САС или автобусы-экспрессы

[awdeew]

 

 

Ну это уже дело вкуса. Тем более что классические САСы довольно популярны у пассажиров

Так на безрыбье понятно, что популярны. Но когда на 902 летит без остановок в тех местах, где его целевой пассажиропоток, а потом тормозит на Патентном ведомстве и ул. Косыгина - это не айс.

[OlegSS]

для справки скидываю тут остановки 144-го на Ленинском в 1990-м году

 

Метро "Октябрьская"
Ул. Академика Петровского
Ул. Стасовой
Пл. Гагарина (сейчас - Ленинский просп., 34)
Транспортное агентство
Универмаг "Москва"
Ломоносовский просп.
Ресторан "Гавана" (сейчас - Ленинский просп., 93)
Ул. Удальцова
Дом мебели (сейчас - Киноклуб "Эльдар")
Ул. Обручева
Ул. 26 Бакинских комиссаров
Гостиница "Салют"
9-й микрорайон Теплого Стана
Зона отдыха (сейчас - Теплостанский пр.)

[А.Я.Дурак]

 

 

Нет, Ваня, они работают до ближайшего метро, они не САСы, а когда откроется Селигерская, они вообще станут внутрирайонники... Ты подменяешь понятия. Ибо 144 собрал район и пошёл без метро до центра, а коровинские собрали и до первого метро...

Если я не ошибаюсь, то ещё при СССР один из них (194/672) ходил до Савёловской. Кстати, а почему 144 пошёл без метро?

 

 

Так на безрыбье понятно, что популярны.

Эээ, на каком ещё к чёрту безрыбье? Относительное безрыбье разве что у 905-го. У остальных вполне себе "рыбье". Особенно у 903 и 907

 

 

Но когда на 902 летит без остановок в тех местах, где его целевой пассажиропоток, а потом тормозит на Патентном ведомстве и ул. Косыгина - это не айс.

Ну это проблема отдельного маршрута, которая решается перестановкой пары остановок. Но и без этого 902 крайне популярен. Несмотря на наличие 17-го троллейбуса и целевого потока, который 902 игнорирует

[Касым]

 

Если я не ошибаюсь, то ещё при СССР один из них (194/672) ходил до Савёловской. Кстати, а почему 144 пошёл без метро?

 

Ваня, я ошибся, или мы про текущее положение дел? Что было 30 лет назад я тоже хорошо помню, но говорить не хочу. Это в другую тему. Или у тебя аргументы кончились? Я старше, я могу и покруче вещи вспомнить. А пока давай вернемся к текущей беседе...

[А.Я.Дурак]

 

 

Ваня, я ошибся, или мы про текущее положение дел? Что было 30 лет назад я тоже хорошо помню, но говорить не хочу. Это в другую тему. Или у тебя аргументы кончились? Я старше, я могу и покруче вещи вспомнить. А пока давай вернемся к текущей беседе...

Да без проблем. Тогда ответь на вопрос, почему новый 144 - это бред, и как это касается троллейбусов?

[art_b]

 

 

А ты это письмо внимательно читал? Фраза "рассмотреть предложения по корректировке маршрутной сети" вообще не настораживает?

Я это к тому, что это не пустые бредни МК.

Но раз уж сам Михайлов предложил, то Ликсутов вряд ли будет заморачиваться и чего-то обдумывать, а сделает так, как написано.

[awdeew]

 

 

Эээ, на каком ещё к чёрту безрыбье?

Я имею в виду, в отсутствии других экспрессов. Что у нас осталось - изрядно подпорченные 701 и 742, больше конкурентов по маршрутам САС нет даже близко.

[А.Я.Дурак]

 

 

Но раз уж сам Михайлов предложил, то Ликсутов вряд ли будет заморачиваться и чего-то обдумывать, а сделает так, как написано.

Ну раз угодно так думать, то пожалуйста

[awdeew]

 

 

Ну это проблема отдельного маршрута, которая решается перестановкой пары остановок.

Похожие и на 904-905 наделали.

[А.Я.Дурак]

 

 

Я имею в виду, в отсутствии других экспрессов. Что у нас осталось - изрядно подпорченные 701 и 742, больше конкурентов по маршрутам САС нет даже близко.

А у экспресса и не должно быть никаких конкурентов. Даже внутри компании. Иначе получается какая-то глупость и запутывание пассажиров.

[Касым]

 

Ваня, я ошибся, или мы про текущее положение дел? Что было 30 лет назад я тоже хорошо помню, но говорить не хочу. Это в другую тему. Или у тебя аргументы кончились? Я старше, я могу и покруче вещи вспомнить. А пока давай вернемся к текущей беседе...

Да без проблем. Тогда ответь на вопрос, почему новый 144 - это бред, и как это касается троллейбусов?

 

Ваня, ты вообще читать не умеешь? Я сказал, что внутрирайоник по ТС со всеми остановками, а потом по ЛП полуэкспресс - бред..

[А.Я.Дурак]

 

 

Похожие и на 904-905 наделали.

Они несильно мешают.

 

 

Ваня, ты вообще читать не умеешь? Я сказал, что внутрирайоник по ТС со всеми остановками, а потом по ЛП полуэкспресс - бред..

Ну а почему бред-то? Я про это и спрашиваю

[Касым]

 

Похожие и на 904-905 наделали.

Они несильно мешают.

 

 

 

Ваня, ты вообще читать не умеешь? Я сказал, что внутрирайоник по ТС со всеми остановками, а потом по ЛП полуэкспресс - бред..

Ну а почему бред-то? Я про это и спрашиваю

 

Это просто моё мнение. Это форум, тут все люди говорят своё мнение. Ты забыл об этом? Или тут нужно говорить только правильное мнение, которое ты уже придумал?

[А.Я.Дурак]

 

 

Это просто моё мнение. Это форум, тут все люди говорят своё мнение. Ты забыл об этом? Или тут нужно говорить только правильное мнение, которое ты уже придумал?

Я вообще-то просто спросил "Почему ты так считаешь"... И отвечать не заставляю

[awdeew]

А у экспресса и не должно быть никаких конкурентов.

Почему? И САСы с равномерными остановками по всей длине имеют своего пассажира и маршут МКАД - кольцевая линия со всеми на периферии и практически без остановок на 5-10 км участке от центра тоже поимеют.

Изменено 8 декабря, 2014 пользователем awdeew

[А.Я.Дурак]

 

 

Почему? И САСы с равномерными остановками по всей длине имеют своего пассажира и маршут МКАД - кольцевая линия со всеми на периферии и практически без остановок 5-10 км участке от центра тоже поимеют.

Да не, это ерунда. Это им и отдельную нумерацию вводить, да и люди будут путаться. Да ещё и письма пойдут с требованием остановок навводить. Пусть уж лучше будет один нормальный полуэкспресс

[awdeew]

 

 

Да не, это ерунда. Это им и отдельную нумерацию вводить, да и люди будут путаться.

Почему люди не путаются в 902 и 830? И никакой дополнительной нумерации нет.

 

 

Да ещё и письма пойдут с требованием остановок навводить.

Да эта беда есть испокон веков. При социализме с ней поступали просто - остановки по мере поступления жалоб постепенно вводили, а как их становилось многовато - пускали новый номер параллельным курсом и без остановок. И так по кругу.

[А.Я.Дурак]

 

 

Почему люди не путаются в 902 и 830? И никакой дополнительной нумерации нет.

А 830 у нас до Киевского вокзала ходит? И то не факт. Может, и путают. У нас люди не знают порой, как один экспресс идёт, а тут два и разных. Только и будут вопросы в стиле "а он тама останавливается?"

 

 

Да эта беда есть испокон веков. При социализме с ней поступали просто - остановки по мере поступления жалоб постепенно вводили, а как их становилось многовато - пускали новый номер параллельным курсом и без остановок. И так по кругу.

Сейчас нет таких ресурсов. Сейчас нужно просто сделать один нормальный экспресс, и при необходимости улучшать работу поостановочных

[awdeew]

 

 

А 830 у нас до Киевского вокзала ходит?

Нет, ты меня не понял, я не утверждал, что надо экспрессы с одинаковым маршрутом и разными остановками. Надо разными маршрутами с частично пересекающимися трассами в наиболее пассажиронапряженных местах.

[А.Я.Дурак]

 

 

Нет, ты меня не понял, я не утверждал, что надо экспрессы с одинаковым маршрутом и разными остановками. Надо разными маршрутами с частично пересекающимися трассами в наиболее пассажиронапряженных местах.

Ну всё равно это немного не то. Если уж это экспрессы, то они должны быть выполнены в едином стиле и работать по единой схеме. Например, окраина - центр или почти центр. И равномерно распределённые остановки. Чтобы люди знали, что 9хх - это экспресс, длинный, везущий в район центра. А все остальные маршруты - это простые поостановочные. Чтобы исключить путаницу полностью. Чтобы я не приезжал в Солнцево и не гадал, какой остановится на нужной мне остановке, а какой нет.

[awdeew]

 

 

Ну всё равно это немного не то. Если уж это экспрессы, то они должны быть выполнены в едином стиле и работать по единой схеме.

Видимо, ты не застал, как все работало в 80-е. Нормально было и без единого стиля и схемы.

[А.Я.Дурак]

 

 

Видимо, ты не застал, как все работало в 80-е. Нормально было и без единого стиля и схемы.

Не застал. Я в 88-м только родился. Правда, не исключаю, что в 80-е народ был несколько поумнее и посоображалистее, чем сейчас. Сейчас ведь даже здесь многие высказывают мнение, что чем тупее система, тем лучше для пассажира, ибо пассажир сейчас в массе своей тупой. Вот чтобы степень разумности системы соответствовала степени тупости пассажира

[Чебурашка]

Почему некоторых так напрягает факт что 144 будет работать как подвозящий на плече Варги - Тропарево и как САС по Ленинскому?

Если просто обрубят 144 по Тропарево и пустят 908 Тропарево - Ударник вам станет легче?

Факт что 701 пропускает те же остановки что и 901 кроме 2-3 вас не смущает?

Изменено 8 декабря, 2014 пользователем Чебурашка

[А.Я.Дурак]

 

 

Почему некоторых так напрягает факт что 144 будет работать как подвозящий на плече Варги - Тропарево и как САС по Ленинскому? Если просто обрубят 144 по Тропарево и пустят 908 Тропарево - Ударник вам станет легче?

А это кого-то напрягает? Я здесь пока только два голоса против этого увидел

 

 

Факт что 701 пропускает те же остановки что и 901 кроме 2-3 вас не смущает?

Это лично меня смущает. Хотя, возможно, местные как-нибудь это объяснят. Или наоборот согласятся, что это глупость

[Касым]

 

Почему некоторых так напрягает факт что 144 будет работать как подвозящий на плече Варги - Тропарево и как САС по Ленинскому? Если просто обрубят 144 по Тропарево и пустят 908 Тропарево - Ударник вам станет легче?

А это кого-то напрягает? Я здесь пока только два голоса против этого увидел

 

Это был мой голос... Я против противоестественного скрещивания внутрирайонника и САСа...

[Чебурашка]

 

Почему некоторых так напрягает факт что 144 будет работать как подвозящий на плече Варги - Тропарево и как САС по Ленинскому? Если просто обрубят 144 по Тропарево и пустят 908 Тропарево - Ударник вам станет легче?

А это кого-то напрягает? Я здесь пока только два голоса против этого увидел

 

 

 

Факт что 701 пропускает те же остановки что и 901 кроме 2-3 вас не смущает?

Это лично меня смущает. Хотя, возможно, местные как-нибудь это объяснят. Или наоборот согласятся, что это глупость

 

Так этим голосам против и писал, не вам.

А смущает вас это зря, та жа история как и 194/672 - ускоренный маршрут до метро.

 

 

 

Почему некоторых так напрягает факт что 144 будет работать как подвозящий на плече Варги - Тропарево и как САС по Ленинскому? Если просто обрубят 144 по Тропарево и пустят 908 Тропарево - Ударник вам станет легче?

А это кого-то напрягает? Я здесь пока только два голоса против этого увидел

 

Это был мой голос... Я против противоестественного скрещивания внутрирайонника и САСа...

 

И ни одного аргумента

[А.Я.Дурак]

 

 

А смущает вас это зря, та жа история как и 194/672 - ускоренный маршрут до метро.

Я бы это понял, если бы отсутствовал 901-й. Впрочем, как я уже сказал, это у местных надо спрашивать

[Касым]

Это был мой голос... Я против противоестественного скрещивания внутрирайонника и САСа...

 

 

 

 

И ни одного аргумента

 

И это о противоестественности говорит человек, у которого в статусе написано "гей"?

[А.Я.Дурак]

 

 

И это о противоестественности говорит человек, у которого в статусе написано "гей"?

А у меня в нике написано А.Я.Дурак. Мы о никах и статусах будем говорить или же всё таки по сути вопроса?

[Касым]

 

И это о противоестественности говорит человек, у которого в статусе написано "гей"?

А у меня в нике написано А.Я.Дурак. Мы о никах и статусах будем говорить или же всё таки по сути вопроса?

 

С Чебурашкой вы одинаковы в суждениях. Подозреваю, не одно ли и то же лицо?....