Перейти к содержанию

Тупиковые заезды ПДСов, когда есть прямой путь


Гость

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

после заезда можно тем же путем в СПБ - через Чудово, а не через Новолисино-Павловск.

234239[/snapback]

 

тут есть два момента. первый, и главный - гх ожд перегружен, особенно на подходах к своим конечным пунктам. и ведь я не думаю, что 207-му сделали такое время прибытия в питер из чистого садизма. скорее всего, в более удобное время просто нет нужных ниток. а объезд через новолисино эту сложность снимает. второй момент - по-моему (хотя и не точно) из новгорода на питер по этому пути просто так не проехать, нужна смена направления по чудову. если это так, то уж очень гиморный заезд получится. но, повторю, даже если и не надо голову менять, всё равно не пройдёт (по первой причине).

Опубликовано

под теплаком поезд гонять по гх ожд тоже невыгодно.

Какие проблемы в том, что от Бологое до СПб поезд пойдёт под тепловозом? :(

 

Так после заезда можно тем же путем в СПБ - через Чудово, а не через Новолисино-Павловск.

Тогда уж через Ирсу-Малуксу-Мгу дальше... :)

Опубликовано

Какие проблемы в том, что от Бологое до СПб поезд пойдёт под тепловозом?

234247[/snapback]

 

в данном случае теплотяга заметно дороже электротяги. поэтому ржд на такое не пойдёт. во-вторых, не от бологого, а от поварова-3.

 

Тогда уж через Ирсу-Малуксу-Мгу дальше...

234247[/snapback]

 

я об этом тоже думал. но, во-первых, тут мы упираемся в перегруженные станцию мга и участок мга-горы (кстати, как там динамика строительства эстакады? и не строят ли третий путь?), во-вторых, это, что называется, "крюк на пустом месте" - никого дополнительно обслужить не получится. а новгород всё-таки областной центр.

Опубликовано

Какие проблемы в том, что от Бологое до СПб поезд пойдёт под тепловозом?

234247[/snapback]

 

в данном случае теплотяга заметно дороже электротяги. поэтому ржд на такое не пойдёт. во-вторых, не от бологого, а от поварова-3.

ОЖД на такие "мелочи" - внимания не обращает. :( У них это - в порядки вещей. :)

Опубликовано
Какие проблемы в том, что от Бологое до СПб поезд пойдёт под тепловозом? blink.gif

 

Ставить локомотив под оборот будет не с чем. Особенно если у поезда в какой-либо период будет не ежедневное курсирование, ибо поезд на тапке на ГХ будет только один. Соотвественно либо придется сутки (или даже больше) делать тапку простой, что весьма неэффективно, либо переделывать нитки других поездов в Бологом или Питере, чтобы сделать оборот.

Опубликовано

ОЖД на такие "мелочи" - внимания не обращает. rolleyes.gif У них это - в порядки вещей.

234258[/snapback]

 

у них это в порядке вещей только в том случае, если теплак позволяет избежать лишней смены локомотива (как в будогощи или луге). в данном же случае смена всё равно понадобится. кроме того, 140 км. до будогощи - это совсем не то же самое, что 600 км. до поварова.

 

Ставить локомотив под оборот будет не с чем.

234260[/snapback]

 

кстати, тоже немаловажный фактор.

Опубликовано

у них это в порядке вещей только в том случае, если теплак позволяет избежать лишней смены локомотива (как в будогощи или луге). в данном же случае смена всё равно понадобится. кроме того, 140 км. до будогощи - это совсем не то же самое, что 600 км. до поварова.

Ну это - да. :(

Опубликовано

мы упираемся в перегруженные станцию мга и участок мга-горы (кстати, как там динамика строительства эстакады? и не строят ли третий путь?)

 

какой эстакады? В Тосно что ли?

Опубликовано

нет, речь про мгу и участок мга-горы.

 

тогда что за эстакада? с какой ветки на какую?

а участок Мга-Горы насколько я помню итак многопутный,но это лучше у petrotrain'a уточнить

Опубликовано

а участок Мга-Горы насколько я помню итак многопутный,но это лучше у petrotrain'a уточнить

Многопутный.

Опубликовано

тогда что за эстакада? с какой ветки на какую?

234280[/snapback]

 

развязка пестовского и вологодского ходов.

 

а участок Мга-Горы насколько я помню итак многопутный,

234280[/snapback]

Многопутный.

234282[/snapback]

 

понятно. а сколько там путей?

Опубликовано

развязка пестовского и вологодского ходов.

 

ну где-то год назад там вроде вообще ничего не было. опять же стоит спросить у Володи Белых.

 

понятно. а сколько там путей?

где-то 4-5

Опубликовано

развязка пестовского и вологодского ходов.

 

ну где-то год назад там вроде вообще ничего не было. опять же стоит спросить у Володи Белых.

А её уже год, как делают.

Опубликовано

ИМХО 4

234286[/snapback]

где-то 4-5

234288[/snapback]

 

понятно, значит, тут затыка не ожидается. но развязки пока нет, поэтому будут проблемы во мге.

 

А её уже год, как делают.

234289[/snapback]

 

интересно, когда доделают...

 

кстати - а в горах эстакада есть? на развязке путей на манушкино и на пеллу?

Опубликовано

кстати - а в горах эстакада есть? на развязке путей на манушкино и на пеллу?

Как раз там - и есть. Перед Горами (ближе к Пелле). Чётный путь по ней и проходит над старомурманским ходом.

Опубликовано

понятно. значит, единственное узкое место - эстакада во мге. интересно, когда её достроят.

ну если брать далее заневский ход,то узкое (однопутное) место - мост через Неву в районе Павлово-на-Неве

Опубликовано

Проблема в том,что при следовании таким крюком - время в пути будет больше... всего на час с небольшим. И поезд прибудет - часа в 4 утра.

Опубликовано
а участок Мга-Горы насколько я помню итак многопутный,

по скану схемы ОЖД за 2005 год - 2-путка. По моей памяти - тоже 2-путка. Там речка Мга протекает на этом перегоне. Так что строить там надо более капитально

Опубликовано
а участок Мга-Горы насколько я помню итак многопутный,

по скану схемы ОЖД за 2005 год - 2-путка. По моей памяти - тоже 2-путка.

Но я там видел и дополнительные пути.

Опубликовано
Но я там видел и дополнительные пути.

станция Горы имеет такую же конфигурацию как и Волховстрой-2. Т.е. где-то после моста ч/з Мгу начинают идти 4 пути, но 2 пути идут в сторону Обухово, а 2 других в Заневского Поста...

 

ЗЫ: На В-2 подобная дурь, только с платформами. Аналогично можно увидеть южнее ст. Беломорск. Там порядка нескольких км 1-путка на Обозерску идет вдоль Мурманского хода

Опубликовано

узкое (однопутное) место - мост через Неву в районе Павлово-на-Неве

234336[/snapback]

 

это да, но тут и поездов уже заметно меньше, чем на участке мга-горы.

 

время в пути будет больше... всего на час с небольшим. И поезд прибудет - часа в 4 утра.

 

234339[/snapback]

 

в 4 (ну, почти в 4 - в 3.50) он прибывает сейчас. а прибывать будет - часов в 5. всё получше. но, повторю, пользы (типа обслуживания каких-то других заметных станций) тут не просматривается, поэтому ржд на это не пойдёт.

Опубликовано

это да, но тут и поездов уже заметно меньше, чем на участке мга-горы.

 

ой,не скажи...грузовых там тьма

Опубликовано

ой,не скажи...грузовых там тьма

234399[/snapback]

 

ну так ведь они ж все с участка мга-горы идут. соответственно, их там заведомо больше (на пеллу ведь тоже что-то идёт?). поэтому самый узкий участок - это всё-таки станция мга.

 

а второй путь на мосту, конечно, хорошо бы построить. но понятно, что это очень дорого.

Опубликовано

ну так ведь они ж все с участка мга-горы идут. соответственно, их там заведомо больше

 

это понятно...я имею в виду то,что на участке мга-горы нету однопуток соответственно и пропускная способность этого участка в 2 раза больше. а вот из-за этого моста,на перегоне Павлово-на-Неве-Манушкино в последнее время "пробки" возникают

 

на пеллу ведь тоже что-то идёт?

 

идёт и тоже немало. Только там везде двухпуткаи заторов особых нет

 

а второй путь на мосту, конечно, хорошо бы построить. но понятно, что это очень дорого.

лучше уж строить ветку пл.26 км-Невская Дубровка

Опубликовано

чем лучше-то?

 

тем что она сейчас более нужна. мы это уже,в принципе,не раз обсуждали в темах. здесь имхо смысла нет повторяться

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.