Ремонт и демонтаж полотна и КС трамвая/троллейбуса

[Мудрый Каа]

Вы будете здесь все уже смеяться, но МКП МТК "Воронежпассажиртранс" таки намерено сделать новое оборотное кольцо на остановке "Вл Невского", около милицейского магазина.

Уже кое-как прикрутили зажим троллера (он там нужен один) и повесили сходную(!) стрелку перед поворотом на Невского со стороны Хользунова.

Легкий здравый смысл мне подсказывает, что там должна быть расходная, а сходная - на другой стороне.

 

Видимо опечалившись приключившимся фэйлом служители контактной сети уехали, покинув это негостеприимное место.

[Vostok]

Эээ... А собственно смысл этого кольца?

В свете постройки новых колец, задаюсь вопросом: если есть возможности, почему бы тогда не построить поворот на Героев?

[Мудрый Каа]

Проект заказать дорого.

Работ на 25 тыс, а за проект просят все 250.

 

И это даже еще дешево.

 

Собственно смысла - абсолютно никакого, но убедить людей этого не делать у меня не получилось.

Все равно ресурсов для запуска двойки нет.

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем Мудрый Каа

[Vostok]

Проект заказать дорого. Работ на 25 тыс, а за проект просят все 250. И это даже еще дешево.

 

Я как то уже писал здесь, что проект уже вроде как был разработан еще Пожидаевым... Но похоже план куда то профукали.

[Человек Слова и Дела]

Проект заказать дорого.

Работ на 25 тыс, а за проект просят все 250.

 

И это даже еще дешево.

 

Собственно смысла - абсолютно никакого, но убедить людей этого не делать у меня не получилось.

Все равно ресурсов для запуска двойки нет.

А как же левый поворот с 20-летия Октября(от ТЦ "Европы")на Кирова,в сторону Площади? Тоже дорого? А он нужен.

[Pravdivets_Nicolay]

Не понял, на кольце должен разворачиваться троллейбус, приехавший с Хользунова или с Невского?

[Мудрый Каа]

С Хользунова

[Cергей п.]

Собственно смысла - абсолютно никакого, но убедить людей этого не делать у меня не получилось. Все равно ресурсов для запуска двойки нет.

а если бы двойку можно было запустить, кольцо бы понадобилось? Вроде одна остановка до большого разворотного кольца погоды не делает, разве что в сторону "Рамони" продлить, но это фантазии

[Мудрый Каа]

Продлить до Рамони? А разворотное кольцо там где делать?

 

Короче говоря, убедить Воронежпассажиртранс в том что "....это кольцо не нужно тебе" у меня не получилось. Попробуем убедить в этом лично Анисимова.

[Человек Слова и Дела]

Продлить до Рамони? А разворотное кольцо там где делать?

 

Короче говоря, убедить Воронежпассажиртранс в том что "....это кольцо не нужно тебе" у меня не получилось. Попробуем убедить в этом лично Анисимова.

Да проблема,ИМХО,вообще в другом:в том,что нет у нас сейчас ни новых водителей,ни тем более подвижного состава... А так вариантов много:Рамонь,ВРТТЗ,продление до Газовой через Окружную и Общежитие...:-D

[Wowik]

А так вариантов много:Рамонь,ВРТТЗ,продление до Газовой через Окружную и Общежитие...:-D

Ну Вы и мечтатель батенька...

[Cергей п.]

Продлить до Рамони? А разворотное кольцо там где делать?

да это так, из области бреда. Хотя до кольца у авторынка протянуть - не самая дурная идея.

[ВЛ80]

Специально осмотрел кольцо около милицейского магазина. Подготовка под монтаж контактной сети (расположение стрелок расхождения и схождения, держатели контактной сети) свидетельствует о том, что разворачиваться смогут троллейбусы, следующие по Вл. Невского от Молодежного, а не с Хользунова.

[Pravdivets_Nicolay]

Вот о чём я!

Теперь зачем.

Вариант-1 получить премию за продление 17го маршрута на одну остановку. Типа, развитие троллейбусной сети идет полным ходом.

Вариант-2, вполне резонный. 17ый остаётся как есть, но вот на отстой становится на оборудованном месте. Дело в том что к/ст Вл.Невского строилась как достаточно крупная троллейбусная конечная с протяженными путями для отстоя по обе стороны. Но отстаиваться здесь могут либо троллейбус, приехавший от Милицейского, либо троллейбус, который уедет к нему. В данный момент все её возможности гниют, а 17ый маршрут становится на отстой всем кагалом, ибо штанги переставить некуда, а сложить их зимой — значит замёрзнуть. Впрочем, они и летом также делали. Становятся все, включая двусменные графики, которые уже отстояли свой перерыв в 10 утра. И в обед интервал получается порой под час длиной. Нет, однажды с моей помощью первая смена проехала с минимальными потерями и слегка офигевшими пассажирами. Последнюю остановку ехали по встречному троллеру. Но это тоже не есть правильно.

Изменено 28 декабря, 2012 пользователем Pravdivets_Nicolay

[Мудрый Каа]

Я не знаю, что вам там кажется, но по информации, полученной мной непосредственно в МКП МТК "Воронежпассажиртранс" эта конечная предназначена для второго маршрута, то есть для троллейбусов, следующих со стороны ул. Хользунова.

[ВЛ80]

Ну тогда значит, что рабочие, которые сделали подготовку под монтаж КС, что-то не так поняли, или им не так объяснили накануне новогодних праздников. И они делают кольцо для троллейбусов, следующих со стороны ул. Вл. Невского. Можете сами убедиться на месте.

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем ВЛ80

[Wowik]

Я не знаю, что вам там кажется, но по информации, полученной мной непосредственно в МКП МТК "Воронежпассажиртранс" эта конечная предназначена для второго маршрута, то есть для троллейбусов, следующих со стороны ул. Хользунова.

Интересно, а зачем козе баян (в смысле это новое кольцо для двойки)?

[Мудрый Каа]

Дабы сократить маршрут следования, или что-то в этом роде.

В реальности - а хрен их знает!

[Cергей п.]

сократить маршрут следования

.. на пол-остановки. Несмешно даже для МКП МТК "Воронежпассажиртранс"

[ВЛ80]

Стрелка расхождения на нечетной стороне Хользунова. Прямо-направление к Птичьему рынку. Влево-разворот по кольцу на Вл. Невского. На противоположной стороне Хользунова висит стрелка схождения. Установлены держатели КС, в том числе и в кривой.

[Cергей п.]

@ВЛ80,

Может, для разворота и отстоя сделано, чтобы при уходе на перерыв можно было загнать машину и не загораживать другим машинам

[ВЛ80]

Сложно сказать. Но пока даже никакой подготовки не сделано, чтобы разворачиваться двойке с Хользунова. Может быть Мудрый Каа узнает поточнее, для чего было сделано именно так, как есть.

[Миха 71605РМ]

У меня взорвался мозг...

[Человек Слова и Дела]

У меня взорвался мозг...

А на самом деле,Михаил и все остальные форумчане,все очень просто.Дело здесь даже не в сходных-расходных стрелках,а в том,где находится кусок СМОНТИРОВАННОГО троллера,соединяющего две противоположные ветки проводов.Если со стороны церкви(ул.Хользунова,107),то это однозначно по логике это кольцо предназначено для машин,приезжающих со стороны Молодежного.Если соединительный троллер со стороны Молодежного - то в этом случае это кольцо строится для разворота машин,приезжающих по Хользунова.

[Мудрый Каа]

По ходу, правы те, кто считает, что планируется явно разворот "Невского - Невского", а не "Хользунова - Хользунова".

Фотки будут завтра.

Однако, затея была совершенно другой, и под эту затею визит держатель на "12 часах" если смотреть на север по кольцу.

Вообще-то говоря, триста лет не нужно ни то, ни другое.

Нужно преобразование 17го в пятый - семнадцатый, что мы и предложили Управлению транспорта.

[Cергей п.]

@Мудрый Каа,Юра, может постройка ТЦ "Европа" напротив "Милицейского" сподвигла - возрос немного пас.поток. Хотя 5ка впрямь актуальнее.

[вано]

То есть все-таки могут продлить 17?А места для кольца там прилично ?

 

Это то кольцо что на пересечении улиц Владимира Невского и Хользунова ?

 

Просто сейчас смотрел по карте со спутника там Кольцо да попросторнее чем у Молодежного

[Cергей п.]

Это то кольцо что на пересечении улиц Владимира Невского и Хользунова ?

Да, у "Милицейского" и Храма А.Первозванного

[вано]

Ну там да для 17го повесить одну расходную и одну сходную стрелки

 

Впринципе неплохо если 17й захватит еще одну остановку,а открывать 2ку тогда ради 4х остановок по Хользунова и 2по Среде-Московской и Пушкинской нет уже особо смысла

Изменено 30 декабря, 2012 пользователем вано

[Cергей п.]

Логичнее запустить пятерку, сократив немного поголовье 17-х.