Мудрый Каа Опубликовано 20 июля, 2008 Опубликовано 20 июля, 2008 Ну а теперь все сделано так, чтобы никому скучно не было! Я уже не раз задавал этот вопрос: кому оно нужно было? И зачем?
Мудрый Каа Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 СРОЧНО! С пометкой молния. На Заставе сегодня 229 машина замечена с электронным маршрутоуказателем. Он смонтирован на своем законном месте, где и должен быть трафарет. Цвет - красно-оранжевый, маршрут - второй. Фото сделать не смог, потому, что водила 27-го как всегда куда-то летел...
=Дмитрий= Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 Тоесть теперь все тролли будут с такими указателями ?
Антон Буслов Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 Кстати ЭМУ делают в Воронеже эти По крайней мере ЛиАЗ ставить воронежские ЭМУ. Как на них матерятся эксплуатационщики! ))
IKARUSist Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 (изменено) Мне кажется что это очередной выпендреж Колиуха и ко на тему "Возрождение городского ЭТ", скоро об этом напишут в газетах где будут восхвалять нового мэра за то что он "занимается" проблемой ЭТ в городе. Изменено 8 августа, 2008 пользователем IKARUSist
=Дмитрий= Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 Поживем увидем что выйдет из этой затеи.
Тролебасис Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 Тоже седня сие чудо на Пушкинской видел 229 (2)
Vladislove Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 Успел заснять, но мобилой. Вам не кажется, что это с АХ 702 сняли. Интересно, почему именно на 229?
Студент71 Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 Похоже я с работой своей совсем запарился. Ведь видел сегодня 229. Она у нас в Колдрексе одна осталась, но поднять очи не мог. Да событие несомненно приятное. Судя по постам выше детище нашей Селены. Надо прогуглить, все же вопрос этот. Интересно до жути. Тут только 2 но. Опять таки перекликаясь с постами выше (цитировать точно, сил нет, устал как черт) Как бы этот экземпляр ЭМУ у нас не был в единственом пробном экземпляре. Аналогию с бедным ЛиАЗ 5280 проводить не хочу,хотя она и напрашивается сама собой. В таком случае ничего хорошего из этой затеи не выйдет. Хотя мечталось бы. Второе НО. Машина 229 у нас не шибко часто покидает свой 2й маршрут. Может там маршрут прошит как и на АХ 702 намертво. Его бы этот ЭМУ на какую ни будь 115 поставить или 282, хотя последнее согласен было бы приколом на всю россию
Vladislove Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 Я бы так не сказал. Частенько бывает на 7ке, иногда и 2 раза в неделю И еще, если ЭМУ поставили, ИМХО его скоро красить будут. Небольшой офф-топ по фотографии: Ехал на 5А АР 254 (скорее всего). На фотографии у водилы приборный щиток вытащен вправо (там кнопки открывания дверей) КТО УВИДЕТ АХ 702 - СКАЖИТЕ ОСТАЛИСЬ ЛИ ТАМ ЭМУ ИЛИ НЕТ
Мудрый Каа Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 На 282 уже не поставят, ИМХО. Хотя видел ее на линии, - довольно бодро он отрывался от 27-го целых две остановки. Короче, скорости наш ветеран не потерял. Чую, что так или иначе решение о том КАКИЕ у нас будут новые троллейбусы, к середине сентября будет принято, и к концу года большая часть нынешнего парка будет списана.
Vladislove Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 Наш мегаагрегат 282 появляется теперь частенько. Интересно за кого? 4ка и 10ка стояли днем на веере. (немного офф)
Мудрый Каа Опубликовано 8 августа, 2008 Опубликовано 8 августа, 2008 Сегодня был на двойке. Вчера на 17-м. Возвращаясь к теме, замечу, что думается, что все машины партии 2001/2002 электронные маршрутоуказатели получат. Неплохо было бы оживить и автоинформаторы остановок. Кстати: ловим завтра 229... мы же хрен выяснили, а есть ли у нее сбоку 'электронный маршрутоуказатель!!
Тролебасис Опубликовано 9 августа, 2008 Опубликовано 9 августа, 2008 Есть у нее сбоку электронный указатель.
Dimma Опубликовано 9 августа, 2008 Опубликовано 9 августа, 2008 (изменено) Есть у нее сбоку электронный указатель. : //маршурут №2 (Табло у меня получилось плохо та как снимал на мобильник) Это было на пл. Заставе в 10ч 48 минут. Время которое указано (появляестя) на табло, можно сичтать точным, максимальная погрешность ± 2 минуты. У него один минус: на солнце отсвечивает. П. С. Я его случайно заметил. Вижу поворачивает красный троллейбус и возникает мысль: "А может он и есть?" Вижу спереди есть электронное табло: "Надо посмотреть сбоку". Если бы вчера не читал об электронном табло на троллейбусе, то я бы его и не заметил. Изменено 9 августа, 2008 пользователем Dimma
Мудрый Каа Опубликовано 9 августа, 2008 Опубликовано 9 августа, 2008 Взял фотоаппарат, пойду вылавливать....
Мудрый Каа Опубликовано 9 августа, 2008 Опубликовано 9 августа, 2008 Все гораааздо серьезнее, чем мы подозревали Электронных панно - четыре! Спереди - зашито в морду по правому борту - смонтировано в верхней части окна, которое находится сразу за средней дверью. Сзади - справа, там где раньше клеили наклейки. Внутри - на кабине водителя. А в дополнение ко всему - салон "облаивает" автоинформатор! На переднем табло - странноватая интерпретация маршрута: Р-к Центральный - Вл. Невского. На боковом - Станция назначения "ПУШКИНСКАЯ", и проплывает название следующей остановки. пока чудо стоядо на кольце, хрень радостно сообщала: "Вл невского - конечная - дата время, день недели". Сзади - просто маршрут. внутри - целое шоу. На панно меняли друг друга: дата, день недели, время, название следующей остановки, температура внутри, температура за бортом. Автоинформатор женским голосом не просто объявлял остановки, но и отъезжая от конечной сообщил, что троллейбус следует по такому-то маршруту, обслуживется ЗАО КомпанияВТ, учил пассажиров мерам безопасности. Между "Подгоренской" и "60-й армии" призывал уступать места старым больным и увечным. Управлялся судя по всему с левой низковольтной панели, но как - я не смог разглядеть. Фотоаппарат почему-то делает неадекватные снимки и "крошит" панно.
Тролебасис Опубликовано 9 августа, 2008 Опубликовано 9 августа, 2008 Наконец-то! Хоть какая-то культура поялвяется и ехать не скучно
IKARUSist Опубликовано 9 августа, 2008 Опубликовано 9 августа, 2008 Автоинформатор женским голосом не просто объявлял остановки, но и отъезжая от конечной сообщил, что троллейбус следует по такому-то маршруту, обслуживется ЗАО КомпанияВТ, учил пассажиров мерам безопасности. Между "Подгоренской" и "60-й армии" призывал уступать места старым больным и увечным. Управлялся судя по всему с левой низковольтной панели, но как - я не смог разглядеть. Вот это интересно, не ожидал Фотоаппарат почему-то делает неадекватные снимки и "крошит" панно. С такими ЭМУ всегда так, поэтому не в аппарате дело. И еще одно фото от меня, солнце опять не кстати...
Мудрый Каа Опубликовано 9 августа, 2008 Опубликовано 9 августа, 2008 Водила видимо сегодня охренел уже просто от желающих его пофоткать...
SEM Опубликовано 9 августа, 2008 Опубликовано 9 августа, 2008 Фотоаппарат почему-то делает неадекватные снимки и "крошит" панно. Всё просто - в светодиодных табло применена динамическая индикация, как например если сфотографировать телек, можно с него получить рассеченную картинку на фото. Неумолкающий брехунок в салоне - придурь восполенных мозгов разработчиков - не наигрались видимо в детстве. Во всём нужна мера.
Женек Опубликовано 9 августа, 2008 Опубликовано 9 августа, 2008 Во как раз нести всякую фигню было бы совсем не обязательно. Основное назначение - объявление текущей и следующей остановки. Изредка реклама по поводу уважения к старшим. И все. Все остальное лишнее. Кстати, в свое время, на СМЕ 115-116 был установлен первый автоинформатор на трамвае, который был запрограмирован на несколько маршрутов. Записан был страшно неприятный и противный мужской голос. Но для водителя это было довольно удобно, - нужно было лишь нажимать на кнопку более-менее вовремя перед остановкой и перед закрытиями дверей. Эх, было дело...
Wowik Опубликовано 10 августа, 2008 Опубликовано 10 августа, 2008 А так же во втором троллейбусном депо была такая хрень. А голос был не просто нудный, а НУУУДНЫЙ.
Мудрый Каа Опубликовано 10 августа, 2008 Опубликовано 10 августа, 2008 Сейчас - заметно приятнее. Вопрос в том, как скоро начнут оборудовать этим остальные машины, да и планируется ли это вообще.
citrus Опубликовано 11 августа, 2008 Опубликовано 11 августа, 2008 Все гораааздо серьезнее, чем мы подозревали Электронных панно - четыре! Спереди - зашито в морду по правому борту - смонтировано в верхней части окна, которое находится сразу за средней дверью. Сзади - справа, там где раньше клеили наклейки. Внутри - на кабине водителя. А в дополнение ко всему - салон "облаивает" автоинформатор! На переднем табло - странноватая интерпретация маршрута: Р-к Центральный - Вл. Невского. На боковом - Станция назначения "ПУШКИНСКАЯ", и проплывает название следующей остановки. пока чудо стоядо на кольце, хрень радостно сообщала: "Вл невского - конечная - дата время, день недели". Сзади - просто маршрут. внутри - целое шоу. На панно меняли друг друга: дата, день недели, время, название следующей остановки, температура внутри, температура за бортом. Автоинформатор женским голосом не просто объявлял остановки, но и отъезжая от конечной сообщил, что троллейбус следует по такому-то маршруту, обслуживется ЗАО КомпанияВТ, учил пассажиров мерам безопасности. Между "Подгоренской" и "60-й армии" призывал уступать места старым больным и увечным. Управлялся судя по всему с левой низковольтной панели, но как - я не смог разглядеть. Обалдеть! С чего это вдруг Татаринов в такие игрушки заиграл? Очень позитивная новость, по-любому. А автоинформатор - это вообще атас. И болтовня эта вся - признак нормального ОТ, а не придурь. Вон в московском метро на эскалаторах даже периодически читают стихи. Отлично звучит. Ну и призывы к вежливости и т.п. - разве ж плохо? Так что респект и уважуха. Проблемы я отображением ЭМУ на фото связаны со слишком короткой выдержкой фотоаппарата. Если снять с большой выдержкой, то ЭМУ отлично будет видно. Даже чересчур. Вот, например: http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=55631
SEM Опубликовано 11 августа, 2008 Опубликовано 11 августа, 2008 С длинной выдержкой правда всё получится, если информация на табло не меняется, а на маршрутоуказателе так и есть. Ну и полный фуфел ИМХО, когда ты спускаешься уставший в метро, втискиваешься в полный вагон, а тут реклама со стишками - просто аут. Не на столько всё цивильно пока, чтобы песенки напевать - лучше бы всеми дверьми троллейбус на вход и выход работал и по салону кондуктор шевеля батонами ходил... Спам это вобщем то называется.
Мудрый Каа Опубликовано 11 августа, 2008 Опубликовано 11 августа, 2008 (изменено) Автоинформатор - это огромный шаг вперед (или назад? ), по превращению воронежского троллейбуса из рогатой маршрутки обратно в троллейбус. Это - цивилизованно! Это надо поддержать. кроме того, рассказ о следовании по маршруту и рассказ о том, какая должна быть следующая остановка - это вот ну точно не спам. Одно дело - члены КВзТ, которые даже толщину шпал на Лесной знают и коэфициэнт прогибания троллера на перегоне от Беспаловой к Хользунова в сторону Центра, а другое - обычные воронежцы, или гости нашего города, которым, если они живут в другом районе города информация отнюдь не будет лишней. Изменено 11 августа, 2008 пользователем Мудрый Каа
Alexxx Опубликовано 11 августа, 2008 Опубликовано 11 августа, 2008 (изменено) Согласен, стихи в метро - просто бесит! Звучит как издевательство. Ещё один бред был не так давно в московском наземном транспорте - "детская" реклама, когда какой-то "ребенок" (с удивительно противным голосом, специально наверно подбирали) призывает всех быть вежливыми и уступать всем места. К счастью, эту чушь быстро прикрыли. Полностью согласен с тем, что должна звучать только необходимая информация: названия остановок, открывание/закрывание дверей, и тому подобное. Ну и не против я, чтобы они там свои объявления о приёме на работу давали, это нужное дело. А СПАМу там действительно не место. Как и где-либо ещё, впрочем)) Изменено 11 августа, 2008 пользователем Alexxx
Мудрый Каа Опубликовано 11 августа, 2008 Опубликовано 11 августа, 2008 Реклама по телевизору - это спам?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти