РЖД снова получит деньги без обоснований

[NikOl]

РЖД снова получит деньги без обоснований

30.06.2009 10:37

 

 

 

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал закон о внесении изменений в закон "О федеральном бюджете на 2009г. и на плановый период 2010г. и 2011г.", предусматривающих выделение ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) субсидии в объеме 50 млрд руб., а также совершенствование механизма кредитования реального сектора экономики, сообщает пресс-служба главы Российского государства. Закон был принят Госдумой 11 июня 2009г. и одобрен Советом Федерации 17 июня 2009г.

 

Документ предусматривает предоставление РЖД бюджетных ассигнований в 2009г. в форме субсидий на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов, сборов и платежей за грузовые железнодорожные перевозки, в сумме 50 млрд руб. Ранее в федеральном бюджете на 2009г. эти средства были предусмотрены в составе взноса Российской Федерации в уставный капитал данного общества.

 

Предоставление средств в форме субсидий послужит снижению убыточности РЖД и поддержанию высоких кредитных рейтингов компании с сохранением выгодных условий для привлечения заемных средств, говорится в пояснительной записке к закону.

 

InfraNews: Конечно каждый делает, что ему нравится. Но мне как налогоплательщику, как не нравилось, так и не начало нравится то, что РЖД отдают мои деньги. Отдают, не имя на руках ни единого оказательства убыточности пассажирских перевозок. И мало того, РЖД еще и само залазит в мой карман повышая регулярно тарифы, или монополизируя один за другим сегменты перевозок.

 

Документ также предполагает внесение изменения в программу государственных гарантий в валюте РФ на 2009г., утвержденную федеральным законом "О федеральном бюджете на 2009г. и на плановый период 2010г. и 2011г.". В частности, предлагается отмена нормы, устанавливающей требование об исполнении госгарантии в размере, не превышающем 90% суммы просроченных обязательств по возврату суммы кредита, оставшихся не исполненными после полной реализации банком-кредитором своих прав требования по иному (кроме государственной гарантии) обеспечению исполнения обязательств принципала по кредитному договору. Кроме того, сокращается срок действия государственной гарантии до срока возврата кредита, увеличенного на 70 дней (а не на два года, как было ранее), в связи с отменой вышеуказанной нормы. Таким образом, исключается необходимость предварительной реализации банками-кредиторами иного, кроме государственной гарантии, обеспечения по кредиту до предъявления Министерству финансов России требований об исполнении государственных гарантий.

 

http://www.infranews.ru/?object=news&id=6649&catid=5

 

________________________________________________________

 

Жадность РЖД проявляется во всем

02.07.2009 12:33

 

 

Дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД) вводит новую услугу «РЖД-такси», порадовала госкомпания: тарифы фиксированные, платить на месте заказа, на вокзале. Первыми услугой смогут воспользоваться пассажиры Курского вокзала Москвы. «Этот проект — не только коммерческое предприятие, но и действенная мера по наведению порядка на привокзальных площадях, — приводятся в сообщении слова начальника дирекции железнодорожных вокзалов Сергея Абрамова. — Теперь пассажиры смогут комфортно и безопасно доехать с вокзала до пункта назначения с уверенностью, что им будет предоставлен высокий уровень сервиса за адекватные деньги, а также чистый и технически исправный автомобиль».

 

РЖД заключила соглашение с тремя компаниями такси. Но сколько это стоит? Самый низкий тариф в пределах Садового кольца — 720 руб. (Ford Focus), самый высокий — 900 руб. (Mercedes). Во столько же обойдется трансфер до любого железнодорожного вокзала, до аэропортов — в 1300-2200 руб. Корреспондент «Ведомостей» позвонил в одну из компаний, нанятых железнодорожной монополией, — ООО «Командир-такси» и выяснил, что такси Mercedes стоит на 200 руб. дешевле. Неужели РЖД, как и привокзальные таксисты, рассчитывает, что гости столицы не ориентируются в местных ценах?

 

http://www.infranews.ru/?object=news&id=6676&catid=5

[rvu]

Самый низкий тариф в пределах Садового кольца — 720 руб. (Ford Focus), самый высокий — 900 руб. (Mercedes). Во столько же обойдется трансфер до любого железнодорожного вокзала

281060[/snapback]

 

С Курского вокзала на Казанский за 720 рублей - это впечатляет.

[burlack]

Неужели с вокзалов исчезнут "таксисты", вертящие на пальце ключики от Ладушки и бросающиеся под ноги пассажирам с базарно- назойливыми предложениями "такси поехать..." (иногда отвечаю таким "нет, "ноги пойти" )??? Что-то не верится! Скорее Земля налетит на небесную ось, а ещё скорее всё это "РЖД-такси" тихо утухнет, просуществовав годик- другой. Если, конечно, городские власти не помогут "железнодорожно- автомобильным коммерсантам" какими- нибудь драконовскими мерами...

[Ляксеич]

Burlack,

+ 1!

Этих товарищей надо бы с вокзалов наших прогнать! Что это за навязчивый такой сервис!

В идеале, всякого, кто полезет на платформу встречать пассажиров и приставать к ним, горланя "Такси!! Такси!" - нужно выталкивать с вокзала взашей!

Пусть стоянку им отведут, стояку заказов на вокзале поставят - и достаточно! Но приставать к людям!

[Mazzy]

ОФФ

 

В Праге у метро Зличин, откуда ходит 100 автобус в аэропорт, рядом с небольшой стоянкой такси висят "правила поведения водителя такси", где, в частности, написано, что водила должен стоять и ни к кому не приставать.

[Виталий Шамаров]

Во многих случаях на такси нужно садиться не на вокзале, а чуть в стороне от него. Цена окажется гораздо ниже. Проверено в Феодосии и Адлере.

[burlack]

Во многих случаях на такси нужно садиться не на вокзале, а чуть в стороне от него. Цена окажется гораздо ниже. Проверено в Феодосии и Адлере.

Точнее- ВО ВСЕХ случаях . Другой вариант- заказать такси по телефону- это сейчас не проблема. Будет дороже, но вы получаете выбор машины, фирмы и т.д. И даже в этом случае поездка (на нормальной машине, скорее всего- иномарке!) обойдётся дешевле, чем с этим вокзальными бомбилами на гнилой Ладе, провонявшей табачищем и застарелой пылью.

[Гость]

Во многих случаях на такси нужно садиться не на вокзале, а чуть в стороне от него.

Да всегда. Меня от петушинского вокзала везли за 200 рублей и довезли только до места, где асфальт кончается, т.к. водила сказал, что за езду по грунтовке доплачивать надо. А когда я заказал такси с рынка, так за 170 рублей довезли прямо до дачи.

(на нормальной машине, скорее всего- иномарке!)

Ага, у этих таксишных фирм под "нормальной иномаркой" обычно подразумевается какой-нибудь битый Пассат 10 лет от роду.

[Виталий Шамаров]

у этих таксишных фирм под "нормальной иномаркой" обычно подразумевается какой-нибудь битый Пассат 10 лет от роду.

281334[/snapback]

Где как. В депрессивной Вязьме таксомоторные фирмы работают на новых иномарках, цены за проезд по городу в основном фиксированные, уходить с вокзала, чтобы уехать дешевле, там не нужно. И рваческие замашки РЖД там, думаю, проявиться не смогут.

С Курского вокзала на Казанский за 720 рублей - это впечатляет.

281063[/snapback]

Сдерут и с новоявленного Николаевского до Казанского, "совести" хватит.

[seregathebest]

Сдерут и с новоявленного Николаевского до Казанского, "совести" хватит.

 

ну без лоха и жизнь плоха

[Фыва Цукен]

в частности, написано, что водила должен стоять и ни к кому не приставать.

281320[/snapback]

 

угу, в штатах правила такие же. помнится, читал я как-то воспоминания одного из наших, уехавшего туда на пмж - он там работал таксистом и как-то раз на этом сильно погорел...

[Независимый эксперт]

угу, в штатах правила такие же. помнится, читал я как-то воспоминания одного из наших, уехавшего туда на пмж - он там работал таксистом и как-то раз на этом сильно погорел...

Вспоминается фильм "Брат-2"

 

 

Чую все бабки уйдут на превращение зелёных вагонов в серые мыши с красной ленточкой "ПИД"...