Петрозаводск: списания, передачи, смены госномеров

[Guest]

Присмотрелся. Что ж, возможна и такая трактовка изображения. Не буду спорить.

 

Стас, какое ж это хорошее качество - 600 точек? это имхо среднее. Вот если бы было 1440... но тогда и весил бы такой рисунок - мама не горюй...

[Андрей (Петрозаводск)]

Ну да - 301й!

Это ведь он потом 701м стал?

[Trolleybus]

После него был ещё один 301-й.

[Стас (г. Петрозаводск)]

В смысле ещё один 301 ЛАЗ? Ведь олимпийские переименовали потом в 700-ые, и 300-ыми стали ЛиАЗы-677...

 

А ещё и ПАЗики старые были 300-ыми... Ну, вообще, голова кругом пошла

[Trolleybus]

Либо другой 301-й, либо другой 701-й, я не могу вспомнить. Но то, что это не тот, который 701/707-й, не вызывает сомнений.

По поводу 300-х ПАЗов ничего не помню (либо меня ещё не было, либо был совсем маленький).

[vetal 76]

АК 393 живёт просто в Петрозаводске. На Древлянке часто вижу его.

 

 

 

 

 

 

Сегодня вообще с табличкий "Петроинтур" был...

[Titanic]

Он беломорский вроде?? Или кондопожский?

Честно говоря, не отслеживал...

[vetal 76]

говорят беломорский... но куда он только не ездил по маршрутам именно из Петрозаводска.

 

На древлянке на этом месте очень часто стоит...

[Trolleybus]

А почему тогда у него петрозаводский номер?

[Стас (г. Петрозаводск)]

У него карельский номер... Или что, "серия" похожа? Так такое часто бывает, да и получить номера мог тут...

[Trolleybus]

Номера серии АК, начинающиеся с цифры 3 и 4 выданы в Петрозаводске.

[Андрей (Петрозаводск)]

Это автобус ООО "Беломоравто". Просто водила живёт на Древлянке вот он и стоИт там. Автобус в основном болтается по мелким заказам и иногда в виде подмены на АВ.

 

По поводу номеров: новые автобусы, причём в последнее время именно иномарки, заставляют регистрировать именно в Петрозаводске. Хз почему. У Питкярантского Яка, например, тоже АК351, тоже в Петрозаводске получал номера. А перерегистрация уже Б/у автобусов производится на местах. Но новые ПАЗики, ГАЗели или, например, ЛиАЗы можно регистрировать и в районах.

Говорят, что это связано с тем, что в районнных ОГИБДД нет на станциях ТО спецоборудования, которое эти автобусы фотографирует и заносит в базу.

[vetal 76]

Это автобус ООО "Беломоравто". Просто водила живёт на Древлянке вот он и стоИт там. Автобус в основном болтается по мелким заказам и иногда в виде подмены на АВ.

 

В Беломорске видать водил не найти...

 

"Закинули" автобусик в Петрозаводск, на заработки.

 

 

 

Кстати насчёт кондопожских драконов - есть АС 196, зелёный, есть АС 197 - светло голубой, и АС 198 - бордовый.

 

На зелёном стоит бордовый бампер. Видать от АС 198. АС 198 давненько не видно. Ездит ПАЗик.

 

АС 198 видимо сдох уже? За 2 примерно года?

[Андрей (Петрозаводск)]

Кстати насчёт кондопожских драконов - есть АС 196, зелёный, есть АС 197 - светло голубой, и АС 198 - бордовый.

 

На зелёном стоит бордовый бампер. Видать от АС 198. АС 198 давненько не видно. Ездит ПАЗик.

 

АС 198 видимо сдох уже? За 2 примерно года?

Угу. Сдох.

А бампер потому, что разбили собственный: слесарь завёл автобус, стал прогревать, (холодно тогда было, градусов 15) и стал чё-то с "кочергой" ковыряться... передача включилась и.... автобус въехал то-ли в стену, то-ли ещё во что-то. Короче бампер - нафик! Вот и пришлось с "трупа" бампер снимать и на этот ставить.

ИМХО данилкинские драконы уже доматывают последние сотни километров - разваливаются на ходу.

Ещё бы: по 5 - 6 рейсов за день (109,2 * 5 = 546 км в день, * на 25 дней и * 12 месяцев = 163800 в год, а если по 6 рейсов = 196560). А если учесть скорость, с которой они "летают" (за 55 - 60 минут вместо 80), то они уже почти отбегали своё. На них рессоры меняют чуть-ли не еженедельно. Кстати, данилкинские ПАЗики-люксы, которые старше драконов на 1,5 - 2 года еще бегают все до одного.

[petrotrain]

В Беломорске видать водил не найти...

Уж где-где, а в самом депрессивном районе Карелии (с т.з. демографии) найти водил можно. Т.б. обширный куст деревень (по Обозерской ветке, да и по ГМХ) постоянно добавляет в Беломорск новые кадры, взамен бегущих из Беломорска куда угодно, хотя бы в Кемь или Сегежу. В лучшем случае ММС. За счет транспорта и ЖКХ город по сути и живет

[vetal 76]

Уж где-где, а в самом депрессивном районе Карелии (с т.з. демографии) найти водил можно. Т.б. обширный куст деревень (по Обозерской ветке, да и по ГМХ) постоянно добавляет в Беломорск новые кадры, взамен бегущих из Беломорска куда угодно, хотя бы в Кемь или Сегежу. В лучшем случае ММС. За счет транспорта и ЖКХ город по сути и живет

 

Ну а зачем тогда водилу петрозаводского нанимать, и держать китаеза в Петрозаводске?

 

Или отправили на "заработки" так сказать в Петрозаводск?! фигня какая-то...

 

 

 

Беломорск - всё-таки не Новая Вилга, откуда ехать минут 10. Чтоб в Петрозаводске работать по заказам, а "базироваться" у себя...

[Андрей (Петрозаводск)]

Ну а зачем тогда водилу петрозаводского нанимать, и держать китаеза в Петрозаводске?

 

Или отправили на "заработки" так сказать в Петрозаводск?! фигня какая-то...

 

 

 

Беломорск - всё-таки не Новая Вилга, откуда ехать минут 10. Чтоб в Петрозаводске работать по заказам, а "базироваться" у себя...

Ну, в принципе, так и есть - на заработки. А что тут такого? Работали же Петролайновские фирмы в Суоярви, причём бОльшей частью с петрозаводскими водилами....

 

Вообще у Беломоравто не то, чтобы в Петрозаводске ничего нет... у них тут много чего - главбух, например. Вообще Беломоравто имеет очень тесное отношение к ТК Магистраль и О.В. Корсакову, а также ЗС РК.

Кстати: этот самый "беломорканал" купил мягкую Аврору. Вроде уже зарегистрировали даже...

[vetal 76]

кстати не у них ещё 2 пазика из АПАПа-1, которые сейчас в Беломорске вроде бы...

 

Магистраль ведь 4 штуки "взяла" себе, 2 из них сейчас в Петрозаводске - 829 (АС 905) и 816 (АС 903). а вот другие 2 (820 и 821) - хз где, и какие у них гос.номера...

[Андрей (Петрозаводск)]

820 и 821 были вроде в Петрозаводске.

Там в Беломорске есть интереснее - там ПАПовско-ТУшные Авроры 3 штуки было. Говорят щас 1 постоянно ездит, ещё 1 периодически появляется, а 3я померла уже давно...

Ещё там магистралевские ПАЗики АА792 (жёлтый 30 местный с 4, 100 маршрута) и АА793 (обычный, с тёмно-синими полосками).

[vetal 76]

Ещё там магистралевские ПАЗики АА792 (жёлтый 30 местный с 4, 100 маршрута) и АА793 (обычный, с тёмно-синими полосками).

Эти то пазики времён ПАПа-АПАПа-1 (в то же время появились) ещё ничего...

 

Вот 10 УКРАТовских ПАЗиков, которые одно время у Магистрали были - успели и в Беломорске торжественно презентовать. Может не все конечно....

В 2006-м летом в местных новостях как то показывали Беломорск, говорилось про открытие (или возобновление) автобусного движения там, вобщем всё в стиле "ЕдРо - forever", и показали несколько штук из этой десятки.

 

Вообще уже традиция такая - всё, что презентовал господин Масляков - постоянно передаётся, продаётся, в другие города отправляется...

15 "сарайных" ЛиАЗов - разбазарили по разным городам.

14 "Аврор" из ПАП - по разным перевозчикам, и городам.

6 ЛиАЗов АПАП-1

14 ПАЗиков АПП-1

2 "старомодных "ЛиАЗа (с железной мордой, 5256.45) (Не знаю, презентовал ли он 4 оставшихся на тот момент ЛиАЗа АПАП-1, после передачи их в ТУ, но в газете писалось "город приобрёл 4 новых автобуса")

10 ПАЗиков Магистрали.

И даже двух китайцев Анкудинова Д.В. это каснулось.

 

Разве что 6 ПАЗиков с 10-го маршрута, презентация которых была вместе с двумя китайцами - не продали, не передали...

 

 

 

Итого презентовано - 69 единиц, остались ездить по маршрутам Петрозаводска - 26 штук.

[vetal 76]

Какой--то ПАЗ-3205 стоит на Древлянке, без номеров, весь гнилой, бывший № АВ 599 10.

 

 

Интересно, на каком маршруте ездил... вообще не помню такого..

[Sokos]

Сохранились ли где-нибудь на списанных машинах старые трафареты. Например, на этой машине (кто-нибудь внутри ее снимал?).

[Стас (г. Петрозаводск)]

Это ЗиУ-9??? Где он стоит?

 

 

Виталя, этот пазик ездил на маршрутах №№ 4, 9. Перевозчик - ИП Фурин.

[Sokos]

Да, вроде ЗиУ-9. В Петушках на берегу Онежского озера, что-то, казалось, о нем писал кто-то уже.

[Стас (г. Петрозаводск)]

Нет, не писали. 186 - это бортовой?

[Sokos]

На этом троллейбусе можно насчитать, по-крайней мере, 5 разных номеров - 177, 180, 181, 168, 186. Как будто это детище Франкенштейна, и создано из кусочков разных троллейбусов - видно, наварены их куски на окна.

[Стас (г. Петрозаводск)]

Ужас! А где конкретно он стоит? Судя по виднеющемуся зданию, около ост. Рыбокомбинат? Только вот в сторону озера спускаться надо, или наоборот, надо, подняться?

 

Ужас! А где конкретно он стоит? Судя по виднеющемуся зданию, около ост. Рыбокомбинат? Только вот в сторону озера спускаться надо, или наоборот, надо, подняться?

[Sokos]

В районе причала Петушки - спуститься до зеленого забора Петушков, немного недоходя до них есть небольшая тропка вдоль озера (сугробы большие, ее еле видно) в сторону причалов речного клуба - там есть причал, у которого и стоит троллейбус. Если выйти на берег озера - его видно будет. Вроде там еще есть несколько дорожек и после Петушков, которые прямо на этот причал ведут.

[Titanic]

этот пазик ездил на маршрутах №№ 4, 9.

Помню его хорошо. Последний раз вроде году в 2004 на регулярных рейсах на №4 был. Потом куда-то пропал. Ездило что-то похожее (по окраске) на 46-м...году в 2005 примерно. Но не он, скорее всего.

[Стас (г. Петрозаводск)]

СокОс, спасибо за наводку. Дорог к троллейбусу НЕТ. С Веталем 76 пробирались по сугробам (точнее, не сугробам, а огромной территории со снегом по самые яйца в прямом смысле этого слова). Зиу оказался 182ым. Но каких только бортов только нет на нём, в т.ч.есть те, которые сокос не перечислил (со стороны дверей). Двери средние открываются секретным способом. Есть руль. Трафаретов вроде нет. И главное: находится наааааамного дальше Петушков...