Абортарий Мосгортранса

[PavelV]

Контактная сеть находилась в приемлемом состоянии и в 1996-м году, было конечно странно, что несмотря на отсутствие перспектив линию не разбирают. Может местами встречались некие неисправности, типа последствия обрывов, когда провода соединялись на скорую руку, н так или иначе линия дожила до восстановления движения.

[Гость]

Когда в конце 90-х 81-й восстановили

117520[/snapback]

19 декабря 1999 года.

затем сделали разворот по сегодняшней схеме, а провода от старого поворота разобрали

117520[/snapback]

Сначала исчез левый поворот с Профсоюзной. Из центра на круг можно было попасть переставив штанги на другую пару, постоять и по стрелке выехать обратно в сторону МКАД - такой вот был странный "круг" без разворота. Потом, он был полностью демонтирован. Таким образом, к моменту воскрешения 81-го старый круг был полностью разобран. В связи со строительством, новый круг построили на новом месте.

Самое интересное, что очень долго висели остатки от самой первой линии 72-го до к/ст "Ул. Островитянова", даже видимо стрелка была на Профсоюзной, хотя сложно представить её назначение.

117555[/snapback]

Линия демонтирована в 1992 году: сначала был выдран с мясом медный провод, а всё остальное провисело значительно дольше и исчезало лет десять. На круге была сделана автостоянка.

[PavelV]

Вот в том и вопрос, зачем она сохранялась до 1992-го года, а некоторые элементы я видел и в 1999-м. Ведь как я понимаю, возобновление движения не планировалось

[Metalian]

Обратный пример: отмена Тм 17 30 сентября 1978 года. Восстановлен через несколько часов и живёт, и неплохо, по сей день.

А подробнее можно про этот эпизод?

[Гость]

Вот в том и вопрос, зачем она сохранялась до 1992-го года, а некоторые элементы я видел и в 1999-м. Ведь как я понимаю, возобновление движения не планировалось

117868[/snapback]

Не было раньше такого желания побыстрее всё ломать и пропивать поскорее. Есть? Никому не мешает? Пусть будет - вдруг понадобится? Ломать не строить.

А троллейбусы периодически пользовались этой линией, например, если нужно было развернуться и уехать обратно в парк, при поломках.

1999 была ещё одна или 2 штанги - то, что не успли упереть сразу.

[Зеркало]

А подробнее можно про этот эпизод?

117887[/snapback]

я про этот эпизод ничего не слышал, но подозреваю что усилили 5-ку

[Зеркало]

 i 
Уведомление:
Про снятие проводов почищено.
Про 764 тоже (почему - см. выше по теме).
Продолжаем разговор.

[sansanich]

Что-то непонятно - пускали ли его в 1990-м при вводе м. Ясенево? В "Пасс. транспорте Москвы" совершенно однозначно указана и его трасса, и остановки, и даже интервалы (12 мин.) Или это только и осталось для пополнения абортария? И если так и не пустили, то в связи с чем?

Да, действительно, интересный вопрос.

Данный справочник был подписан в печать 12.10.89. Но как обычно, в нем в конце была главка, "Изменения на 1 марта 1990 г.". И там как "введены новые маршруты" были указаны 81-й и 82-й маршруты. Подробно, с остановками, интервалами и т.д.

Кто-нибудь может просветить этот вопрос?

 

81й отменили в 88году при строительстве продления КР радиуса от Теплого Стана до Битцевского Парка. Тогда раскопали Новоясеневский Просп. от Вильнюсской Ул. до Ул. Паустовского, и соответсвенно, ни автобусы, ни троллейбусы по этому участку не ходили. Когда этот участок метро закончили, то троллейбусную линию 81го маршрута по Новоясеневскому просп. полностью восстановили. При пуске нового участка метро в начале 90го, на всех объявлениях связанных с изменениями маршрутов, 81й толи восстанавливался, толи пускался как новый маршрут, но сам маршрут так и не заработал.

[Соскочивший с дороги]

81й отменили в 88году при строительстве продления КР радиуса от Теплого Стана до Битцевского Парка. Тогда раскопали Новоясеневский Просп. от Вильнюсской Ул. до Ул. Паустовского, и соответсвенно, ни автобусы, ни троллейбусы по этому участку не ходили. Когда этот участок метро закончили, то троллейбусную линию 81го маршрута по Новоясеневскому просп. полностью восстановили. При пуске нового участка метро в начале 90го, на всех объявлениях связанных с изменениями маршрутов, 81й толи восстанавливался, толи пускался как новый маршрут, но сам маршрут так и не заработал.

119768[/snapback]

После закрытия Новоясеневского 81-й недолгое время ходил до Карамзина.

В 1990 г. на всех объявлениях красовался автобус "0".

[sansanich]

81й отменили в 88году при строительстве продления КР радиуса от Теплого Стана до Битцевского Парка. Тогда раскопали Новоясеневский Просп. от Вильнюсской Ул. до Ул. Паустовского, и соответсвенно, ни автобусы, ни троллейбусы по этому участку не ходили. Когда этот участок метро закончили, то троллейбусную линию 81го маршрута по Новоясеневскому просп. полностью восстановили. При пуске нового участка метро в начале 90го, на всех объявлениях связанных с изменениями маршрутов, 81й толи восстанавливался, толи пускался как новый маршрут, но сам маршрут так и не заработал.

119768[/snapback]

После закрытия Новоясеневского 81-й недолгое время ходил до Карамзина.

В 1990 г. на всех объявлениях красовался автобус "0".

 

Я не совсем понимаю, вы хотите сказать что о пуске 81го в объявлениях ничего небыло?

[Соскочивший с дороги]

Я не совсем понимаю, вы хотите сказать что о пуске 81го в объявлениях ничего небыло?

122950[/snapback]

Ничего не было, и самого пуска тоже.

[Чебурашка]

Я не совсем понимаю, вы хотите сказать что о пуске 81го в объявлениях ничего небыло?

122950[/snapback]

Ничего не было, и самого пуска тоже.

И троллейбусов не было, и Москвы не было

То есть хотели, но не ввели? Почему?

[Соскочивший с дороги]

То есть хотели, но не ввлеи7 Почему

125053[/snapback]

Были более важные и неотложные дела.