Строгинский мост

[Irbiss]

Собсна, возник такой вопрос.

Несколько дней назад пришлось съездить в Строгино. В силу различных обстоятельств поехал от Щукинской на трамвае (туда - маршрут 10, обратно - нулевой рейс 6). Ранее, когда ездил по мосту на трамвае, никакого особого отличия от "наземной", ткскть, части не видел, на мосту, пожалуй, трамвай шёл даже чуть порезвее (возможно, такое ощущение - исключительно из-за отсутствия остановок на нём...). В этот же раз трамвай по мосту тащился сильно медленнее, чем до и после него (особенный контраст был при поездке из Строгино, когда, отъехав от ул. Исаковского, 33 трамвай достаточно лихо разогнался, а при въезде на мост резко затормозил). Стало просто даже любопытно: это мне так "повезло" или на мосту действительно появилось какое-то ограничение скорости для трамваев?

[anton121]

Теоретически - ограничение там стоит очень-очень давно, то ли 25, то ли вообще 15 км/ч. Просто не все его замечают.

 

А на практике всё совсем по-другому. Утром в час пик вагоны идут достаточно резво, если им ничего не мешает, скорость приличная. Нулевые рейсы в депо тоже не тащатся, им выгоднее побыстрее в депо вернуться, особенно после потери времени на "горке" перед Щукинской. Один раз я померял по GPS скорость такого летуна в депо, после моста мы разогнались аж до 67 км/час

Вообще, от одного знакомого водителя я слышал, что графики составлены в основном так, что нормально выполнить их достаточно проблематично. И поэтому приходится "втапливать" где возможно. Правда, после того, как 6-ку пустили до Войковской, у неё расписание стало на мой взгляд чересчур тянутым.

 

Скорее всего тебе попался просто таскун, такие тоже бывают, но, к счастью, редко. И за таким вот дятлом собираются хвосты из нескольких вагонов. Хорошо ещё, если он идет по короткому маршруту и не держит долго остальных. А в указанном случае, раз это был нулевой рейс, скорее всего у него просто был запас по времени - отправиться на свой маршрут раньше графика ему бы никто не позволил.

[Дмитрий Касаткин]

Стало просто даже любопытно: это мне так "повезло" или на мосту действительно появилось какое-то ограничение скорости для трамваев?

377133[/snapback]

На Строгинском мосту в очень плохом состоянии пути (блочная конструкция). Вполне возможно, что после произошедшего в апреле случая выдавливания рельса, что привело к довольно продолжительной задержке движения, было введено ограничение.

[Независимый эксперт]

На Строгинском мосту в очень плохом состоянии пути (блочная конструкция). Вполне возможно, что после произошедшего в апреле случая выдавливания рельса, что привело к довольно продолжительной задержке движения, было введено ограничение.

Вообще и до апреля на самом мосту трамваи ездили медленнее, чем до моста. Очень заметно.

[Дмитрий Касаткин]

Вообще и до апреля на самом мосту трамваи ездили медленнее, чем до моста. Очень заметно.

377207[/snapback]

Ну вобщем-то по ПТЭ трамвая и положено 15 км/ч по мостам, путепроводам, эстакадам.

[Степан Нихто]

Ну вобщем-то по ПТЭ трамвая и положено 15 км/ч по мостам, путепроводам, эстакадам.

Ну чиздить оно, конечно - не мешки ворочать...

 

"4.4. Скорость движения.

4.4.1. Наибольшая скорость движения вагонов (поездов) на перегонах устанавливается организацией ГЭТ с соблюдением требований, приведенных в ПДД [3] и настоящих Правилах.

 

4.4.2. Водитель должен вести вагон (поезд) со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, состояние и наполнение подвижного состава, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

 

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки вагона (поезда).

 

4.4.3. Для 4-х-осных вагонов и 2-х -вагонных поездов скорость движения на перегоне не должна превышать, км/ч [27]:

 

-30 - на кривых участках пути радиусом свыше 100 м,

 

-25 - на кривых участках пути радиусом от 75 до 100 м и спусках от 3,0 до 5,0% (от 30 до 50‰),

 

-20 - на кривых участках пути радиусом от 50 до 75м и спусках от 5,0 до 7,0% (от 50 до 70‰),

 

-15 - на кривых участках пути радиусом до 50 м и спусках от 7,0 до 9,0% (от 70 до 90‰), при прохождении пошерстных стрелок и путевых спецчастей, при буксировке неисправных вагонов исправными, расположенным спереди;

 

-10 - на железнодорожных переездах, при проезде мимо шествий и колонн, движении по неправильному (левому) пути, неисправности стеклоочистителей в дождливую или снежную погоду (до ремонтного пункта), при усложненных погодных условиях (гололеде, загрязнении рельсов и др.) на спусках свыше 3,0% (30‰) при усложненных погодных условиях (гололеде, загрязнении рельсов и др.);

 

-5 - при проезде мест скопления пешеходов, движении назад, прохождении участков, огражденных сигналами снижения скорости (если нет предела ограничения), движении по путям депо, в густом тумане, в метель при плохой видимости, при маневрах и постановке поезда на запасной путь, движении по противошерстным стрелкам и путям, залитым водой или покрытым мокрым снегом.

 

Ограничения скорости движения вагонов при проезде спецчастей контактной сети устанавливаются местной инструкцией с учетом технических характеристик спецчастей.

 

4.4.4. Скорость движения вагонов (поездов) на участках с тяжелыми условиями движения, уклонах, путепроводах и местах, требующих особого режима движения, устанавливается организацией ГЭТ. В этих местах должны быть установлены соответствующие знаки ограничения скорости движения."

 

Стесняюсь спросить, тов.Дмитрий Комаров - где вы тут прочитали вами выше озвученное?

 

 

Да и в "в общем-то" через пробел, однако, пишется, грамотный вы наш.

[Виталий Шамаров]

Дмитрий Комаров

377362[/snapback]

Он вообще эту тему не читал.

[Независимый эксперт]

Стесняюсь спросить, тов.Дмитрий Комаров - где вы тут прочитали вами выше озвученное?

Уж коли речь пошла о грамотности, поясните тогда, какого лешего вы впихнули тире после обращения.

Ну чиздить оно, конечно - не мешки ворочать...

И после вводного слова...

Да и в "в общем-то" через пробел, однако, пишется, грамотный вы наш.

И кто здесь, извините, "чиздит"? (с.)

Ещё, кстати, сомневаюсь, пресловутый глагол "чиздить", который вы, уважаемый, сами сочинили, имеет второе спряжение. Надо таки подумать над окончанием оного.