Происшествия с воронежским ОТ

[Студент71]

В последнее время отмечен ряд неприятных случаев на ОТ. Пишите граждане любители. Буду рад конечно если эта тема будет оставаться наименее заполненной.

[Губин Александр]

Могу дать статиску по прошлым годам, проведу только самые крупные происшествия:

Самая крупная авария произошла с вагоном КТМ-5 344+345 в 1991 г. у "Мехзавода", когда хлебный фургон распорол бок обоим вагонам. О ней я уже писал. Оба трамвая восстановлены и работают сейчас.

В начале 1993 г. на перекрестке Среднемосковской и Никитинской троллейбус 302 2-го маршрута врезался в дом и столб. У водителя случился эпилептический припадок, о своем заболевании он и сам не знал.

13 апреля 1993 г. в результате обрыва КС и замыкания на повороте с Московского пр. на Беговую, полностью сгорел КТМ-5 340 и наполовину КТМ-5 341. 341-й вагон восстановили.

В 1993 г. на ост "Коммунаров" в систему Т3 17+18 врезался на полной скорости КТМ-5 346+347. Пострадало 8 человек. Поразила причина происшествия: водитель КТМ-5 красила губы, слишком увлекшись этим занятием не заметила вагон спереди. КТМ-5 восстановили, а Т3 №18 списали.

В 1994 г. было тройное столкновение вагонов Т3 6+5, 29+30 и 21+22. Система 6+5 поднималась в гору от "Динамо" к "Пединституту", затормозила на перекрестке с ул. Рылеева и начала откатываться назад. Сзади шел 29 + 30, в который врезалась 6+5, дальше две системы поползли с горки от "Динамо" к Северному мосту, где вмазались в 21+22. Вагоны 5, 21, 22 были списаны. А самые разбитые 29 и 30 были почему-то восстановлены, более того, переданы затем во второе депо для работы на тяжелом профиле, как 253+254.

Эта история имела продолжение: неисправный ускоритель со списанного 5-го вагона по ошибке переставили на вагон Т3 №65. В 1994 г. система 65+66 врезалась на Московском пр. в совсем новый троллейбус №279, который в свою очередь задел вагон Т3 №60. В результате машина №279 развалилась практически пополам. Списали также Т3 №65 и 60.

В 1995 г. на мосту у Заставы Т3 №17 сошел с рельсов и въехал в вагон 98. После столкновения оба вагона чуть не оказались под мостом. Т3 №17 списали.

В 1998 г. Т4D №192 сошел с рельсов на Ленинском проспекте, проехал через всю проезжую часть и уперся передней колесной парой в бордюр. При этом повреждения ходовой части оказались настолько серьзными, что вагон еле-еле довезли до депо, после чего списали

В 2000 г. вагон 39 врезался в бетономешалку. В фотогалерее есть фотография разбитого вагона №41 - это тот самый 39. Несмотря на столь серьезные повреждения, водитель не пострадал.

[Павел Ильин]

А происшествий с маршрутками не было? Или это - не транспорт?

 

Самое интересное, что кроме бетономешалки и хлебовозки электротранспорт сталкивался только сам с собой.

[Губин Александр]

А происшествий с маршрутками не было? Или это - не транспорт?

 

Самое интересное, что кроме бетономешалки и хлебовозки электротранспорт сталкивался только сам с собой.

 

За год обычно происходит 1 - 2 крупных аварии с ЭТ. В 1992, 1997, 2001 и 2004 г. вообще не было ни одного серьезного происшествия. Основные аварии происходят на Эт из-за неполадок в электрооборудовании. А про маршрутки разве соберешь статистику, там более сотни достаточно крупных ДТП в год.

[Павел Ильин]

И какие были в этом месяце? Помню ПАЗ на острогожской, но там виновен водитель автомобиля, выехавший навстречу ПАЗу. А ещё? Что-то "сотни"-это вы переборщили.

[Wowik]

Диспечер с конечной станции «Северо Восточный район» систему 16-го маршрута послала на разворот до 45 стрелковой дивизии. При подъезде к остановке Московский проспект у системы отказывают тормоза. В это время на встречном направлении уже слегка повернув стояла и ждала зелёный сигнал светофора система КТМ-5 первого маршрута и в этот момент переезжал рельсы троллейбус шестого маршрута, бортовой номер 279 (до момента аварии он проходил всего две недели. После аварии троллейбус списали). Система Т-3 въехала в троллейбус в район задней двери и колеса и потащила троллейбус на систему КТМ-5. Со стороны картина была уникальная: два трамвая зажали троллейбус. Но итог был уже не так красив - семь человек раненых, из них один ста инвалидом. Вагоновожатая Татры в последний момент успела забежать в салон.

 

На счёт эпилептического припадка это было ( а может это второй случай) с водителем шестого маршрута машины № 259 на перекрёстке Кольцовская и Среднемосковская в колонну. Водитель пактически не пострадал. Пострадал передок машины. После аварии на неё поставили другой бампер (которые ставили при капиталке), который и стоит сейчас.

 

А насчёт аварии на перекрёстке Среднемосковская Никитинская я помню такой случай (год правда не помню, но где-то 92-94) : утро выходного дня, точнее ближе к обеду молодой парень, который отработал буквально пару месяцев на 230 машине второго маршрута (эту машину дали по замене) ехал по Среднемосковской в сторону Пушкинской. Так как по этой улице проходит (точнее проходило) всего два маршрута напруга там была отменная и парень хорошо разогнался под зелёный сигнал светофора. А по Никитинской на красный свет летела девятка. После столкновения девятку отбросилок дому (точнее она влетела в стену дома). Не помню уже по прошествии лет сколько в девятки было пассажиров, но помню, что в ней все погибли.

 

 

Ну, то, что оба вагона чуть не оказались под мостом это конечно громко сказано. Но…. в другом помог случай.

Последствия этой аварии я видел.

У вагона, который двигался от Заставы к проспекту Труда прям на сомом экваторе моста сходит с рельс (причину я не знаю) задняя тележка. Трамвай выезжает на проезжую часть и умудряется на 180 градусов на передней тележке развернуться. Итог – этот вагон своим хвостом бьёт встречный вагон почти в лобешник. А провезло в том, что когда вагон сходил с рельс в этот момент рядом с ним не было ни одной машины. Был день недели воскресенье, часа 2-3 после полудня.

 

 

Поздний вечер. Перекрёсток Хользунова-Донвская. Машин почти нет. Троллейбус 12-го маршрута бортовой номер 244 спешил уже в депо (точнее водитель по прозвищу Князь спешил в депо). И решил проскочить на красный свет. В итоге – столкновение с грузовиком. Троллейбус восстановили.

[Студент71]

Был сегодня в депо. Видел 257ю ,на фотках она под черемухой (извиняюсь за качество снимал мобильником). Не факт что будут что то с ней делать....... Удар вниз пошел а там рама. А с рамами увы очень много в 1 депо стоящих машин видел

Изменено 15 мая, 2007 пользователем студент71

[Губин Александр]

Диспечер с конечной станции «Северо Восточный район» систему 16-го маршрута послала на разворот до 45 стрелковой дивизии. При подъезде к остановке Московский проспект у системы отказывают тормоза. В это время на встречном направлении уже слегка повернув стояла и ждала зелёный сигнал светофора система КТМ-5 первого маршрута и в этот момент переезжал рельсы троллейбус шестого маршрута, бортовой номер 279 (до момента аварии он проходил всего две недели. После аварии троллейбус списали). Система Т-3 въехала в троллейбус в район задней двери и колеса и потащила троллейбус на систему КТМ-5. Со стороны картина была уникальная: два трамвая зажали троллейбус. Но итог был уже не так красив - семь человек раненых, из них один ста инвалидом. Вагоновожатая Татры в последний момент успела забежать в салон.

 

На счёт эпилептического припадка это было ( а может это второй случай) с водителем шестого маршрута машины № 259 на перекрёстке Кольцовская и Среднемосковская в колонну. Водитель пактически не пострадал. Пострадал передок машины. После аварии на неё поставили другой бампер (которые ставили при капиталке), который и стоит сейчас.

 

 

При столкновении Т3 с троллейбусом был КТМ-5 369+370 только не 1-го, а 8-го маршрута, который почти не пострадал, а вот за поворотом на 45-стр. стоял вдребезги разбитый второй вагон системы 59+60. В 65+66 все же тормоза были исправны, именно из-за неполадки ускорителя произошла авария. А что касается троллейбуса, то удар пришелся не в заднюю дверь, а скорее в задний мост.

 

Насчет 259 на Кольцовской я все знаю, сам живу рядом, но там троллейбус не очень сильно пострадал, врезался в белый кирпичный столб в сквере на Кольцовской. Но вроде причиной был гипертонический криз у водителя, а не эпилепсия. На Среднемосковской - Никитинской все же в аварию попала 302 машина, а не 230. 230 еще долго ходила, а та была очень и очень круто разбита. Может была и перебивка.

[Студент71]

Очередная проблема на сей раз у Молодежного на конечной. В пн у водителя 273й машины украли прямо на конечной на отстое 200рублей. Вчера случай вообще из ряда вон: стояли на отстое следом 99я и 312я обе с 17го, водитель 99й отойдя попросил глянуть если что водителя 312й, через 5 минут тот видит как из пустой 99й выходят трое. Он сразу все понял. В общем была драка одного удалось задержать, конечно в стакане он в отказ пошел, ничего не знаю зашел просто спросить. В общем водитель 312й сегодя на линию не вышел , вроде как глаз подбили. Чем дело закончиться узнаю соощу.

[Студент71]

Вчера у 106-й машины в районе площади Застава отвалилось переднее колесо. Троллейбус немного примял Дэу.

 

http://www.u-antona.vrn.ru/forum/attachmen...mp;d=1181799248

 

Значит так, инфа через одну машину следом. НЕ 106 А 21 это первое.

КОЛЕСО ОТВАЛИЛОСЬ СО СТУПИЦЕЙ ВМЕСТЕ те той хренью к которой колесо и крепиться это второе. Как? х.... знает это второе. А третье это то что колесо 2 машины зацепило.

В общем вина НЕ ВОДИТЕЛЯ(она кстати вчера на 273, сегодня на 9) а слесарей в депо!!!!!!

 

А четвертое я пока не готов сообщить. Про вчерашнее крайне неприятное проишествие с 4 тролем на памятнике славы(если водитель разрешит то сообщу)

[Павел Ильин]

Какая секретность. Тогда не нужно было и говорить про четвёртое.

[Dr.PC]

заинтриговать и не рассказать - свинство.

[Студент71]

Короче расклад такой. Пятница утро 1й круг. Водитель 4го троллейбуса трогается в Юго-Западный от памятника славы. В этот момент бабка б............................................. пытается выскочть не заплатив в закрывающуюся среднюю дверь. В общем Санек водитель ее мало того прищемил, так еще и протащил полметра. У бабки сотрясение мозга. Гаишники конечно сказали что какого ж х..... ты с открытой средней трогался. В общем бабка пока претений не предьявляет.Саша завтра на линии. Поглядим чем дело кончиться. Правильно говорят что ПДД,ПТБ и ПТЭ кровью пишуться

[pushistui]

Ужас, билет стОит 5 рублей.

Бабушке проезд оказался гораздо ДОРОЖЕ.

Вывод-нефиг жадничать.

[Павел Ильин]

Аварии с участием трамваев.

[royal]

Как говорится, с миру по нитке - голому рубашка.

[Wowik]

Всё это конечно интересно.

Но у трамвая по ПДД в 90% на дороге преимущество.

[Вячеслав Kонстантинов]

Ещё один вопрос, а кто виноват в авариях, изображённых на фотографиях: автомобиль или трамвай?

Изменено 28 июня, 2007 пользователем Вячеслав Kонстантинов

[Павел Ильин]

Это к кому вопрос? Я там не был. Хотя вот в четвёртом рисунке во второй строке явно виноват трамвай.

[Вячеслав Kонстантинов]

Если этими фотографиями Вы пытетесь убедить кого-то, что трамвай крайне опасный вид транспорт, то вряд ли кого-то здесь Вы переубедите в обратном. Приведите для начала статистику пострадавших в подобных авариях - с участием трамвая, а потом поговорим.

P.S. Всё-таки, по возможности, узнавайте виновника ДТП, а то эти фотографии можно приводить в доказательство такого тезиса как"трамвай - самый опасный вид транспорта", так и как "траспорт, наиболее стадающий от водительского беспредела". Одними фотографиями ничего не докажешь, необходимы хоть какие-то подробности каждой из аварий. А таких фотографий при желании можно найти великое множество.

Изменено 28 июня, 2007 пользователем Вячеслав Kонстантинов

[Павел Ильин]

Если этими фотографиями Вы пытетесь убедить кого-то, что трамвай крайне опасный вид транспорт, то вряд ли кого-то здесь Вы переубедите в обратном. Приведите для начала статистику пострадавших в подобных авариях - с участием трамвая, а потом поговорим.

P.S. Всё-таки, по возможности, узнавайте виновника ДТП, а то эти фотографии можно приводить в доказательство такого тезиса как"трамвай - самый опасный вид транспорта", так и как "траспорт, наиболее стадающий от водительского беспредела". Одними фотографиями ничего не докажешь, необходимы хоть какие-то подробности каждой из аварий. А таких фотографий при желании можно найти великое множество.

145305[/snapback]

 

Ох, как вы много надумали. И так понятно, что здесь много трамвайных фанатиков. Посто я подумал, что такие фотографии буду интересны на трамвайном форуме.

[Вячеслав Kонстантинов]

Фотографии интересные, но комментариев никаких - вот что плохо!

 

P.S. Ну а с критикой я действительно что-то перегнул...

Изменено 28 июня, 2007 пользователем Вячеслав Kонстантинов

[Студент71]

Дело против водителя 4й машины закрыто в связи с отсутствием потерпевшей.

 

Сегодня примерно в 17-00 На перекрестке Плехановская-Кольцовская при движении в сторону цирка 347й вагон задней дверью задел (или похоже тот сам влетел) Форд Мондео. Трамваи стояли. У Форда сильно помято переднее крыло, разбита фара и бампер, у вагона слегка отогнут дверной короб.

[Павел Ильин]

короче как всегда: легковушка в дребезги, а на трамвае пару зарапин.

[royal]

Пошли на рекорд: аварии на Кольцовской идут уже 4-й день подряд.

[Вячеслав Kонстантинов]

Просьба к модераторам: по возможности присоединить эту тему к теме "Проишествия на ОТ г Воронежа и области", поскольку различия между ними несущественны. Заранее спасибо.

[Павел Ильин]

Да, я бы тоже просил. Я что-то не нашёл ту тему, и создал новую. А надо объединить.

[Антон Буслов]

 ! 
Предупреждение:
Павел Ильин забанен на 2 дня за попытки развести тут черти что. Мне в Праге видимо больше делать нечего, как модерить форум.. Прекращаем оффтопики. Иначе все уличенные в словоблудии пойдут на премодерацию. Буслов

[Студент71]

В 17-49 на кольце у памятника замечено ДТП: известная 273я машина, сегодня на 7ке, водитель с 232й зацепила на развороте, шла от 2го депо, ДЭУ Матиз с женщиной за рулем. Причина я все таки думаю в невнимательности водительницы ДЭУ. Троллейбус на кольцо по своей траектории заходил. Она по прямой со стороны 9км. В общем на троле как обычно ничего, у нее помято крыло и бампер. Стояли долго, 273 в депо зашла в 20-35.

Изменено 25 июля, 2007 пользователем студент71

[Студент71]

Скептикам на заметку, Павел Ильин тебе прежде всего. Водитель троллейбуса 273 невиновен, да опять. Просто на тролях и трамах остались работать реально нормальные люди, которые адекватно реагируют на сложившуюся дорожную ситуацию. Они профессионалы.

Среди маршрутчиков такие тоже есть, но мало.

P/S

(точнее водитель по прозвищу Князь спешил в депо).

Он по сей день в депо перегонщиком работает.