"Славянская площадь". Реальна или нет?

[Аксёнов Дмитрий]

хм, в моём атласе с домами такой коридор что-то не просматривается. конечно, если линия не проложена под северным бульваром и поймой реки чермянки (если это так, то я тихо фигею). так всё-таки где там идёт линия?

 

Посмотри повнимательнее на карту. Там чётко виден землеотвод.

Ну вот, Iona меня опередил Только картинку собрался рисовать.

Фыва Цукен, вообще, если есть вопросы где как проходит линия, спрашивай

 

Первое это на перегоне Молодёжная - Крылатское, второе на перегоне Люблино - Братиславская.

92056[/snapback]

 

Вообще жесть! Бедные жители домов! Интересно, где же перегон проходит под домами? Если уж Вы не знаете точно, а лишь преполагаете, то так и пишите: мне кажется и тп, чем утверждать всякие глупости. Каждый имеет право высказать своё мнение, но точно утверждать те вещи, которые не знаешь точно, не стоит ;-)

[паровоз]

Фыва Цукен

Трасса СТЛ севернее ст. Отрадное идёт таким образом. От ст. Отрадное на север тоннели идут под Северным бульваром. Опять же не под проезжей частью этого бульвара, а чуть левее его дороги, по которой идёт движение в сторону пр-да Дежнева. Далее линия пересекает Северный бульвар в месте, где два направления его движения сходятся в единый бульвар и продолжает идти на север. При этом дома 11А по Северному бульвару, 12Г и 14 по ул. Бестужевых образуют левый край коридора, а дома 13 по Северному бульвару и 16 по ул. Бестужевых правый его край. После пересечения тоннелями ул. Бестужевых левый край коридора образуют дома 25 и 25А по ул. Бестужевых, а также 20 по ул. Римского-Корсакова, а правый край спортивная площадка и дома 27А, 27 по ул. Бестужева и дом 22 по ул. Римского-Корсакова. После пересечения трассой линии ул. Римского-Корсакова тоннели выходят из Отрадного и делее идут по свободному пространству, которое занимает небольшая промзона (в основном гаражи) между Отрадным и Бибирево. В этой зоне капитальных строений нет, так что до самой ст. Бибирево тоннели СТЛ строились в этом месте открытым способом. В качестве ориентиров по трассе линии можно указать две вентшахты (номера их не помню). Одна стоит на Северном бульваре сразу за ст. Отрадное, вторая на ул. Римского-Корсакова рядом с домом №20 (это универсам). Так что жилые дома стоят рядом с трассой тоннелей, но их фундаменты отделяет от самих тоннелей по 50-100 м свободного пространста, в зависимости от конкретного места. Что вполне вписывается в строительные СНиПы.

Добавлено

Глупости на многочисленных метрофорумах Аксёнов Дмитрий пишете вы! И общаться в таком тоне я здесь с вами не намерен. Уж, извините.

[Аксёнов Дмитрий]

Глупости на многочисленных метрофорумах Аксёнов Дмитрий пишете вы! И общаться в таком тоне я здесь с вами не намерен. Уж, извините.

92064[/snapback]

 

Во-первых, на полтона ниже! Я с Вами в нормальном тоне общаюсь.

Давайте я буду отвечать за свои слова, а Вы - за свои! Вы сказали что я, на многочисленных метрофорумах пишу глупости. Пример в студию! А теперь я отвечу за свои слова.

Перегон "Кунцевская" - "Молодёжная". И под многими домами он проходит?

Перегон "Люблино" - "Братиславская".

 

И третье, ув. паровоз. Я к Вам обращался в нормальном тоне (для чего я даже поставил смайлики, чтобы было понятно) и тем более не оскорблял. Если у Вас что-то не в порядке с психикой, то уж, увольте...

[Юрий А]

!

Предупреждение: Глупости на многочисленных метрофорумах Аксёнов Дмитрий пишете вы! И общаться в таком тоне я здесь с вами не намерен. Уж, извините. 92064[/snapback] Если у Вас что-то не в порядке с психикой, то уж, увольте... 92069[/snapback] Значится так. Меня, как админа ФОТа, мало интересует кто тут прав, а кто нет. Мне важно чтобы разборок здесь не было. Пока прошу по хорошему. Надеюсь что меня поняли.

[Фыва Цукен]

да, примерно понятно. ну хорошо, а почему в строгине нельзя прорыть тоннель под улицей кулакова, а потом катукова?

[Аксёнов Дмитрий]

Не... если конечно прокладывать в 7-9 метрах от нижнего края фундамента (даже можно сократить метров до 5), то вполне можно прокопать тонель, если копать поперёк длинны всего здания....

91736[/snapback]

Кстати, единственное место в Москве, где тоннели ооочень близко проходят к жилым домам - это перегон "Чертановская" - "Севастопольская".

 

И также, до сих пор не понятно как проходит ССВ к депо "Замоскворецкое"

Добавлено

да, примерно понятно. ну хорошо, а почему в строгине нельзя прорыть тоннель под улицей кулакова, а потом катукова?

92073[/snapback]

Ну, во-первых там просто негде развернуться. там просто негде, как бы сказать, "вписать повороты". Да и изначально строительство метро там не планировалось, соответственно, нет полосы отвода под это дело.

Во-вторых, тоннель то прорыть можно, но только способом глубокого заложения. А оно это надо? Тем более, что уже есть зарезервированное место.

[Фыва Цукен]

А оно это надо?

92074[/snapback]

 

а крюкозюбрами ездить десятками лет - надо?

[Аксёнов Дмитрий]

А оно это надо?

92074[/snapback]

 

а крюкозюбрами ездить десятками лет - надо?

92076[/snapback]

Просто иначе построить практически невозможно. бОльшей частью народ даже не представляет как и где он едет. Едет и едет. Вот настоящая крюкозюбра будет когда построят станцию "Братеево"

 

Кстати, перегоны "Студенческая" - "Фили" тоже достаточно "весело" проходят, и ничего. А перегон "Деловой центр" - "Киевская" вообще американские горки Так что, нам не привыкать

[паровоз]

Аксёнову Дмитрию

Из приведённого вами спутникового снимка перегона Люблино - Братиславская хорошо видно, что трасса ЛЛ цепляет фундамент дома №37 кор. 1 по ул. Верхние поля. Что в своё время и вызвало поток жалоб жильцов этого дома, на то, что трасса линии идёт недопустимо близко (менее 10 м) от фундамента их дома. По этому поводу несколько лет были даже сюжеты по ТВ.

 

С психикой моей всё в порядке. Настолько в порядке, что я отлично помню, что писал про перегон Молодёжная - Крылатское, а не про перегон Кунцевская - Молодёжная.

[Аксёнов Дмитрий]

Аксёнову Дмитрию

Из приведённого вами спутникового снимка перегона Люблино - Братиславская хорошо видно, что трасса ЛЛ цепляет фундамент дома №37 кор. 1 по ул. Верхние поля. Что в своё время и вызвало поток жалоб жильцов этого дома, на то, что трасса линии идёт недопустимо близко (менее 10 м) от фундамента их дома. По этому поводу несколько лет были даже сюжеты по ТВ.

 

С психикой моей всё в порядке. Настолько в порядке, что я отлично помню, что писал про перегон Молодёжная - Крылатское, а не про перегон Кунцевская - Молодёжная.

92079[/snapback]

Может и недопустимо близко, но не под домами же

Итак, "Крылатское" - "Молодёжная". Тут то где? Возможно, разве что, тоннели проходят несколько ближе к дому 127 по Рублёвскому шоссе.

Так, тогда над перегоном "Кузьминки" - "Рязанский проспект" возвели новый дом совсем рядом с тоннелями...

[Iona]

дома №37 кор. 1 по ул. Верхние поля

92079[/snapback]

27?

[Аксёнов Дмитрий]

дома №37 кор. 1 по ул. Верхние поля

92079[/snapback]

27?

92083[/snapback]

Нет, имеется в виду именно 37. Хотя, мне кажется что расстояние до тоннелей там достаточное... И, к тому же, вроде бы, дом начал строиться после открытия линии.

Ссылка на Яндекс map

 

Итак, общий вид "спорного места". Не вижу чего либо особенного.

[Гость]

А перегон "Деловой центр" - "Киевская" вообще американские горки

92078[/snapback]

Да уж, на перегоне ДЦ-Ки уклон 51 тыс. - максимальный в ММ.

[паровоз]

По правилам строительства прохождение трассы метрополитена вблизи с фундаментами жилых домов, должно жёстко регламентироваться. Растояние до фундаментов не может быть ближе (10-30 м) в зависимости от этажности дома и времени постройки тоннелей (в разное время правила нормировали разное растояние до фундаментов). Если это растояние не соблюдается, то можно считать, что дом находится прямо над тоннелями метрополитена, ибо он будет испытывать вибрацию от едущих по тоннелю поездов в полном объёме.

 

В случае с домом №37 кор. 1 по ул. Верхние поля, то жильцы этого дома предъявляли претензии отнюдь не к Метрострою и Метрогипротрансу, а к строительной организации, которая залезла при строительстве этого дома в полосу землеотвода метрополитена. От чего теперь домик этот медленно разрушает вибрации, исходящая от движения поездов по ЛЛ.

[Юрий А]

Итак, общий вид "спорного места". Не вижу чего либо особенного.

92086[/snapback]

Неплохо было бы ещё спорный дом как-нить обозначить, а то так даже непонятно где он.

[Аксёнов Дмитрий]

Неплохо было бы ещё спорный дом как-нить обозначить, а то так даже непонятно где он.

92094[/snapback]

Я так понимаю, речь идёт об этом доме.

[Гость]

Возращаясь к "Строгино". Я тоже немного поизвращался с Гуглмапом и вот что получилось: синий вариант - существующий, красный - более короткий. Насколько он меня получился - линия нигде не проходит под жилой застройкой. Так почему же станцию - с учетом отказа от двухсводчатой "Строгино" на две линии и ликвидации тоннелей на Митино не спроектировали под ул. Кулакова - так ведь действительно было намного короче?

 

И еще - немаленький крюк имеется и на участке "ПП" - "Кунцевская" из-за идиотского расположения "ПП". Ведь если бы она была сориентирована немножко удачнее и не так глубоко, то можно было бы большую часть нового участка быстро построить открытым способом на землеотводе Смоленской ж\д (как в свое время перегон "Тульская" - "Нагатинская")

[Юрий А]

Я тоже немного поизвращался с Гуглмапом и вот что получилось: синий вариант - существующий, красный - более короткий.

92101[/snapback]

А в твоем варианте хватило бы после этого места чтобы вырулить на Мякинино?

[Аксёнов Дмитрий]

Корсар, идея, конечно, хорошая Но твоя трассировка подходит только в том случае, если "Строгино" будет конечной станцией. В твоём варианте, невозможно "вырулить" линию к Митинскому метромосту.

А так, идейка неплохая

[Фыва Цукен]

хватило бы после этого места чтобы вырулить на Мякинино?

92105[/snapback]

 

ну, если нельзя повернуть на катукова (а, кстати, нельзя?), то можно под кулакова достроить до исаковского (и где-нить тут сделать ещё одну станцию, вместо мякинина), а потом вдоль москвы-реки.

[Аксёнов Дмитрий]

Фыва, я боюсь там не хватит места чтобы развернуться...

[Фыва Цукен]

где? с кулакова на катукова или вдоль москвы-реки?

[Аксёнов Дмитрий]

где? с кулакова на катукова или вдоль москвы-реки?

92110[/snapback]

C Кулакова на Катукова.

[Фыва Цукен]

ну вдоль реки б тогда построили...

[Гость]

Согласен с Фывой. Если уж невозможно было бы сделать поворот на Катукова построили бы до Исаковского и вдоль берега Москва-реки под МКАД к метромосту. Все получается...

 

Ладно...Сейчас это по-любому уже просто ничего не решающий разговор...

[Фыва Цукен]

Ладно...Сейчас это по-любому уже просто ничего не решающий разговор...

92121[/snapback]

 

в общем да...

[Аксёнов Дмитрий]

Там тоже, боюсь, не получится. Т.к. просто нету места.

Просто никак не пойму: зачем что-то делать не так, чем запроектировано вначале? Да, получается крюк, но не такой страшный как кажется на первый взляд...

[Фыва Цукен]

зачем что-то делать не так, чем запроектировано вначале?

92124[/snapback]

 

так на фига же эти крюкозябры проектировать?

[Аксёнов Дмитрий]

так на фига же эти крюкозябры проектировать?

92125[/snapback]

Значит так дешевле и проще

Посмотри на трассировку Люблинской линии. Никто же не жалуется на крюкозябренность линии

[Фыва Цукен]

Значит так дешевле и проще

92127[/snapback]

 

да-да. а то что сотни тысяч людей десятилетиями и ежедневно будут на этих крюках время терять - это неважно.

 

Никто же не жалуется на крюкозябренность линии

92127[/snapback]

 

эх, да толку-то что... тут уже построено... а так - да, нахрена надо было на волжскую заводить линию - непонятно. или, скажем, от чеховской на менделеевскую вести линию через цветной бульвар.

 

впрочем, и по строгину жаловаться бессмысленно. всё равно построят с этим дурацким крюком. а жаль