Платформу Ржевская закрыли, пока предварительно на месяц.

[CoRE]

А между тем, пока на платформе Ржевская в сторону Рижского и Белорусского направлений идет ремонт, ее неожиданно решили закырть. Вчера был этому "приятно" удивлен когда мимо меня проскочили без остановки электрички в 20:35 и в 20:41. В итоге не попав на электричку в 20:41, поплевашись и проматерившись был вынужден ехать больше часа до дома на метро. Сидеть на рижском вокзале и ждать следющую электричку пол часа (следующая идет только в 21:09) да платить за такую качественно-медвежью услугу от ПИДа/ЦППК не было не малейшего желания. Судя по объявлениям платформу (в сторону Рижского и Белорусского направлений) закрыли до 30 ноября. Но насколько это реально пока не известно. Так что будте внимательнее если надумаете воспользоваться данной платформой.

[Гастроль]

Я 4 ноября с нее ехал на Рижское направление никаких объявлений не было.

[CoRE]

А между тем, пока на платформе Ржевская в сторону Рижского и Белорусского направлений идет ремонт, ее неожиданно решили закрыть. Вчера был этому "приятно" удивлен когда мимо меня проскочили без остановки электрички в 20:35 и в 20:41. В итоге не попав на электричку в 20:41, поплевашись и проматерившись был вынужден ехать больше часа до дома на метро. Сидеть на рижском вокзале и ждать следющую электричку пол часа (следующая идет только в 21:09) да платить за такую качественно-медвежью услугу от ПИДа/ЦППК не было не малейшего желания. Судя по объявлениям платформу (в сторону Рижского и Белорусского направлений) закрыли до 30 ноября. Но насколько это реально пока не известно. Так что будте внимательнее если надумаете воспользоваться данной платформой.

 

 

Я 4 ноября с нее ехал на Рижское направление никаких объявлений не было.

 

Ее закрыли со вчерашенго дня, тобишь с 8 ноября. Так гласит инфа в ЦППКшном объявлении, которое я прочел сегодня утром в Покровском-Стрешнево.

[Сергей Фролов]

Проблема в том, что там даже временную деревянную особо некуда впихнуть.

[CoRE]

Проблема в том, что там даже временную деревянную особо некуда впихнуть.

 

На самом деле можно было оставить кусок старой платформы на уровне первого вагона и сделать к ней к примеру настил с противополжной платформы в торце. А оставшуюся часть реконструировать. Потом просто перевести посадку на уже отреконструируемую часть в сердину и хвост поездов, а тот старый кусок снести и продолжить реконструкцию. Ведь Москворечье примерно так-же и реконструировали. Но ПИД чтобы не заморачиваться просто решил платформу закрыть. Тем самым в итоге на рижское направление, если ехать из района метро Рижская, интервалы между поездами теперь составляют примерно от 30 до 45 минут, а на Белорусское направление теперь и вовсе не уехать.

[m90.tass]

Новость о закрытии на МЖДшном сайте:

http://mzd.rzd.ru/isvp/public/mzd?STRUCTUR...=&id=111427

[Сергей Фролов]

Новость о закрытии на МЖДшном сайте:

http://mzd.rzd.ru/isvp/public/mzd?STRUCTUR...=&id=111427

 

>>>будет впервые на Московской железной дороге применен пластиковый композит - сверхпрочный экологически чистый материал на основе стекловолокна и полиэфирных смол. Стеклопластик обеспечивает проч­ность, спо­собность сохранять свой первозданный вид, эстетичность. Полимерное покрытие стойко к атмосферным явлениям, выгоранию, продлевает срок эксплуатации на несколько лет, а значит, позволяет реже проводить ремонтные работы на платформе. Будет заменен навес, защищающий от снега и дождя. Он будет с покрытием из поликарбонатных листов>>>

 

Уж не это ли покрытие сделали перед этим на Москворечье?

 

>>>Пассажиропоток на платформе Ржевская невысокий>>>

 

Бла-бла-бла...

 

в итоге на рижское направление, если ехать из района метро Рижская, интервалы между поездами теперь составляют примерно от 30 до 45 минут

 

И даже больше! Уж не случайно ли незадолго до этого отменили сразу несколько поездов с Рижского вокзала? Теперь интервалы движения оттуда в определённое время составляют целый час и даже больше.

[Sviter]

применен пластиковый композит

 

Получается, что вместо железобетонной, платформа будет пластмассовой на металлическом каркасе? Очень интересно.

 

А какого цвета будут перила и навес, в гамме какого направления? Логически Каланчевка тяготеет больше к Курскому направлению, Станколит и Савеловская - к Белорусскому, а Ржевская вроде бы ко всем сразу... В чьем ведении она находится официально?

[СергоФан]

9-12 ноября из-за ремонтных работ электропоезда Курского, Белорусского и Рижского направлений не будут доходить до станции Каланчевская.

Конечными станциями поездов будут Курский, Белорусский или Рижский вокзалы.

 

Планируется большое число отмен. Многие поезда будут ходить укороченным маршрутом и измененным графиком.

Пожалуйста учитывайте эти изменения при планировании поездок.

 

Информация взята с туту.ру.

Похоже, в связи с ремонтом на Ржевской

[Сергей Фролов]

А какого цвета будут перила и навес, в гамме какого направления?

 

Они не будут - они уже есть - красного цвета. Табличка, как и на Каланчёвке - белые буквы на красном фоне.

 

Логически Каланчевка тяготеет больше к Курскому направлению, Станколит и Савеловская - к Белорусскому, а Ржевская вроде бы ко всем сразу...

 

Как бе Станколит и Савёловская после ремонта трёхлетней давности выполнены в стиле Савёловского направления.

 

9-12 ноября из-за ремонтных работ электропоезда Курского, Белорусского и Рижского направлений не будут доходить до станции Каланчевская.

Конечными станциями поездов будут Курский, Белорусский или Рижский вокзалы.

 

Верно, только они не будут ходить с 10 (иногда с 11.30) до 17.20. В остальное время очень даже ходят.

 

Похоже, в связи с ремонтом на Ржевской

 

По-моему, всё же из-за ковырялок на Каланчёвке.

[m90.tass]

Похоже, в связи с ремонтом на Ржевской

Из-за "ковырялок" на перегоне Курский - Каланчёвская. И если смотреть изменения по Яндекс.Расписаниям, это по меньшей мере до конца месяца.

[boguS]

Переделывают ж/д инфраструктуру под Сапсан....

 

Поставили новые опоры к/с, переложили съезды на М-Курской и т.д....

 

так что это надолго...

[Сергей Фролов]

Платформу открыли, старое здание кассы снесли при реконструкции, нового не построили. Осталась единственная касса - при входе на платформу в сторону Каланчёвской.

Да, и никаких турникетов, естественно.

[CoRE]

Платформу открыли, старое здание кассы снесли при реконструкции, нового не построили. Осталась единственная касса - при входе на платформу в сторону Каланчёвской.

Да, и никаких турникетов, естественно.

 

Так та старая касса никогда и не работала, а была вечно заброшена. Причем использовалась в качестве справления нужды. Вот и снесли ее за ненадобностью.