Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
С декабря

Малый с улицы купил.Работает сам.

Работал всегда на 89-м. Потом ушел с маршрутки, а вдекабре купил Луидор и вернулся на 89-й.

 

Кстате, на 89-м маршруте есть Луидор (номер правда забыл) - водитель женщина.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Сегодня можно уже с полной уверенностью сказать, что большая часть маршруток имеет автоматические двери.

Опубликовано

Что меня как пассажира это радует. Да и как водителя личного авто тоже - знаю, что придурок не вылезет из "маршрутки", которая стоит в третьем ряду.

Опубликовано

Радует еще то,что газелей на наших улицах все меньше и меньше))в большинстве частники отдают предпочтение Фордам и им подобным.

Опубликовано (изменено)

Которые задерживают подъезд к остановке автобусам/троллейбусам: пока выйдут все, чтоб смогли с конца выйти пассажиры - потом, как пять человек выйду - надой снова зайти, плюс новые пассажиры заходят и того выходит, что эти автобусы не очень малой вместимости стоят на каждой остановке по 75 секунд, а некоторые и дольше.

Для сравнения, если почти все выходят пассажиры из полного автобуса большой вместимости, то занимает максимум 60 секунд. Если надо точные данные, то протестирую в час пик

Изменено пользователем Dimma
Опубликовано
если почти все выходят пассажиры из полного автобуса большой вместимости, то занимает максимум 60 секунд.

Что не мешает им, к сожалению, выстаивать на остановках по 3-5 минут.

Опубликовано

сформулируем вопрос иначе. Автобус какой вместимости оптимален для Воронежа? оптимален имеено так, что бы он не мешал троллейбусу

Опубликовано

Всякой. Нужно больше БВ, больше СВ. Но есть направления, где гонять даже СВ будет невыгодно.

Опубликовано

оптимален имеено так, что бы он не мешал троллейбусу

Троллейбус в Воронеже в меньшинстве , поэтому здесь надо думать не о троллейбусе , а о том , чтобы маршруты друг друга не дублировали.

Опубликовано

Нужно думать о сети в комплексе, а не "о троллейбусе" или "чтобы не дублировали".

Вот что меня удивляет - запасных легких или лимфатической системы вроде ни у кого нет, все - горячие противники никеля (экология жеж!), но никто не понимает, зачем троллейбусом нужно заменять автобус везде, где это возможно. Это что - шизофрения или все таки олигофрения?

  • Like 3
Опубликовано (изменено)

все - горячие противники никеля (экология жеж!)

Я лично всеми руками ЗА добычу никеля. Пожалуй единственный шанс вылезти области из говна.

 

 

Нужно думать о сети в комплексе, а не "о троллейбусе" или "чтобы не дублировали".

А разве то , что все маршруты сделаны нормально , друг друга не дублируют - это не есть сеть ( оптимизация ее )? лол

Изменено пользователем maximka36rus
Опубликовано

А кто сказал, что маршруты не должны дублировать друг-друга?

Вот пять маршрутов с одними и теми же конечными и с на 95% совпадающей трассой - это полная фигня.

 

А взаимозаменяемость маршрутов быть должна. Вот предположим, что случилась забастовка на маршруте № 27. Соответственно люди должны хотя бы с одной пересадкой добраться, а в оптимале они могут воспользоваться очень похожим на него 35м маршрутом.

 

И это разумно.

  • Like 2
Опубликовано

Вот что меня удивляет - запасных легких или лимфатической системы вроде ни у кого нет, все - горячие противники никеля (экология жеж!), но никто не понимает, зачем троллейбусом нужно заменять автобус везде, где это возможно. Это что - шизофрения или все таки олигофрения?

Ну как бы полно городов без троллейбусов, и не только в Африке :), в той же Америке или Европе люди живут и "не парятся". И "экология жеж!" все в порядке.

С точки зрения здравого смысла он потребен исключительно в гористой местности. Хотя, конечно, если считать, что Степана Разина и 20-я Октября сойдут за Альпы или Кавказ.....:)

 

 

А взаимозаменяемость маршрутов быть должна. Вот предположим, что случилась забастовка на маршруте № 27. Соответственно люди должны хотя бы с одной пересадкой добраться, а в оптимале они могут воспользоваться очень похожим на него 35м маршрутом.

 

И это разумно.

Н-да. Если строить сеть из оснований того, что вдруг водилы устроят заастовку :)

Опубликовано

На 3в замечен синий Спринтер (судя по всему новый).

Опубликовано

На 3в замечен синий Спринтер (судя по всему новый).

Ну как "новый"?скорее всего "запиленный" фургон,которые продавались около 10 автобазы.

http://fotobus.msk.ru/photo/843448/

такой?

  • 5 месяцев спустя...
Опубликовано

Оторвали нечаянно дверь в газельке 

 

http://cs14111.vk.me/c7007/v7007719/5fcf/Sz8LBfcEWE8.jpg

 

http://cs14111.vk.me/c7007/v7007719/5fd9/rdXUxE-CcEY.jpg

Опубликовано

О190УХ (последние буквы могут быть не правильные) белая ГАЗель 31к пасётся ежедневно около точки торговли арбузами напротив дома № 96 по ул. Хользунова со стороны ул. Вл. Невского. Стоит безвыездно. 

  • Like 1
Опубликовано (изменено)

О190УХ (последние буквы могут быть не правильные) белая ГАЗель 31к пасётся ежедневно около точки торговли арбузами напротив дома № 96 по ул. Хользунова со стороны ул. Вл. Невского. Стоит безвыездно. 

 

Да, номер правильный. Алексей, можете внести в базу Фотобаса.

Изменено пользователем Docent
  • 1 месяц спустя...
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

На маршруте 27К видел синий IVECO c автобусной дверью.Как давно он  у нас? На Фотобусе задавал поиск по маршруту 27К-результат отрицательный.Судя по краске,смахивает на новый.

  • 3 недели спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.