Предложение по новому маршруту Ясенево-Чертаново

[Гость B-boy]

В целях улучшения транспортной доступности двух смежных районов предлагаю ввести следующий маршрут (предложение отправлено в МГТ)

 

Метро "Южная" - метро "Ясенево". Трасса маршрута: Кировоградская ул., ул. Красного Маяка, Чертановская ул., Балаклавский просп., Севастопольский просп., ул. Айвазовского, далее по кольцу (одностороннее движение) - Литовский бульв., Новоясеневский просп., ул. Ясногорская, далее своим маршрутом до метро "Южная".

[Шпекавыг]

Мне кажется, что лучше сделать немного по-другому: после улицы Айвазовского идти по Тарусской/Ясногорской до метро "Ясенево", там разворачиваться и обратно к "Южной". Крюк по Литовскому, как мне кажется, не нужен, для этого есть 639 и 651.

[Free-ice-gull]

И где Вы предлагаете 17-му парку брать выпуск на этот мегамаршрут? Хотите сделать 218 дубль двадля галочки с пятеркой-десяткой рейсов в день?

[Чебурашка]

Чертаново с Ясенево соединяется тремя способами:

Метро до БДД далее автобус в Ясенево.

Метро\автобус 28, далее на автобусе по Балаклавскому, далее пересадка на 85 тролль.

Пешком через лес

 

Пустить маршрут по таким трассам в настоящее время не представляется возможным. Я даже не вижу, что-где выпуск можно сократить, чтобы пустить маршрут Каховская - Ясенево

[Free-ice-gull]

Еще газелька от Битцевской аллеи до метро "Ясенево", раньше была 8а, теперь 577 (если ошибся, поправьте).

[Антикарг]

Давно бы пора 651 измордовать, пустив например до м.Южная.На Нахимовском он точно не нужен.

[Vector]

Поддерживаю последнего оратора + обрезать его по м. Ясенево. И в общем и целом цены бы ему не было

[ГАЗ-31013]

Поддерживаю последнего оратора + обрезать его по м. Ясенево.

201536[/snapback]

Что значит "по м. Ясенево", он мимо него не проходит? Ну а вообще, бабки не дадут.

Чертаново с Ясенево соединяется тремя способами:

201118[/snapback]

Забыл четвертый и главный, весьма популярную маршрутку компании Вест-Лайн.

Я даже не вижу, что-где выпуск можно сократить, чтобы пустить маршрут Каховская - Ясенево

201118[/snapback]

Ну и почему обязательно надо исходить из того, что выпуск надо где-то сокращать? Что, общий выпуск увеличить никак не судьба?

[Чебурашка]

 

Забыл четвертый и главный, весьма популярную маршрутку компании Вест-Лайн.

Что за зверь, куда и откуда идет?

Ну и почему обязательно надо исходить из того, что выпуск надо где-то сокращать? Что, общий выпуск увеличить никак не судьба?

Таковы современные реалии

[Антикарг]

Что за зверь, куда и откуда идет?

201710[/snapback]

Идёт от м.Ясеоево трассой Тб85, потом по Балаклавке до Чертановской, потом по 189-му до конца.

[Vector]

Что значит "по м. Ясенево", он мимо него не проходит? Ну а вообще, бабки не дадут.

Сорри, не так выразился

С Литовского заврнуть его на Новоясеневский, мимо м. Ясенево, далее на Ясногорскую и обратно (ну или для красоты картины не на Ясногорскую, а на Литовский же бульвар с другой стороны - хотя это лишнее)

 

А что до бабок... Отрезанный участок без транспорта не останется Там его и без того навалом; и проходящий раз в полчаса (в лучшем случае) 651 там погоды не делает.

[Антикарг]

Там его и без того навалом; и проходящий раз в полчаса (в лучшем случае) 651 там погоды не делает.

201747[/snapback]

Во-первых, 651 с утра возит кучу детей, кого в детсад, кого в школу. Причём они почему-то в 72 не садятся, а едут на 651.

Во-вторых, рекомендую прокатиться на открывающем от БП рейсе в будни, в нём после Ханоя даже сидячих мест не остаётся.

В-третьих, когда что-то происходит с тб85, 651 и 648 тут же забиваются в мясище.

единственный участок, где 651 действительно неактуален - после Ткацкой фабрики: От Ткацкой до м.НП он возит случайных пассажиров, не успевших на 52, а от Каховки до Ткацкой - клиентов 218чк

 

При всём при этом, заворот его в Чертаново понёс бы больше плюсов, чем минусов от его отсутствия на том участке, где его предлагается снять.

[Vector]

Во-первых, 651 с утра возит кучу детей, кого в детсад, кого в школу. Причём они почему-то в 72 не садятся, а едут на 651.

Вот сколько там живу, не видел никого, кто бы специально ожидал именно 651, как развозящего по району - что пришло, на то и садятся..

Во-вторых, рекомендую прокатиться на открывающем от БП рейсе в будни, в нём после Ханоя даже сидячих мест не остаётся.

Нормальная ситуация для открывающего рейса - ехать-тона чем-то надо. Это раз. Второе. При движении от БП Ханой находится ПОСЛЕ м. Ясенево.

В-третьих, когда что-то происходит с тб85, 651 и 648 тут же забиваются в мясище.

При интервалах транспорта на том участке - неудивительно, но это опять же не панацея.

При всём при этом, заворот его в Чертаново понёс бы больше плюсов, чем минусов от его отсутствия на том участке, где его предлагается снять.

Заворот его в Чертаново, согласен, принес бы очень много пользы.

Но я предлагал укоротить его не как альтернативу завороту в Чертаново, а как параллельную меру для укорачивания маршрута, и, как следствие, уменьшение интервала следования.

[Аккорд1970]

Ну и зачем кругами кататься? Вряд ли кто-нибудь будет специально ждать этого маршрута, чтобы доехать из Ясенева в Чертаново. По МКАД или на метро с учётом пробок быстрее будет. На таком мега длинном маршруте обязательно будут сбои и провалы с расписанием, и ради чего следует огород городить?

[ГАЗ-31013]

Ну и зачем кругами кататься? Вряд ли кто-нибудь будет специально ждать этого маршрута, чтобы доехать из Ясенева в Чертаново. По МКАД или на метро с учётом пробок быстрее будет.

205976[/snapback]

С учетом пробок, говоришь, быстрее будет? Ну-ну! То-то я в МРЭО на пересечении МКАДа с Варшавкой в будний день на машине езжу обычно через Балаклавский! Въезд с утра/выезд вечером из Ясенево, а также МКАД утром внутренняя сторона, вечером внешняя, на этом участке - полная задница. Ну и Варшавка от МКАД до Янгеля (а ближе не развернуться) - тоже, мягко говоря, не фонтан.

В то же время, предлагаемая трасса сильным пробкам как раз не подвержена.