Что есть ПАЗ-672?

[Сантехник]

Меня интересуют различные плюсы и минусы автобуса ПАЗ-672. Он маленький, шустрый, неприхотливый, бензину жрёт мало. Что-то последнее время их стало гораздо меньше.

[Zoofilin8319]

Да потому что старые уже, из-за 3205 сняты с производства...

хотя недавно ехал в таком м-т Сортавала-Лахденпохья от Хаппалами до Реускулы

[GrUser]

Мне в нем больше всего нравились люки и окна,заходящие на крышу... А так-очень старая машина,потому и исчезает.Оно и к лучшему.

[Денис 62ХХ]

Единственный минус-старый, оттуда всё остальное, многие минусы можно найти в теме про скотовозы, единтвенный плюс-это тоже как ни странно возраст модели, просто посмотреть приятно.

[Сантехник]

Кстати, я слышал, что 672-й очень незначительно отличается от 3205. Оба имеют газоновские движки, уровень комфорта очень похож.

Добавлено

Народ! Кабина 672-го: есть ли там какие-либо вредные воздействия на водителя или нет? Мне сдаётся, что там всё как в ЛиАЗ-677.

[GrUser]

Цитата:" Кабина 672 -го: есть ли там какие-либо вредные воздействия на водителя или нет?"

 

Они есть везде... Абсолютно!!!

Добавлено

Вот,а существовал ли 672 с полным приводом?

[Антон Чиграй]

а существовал ли 672 с полным приводом?

82562[/snapback]

Назывался ПАЗ-3201. По кузову отличался наличием только одной основной двери (в заднем свесе была аварийная ручная, как и у ПАЗ-3205).

[Сантехник]

Цитата: "Они есть везде... Абсолютно!!!"

Я так не думаю.

Добавлено

Каков средний возраст всех живых ПАЗов-672?

[Ilya_Petoushkoff]

У 672-х, насколько я знаю, очень и очень хреново с тормозами и дверьми. Первые любят отказывать, вторые либо работают ооочень медленно, либо открываются вообще руками.

[Денис 62ХХ]

У 672-х, насколько я знаю, очень и очень хреново с тормозами и дверьми. Первые любят отказывать, вторые либо работают ооочень медленно, либо открываются вообще руками.

82584[/snapback]

Типа скотовоз, только поменьше

[Валерий Кислов]

есть ли там какие-либо вредные воздействия на водителя или нет?

82558[/snapback]

Все таже скотовозная орьба со здоровьем водителя.

Типа скотовоз, только поменьше

82587[/snapback]

Именно так и есть.

[Сантехник]

Цитата: "У 672-х, насколько я знаю, очень и очень хреново с тормозами и дверьми. Первые любят отказывать, вторые либо работают ооочень медленно, либо открываются вообще руками."

Вся эта беда из-за гидравлических газоновских тормозов. У 3205 тормоза- тоже не фонтан. Очень часто и "новички" разбиваются именно из-за них.

[ГАЗ-31013]

Вообще-то 3205 с гидравлической тормозной системой уже года 2 не выпускается

[Сантехник]

Вообще-то 3205 с гидравлической тормозной системой уже года 2 не выпускается

82667[/snapback]

Hrzan, ты немного не так понял. Насколько я знаю, лишь в 672-х и ранних вариантах 3205 (1989-1991 гг.) были гидротормоза. Насчёт этого я в курсе.

[Виталий Шамаров]

У 672-х, насколько я знаю, очень и очень хреново с тормозами

82584[/snapback]

Но почему тогда они прекрасно ездили по горам?

Уже не 672, а 3205 в прошлом году на Ахуне все импортные автобусы делал. Особенно при спуске.

[Сантехник]

У 672-х, насколько я знаю, очень и очень хреново с тормозами

82584[/snapback]

Но почему тогда они прекрасно ездили по горам?

Уже не 672, а 3205 в прошлом году на Ахуне все импортные автобусы делал. Особенно при спуске.

82886[/snapback]

Дело в том, что официальные представители Павловского автобусного завода насчёт тормозов отзывались так: "Мы не в силах что-либо изменить".

Между тем, существует суждение: "пока ПАЗы существуют, они будут разбиваться". Всё дело в тщательной слежке за тормозной системой. Скорее всего так это и было.

[ГАЗ-31013]

Уже не 672, а 3205 в прошлом году на Ахуне все импортные автобусы делал. Особенно при спуске.

82886[/snapback]

Когда тормоза отказали?

[Виталий Шамаров]

Нет, тормоза были в полном порядке. Просто 672 хорошо чувствует себя на серпантине.

[Сантехник]

Кто-нибудь работал на ПАЗ-672 водителем? Если да, то расскажите что-нибудь.

[ГАЗ-31013]

Катался за рулем. Что рассказать?

[Сантехник]

Например, как расположен руль-высоко или низко. В смысле удобное ли расположение руля? Нет ли там такого же шума и вибрации как в кабине скота? В общем, какие-нибудь интересные вещи.

[ГАЗ-31013]

Буду краток: говно...

[Сантехник]

Буду краток: говно...

83509[/snapback]

В чём именно заключается эта "говнястость", если можно так выразиться?

[ГАЗ-31013]

Во всем: в полном отсутствии комфорта водителя, во вреде для его здоровья от езды, в сыпучести, в никаких динамических характеристиках и огромном расходе топлива, наконец, в тех же тормозах.

[Сантехник]

Насчёт "огромного" расхода топлива не согласен. ПАЗ-672 жрёт в худшем случае чуть более 20 л/100 км. Газоновский двигатель никогда прожорливостью не отличался. Почему же ГАЗ-53 (шасси ПАЗ-672+движок ЗМЗ-672, сюда же можно отнести и ГАЗ-3307) до сих пор в немалом количестве бегают (по крайней мере, у нас)? И никто его не ругает?

По поводу тормозов. Они не очень надёжные у всех ПАЗов.

Комфорт водителя: всё понятно, так как уже старая машина. Притом если хорошее обслуживание, то таковой возможен. Скорее всего ты, Hrzan, ехал на очень древнем автобусе, окончательно отработавшем своё, где не было никакого обслуживания.

Динамика неплохая.

[GrUser]

Паша,ГАЗ-53 бегают,в основном,потому,что денег на замену их нет... Россия-транспортная-вообще страна абсурдов-например,ЗиЛ-130 и последователи тоже бензиновые и тоже бегают.Так что это не показатель.

Добавлено

И потомо,имхо,не шибко логично спрашивать водителей о ощущениях,а потом с ними спорить...

[ГАЗ-31013]

Даже спорить не буду - еще один скотовозник на форуме завелся...

[Сантехник]

И что в этом плохого? У каждого свои взгляды на всё. Кому-то больше нравится старое, нежели новое.

Я к тому же ни с кем не спорю. Просто высказываю свою точку зрения.

[Сантехник]

И потомо,имхо,не шибко логично спрашивать водителей о ощущениях,а потом с ними спорить...

83655[/snapback]

Никто ни с кем не спорит. Почему бы и не высказать свое мнение? Мне кажется, что оно не вполне правдоподобно.

[Роман]

Если сравнивать ПАЗ-672 и КАВЗ по уровню комфорта водителя, то безусловно выиграет ПАЗ. Я слышал отзывы опытных водителей о неудобствах Кавзика. Хотя, оба эти автобуса в советское время использовались для перевозки пассажиров по горным маршрутам, куда ЛАЗ-699 и Икарус просто не прошли