначале

ЮЗ рынок - Ун-м Молодежный (кольцо по Северному как у 41)

После перерыва

Перхоровича - Ун-м Молодежный (кольцо по Северному, в противоход 41)

Перевозчик: ООО "ВТК"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 36

 

Итак, один из старейших ныне действующих маршрутов.

Дополнение: в 2002 году был продлен до ост. Магазин (ул. Беговая) из-за запрета разворота на перекрестке Московский пр./Беговая. А вообще остановка всегда называлась Карпинского.

Интересной особенностью маршрута является то, что во время городских праздников работает до Петровского сквера, что логично

Перевозчик: 1997-05.2009 ООО "ТК МарЛин" (как основной перевозчик). Дополнительно до 2007 года работало ООО "ПТП-2", в 2007 году рейсы были переданы в ООО "ВТК". После скандала в 05.2009 ООО "ТК МарЛин" вынужденно прекратило работу на своих маршрутах. В период скандала на маршрут привлекались микроавтобусы из других организаций: 3 форда: ООО "Автолайн" АХ 008 и 845, ООО "ПТП-2" - АХ 444, газели ООО "Автокомп-1" (Сверху залепили их ПТП-2ными) АУ 667 (47) и АХ 183. На маршруте теперь стали работать ООО "ВТК" (в 2010 году передало маршрут дочерней компании ООО "Звезда") и ООО "ПТП-2" (которое выиграло конкурс на маршруты 3Б,3В,36 (часть рейсов) и 100 (часть рейсов)). Главной целью ПТП-2 конечно был 3В. К концу 2010 года ПТП-2 прекратило обслуживание своей части 36 маршрута и ВТК (Звезда) остался единственным перевозчиком маршрута. Летом 2010 года на маршруте работало 20 36х, учитывая что в то время был запущен 23К. В 2011 году наблюдался спад работы маршрута и к сентябрю маршрут был прикрыт. В 04.2011 году пакет 3Б,3В,36,100 был передан ООО "Транс-Сервис". Если учесть, что ТС держит маршрут со схожей трассой, то можно сказать, что обслуживать 36 маршрут им было неинтересно. А ООО "ПТП-2" добилось своего, получив 18 маршрут, тем самым маршрут 3В им стал неинтересен. Вернусь к 36 маршруту в конце февраля а именно 29 числа маршрут снова появился и перевозчиком значится теперь ООО "ВТК". Выпуск ныне 2-3 машины

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 36А

 

1997-1999

К/т Спартак - Памятник Славы

1999-2001

К/т Спартак - Авторынок по Лизюкова.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 37

 

1997-2002

Вл. Невского - Среднемосковская (Пушкинская)

 

2002-2004 маршрута не было

 

2004-2005

Вл. Невского - Перхоровича

с 2005

Антонова-Овсеенко - Перхоровича

Перевозчик: ООО "АТП-1", включая предыдущие наименования

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 37А

 

с 2000

Вл. Невского - Ж/д Вокзал

Перевозчик: ООО "АТП-1", включая предыдущие наименования

 

НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 38Н

 

Открыт в 2006 году.

Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 38Э(К)

 

1998-1999

Памятник Славы - Придонской через проспект Труда

Единственный прямой маршрут до Придонского от Памятника Славы. Позднее 67А в первое время ездил, но он проезжал в направлении Ж/д Вокзала

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 39

 

Дополняю - один из немногих пазиковых маршрутов, которые оставили в центре. Некоторое время на маршруте работал АТ 680 (АХ 680) и другие БВ, но по 1 автобусу такого типа. с пл. Ленина конечную перенесли на ВГУ в 2002 году, однако заезд к Кольцовскому скверу также осуществлялся. Прошу Алексея прояснить осуществляется ли заезд на сегодняшний день. Также во время ремонта переезда около о.п. Машмет маршрут делился надвое

ВГУ - Завод ГОО и Завод ГОО - Никольское (на маршрут привлекались газели).

Перевозчик: ООО "ВТК"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 39А

пробные маршруты (возможно что не работали)

2000

Газовая - Никольское

2003

Остужева - Никольское

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 39Т

 

2003

ЮЗ рынок - Бульвар Победы

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 40

 

1997-1999

Пл. Ленина - Комарова

1999-2001

№ 40ЭК Ж/д Вокзал - Комарова через Мехзавод, Керамический з-д, БСМП.

 

2001-2002 (возможно, что был только на бумаге)

Обл. Больница - Отрожка через Березовую рощу

 

с 2003 Перхоровича - Антонова-Овсеенко.

Перевозчик: ООО "ВТК", с недавнего времени еще ООО "Автокомп".

 

Продолжение следует...

[Sabretooth]

143 а Вокзал - Ф. Энгельса - Плехановская - Московский пр - Студгородок ВПИ. Приблизительный год работы маршрута - 1997-1998. ПС - ПАЗики.

А на 21-м (ГОО - ВПИ) ходили газели.

Значит, у меня были галлюцинации, причём не только зрительные, но и осязательные, поскольку я ЯСНЕЕ НЕКУДА помню, как ездил с 9-го км на ПАЗике № 21 осенью 1998 и весной 1999 г.

[citrus]

Сегодня утром по радио россии-воронеж слышал (и записал) передачу, про профессию водителя трамвая, и там упомянули о присутствии одной воронежской водительницы на съемках фильма "зудов, вы уволены!". Правда ли это было?.

P.S.: вагоны "Х" это "хаббл", или харьковская модификация?

 

Вагоны Х - это от "Харьков", где проводились первые испытания первого в стране "стандартного" вагона. Этот индекс прилип к вагону не сразу. Называли "вагон Мытищинского завода" а потом"Усть-Катавского". А Хаббл - это сильно, да.

А запись передачи по радио можешь выложить в сеть? Послушать охота.

[Wowik]

Значит, у меня были галлюцинации, причём не только зрительные, но и осязательные, поскольку я ЯСНЕЕ НЕКУДА помню, как ездил с 9-го км на ПАЗике № 21 осенью 1998 и весной 1999 г.

Спору нет. Плохо что нет фото тех лет.

У меня жена с Путилина до памятника пару раз ездила в газели №21, а у знакомой девченки родители являлись собствинниками автобуса ПАЗ и КаВЗ, которе работали на 143а.

Скорее всего было и так как ты пишишь и как пишу я.

 

И про маршрут №18.

Вчера специально посмотрел на маршрутную табличку, которая висит на остановке "маг. Рамонь" в сторону центра. Путь следования указан по ул. Урицкого.

У кого есть желание, можете сфоткать так сказать для истории маршрутные аншлаги которые там висят:18, 29 и 75а.

Изменено 17 октября, 2012 пользователем Wowik

[Евгений36]

Продолжаем рассказ по истории Воронежских маршрутных такси.

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 41

 

1997-настоящее время

 

Первомайский Сад-Военный городок.

Один из маршрутов-ветеранов начинался именно так

Ездили частные машины.ПС: ПАЗ-3205. Спустя некоторое время был изменён: Вл.Невского-Туполева.Ну а где-то в 1999 году продлён до Иркутской.

Дальнейший рассказ продолжит Vladislove.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 42

 

1997-2011

 

Маршака-Морозова

Открыт весной 1997 года.Первые пару месяцев ходил до Берёзовой Рощи.С лета 1997-уже до Морозова. Впоследствии был продлён до Комарова и Опытной станции СХИ. Предприятие: частный перевозчик.ПС: РАФ(в начальный период),ГАЗель.

Дальнейший рассказ продолжит Vladislove.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 43

 

1997-1999(?, или 2000)

 

Димитрова-Перхоровича

 

Ходил через Чернавский мост,пл.Ленина.Предприятие: частный перевозчик.ПС:ПАЗ-3205, ЛАЗ-695Н.Так же,как и на маршруте № 30,здесь тоже попадались ЛАЗы с советскими госномерами

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 44

 

1997

 

Пушкинская-В.Невского

Точный маршрут неизвестен. Ездили частные машины.ПС: РАФ.

 

1997-1998

 

Комарова-Остужева

Точный маршрут неизвестен.Ездили частные машины.ПС: РАФ.

 

Третий вариант маршрута был открыт в 1998 году.О нём расскажет Vladislove.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 45

 

1997-2001

 

пл.Ленина(Курский Вокзал)-Будённый.

В дачный сезон 1999-2001 продлевался до СНТ "Радуга"(604 км) В 2000-2001 годах ходил от Курского вокзала.Предприятие: частный перевозчик.ПС: ПАЗ-672М,-3205.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 46

 

1997-2002

 

Памятник Славы-Овощная база № 6

Предприятие: частный перевозчик.ПС: ПАЗ-3205.Позже был продлён до 17 квартала.Ходил по Чернавскому мосту и Московскому проспекту.Являлся маршрутом-предшественником современного 41-го.Причём был период,когда маршрут не был призраком,а работал вполне нормально.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 46К

 

1999

 

Студ.городок ВПИ-Больница "Электроника".

Этот маршрут был открыт весной 1999 года одновременно с закрытием автобусного маршрута № 46.Полностью повторял маршрут автобуса № 46,только ходил до больницы "Электроника".Работал по расписанию,которое было вывешено на д/п "Морозова".Более того,при следовании к больнице водители отмечались в этом диспетчерском пункте.Просуществовал несколько месяцев,к осени исчез.Предприятие: частный перевозчик.ПС: ПАЗ-3205.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 47

 

1997-1998

Ф.Энгельса-Северный р-н.

По 9 Января,окружной дороге.Ездили частные машины.ПС: ПАЗ-672М,-3205.

 

Второй вариант маршрута был открыт в 1998 году.О нём расскажет Vladislove.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 47К

 

1999

 

ВГУ-Больница "Электроника"

По пр-кту Революции,Чернавскому мосту и далее как автобус № 47.

Открыт весной 1999 года одновременно с маршрутом 46К. Очевидно,цель этого маршрута была добить ещё живой на тот момент автобус № 47.Эта задача была успешно выполнена(напомню,автобус № 47 прекратил работу в начале июня 1999 года).Сам маршрут 47К работал по расписанию,оно висело на

д/п "ВГУ".Водители отмечались на этом диспетчерском пункте.Исчез к осени 1999 года одновременно с маршрутом 46К.

Предприятие: частный перевозчик(подозреваю,тот же самый,что и на маршруте 46К).ПС: ПАЗ-3205.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 48

 

1997-1998

 

Перхоровича-оп.ст.СХИ

 

Через керамический з-д,пл.Ленина.Ездили частные машины.ПС: РАФ.

 

Второй вариант маршрута был открыт в 1998 году:

Овощная база № 6-пл.Застава.

По сути-маршрут-призрак.Как он ходил неизвестно,к тому же я его видел один или два раза.

 

1999(возможно,ходил до начала 2000-го)

 

ГОО-Таврово.

Практически единственная попытка запустить маршрутку в Таврово(работал одновременно с маршрутом 1А. Разница в том,что 1А я в Таврово никогда не видел,а этот ездил достаточно регулярно,искусно подрезая автобус прямо перед его отправлением).Предприятие: частный перевозчик.ПС: ПАЗ-3205.

 

В дальнейшем маршрута с номером 48 не было до тех пор,пока автобусный маршрут № 48 не перешёл в современную маршрутную сеть.

 

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 48Б открыто в 1998 году.

О нём расскажет Vladislove.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 49

 

1997-1998

 

Ж.д.Вокзал-1-Левобережное кладбище.

Через Чернавский мост,Димитрова. Ездили частные машины.ПС: ПАЗ-672М.

 

Второй вариант маршрута открыт в 1998 году.

О нём расскажет Vladislove.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 50

 

1997-настоящее время

 

Ж.д.Вокзал-1-Ю.З.Рынок.

Также маршрут-старожил.Начинался именно в таком варианте. Предприятие: частный перевозчик.ПС: РАФ(начальный период),ГАЗель.Позднее был продлён до опытной станции СХИ.

Дальнейший рассказ продолжит Vladislove.

 

Ну а теперь пришла очередь Vladislove рассказать о маршрутах 41-50,начиная с 1998 года,включая номера маршрутов с буквами.

[Pravdivets_Nicolay]

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 43 1997-1999(?, или 2000) Димитрова-Перхоровича Ходил через Чернавский мост,пл.Ленина.Предприятие: частный перевозчик.ПС:ПАЗ-3205, ЛАЗ-695Н.Так же,как и на маршруте № 30,здесь тоже попадались ЛАЗы с советскими госномерами

В 2000 вроде был. ЛАЗы не помню, 3205 под вопросом, зато помню много ПАЗов-672

 

АВТОБУС № 2А 2002-2003 Авторынок - Овощная база (Лизюкова, Центр, Чернавский мост) Перевозчик: ПАТП-5. ПС: Икарус-280 (1-2 штуки).

Я его помню до Пушкинской. Именно 2А и именно с Икарусами-280. В какой именно период даже не скажу. Ходил нечасто, и кажется ещё проезд в нём дешевле был.

[Евгений36]

Евгений36 сказал: МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 43 1997-1999(?, или 2000) Димитрова-Перхоровича Ходил через Чернавский мост,пл.Ленина.Предприятие: частный перевозчик.ПС:ПАЗ-3205, ЛАЗ-695Н.Так же,как и на маршруте № 30,здесь тоже попадались ЛАЗы с советскими госномерами В 2000 вроде был. ЛАЗы не помню, 3205 под вопросом, зато помню много ПАЗов-672

 

Да,ПАЗы-672 тоже были,забыл указать.Что касается ЛАЗа,один был белый с оранжевыми полосами,серия ВВФ,а вот номер запамятовал.Принадлежал какой-то организации.

 

Я его помню до Пушкинской. Именно 2А и именно с Икарусами-280. В какой именно период даже не скажу. Ходил нечасто, и кажется ещё проезд в нём дешевле был.

 

2А не мог быть до Пушкинской.Он ходил именно в Северной.А до Пушкинской ходила просто 2-ка.А Икарусы-280 на ней действительно были.Автобусом № 2 я пользовался с 1980 по 2002 год,вплоть до закрытия.Это был один из самых консервативных маршрутов города.

[Vladislove]

Продолжу.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 41

Уточню, что до Туполева маршрут ходил до 2001 года.

После был продлен до Иркутской.

Перевозчик: ООО "Экспо-Воронеж", позже ООО "Вест-Лайн" до 12.2010 года

с 11.01.2011 МКП МТК "ВПТ" (в обе стороны по Бульвару Победы и до к/ст Институт)

официально изменен с 03.03.2011

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 41А

 

Работали приблизительно 2005-2007 годы

Институт - К/т Спартак

ПС: Газели (более чем вероятно, что обслуживалось Вест-Лайном)

примечательны были тем, что висели объявления: В СЕВЕРНЫЙ НЕ ИДЕТ!

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 42

 

1997-1999

Морозова - Маршака

1999-2002

Опытная Станция - Комарова

2002-10.2010

Военный городок - Комарова

в 2005 году было временное продление до Бульвара Победы (позднее туда будет ходить БВ версия)

Перевозчик: ИП Бабин (позже и до сих пор ООО "Автокомп")

 

08.02.2011-15.02.2011

Бульвар Победы - Перхоровича

БВ версия маршрута.

Использовались автобусы 95 маршрута.

 

04.2012-05.2012

Ж/д Вокзал - Завод ГОО через Чернавский мост

пробный маршрут

 

с 15.06.2012

Ж/д Вокзал - Урывского

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 43

 

2000

Остужева - Острогожская через Чернавский мост, пл. Ленина

 

2002-2004

№ 43А Овощная база - Отрожка

с 2004

№ 43 Институт - Отрожка

Маршрут работал с переменным успехом (в том числе были периоды без работы)

Перевозчик: МУП "ПАТП-5", МКП МТК "ВПТ" до 11.2010, ныне ООО "Рег-Авто" с 03.2011

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 44

 

1998-2001

Пл. Ленина - Перхоровича

через Керамический завод

он же автобус 27, он же НМ 27Н - кому как удобнее.

 

2002-2003

Антонова-Овсеенко (позже Студгородок ВПИ) - Завод Видеофон

маршрут-эксперимент ЗАО "Интранс"

Следование было более чем интересное:

Ун-м Молодежный, 9 Января, пр. Труда, Кольцовская, Северный мост;

особенно странным показалось продление до Студгородка по антонова-овсеенко,

благодаря которому маршрут и приказал долго жить.

 

В день города в 2005 году единожды видел корейский автобус на маршруте 44

Институт - Перхоровича через Чернавский мост, Маршака

Как долго проработал маршрут - прошу уточнить Евгения.

 

НАРОДНЫЙ МАРШРУТ № 44Н

 

С осени 2003 единственный постоянный представитель сего номера.

Перевозчик: ГУП ВО "ВПАТП-3" до 03.2012, ОАО "ВПАТП-3" с 03.2012

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 45

 

2003

Студгородок ВПИ - Перхоровича

по маршруту нынешнего 95 маршрута

вероятно, что был только на бумаге.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 46

 

Известно всего лишь одно появление

в 2006 году

Авторынок - Ж/д Вокзал через Бульвар Победы, 45ю

работал недолго.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 47

 

1998-1999

СХИ - Газовая

 

2000-2001

Ун-м Молодежный - Остужева

с 2001

Авторынок - Остужева

Перевозчик: ЗАО "Интранс" 2000-03.2009, ООО "Автокомп-1" 03.2009-07.2009, ООО "Транс-Сервис" с 07.2009

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 47А

 

Ун-м Молодежный - ДК 50 лет Октября

по маршруту автобуса 39

(исходя из номера предположу, что перевозчиком был ЗАО "Интранс", возможно работал, но недолго).

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 48Б

 

1998

Цирк - Опытная станция

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 49

 

1998-2001

пл. Ленина - Опытная станция СХИ

слабо, но ездил

 

2002-2003

Завод ГОО - Троллейбусное депо № 2

на маршруте работали БВ и даже ОБВ.

с 2003

Завод ГОО - Студгородок ВПИ

практически сразу же переведен в газельный вид

Перевозчик: ООО "ПАТП-8", ООО "ВТК", ООО "Звезда", недолгое время работало ООО "Фенко-Авто"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 49А

 

2000-2003

ВГУ - Подгорное

Первое время работал ЛАЗ, затем газели

Сменился маршрутом № 49Б

 

в 01.2011 был возобновлен в удлиненном варианте до ДК Кирова

с 05.2011 по 10.2011 не работал

с 10.2011 по 12.2011 до ДК Кирова

с 12.2011 по 04.2012 до ВГУ

ныне не работает.

Максимальный выпуск был 2-3 газели (Перевозчик: ООО "ВТК")

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 49Б

с 2003

Ж/д Вокзал - Подгорное

(сначала регулярно работали 2 паза, затем некоторое время Mudan, и потом короткий период также ПАЗ).

В настоящее время на маршруте наконец-то начали работать более вместительные автобусы малой вместимости.

Перевозчик: ООО "Автолайн", позже ООО "Автопрестиж", ныне ООО "Транзит".

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 49М

 

2008-03.2010

ВГУ - Обл. Больница (Роддом)

07.2011

Остужева - Обл. Роддом через Северный мост, пл. Ленина

10.2011-02.2012

ВГУ - Обл. Роддом

Перевозчик: 2008-2010 - ООО "Автопрестиж", 2011-2012 - ООО "ПТП-2".

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 50

 

1997-1999

Ж/д Вокзал - ЮЗ рынок

1999-2002

Опытная станция - ЮЗ рынок

с 2002

Военный городок - ЮЗ рынок

Перевозчик: ООО "АТП-1", включая предыдущие наименования

с 2011 года в планах ООО "АТП-1" было продление 50 маршрута до Перхоровича, о чем свидетельствуют трафареты с закрытой верхней конечной. Однако количество машин, оставшихся на маршруте, не дало этим планам сбыться.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 50А

 

Студгородок ВПИ - Комарова через Кольцовскую (с 01.2011 через пл. Ленина)

Был открыт в 2007 году. Первоначально некоторое время ходил до ЮЗ рынка, после продления маршрута до Комарова, участок трассы маршрута ЮЗ рынок - Комарова не был постоянным и варьировался (кому известно - прошу прояснить), однако с 2010 года устаканился с заездом на Комарова по пр. Патриотов и выездом с Комарова, через Олеко Дундича. ныне маршрут-призрак.

Перевозчик: ООО "ПАТП-1"/ООО "АТП-1"

 

Продолжение следует...

Изменено 17 октября, 2012 пользователем Vladislove

[Wowik]

Я его помню до Пушкинской. Именно 2А и именно с Икарусами-280.

Ходил до Авторынка. Погано, но все-таки ездил.

Одним из автобусом была Сетра (желтая). С номером 333 (если не ошибаюсь). Этот автобус работал потом на девятке и 79.

[Vladislove]

АВ 333 - сетра, всегда работавшая только на 9КС, на 79 она не работала. АА 039 да, сетра с 79 маршрута.

Возможно, что перебрасывали на один-два раза, но не больше.

[Евгений36]

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 49А 2000-2003 ВГУ - Подгорное Первое время работал ЛАЗ, затем газели Сменился маршрутом № 49Б

 

Маленькое уточнение и дополнение.Маршрут появился во второй половине лета 1999 года как наследник 49-го автобуса и М/Т № 16.До 2000-го года работали ПАЗики.

Где-то в 2004-2005 предпринималась попытка запустить муниципальный автобус.Ездили автобусы ПАТП-4: ЛАЗ-695НГ и обрезанный Икарус. Попытка эта длилась

весьма недолго.

 

В день города в 2005 году единожды видел корейский автобус на маршруте 44 Институт - Перхоровича через Чернавский мост, Маршака Как долго проработал маршрут - прошу уточнить Евгения.

 

Честно говоря,ни разу не видел.

[Vladislove]

По маршруту 44 добавлю что Корейский автобус был из Каретного ряда.

[Sabretooth]

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 46

1997-2002

Памятник Славы-Овощная база № 6

Предприятие: частный перевозчик.ПС: ПАЗ-3205.Позже был продлён до 17 квартала.Ходил по Чернавскому мосту и Московскому проспекту.Являлся маршрутом-предшественником современного 41-го.Причём был период,когда маршрут не был призраком,а работал вполне нормально.

Маршрут 46 в 2000 году назывался 46д, ходил он как 41, только 41 поворачивал с Жукова налево на бульвар Победы, а 46д ехал прямо к Храму, конечная у него была "В. Невского" у трамвайной линии.

Насчёт 21 - может быть, были и ПАЗики, и Газели. В 2002-03 годах, например, на 58в ходили и те, и те.

2а летом 2002 года ходил до Авторынка по Лизюкова, был длинный Икарус с гармошкой.

[Евгений36]

Ну если в целом сравнивать линии 41-го и 46-го маршрутов,то вполне можно назвать 46д предшественником 41-го.По крайней мере,46-й был первый стабильноходящий маршрут,соединивший ВАИ напрямую с Северным.

[Евгений36]

Продолжаем рассказ по истории Воронежских маршрутных такси.

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 51

 

1997-2001

 

Цирк-Дальние Сады

Сезонный маршрут.Предприятие: частный перевозчик.ПС: ПАЗ-672М,ПАЗ-3205.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 52

 

 

1997-настоящее время

 

Комарова-Северо-Восточный р-н

Также один из маршрутов-старожилов,который начинался именно в таком варианте.Предприятие: частный перевозчик.ПС: ПАЗ-3205.Автобусы БВ появились на маршруте не ранее 2000 года.С 2002 года обслуживается ПАТП-5.Продлён до Тельмана и до Тенистого.В настоящее время обслуживает "ВоронежПассажирТранс".

Более подробно об этом маршруте расскажет Vladislove.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 53

 

1997

 

Ю.З.Автостанция-к/т "Спартак"

Существовал очень недолго.Ездили частные машины.ПС: РАФ.

 

1997-1999

 

Ж.д.Вокзал-1-Острогожская

Как современный 113-й маршрут.Ездили частные машины.ПС: ПАЗ-3205.

 

Дальнейший рассказ продолжит Vladislove.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 54

 

1997-1998

 

Центральный Автовокзал-Ильича

По Московскому пр-кту,45-й Стрелковой Дивизии,Транспортной,Ленина,Северному мосту,Ленинскому пр-кту. Ездили частные машины.ПС: встречались как РАФики,так и ПАЗики.

 

Второй вариант маршрута был открыт в 1998 году.О нём расскажет Vladislove.

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 55

 

1997-1998

 

Машмет-Ю.З.Автостанция.

По Новосибирской,через Вогрэсовский мост.Ездили частные машины.ПС: ПАЗ-672М.

 

Затем несколько лет маршрута с таким номером не было.

Дальнейший рассказ продолжит Vladislove.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 56(круговые) открыты в 1998 году

Это были предшественники маршрутов 9кс и 9ка. См.рассказ Vladislove об этих маршрутах

 

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 56А

 

1999-2001

 

Среднемосковская(Ж.д.Вокзал-1)-Малышево

 

В прямом направлении по Пушкинской,в обратном-по Ф.Энгельса,от Цирка-как автобус № 56.В 1999-2000 предприятие: ПАТП-3.

ПС: ЛАЗ-42021.Работал 1 автобус.У этого маршрута было расписание,но водитель,соревнуясь с конкурентами,часто нарушал это расписание. Позже маршрут стал ходить от Ж.д.Вокзала-1.В 2001 году был отдан частному перевозчику. При этом также работал по расписанию.После отмены в Малышево стали ходить отдельные машины маршрута № 113(ставили табличку "Малышево").Ну а 113КТ и 113КШ появились позже.

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 57

 

1997-2001

 

Ю.З.Автостанция(Комарова)-К-тр "Спартак"

Сначала ходил от Ю.З.Автостанции(посадка на территории автостанции),позже стал ходить от Комарова(тролл.) через Маршака,Домостроителей.Предприятие: ПАТП-3.ПС: ЛАЗ-695Н

 

 

В дальнейшем маршрута с таким номером не было до тех пор,пока автобусный маршрут № 57 не перешёл в современную маршрутную сеть

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 57В открыто в 1998 году

О нём расскажет Vladislove

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 58

 

1997-2000

 

Бульвар Победы(тролл.)-ДК Кирова

По Жукова,Хользунова,Московскому пр-кту,Плехановской,Кирова,20-летия Октября.Предприятие: ПАТП-3.ПС: ПАЗ-3205.

 

Аналогично, м/т № 58 (БЕЗ БУКВ) не было до тех пор,пока автобусный маршрут № 58 не перешёл в современную маршрутную сеть

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 58В открыто в 1998 году

О нём расскажет Vladislove

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 59

не было,пока автобусный маршрут № 59 не был включён в современную маршрутную сеть

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 59А открыто в 1998 году

О нём расскажет Vladislove

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 60

 

1997

Ж.д.Вокзал-1-Перхоровича

Точный маршрут неизвестен.Мелькнул всего пару месяцев.Ездили частные машины.ПС: РАФ.

 

1997-1999(?,или 2000)

 

Ж.д.Вокзал-Нефтебаза.

Предприятие: частный перевозчик.ПС: смешанный,РАФ(ГАЗель) и ПАЗики.

 

Дальнейший рассказ продолжит Vladislove.

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 60В открыто в 1998 году

О нём расскажет Vladislove

 

 

Итак,я передаю слово Vladislove.Он расскажет о работе маршрутов 51-60,начиная с 1998 года,включая номера маршрутов с буквами.

[Vladislove]

Продолжу.

 

По поводу 51 дальнесадовского. Что после закрытия появился 113 "Дальние сады", который и работает в настоящее время.

Официально маршрут отменили из-за невозможности разворота автобусов на перекрестке Кирова/20лет Октября/Моисеева.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 51

 

2003-05.2012

Никольское - Завод ГОО

с 05.2012

Никольское - Завод Тельмана через Ростовскую, Волгоградскую, Димитрова

Перевозчик: предположительно ООО "ВТК".

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 51(А)

 

с 2009

Завод ГОО - Никольское (ост. Школа)

принципиально ничем от № 51 не отличался

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 51М

 

с 2010

Завод ГОО - Александровка

заменил маршрут № 175 (аналогичная трасса маршрута)

Перевозчик 51А и 51М: ООО "Автокомп-1"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 52

 

1997-01.2010

Северо-Восточный район - Комарова

01.2010-09.2010

Северо-Восточный район - Тенистый через институт МВД

с 09.2010

Завод Тельмана - Тенистый

Перевозчик: до 2002 года ИП Бородин (один из немногих частных перевозчиков, который запомнился мне в начале 2000х)

с 2002 по 07.2009 МУП "ПАТП-5", с 07.2009 МКП МТК "ВоронежПассажирТранс"

Отмечу, что в период с 07.2009-01.2012 работали исключительно ЛиАЗы (без привлечения частного транспорта, исключения составляет АТ 084 в период 12.2010-01.2011). С 01.2012 снова начато привлечение частного транспорта на маршрут.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 52А

 

2001-2009

Перхоровича - ХИМОПТТОРГ через Маршака, Чернавский мост

2009-12.2010

Комарова - ХИМОПТТОРГ

В 06.2006 было закрыто движение БВ маршрутов по Чернавскому мосту, в связи с чем 52А был направлен временно через ВОГРЭС.

После того как временный Чернавский мост отремонтировали 52А вернулся, а на его место вышли ПАЗ-4234 по маршруту 52АВ.

Перевозчик: ООО "ТРАНС-ЮНИОН-ТРЕЙД"/ИП Стаханов С.В.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 52АВ

 

с 2007

Перхоровича - ХИМОПТТОРГ через Маршака, ВОГРЭС

проблемы с маршрутом начались еще в 2011 году, однако только с 08.2012 на маршруте дополнительно появились дежурные автобусы с маршрута № 10А.

Перевозчик: ИП Стаханов С.В.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 52Б

 

1999-2000

Комарова - Северо-Восточный район

принципиально от № 52 не отличался, разве что перевозчиком

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 53

 

1999-2000

Северо-Восточный район - Тенистый

реально существовал

маршрут был интересный: Северный мост, Ж/д Вокзал, Пл. Ленина, Маршака, Комарова, Ин-т МВД.

То есть по сути предок 52 маршрута в южной его части до Тенистого.

 

далее такого маршрута не было, пока маршрут 53(С) не перешел в действующую маршрутную сеть.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 54

 

1998-1999

Ж/д Вокзал - Ун-м Молодежный. Точной трассы у меня нет, но видимо, как и его следующая вариация шел через 9 Января

 

2000-2003

ЮЗ рынок - Ун-м Молодежный

2003-2006

ЮЗ рынок - Б-р Победы (к/ст 5А,13Н,79)

2006-2007

ЮЗ рынок - Жукова (по Лизюкова, обратно по Бульвару Победы)

2007-2008

ЮЗ рынок - Храм

с 2008

ЮЗ рынок - 17 квартал (Школа № 95)

Перевозчик: ООО "АТП-1", включая предыдущие наименования

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 54А

 

2000

Завод ГОО - Жукова через Чернавский мост, Пушкинскую, пр. Труда, Текстильщиков, Машиностроителей, Солнечную, Беговую, Донскую, Ун-м Молодежный, Лизюкова

интересный маршрут, но нереальный, скорее всего "бумажный".

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 55

 

В дополнение слов Евгения36 скажу, что в брошюре 2000 года маршрут показан как:

Перхоровича - Завод ГОО через Маршака, ВОГРЭС

 

(1998-2001 12ЭК) 2001-10.2012

Комарова - Антонова-Овсеенко

появился, постепенно сменяя маршрут № 12ЭК.

Перевозчик: ООО "Каретный ряд" 1998-2010, МКП МТК "ВПТ" 2011, ООО "ТК Автолайн +" 2008-10.2012

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 55А

 

2000

Перхоровича - Ж/д Вокзал через Керамический, пл. Ленина

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 56

 

2002-2003

Иркутская - Перхоровича вначале через Чернавский мост

затем через ВОГРЭС

ПС: БВ

Перевозчик: ООО "Экспо-Воронеж"

 

2006-2008

ВГУ - Лидии Рябцевой

Перевозчик: ЗАО "Интранс"

 

2008-2009

ДК Кирова - Лидии Рябцевой

02.2010-03.2010

ВГУ - Лидии Рябцевой

Перевозчик: ООО "ПТП-2"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 57(Т)

 

2003-2004

Дополню Евгения, что также существовал как Ж/д Вокзал - Комарова

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 57В

 

1998-1999

Перхоровича - Ун-м Молодежный через Бульвар Победы

в этот период на маршруте был даже БВ Альпус с елочками, позднее этот автобус работал на 55 или 90.

1999-2001

Перхоровича - Ун-м Молодежный через Хользунова

ГЛАВНЫЙ конкурент троллейбуса №5

с 2001

Перхоровича - Антонова-Овсеенко

в 2004-2005 продлевался до 9 Января (кольцо около ост. Общежитие)

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 58

 

Дополню слова Евгения: с 2000 маршрут был с номером 58К, впоследствии стал маршрутом 1К.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 58А

 

2004

Студгородок ВПИ - Авиазавод через Б-р Победы, 9 Января, пр.Труда, Фр. Энгельса, Чернавский мост

2005

17 квартал - Авиазавод через МП, Фр. Энгельса, Чернавский мост

ПС: Пазики

Перевозчик: ЗАО "Интранс"

Еще один экспериментальный маршрут.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 58В

 

1998-2000

Газовая - Среднемосковская

2000-2003

17 квартал - Сакко и Ванцетти

2003-05.2006

17 квартал - Мало-Терновая

с 05.2006

Гипермаркет Линия - Мало-Терновая

Перевозчик: ЗАО "Интранс" (недолгое время "дочка" ООО "Интек-плюс").

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 59А

 

1998-2001

Завод ГОО - Жукова

2001-05.2006

Завод ГОО - 17 квартал

с 05.2006

Завод ГОО - Гипермаркет Линия

Перевозчик: ООО "Витязь" до 2009 года, ООО "Автокомп-1" с 2009 года

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 59АС

 

2000-2003

Жукова - Сады "Дружба" (в 2003 показан как 59СС)

с 2003

Завод ГОО - Сем. Выселки

Перевозчик в последние годы: ООО "АТП-1"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 59Б

 

2004-2005

Придонской - Завод ГОО

Периодически мелькает в существующей маршрутной сети, однако работал мало.

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 60Б

 

с 03.2010

Придонской - Отрожка

Перевозчик: ООО "ТК Автолайн+"

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 60В

 

1998-2000

Придонской - Северо-Восточный

2000-2003

Придонской - Завод Тельмана

2003

Придонской - Отрожка

2003-28.02.2011

Придонской - Завод Тельмана

Перевозчик: ООО "Маршрут-Сервис"

 

Продолжение следует...

Изменено 19 октября, 2012 пользователем Vladislove

[ALX aka Алексей Лаушкин]

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 56

02.2010-03.2010 ВГУ - Лидии Рябцевой

Вот это забавный момент был. Работу маршрута проплатил один из кандидатов в куда-то там, выборы были в начале марта. Такой вот предвыборный "пиар".

[Евгений36]

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 53 1999-2000 Северо-Восточный район - Тенистый реально существовал маршрут был интересный: Северный мост, Ж/д Вокзал, Пл. Ленина, Маршака, Комарова, Ин-т МВД. То есть по сути предок 52 маршрута в южной его части до Тенистого.

 

Маленькое дополнение.Маршрут не просто реально существовал,а был достаточно частоходящим. Первоначально ездил от Вокзала-1.Как говорили водители маршруток,это был маршрут Цапина.

[A.Verona]

про альпус на 57в, могу с точной уверенностью сказать что это был ак500

также мне запомнилась арна http://fotobus.msk.ru/photo/164470/

такой-же расцветки,с запаской,только с ещё одной дверью,могла работать после на 20а

и мерс 0307,тот который http://fotobus.msk.ru/vehicle/92916/#n100872

[Евгений36]

Продолжаем рассказ по истории маршрутных такси Воронежа

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 61

 

1997-2000

 

Машмет-Заводская.

Позже был продлён до Северо-Восточного.Предприятие: частный перевозчик.ПС: ПАЗ-3205

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 62

 

1997-2000

 

Кольцовский сквер - Набережная(кольцевой).

Предприятие: частный перевозчик.ПС: прошу уточнить Vladislove

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 63

 

1997-2000

 

Антонова-Овсеенко - Фр. Энгельса.

Предприятие: частный перевозчик.ПС: ГАЗель

Подробности маршрута по возможности прошу уточнить Vladislove

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 64

 

1997-2001

 

ВГУ - Завод ГОО.

Предприятие: частный перевозчики.ПС: ПАЗ-672М,ПАЗ-3205

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 65

 

1997-1998

 

Ю.З.Автостанция-Димитрова.

Через Вогрэсовский мост.На Димитрова висело расписание.По нему выходило,что работало 2 автобуса.Предприятие: частный перевозчик.

ПС: ПАЗ-3205

 

Второй вариант маршрута открыт в 1998 году

О нём расскажет Vladislove

 

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 66

 

1997-2001

 

Ж/д Вокзал - Комарова.

Предприятие: частный перевозчик.ПС: прошу уточнить Vladislove

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 67

 

1997-2000

 

Кольцовский сквер - Машмет.

Предприятие: частный перевозчик.ПС: Прошу уточнить Vladislove

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 68

 

1997-настоящее время

 

Ж/д Вокзал - Придонской.

Маршрут-старожил.До 2002-2003 года ходил до клуба(Придонской).Предприятие: частный перевозчик.ПС: ПАЗ-3205

Дальнейший рассказ продолжит Vladislove

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 69

 

1997-1998

 

Пушкинская-Перхоровича

Точный маршрут неизвестен.Предположительно по Донбасской.Предприятие: частный перевозчик.ПС: ПАЗ-672М,ПАЗ-3205.

 

Второй вариант маршрута открыт в 1998 году.

О нём расскажет Vladislove

 

МАРШРУТНОЕ ТАКСИ № 70

 

1997-1998

 

Комарова(тролл.)-Памятник Славы.

Точный маршрут неизвестен,вроде бы через пл.Ленина.Предприятие: частный перевозчик.ПС: РАФ

 

Второй вариант маршрута открыт в 1998 году

О нём расскажет Vladislove

 

Итак,Vladislove расскажет о маршрутах 61-70,начиная с 1998 года,включая номера маршрутов с буквами.

Изменено 19 октября, 2012 пользователем Евгений36

[вано]

Насчет 51го до Тельмана-уберите эту фигню маршрут проходил от силы неделю

 

Еще до 2000х это был муниципальный автобус-ПС в основном Лиаз 677М,бывали даж Икарусы и Икарусы гармошки

[Евгений36]

В отличие от меня Vladislove в основном пользуется официальными источниками.А коли в этих самых источниках написано,что он ходил до Тельмана,то убирать ничего не нужно,потому как это история,которую обязательно нужно зафиксировать,тем более,что маршрут в таком виде пусть неделю,но всё-таки работал.Давайте,например,попробуем убрать из истории вооружённые конфликты СССР с Японией у озера Хасан и реки Халхин-Гол,только потому,что по времени они длились всего несколько дней.Получится уже инсинуация с историей.Так и здесь: надо фиксировать любое изменение маршрута..Вам,как местному жителю,спасибо за уточнение информации.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Насчет 51го до Тельмана-уберите эту фигню маршрут проходил от силы неделю

Маршрут-призрак, но он работает. И именно по этому маршруту.