Сан-Франциско СтритКар

[Искандер]

Помогите пожалуйста, кто что знает.

Как работает трамвай Святого Франциска! Я так раньше полагал, что между ходовыми рельсами под асфальтом у него контактный рельс, а щас встретил что-то про фуникулёр.

Есть ли точная детальная инфа по принципу действия гробиков святого Франциска!

[abr]

Во Фриско есть обычный трамвай, образца столетней давности и три линии кабельного трамвая.

[Юрий А]

Я так раньше полагал, что между ходовыми рельсами под асфальтом у него контактный рельс, а щас встретил что-то про фуникулёр.

90480[/snapback]

Не то и не другое. Это трамвай, который двигается при помощи захватов, которыми цеплдяется за специальные подвижные кабели, протянутые под трамвайным полотном. Между рельсами в асфальте небольшая щель, в которую захват и уходит, а внутри, под землей, эти самые кабели.

[Искандер]

Это ж какие кривулины происходятся под полотном на стрелках, А на поворотных кругах (кхе-кхе) даже представить боюсь.

В кривых тоже интересно - много ручейников?

 

Если эту штуку тянут тросом, то это - по ходу - фуникулёр.

[Виталий Волков (kneiphof)]

Раньше я тоже был уверен, что всё, что приводится в движение тросом - фуникулёр. Однако в ходе длиннейшей дискусси на tr.ru (http://www.tr.ru/forum/read.php?5,409583) меня переубедили. Если вкратце, то у фуникулёра вагоны имеют постоянное зацеление с тросом, следовательно всегда движутся синхронно. У трамвая на канатной тяге, как в Сан-Франциско, зпцепление непостоянное, поэтому вагоны могут двигаться несинхронно (один трамвай стоит на остановке в то время как другой едет), быстрее каната (на спуске) или медленние каната (при торможении).