Новая маршрутная сеть Санкт-Петербурга

[Сергей Я.]

ГУ "ОП" опубликовал проект маршрутной сети "без коммерции": http://www.orgp.ru/marsh2011.doc

 

Нынешние маршруты практически не меняются, в том числе все идиотизмы сохраняются в полном составе.

Также вводится порядка 65 новых (вместо порядка 340 коммерческих). На скорую руку составил их примерный списочек:

4 М. Балканская ул. - Ст. м. "Владимирская" (К-139?)

52 Гранитная ул. - Северный пр. (К-6?)

78 Ст. Ручьи - Конюшенная пл. (К-100?)

80 Ст. м. "Василеостровская" - Придорожная аллея (К-10?)

82 Ст. Ручьи - Ст. м. "Ладожская"

100 Кировский завод - Балтийская жемчужина (огрызок К-20?)

125 Кировский завод - Торговый порт

135 Уткина заводь - Ул. Химиков (К-365А?)

148 Кировский завод - Ул. Доблести (К-41?)

149 Ст. Красное Село - ул. Спирина

154 Камышовая ул. - Ст. м. "Старая Деревня"

158 Звёздная ул. - Балтийская жемчужина

160 М. Балканская ул. - Рынок "Юнона" (К-45?)

162 Ст. м. "Московские ворота" - Ст. м. "Купчино"

168 Ст. Лигово - Кировский завод (К-60?)

169 Ул. Жени Егоровой - Киришская ул.

170 Ул. Репищева - Беговая ул.

175 Пр. Авиаконструкторов - БКЗ "Октябрьский" (К-76?)

180 Ул. Стасовой - Ст. м. "Лесная"

182 Ст. м. "Пионерская" - Пр. Авиаконструкторов

183 Ст. м. "Ул. Дыбенко" - Ст. Ручьи (К-83?)

184 Звёздная ул. - Балтийский вокзал (частично К-59В?)

185 Хасанская ул. - Двинская ул. (К-90?)

186 Звёздная ул. - Пушкин, Сапёрная ул. (по Витебскому пр.)

190 Камышовая ул. - Ст. Ручьи (К-94?)

193 Пр. Культуры - Ст. м. "Ладожская" (К-271?)

194 Ул. Жени Егоровой - Ул. Руставели

197 Пр. Александровской Фермы - Ржевская пл.

198 Ст. м. "Спортивная" - Пр. Авиаконструкторов (К-127?)

199 Ст. м. "Чёрная Речка" - Лахтинский разлив (К-132+К-133?)

300 Ул. Коллонтай - Ул. Коллонтай (К-155А?)

301 Ул. Коллонтай - Ул. Коллонтай (К-155Б?)

302 Р. Оккервиль - Ст. м. "Чернышевская" (К-137+К-167?)

303 Ст. м. "Купчино" - Ст. м. "Рыбацкое"

304 Пр. Культуры - Северный пр.

308 Светлановский пр. - Ст. м. "Приморская" (К-175А?)

316 Счастливая ул. - Балтийская жемчужина

317 Финляндский вокзал - Пр. Культуры (К-191?)

320 Тихорецкий пр. - Ст. м. "Озерки"

323 Ст. м. "Чёрная Речка" - Школьная ул. (К-133?)

324 Ст. Ржевка - Уткина Завожь (К-218?)

326 Троицкое Поле - Колпино, Заводской пр. (по Софийской ул.)

327 Ст. м. "Старая Деревня" - Лахтинский разлив (К-232+К-233?)

328 Ст. м. "Удельная" - Новоколомяжский пр." (К-243?)

329 Звёздная ул. - Павловск, ул. Обороны (К-286?)

330 Ул. Костюшко - Павловск, Зверининская ул. (К-299?)

333 Ст. м. "Старая Деревня" - Зеленогорск, вокзал (К-305?)

334 Ст. Красное Село - Южное кладбище (огрызок К-403?)

339 Тихорецкий пр. - Петровская пл. (К-321?)

340 (летний) Петергоф, вокзал - Ломоносов, вокзал (К-352?)

341 Ул. Коллонтай - Ст. м. "Елизаровская" (К-365?)

342 Ст. м. "Ладожская" - Ст. м. "Крестовский о." (К-369?)

343 Ст. м. "Старая Деревня" - Ст. м. "Удельная" (К-371?)

345 Кировский завод - Красное Село, Октябрьская ул. (К-245?)

346 Ст. м. "Купчино" - Ириновский пр. (К-388?)

360 Петергоф, вокзал - Университетский пр. (вместо 277)

360Б Петергоф, вокзал - Жилгородок (вместо 277Б)

363 Белоостровская ул. - Кронштадт, Гражданская ул. (К-405?)

365 Ст. м. "Парнас" - Кронштадт, Гражданская ул. (К-407?)

372 Счастливая ул. - Ул. Доблести (К-242?)

375 Ул. Костюшко - Красное Село, вокзал (К-449?)

388 Ул. Кораблестроителей - Школьная ул. (К-690?)

391 Ст. Лигово - Ст. м. "Пр. Ветеранов" (К-165?)

393 Павловск, вокзал - Петергоф, ул. Шахматова (К-380 )

212 Ст. м. "Старая Деревня" - Зеленогорск, вокзал (К-305?)

437 Арсенальная ул. - Всеволожск, вокзал (К-530?)

 

Из нынешних маршрутов из существенных изменений заметил:

99 и 104 становятся кольцевыми

50-й до Театральной

79-й до Глухарской

123 сокращается до Пискарёвки

387 от Заводвского пр. Колпино до Металлостроя (К-220А?)

66А отменяется

70/71 изменяются, частично заменяют К-115.

 

В целом, цензурных комментариев у меня нет.

Особенно "повезло" колпинцам (8 маршруток до метро заменяют 1 маршрутом по новой дороге), петергофцам и ломоносовцам (8 маршруток до метро заменяют фигом).

[житель москвы]

Это будет ещё похлеще переименования маршруток, которое устроили в Москве 2 года назад

[Titanic]

Без коммерции - имеется в виду, что останутся только муниципальные автобусы???

[petrotrain]

78 Ст. Ручьи - Конюшенная пл. (К-100?)

273919[/snapback]

И чего бы его 100 не обозвать? По этому маршруту вроде всегда раньше 100-ка ходила, правда шла она дальше

 

135 Уткина заводь - Ул. Химиков

273919[/snapback]

Удлиненно-измененный К218... Жесть конечно ... На К218 году в 2007-м Газели с интервалом порядка 10 минут ходили... И заканчивали работу рано... Тут конечно маршрут до Уткиной Заводи, но я не думаю, что в Уткиной Заводи много народу живет...

Не ну я конечно понимаю, что связь Народной с РП на социале бесконечно стремится к нулю...

ЗЫ: Только что обнаружил 324... Блин тогда вообще бред какой-то получается

 

 

4 М. Балканская ул. - Ст. м. "Владимирская" (К-139?)

273919[/snapback]

Вот связь Балканов с Московским не помешает... Хотя тут в общем-то есть метрополитен.

 

197 Пр. Александровской Фермы - Ржевская пл.

273919[/snapback]

Если уж нужен маршрут в левобережный юг Невского района - надо продлевать маршрут в Рыбацкое, а то получается автобус в никуда на Еврейское кладбище.

 

300 и 301. Закольцовки в ВП

А не проще те же 12 и 118 усилить? 12 отличный маршрут, 118 тоже более-менее. Зачем эти подвозки создавать?

 

183. Дыбенко - Ручьи

А кто мешает продлить пустить его без крюкообразности до Ручьев? А за счет ликвидации крюкообразности продлить куда-нибудь к югу от Дыбов или за Володарский мост на левый берег?

 

 

303. Купчино - Рыбацкое

Проще было ИМХО 96 до Рыбацкого продлить

 

80 Ст. м. "Василеостровская" - Придорожная аллея (К-10?)

273919[/snapback]

Ого! Смену за 1-2 оборота? 339 кстати тоже довольно пробочный

 

346. Купчино - Ириновский

Вот это отлично!

 

393 Павловск, вокзал - Петергоф, ул. Шахматова (К-380 biggrin.gif )

273919[/snapback]

Будет два раза в день ходить да и ладно

 

365 Ст. м. "Парнас" - Кронштадт, Гражданская ул. (К-407?)

273919[/snapback]

Интересно какой у него интервал будет?

 

Особенно "повезло" колпинцам (8 маршруток до метро заменяют 1 маршрутом по новой дороге),

273919[/snapback]

Ну так или иначе - это обычные последствия перехода к большей вместимости... Поток ведь сконцентрировать надо на большую вместимость

 

Без коммерции - имеется в виду, что останутся только муниципальные автобусы??? smile.gif smile.gif

273939[/snapback]

Муниципальных автобусов в Питере нет и никогда не было... Останутся всякие автобусы... Перевозки просто будут социальными... А это значит карточки, льготы и т.д. и т.п. безо всяких "остановите вот у того убегающего столба"

 

 

Новых троллейбусных и трамвайных маршрутов кстати я вообще нифига не обнаружил

[seregathebest]

135 Уткина заводь - Ул. Химиков

273919[/snapback]

Удлиненно-измененный К218... Жесть конечно ...

 

Да нормальный маршрут Связи РП и м.Дыбенко и далее на Народную нету вообще сейчас,кроме маршруток,а поток есть

 

346. Купчино - Ириновский

Вот это отлично!

+1. Еще один маршрут,который будет собирать оч.много кефира

 

Ну вообще,по своей сути-взяли самые популярные маршруты маршруток,немного их улучшили и подстроили под себя и получились хорошие трассы.

Вот только что с интервалами будет...

[petrotrain]

Вот только что с интервалами будет... unsure.gif

273945[/snapback]

+1

[HAV]

Продублирую своё сообщение с тр.ру:

 

4 = К-25

23 – продлевается до аэропорта Ржевка

25 – трасса по Крестовскому острову изменена

28 - маршрут изменён

50 - маршрут продлён

51шк – отменён (временный)

52 = К-118

57 - маршрут изменён

61 = К-86

66а – отменён

78 = К-100

80 = К-10

82 = К-123 (юг)

99 - маршрут сделан кольцевым

100 = К-68

104 - маршрут сделан кольцевым

123 - сокращается

125 = бывш. трамвай 36

135 = К-164 + что-то новое + К-365а

148 = К-41

149а = К-449 (часть 2)

154 – новый маршрут в новый район

158 = К-43 + новый маршрут в новый район

160 = К-45

162 – указанная трасса невозможна

163 – продлевается до БСХ

168 = К-60

169 = К-123 (север) + К-188

170 – новый маршрут

Ш-1 - отменён

Ш-2 - отменён

175 = К-76

180 – по маршруту областного 492

182 = К-79

183 = К-83 и К-6

184 = К-217 + К-59в

185 = К-90

186 = К-287

190 = К-94

193 = К-95

194 = К-112б

197 = К-122

198 = К-127

199 = К-132

212 = К-305

273 – статус пригородного

278 – статус пригородного

300 = К-155а

301 = К-155б

302 = К-153 + К-167

303 – новый маршрут

304 = К-173

308 = К-175а

313 – перенумерован из 213

316 = К-184

317 = К-191

320 – новый маршрут

323 = К-133

324 = К-218

326 – новый маршрут по новой дороге

327 = К-233

328 = К-243

329 = К-286

330 = К-299

333 = К-305

334 – новый маршрут

339 = К-321

340 = К-352

341 = К-365

342 = К-369 + бывш. трамвай 17

343 – новый маршрут

345 = К-245

346 = К-388

351а – отменён

360 – перенумерован из 277

360б – перенумерован из 277б

363 = К-405

365 = К-407

372 = К-35

375 = К-449 (часть 1)

376 – перенумерован из 376а

378шк - отменён

378аш - отменён

380аэ = бывш. 380а

381 – перенумерован из 381а

387 – продлён со стороны обеих конечных

388 = К-690

391 = К-165

393 = проект. К-380

 

126, 201-209, 213, 214, 217-228, 230-272, 274-277, 279-299, 385, 395, 397, 399 – свободные номера

 

437 = К-530

[Сергей Я.]

Ну так или иначе - это обычные последствия перехода к большей вместимости... Поток ведь сконцентрировать надо на большую вместимость

Переход к большой вместимости не отменяет потребности в экспрессных перевозках в "сидячем виде" из пригородных районов до метро.

А здесь предполагаются только забитые до отказа "скотовозы", причём с весьма ограниченным охватом улично-дорожной сети пригородов. Например, из наиболее населённого микрорайона Ломоносова (причём удалённого от ж/д) до метро вообще не предполагается никакого ОТ.

[petrotrain]

Например, из наиболее населённого микрорайона Ломоносова (причём удалённого от ж/д) до метро вообще не предполагается никакого ОТ.

273969[/snapback]

Ну по всей видимости считают, что население Ломоносова будет ездить на электричках до центра. А вообще чего-то мне очень сомнительно, что к 2011 году вся коммерция с улиц Питера исчезнет...

То, что экспрессы из отдаленных районов нужны - никто не спорит... Но видимо в теории эти самые отдаленные районы предлагается вывозить собаками... Одно но... Теория тут с практикой не совпадает... Тарифы высокие, собак до неприличия мало стало...

[seregathebest]

Ну по всей видимости считают, что население Ломоносова будет ездить на электричках до центра.

 

сейчас на К-404 от Ломоносова до СПб стОит доехать 50р.,на электричке-70р. На чем я поеду?

 

Тарифы высокие, собак до неприличия мало стало...

 

Вот когда тарифы на собаки снизят раза так в 1,5-2,то тогда может и поедут на собаках. Сейчас же никто на них кроме пенсионеров и студентов почти не ездит без особой необходимости

[petrotrain]

На чем я поеду? smile.gif

274071[/snapback]

Ты сам на вопрос ответишь? Или подсказать?

 

Вот когда тарифы на собаки снизят раза так в 1,5-2,то тогда может и поедут на собаках. Сейчас же никто на них кроме пенсионеров и студентов почти не ездит без особой необходимости

274071[/snapback]

По-моему на них уже пенсионеры со студентами не ездят... По крайней мере в черте города... В Ломоносов автобус 200 ведь есть...

[Сергей Я.]

Ну по всей видимости считают, что население Ломоносова будет ездить на электричках до центра.

Только самих жителей забыли спросить, хотят ли они этого.

Хотя это лишь один из примеров, в других местах примерно то же самое. Например, 3 коммерческих маршрута от Сенной площади на Васильевский остров также ничем не заменяются. Добро пожаловать на станцию метро "Василеостровская"! Или скорее, вход запрещён

 

То, что экспрессы из отдаленных районов нужны - никто не спорит...

Видимо авторы этого опуса так не считают.

[seregathebest]

Ты сам на вопрос ответишь? Или подсказать?

 

 

По-моему на них уже пенсионеры со студентами не ездят... По крайней мере в черте города... В Ломоносов автобус 200 ведь есть...

 

Ездят Пенсионерам сумма мизерная,а студенты ездят до Университета

[СЭМ.Питер]

Как жителт Купчино... ;= К- 25 а не 139 (но об этом уже писали)...

162 - похоже на к-59...

А вообще = очень важная тема!!!

[HAV]

162 - похоже на к-59...

274315[/snapback]

Да, схожесть есть, но всё-таки Будапештская и Белградская - разные вещи...

 

Кстати, в дополнение к моему посту:

- изменены трассы 70 и 71 маршрутов

- 334: не совсем новый, есть определённые мотивы К-403

[житель ЗАО]

Это будет ещё похлеще переименования маршруток, которое устроили в Москве 2 года назад

273930[/snapback]

Питер через это тоже прошёл в своё время (чуть раньше чем в Москве и по тому же принципу)... Тенденция однако

 

имеется в виду, что останутся только муниципальные автобусы???

273939[/snapback]

Ну в случае СПб муниципальных автобусов быть не может (сам Питер и есть субъект федерации, следовательно перевозки финансируются из бюджета субъекта РФ, а не отдельного мууниципального образования). Что касается "маршрутов транспорта общего пользования, на которых законодательно установлены меры социальной поддержки" (вроде так они зовутся?) проще говоря социальных автобусов/троллейбусов/трамваев - то да, ещё при Дацюке было решение в перспективе сделать весь НОТ таким что потихоньку реализовывалось как выделенные линии (ЛиговкаНевский...). И вот сейчас обозначили схему НОТ без коммерции.

Однако. я не удивлюсь если в реальности частные автобусные перевозчики (у которых будет 80% автобусных маршрутов остальные 20% вне конкурса будут ПАТовскими) не захотят поставить на социал тот же Отойол и перестанут скашивать вечерние рейсы

 

Новых троллейбусных и трамвайных маршрутов кстати я вообще нифига не обнаружил

273940[/snapback]

Я тоже (хотя варианты используя нынешнюю трамвайно-троллейбусную сеть есть)

В прочем не думаю что стОит "хоронить" ГЭТ - пассажиров, ушедших с маршруток, хватит на всех - см на тот же Невский

 

Добро пожаловать на станцию метро "Василеостровская"! Или скорее, вход запрещён

274084[/snapback]

Офф: ну в данном случае (от Василеостровской) в пик будет реально быстрее дойти пешком если нужна именно Сенная площ и её окрестности (специально засекал, от Гаванской до пер. Гривцова на любом НОТ до Университетской площ и там пешкодралом через МЛШ - Синий мост выходило быстрее чем на метро через Приморскую - Гостинку - Сенную площ),

А вот если нужна та же Техноложка то уже сложнее, реально был бы не лишним социал по К-124

[petrotrain]

Питер через это тоже прошёл в своё время (чуть раньше чем в Москве и по тому же принципу)... Тенденция однако

274752[/snapback]

Ну ИМХО большинство городов России, где царил бардак с нумерацией

 

Однако. я не удивлюсь если в реальности частные автобусные перевозчики (у которых будет 80% автобусных маршрутов остальные 20% вне конкурса будут ПАТовскими) не захотят поставить на социал тот же Отойол и перестанут скашивать вечерние рейсы

274752[/snapback]

+1. А с ПАТом вообще много вопросов... Смотрю в последнее время у них тенденция наблюдается ухода к междугородным перевозкам...

 

В прочем не думаю что стОит "хоронить" ГЭТ - пассажиров, ушедших с маршруток, хватит на всех - см на тот же Невский

274752[/snapback]

Ну я думаю его никто и не хоронит. В последние годы вырисовывается такая картина, что каждый вид ОТ в СПб практически нашел свою нишу и думаю так и будет продолжаться дальше. Трамвай хоть и медленно, но верно становится какой-никакой альтернативой метро в тех районах, где метро обещали к приходу коммунизма. Троллейбус - транспорт центра. Вполне возможно, что на дальнюю перспективу троллейбус на окраинах уже не выживет... Но это на дальнюю перспективу мое ИМХО.

 

 

И коли уж зашла речь о перенумерации... Кстати смотрю в предел границ города 1998 года появились в этом проекте 300-е маршруты, которые были и есть в бывших пригородах.