CoRE

Это уж точно! Что я до сих пор в шоке от происходящего. 🤯

К сожалению увы 798 это не замена 638. Несколько его рейсов в день погоды не сделают. Да и ходит он раз в час с 3 часовым перерывом днем. Очень много на 638 пенсионеров каталось в Ашан. 687 ходит только по Исаковского и Неманскому, как и новый 387 охватывает малую часть района. А что делать пожилым людям кто живет на Катукова. Новый маршрут 363 социальный с кучей крокозябр по району и будет ходить от силы раз в час как 631 да еще и не стабильно из-за пробок на МКАДе. Поэтому от него толк нулевой. Будет очередной пустой воздуховоз, как 631 после всех превращений в корокозябру. А скакать через трамвай пожилым людям это жжесть. В Ашан из-за отсутствия в Строгино нормальных магазинов пожилых людей очень много ездит. Зайки в дептрансе про это как-то не думают. И увы с такими изменениями автобус в Строгино, кроме замкадышных машрутов увы становиться призраком. 😕

Ну это не раз в 10 минут, как ходил 638, и плюс еще круголя по району минут 20. Вот поэтому если у него был разврот в сторону Тушинской через Неманский, хоть какой-то толк от него был. Полторы остановки пехом хоть как-то с сумками из Ашана дочапать до угла Катукова Кулакова можно. Но правда не с тяжелыми. В остальных случаях остется только личный автомобиль. Зайки в нынешней вариации НОТ в Строгино убили окончательно.

Ну с такими крокозябрами и интервалами да. Он вообще по сути ненужен. Очердной воздуховоз как с331. Это уж точно не замена отменяемому 638. 640 так в 90-е ездил, пока его на Кулакова не спрямили. Эхх, лучше-бы в Строгино завернули каую-нибудь М-очку от Белорусской. Вот это был-бы маршрутец. Но увы мечты мечты. А так по сути теперь стал как перферийный район из кторого кроме как на автомобиле никуда не уехать. Либо уехать с огромным затраченным временем. 😕Даже из старого Люблино ехать до того-же центра намного быстрее. Да и транспортное обслуживание Митино и то в 100 раз лучше.

Ходит, и вот когда он там разворачивается, то перкрывает собой нормальный проезд, своим задом даже для соседнего ряда, который едет прямо. 😁 Но для заек которые придумывают такие круголя, такое норм, головой-то думать не любят.

Можно, но радиус там тоже очень ограничен если смотреть на месте. Я просто там часто на автомобиле в Ашан езжу и знаю. 😉 На Яндексе не очень точно нарисовано. Луше бы тогда в сторону Тушинской завернули через Неманский. Все равно маршрут крокозябра. И хоть какой-то быстрый подвоз был-бы до 4 мкр. Строгино вместо круголя через весь район. Но зайки до этого я думаю не додумаются. Они же любители крокозябр и воздуховозов. Да и одна остановка на МКАДе, напротив Леманы, которая вечно пустая особой погоды не сделает. А тут можно былобы сделать две остановки у Почты и на Неманском что было удбнее жителям, чем возить через МКАД воздух. Ну да, по мнению же заек в Строгино есть трамваи.😁 А то, что они ходят через пень колоду, особенно в той части района где собственно и делаются эти дикие изменения никого не волнует!

Неомного ошибся, я как раз пра БВ писал. Ему там тоже не очень в поворот входить после переразметки будет из крайнего левого ряда. Да ничего не будут тащить ради этого. Считают что и львят хватит если в пик их на 15 постоянно ставят.

Видимо через разворот на Мякининском за мостом через МКАД приследовании от Ашана. Возможность там такая есть. Хотя разворот для него там очень крутой получается. Проще тогда его по Неманскому до съезда на Катукова к МКАД гонять. А вот интервалы у него судя по цвету будут как и у 631 социальные. Т.е. как и у 631 раз в час потому-что расписание он соблюдает очень редко. Раньше там была немного другая разметка, т.к. на мост в область было две полосы и развернуться через них ОБВ было проще. Сейчас там в область после переразметки оставили одну полосу и места для такого маневра для ОБВ там очень мало.

Это было до 2014 года. После 12 АП был закрыт в связи с конфликтом с воробевым и московской областью. И 687 был перведен в 15АП, а после объединения в один филиал с ЗелАК почти все маршруты Строгино последние года 4 обслуживает 11АП на газобусах. Ну а теперь после таких изменений и отмен вообще в Строгино автобус станет призраком и из Строгино без машины хрен куда уедешь. Сейчас 12АП вновь открыли но исключительно для обслуживания Красногорска(Москва-Область). Теперь московский недомэрок печется исключительно про вывоз воробьевских областных человейников. Хотя причем здесь область, когда этим должен заниматься воробьев вопрос!

Я думаю менять ничего не будут, и будут ходить те-же самые львята в мясо. А уж тем более явление львенка на 15 особенно после 21:00 с интервалом в 20-30 минут стало обыденностью. Когда отменили 277 автобус и уродовали 687 тоже говорили, что на новом 687 будут ходить исключительно грамошки. Спустя пару лет след гармошек на 687 простыл и теперь там сплошь одни одиночки забитые в мясо.

del

Так эти трамаваи после 21:00 и не ходят. 21 после 21:00 не ходит. 15 ходит раз в полчаса. Зато 30е на таллинскую ходят друг за дружкой. 638 автобус в этом случае как раз и выручал. Зайки походу совсем с дубу рухнули! Катукова Кулакова вообще без транспорта оставили. 🤬 И как теперь мне из дома с Катукова в Ашан ездить? Магазинов ведь в Строгино по сути нормальных не осталось. Кроме трехэтажного мата эти измениея больше ничего не вызывают! 🤬😡 И после этого один недомэрок будет трубить, пользуйтесь общественным транспортом. Которого порпосту нет, т.к. его отменили! Это все хорошо. Но проблема в том, что все Строгино закатали в платные парковки. И видимо для этого продолжают уничтожать весь ОТ, чтобы люди пользовались машинами и платили за эти платные парковки. Другого у меня на ум не приходит. Вот как мне теперь кроме машины c Катукова в Ашан ездить? Никак. Аналог 631 автобуса он социальный и кривой, как и 631 будет ходить раз в час в лучшем случае. Зато в область маршрутов наплодили вывозить воробьевские человейники. 🤬 Я как человек 40 лет живущий в Строгино, готов выражаться поле таких изменеий от заек только трехэтажно, что это полный п.... Потому что теперь из района кроме личного автомобиля вобще никуда не уехать. 🤬

Так раньше был вход в метро прям на платформах через подземный переход. Сейчас же как я понимаю надо выходить из конкорса на ту же улицу и спускаться в подземный переход. Непонятно в чем тогда удобство? Вот если бы они продлили подземный переход вмонтировав его в вестибль станций МЦД, тогда да.

А лучше вообще все буквы "с" в начале убрать и оставить только цифры, а то получается как в концлагере.

Интересно, а где их на Б заряжать будут? Или гонять каждый раз на зарядку в 5ТП как в Митино? Особенно радоваться зимой в морозы, когда эти электробусы вновь замерзнут.

Очень плохая идея. И что тогда в таком случае останется из более менее ходящего от Рижской до ВДНХ и далее? М2 который вечно забит в мясо и ходит не стабильно из-за пробок и перекрытий в центре, да 604(бывший 14 траллик) который тоже порой хрен дождешься? 😕 с585-очень хороший показатель, после добавления буквы с в началае вобще не дождаться, ходит помоему он раз в полтора часа. Старый добрый 85 и то лучше ходил. А в свете начала строительства ТПУ для D2-D4, и ВСМ на рижской вообще будет потеряна очень хорошая связь без спуска в метро с кучей пересадок. 😕

Видимо электробусов на такой длинный маршрут не хвататет. Я вчера на нем электробусы в Текстильщиках наблюдал.

Вчера возвращаясь домой обнаружил в Текстильщиках, что новый 831 маршрут, в который пернумеровали бывший т38, вышел на электробусах, а не автобусах. Судя по машинам с площадки Нагорная. Так что на Юных Ленинцев теперь тоже стали ходить электробусы.

Ну с такими крокозябрами от него действительно толку мало. И ездит на нем три калеки. 😉

Может быть на ЯК не все и отображается, но я как раз и писал про то, что согласно расписанию в тех-же яндекс.картах ни в 11:27 ни в 11:38 на ул.Судакова так и не пришло ни одного 732. Так и пришлось ехать на 350 другой дорогой через Текстили. Времени же ждать 732 более 20 минут уже не было. Хотя маршрут после перенумерации вроде как социальным не значиться. Когда он был 312 и на спринтерах, таких интервалов на нем не припомню.

Мне вот интересно про бывший 312 он-же 732. По конкурсу количество машин не меналось, только менялся МК на СК, а точнее в нынешнем исполнении кубики. Только вот количество выходов явно не соответсвует заявленным. Например вчера яндекс показывал только два автобуса на маршруте и оба отстаивались на Ветеренарной академии. В итоге по расписанию ни в 11:27 ни в 11:38, ни одного автобуса за это время так и не пришло. Такое ощущение что выпуск явно после изменения контракта не выдерживается. 😕

И все-таки я его тоже имел честь лицезреть вечером в районе 10 вечера на 40 лет октября в Люблино. Интересно как он она Тихой улице разъезжается?

Это интересно. Я сегодня утром, когда выезжал из дома, видел на нем исключительно кубики.

Не 30 сокращать ненадо. Он как социальник удобен для поездок в Печатники. Потому что других вариантов кроме пешкодрапа и лазания по неудобным мостам через жд, увы не останется. Я например очень часто ипользую его для поездок в кино в мой любимый кинотеатр Тула. ☺️ Потому что по сути поблизости нормальных недорогих кинотеатров после уничтожения Высоты в Кузьминках увы не осталось.

Да, только это не тот 54 который был все эти годы с момента его создания в советское время. А вообще сейчас какая-то мания величия началась, что в области, что в Москве завернуть все к МЦД. Только как-то не учитывается, что например по выходным это МЦД с кучей отмен может работать из рук вон плохо. Что касается наблюдений насчет Кубанской, мне кажется сейчас там пока не такие пассажиропотоки, чтобы туда эти два маршрута заворачивать. Там сейчас очень много домов по хреновухе расселили. Поэтому пока некому там генерить большие потоки. Я просто недавно туда в Жилищник ходил, и не увидел там таких толп народу как к примеру на Краснодарской. 30 с таким интревалами как мне кажется тоже , так и останется социальником. И ходит он очень редко. Раз в час наверно в лучшем случае. 228 и 530 мне кажется тоже не слить. Слишком разные маршруты. Один идет к Братиславской. Другой вообще в бывший военный городок на Головачева, из которого мало на чем уедешь. Ну и потом 228 на электробусах. А прецедентов перевода обратно на автобусы у нас было довольно-таки мало.