Илья(грохотайло) Posted January 16, 2008 Posted January 16, 2008 Убитые машины: из 2770 сделают бронеморду? скорее всего на гвозди пустят. Она уже очень давно стоит. А может и восстановят. Бронеморд из оптим во втором т/п не делают. А у первой какой номер?
TimychKTR Posted January 16, 2008 Posted January 16, 2008 Первая - 2568. Предполагаю, что именно она стала участником ДТП в начале января по причине обесточенной пневмосистемы (мне рассказывали, что такой случай был на 41 маршруте).
Степан Нихто Posted January 21, 2008 Posted January 21, 2008 Первая - 2568. Предполагаю, что именно она стала участником ДТП в начале января по причине обесточенной пневмосистемы (мне рассказывали, что такой случай был на 41 маршруте). Обесточенная пневмосистема - это вообще как? Ток - это электро. Пневмо - это воздух. Одно с другим каким образом связано?
TimychKTR Posted January 21, 2008 Posted January 21, 2008 Обесточенная пневмосистема - это вообще как? 179212[/snapback] Я хотел сказать, что сжатый воздух ушёл из неё и не накачивался обратно, поскольку водитель якобы не проследил за тем, включена ли вообще электрическая цепь управления компрессора.
Илья(грохотайло) Posted January 21, 2008 Posted January 21, 2008 Обесточенная пневмосистема - это вообще как? 179212[/snapback] Я хотел сказать, что сжатый воздух ушёл из неё и не накачивался обратно, поскольку водитель якобы не проследил за тем, включена ли вообще электрическая цепь управления компрессора. Я таких дятлов наблюдал пару раз. А вообще, тут можно плюнуть в морду МТРЗ. Ибо, все машины щас делаются с энергоаккумуляторами, оригинал 2568 помоему тоже с ними был. Для тех, кто не в курсе, поясняю - воздух ушёл, машина затормозилась.
Степан Нихто Posted January 21, 2008 Posted January 21, 2008 Обесточенная пневмосистема - это вообще как? 179212[/snapback] Я хотел сказать, что сжатый воздух ушёл из неё и не накачивался обратно, поскольку водитель якобы не проследил за тем, включена ли вообще электрическая цепь управления компрессора. Ну, ежели так, это просто водитель прошляпил всё, что только можно. К достоинствам или недостаткам машины это отнести никак нельзя. Ибо, все машины щас делаются с энергоаккумуляторами, оригинал 2568 помоему тоже с ними был. Для тех, кто не в курсе, поясняю - воздух ушёл, машина затормозилась. В общем, все машины, имеющие пневматический стояночный тормоз, без воздуха ездить не могут физически - потому что, при отсутствии воздуха, колеса просто блокируются. Чтобы стронуться с места - нужен воздух в пневмосистеме. Штука, конечно, хорошая. Но при любой неисправности в воздушной системе - просто так до парка уже не доедешь. Так что палка о двух концах!
Илья(грохотайло) Posted January 22, 2008 Posted January 22, 2008 Штука, конечно, хорошая. Но при любой неисправности в воздушной системе - просто так до парка уже не доедешь. Так что палка о двух концах! Откручиваешь тяги от пневмоаккумулятора и поехал!
Степан Нихто Posted January 22, 2008 Posted January 22, 2008 Штука, конечно, хорошая. Но при любой неисправности в воздушной системе - просто так до парка уже не доедешь. Так что палка о двух концах! Откручиваешь тяги от пневмоаккумулятора и поехал! Как говорится, нету таких Костей Сапрыкиных - против которых не нашлось бы своих методов!
TimychKTR Posted January 31, 2008 Posted January 31, 2008 За третью декаду января на 77 маршруте 2 смертельных случая с пешеходами. /а стоило ли это сообщать?/
Степан Нихто Posted January 31, 2008 Posted January 31, 2008 За третью декаду января на 77 маршруте 2 смертельных случая с пешеходами. /а стоило ли это сообщать?/ А почему нет?
Степан Нихто Posted February 4, 2008 Posted February 4, 2008 Тут на тр.ру сообщили, что водителям выдают сотовые телефоны. Неужели правда?
TimychKTR Posted February 4, 2008 Posted February 4, 2008 водителям выдают сотовые телефоны 182368[/snapback] Ну, в комплекте с валидатором АСКП они действительно есть. Но связаться можно только с диспетчерской парка и с диспетчером АСКП.
Степан Нихто Posted February 6, 2008 Posted February 6, 2008 Ну, в комплекте с валидатором АСКП они действительно есть. Но связаться можно только с диспетчерской парка и с диспетчером АСКП. Расскажите поподробней, это на всех троллейбусах? И водители ими пользуются? Или как аптечки - НЗ? И еще. Рации в таком случае отменили, наверное?
Илья(грохотайло) Posted February 6, 2008 Posted February 6, 2008 Ну, в комплекте с валидатором АСКП они действительно есть. Но связаться можно только с диспетчерской парка и с диспетчером АСКП. Расскажите поподробней, это на всех троллейбусах? И водители ими пользуются? Или как аптечки - НЗ? И еще. Рации в таком случае отменили, наверное? Мабилы выдают каждому отурникеченному уже с 2005 года. Даётся простенькая нокиа, залоченная на несколько основных номеров. Если затор, запор, сеть порвалась, в общем та же рация, только с кнопачками.
Степан Нихто Posted February 6, 2008 Posted February 6, 2008 Мабилы выдают каждому отурникеченному уже с 2005 года. Даётся простенькая нокиа, залоченная на несколько основных номеров. Если затор, запор, сеть порвалась, в общем та же рация, только с кнопачками. Так, с этим понятно. Остался только вопрос с рациями. Я так думаю, что их за ненадобностью отменили. Это верно?
TimychKTR Posted February 6, 2008 Posted February 6, 2008 Остался только вопрос с рациями. Я так думаю, что их за ненадобностью отменили 182931[/snapback] Ни разу не видел их в троллейбусах 2ТП (за последний год).
TimychKTR Posted March 26, 2008 Posted March 26, 2008 Морда 2568 в целом уже восстановлена после январского ДТП.
Степан Нихто Posted April 10, 2008 Posted April 10, 2008 У 2111, оказывается, есть АХ. И неужель - работает?
TimychKTR Posted April 10, 2008 Posted April 10, 2008 Работает. Я же видел, как он выползал из Ольховского тупика к проходной с опущенными штангами.
TimychKTR Posted April 22, 2008 Posted April 22, 2008 Машину-убийцу я видел поздно вечером, вроде никого еще не убила 189701[/snapback] 2469 - это несерьёзно. Вот 2002 теперь - самая настоящая машина-убийца, в прямом смысле слова
Степан Нихто Posted April 26, 2008 Posted April 26, 2008 2469 - это несерьёзно. Вот 2002 теперь - самая настоящая машина-убийца, в прямом смысле слова Тымс! Подробности - в студию!
TimychKTR Posted April 26, 2008 Posted April 26, 2008 Вкратце: в результате самохода (на территории парка) - один труп, три побитых троллейбуса, покорябанная легковушка рядом с парком.
TimychKTR Posted April 26, 2008 Posted April 26, 2008 Тормоза здесь ни при чём. Тяговый двигатель всё равно сильнее...
Степан Нихто Posted April 27, 2008 Posted April 27, 2008 Вкратце: в результате самохода (на территории парка) - один труп, три побитых троллейбуса, покорябанная легковушка рядом с парком. Да, жуткая история. Просто волосы дыбом!
TimychKTR Posted May 4, 2008 Posted May 4, 2008 У 2111, оказывается, есть АХ. Работает. Я же видел, как он выползал из Ольховского тупика к проходной с опущенными штангами. Вот, оказывается, как можно обмануться. Водитель 2111 сказал мне, что АХ там нет. Ларчик просто открывался. По Ольховскому тупику с опущенными штангами может и 2006 проехать, просто для этого надо забраться на 5-6 ряды площадки и оттуда покатиться вниз с горочки через ворота. Так до самой проходной и доезжают
Степан Нихто Posted May 4, 2008 Posted May 4, 2008 Есть вопрос. В путевках медики так до сих пор и пишут - ЗИУ-9 или ЗИУ-10 или изменилось чего?
TimychKTR Posted May 6, 2008 Posted May 6, 2008 У нас медики это не пишут. С прошлого года заполнение путёвок компьютеризировано. Так что, когда путёвку выдают водителю, модель троллейбуса там уже напечатана. И что-то не помню, чтобы там было "ЗиУ-9", а "ЗиУ-682" вроде есть. Хотя я редко обращаю внимание на эту строчку.
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.