Троллейбус

[вано]

Хотел сказать еще о 224 машине-громко работает компрессор,в той же 260 он намного тише,на потолке висят 2 очень сильно вздутых от влаги листа обшивки,так и не заменили одну лампу габаритки,в кабине пуком висят провода с лампочками вместо глазков.Да и на ход ее также подергивает как и 228 с 260

 

А о 260 толи мне кажется толи после ремонта редуктора она стала как то пожестче

[Wowik]

А о 260 толи мне кажется толи после ремонта редуктора она стала как то пожестче

Вчера 260 "озябла" на перекрестке Московский пр/Беговая (в сторону Карпинского). Встала не удачно - объезд его был по левому борту с выездом на встречную полосу.

В 19.20 аварийная техпомощь присутствовала.

[вано]

Непруха сплошная с этой машиной то рулевая разваливается прямо на линии то редуктор

[вано]

Хочу сказать о выпуске машин на линию выпуск одиннадцатых в будни увеличился на 1 машину до 12 штук,выпуск семнадцатых увеличился на 1 машину до 17 штук,выпуск семерки упал на 2 машины до 8 штук.В субботу выпуск одиннадцатых увеличился на 2 машины до 10 штук

[Мудрый Каа]

На одинадцатый пришел медведь.

В хорошем смысле этого слова. )) Поэтому там теперь 12 машин.

 

В чем прикол с еще одним допом на 17м - понять не могу.

[вано]

Я тоже но по нарядам оно так

 

Еще на левом берегу теперь достаточно часто обретаются 315 и 335

[maximka36rus]

На одинадцатый пришел медведь.

Давным давно.

[Мудрый Каа]

Не давным-давно, а всего-то с 2013 года.

Более того, сегодня 314 снова на семерке по первому графику.

 

Не, на самом деле смысл происходящего понятен.

17 маршрут - это ж золотое дно. Кроме того довести поголовье машин на нем до 18 вполне находится в русле предложений "Города и Транспорта" по его реорганизации.

Ослабление семерки? Да, оно имеет место, но не стоит забывать, что на семерке должно быть 8 машин, и выпуск в восемь единиц там обеспечивается.

Загонять в пробку на Плехановской еще две машины в МТК ВПТ не видят смысла, я впрочем тоже.

[вано]

Ну а разделение 17 на 5 и17 будет ?или это пока только мечты ?

[Мудрый Каа]

Это вполне рабочая концепция, для которой есть все кроме сущей мелочи - диспетчеризации, которая должна быть безусловно на совершенно ином уровне.

Ну хотя бы - как на 47 маршруте.

 

Там висят милые GPS-навигаторы модели "Shturmann" на которых виден весь маршрут со всеми машинами на маршруте и местом их нахождения.

Что нужно сделать для троллей? Да то же самое, только добавить еще 57В.

[maximka36rus]

Не давным-давно, а всего-то с 2013 года.

С середины декабря , если быть точным.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

В рамках небольшого оффа.

Там висят милые GPS-навигаторы модели "Shturmann" на которых виден весь маршрут со всеми машинами на маршруте и местом их нахождения. Что нужно сделать для троллей? Да то же самое, только добавить еще 57В.

Такое изначально использовали и продолжают использовать на 1КВ/КС и 77/77В. Про 47 вот не знал, не встречал там такое

[maximka36rus]

Более того, сегодня 314 снова на семерке по первому графику.

Потому что на левом берегу работает только Коля.

 

Да и кстати , по поводу 17 маршрута. Понимаю , что я возможно обрушу на себя гнев , но все же. Какого фига он золотой? Всю развозку за него делают пазики , везет он лишь в час пик , и вечером ( когда пазы уже уезжают баиньки ). Убери с него несколько троллейбусов , или поставь , народ не заметит , и на развозке это не отразится ( уж поверь мне ). А про ослабление семерки : решение полностью поддерживаю , 5 машин для семерки было бы вполне достаточно ( зная их езду , и общее состояние маршрута ).

Понимаю , что скорее всего ты тонко намекнешь мне что я нифига не понимаю в транспорте ( ха-ха ) , но все же.

[Vladislove]

Потому что на левом берегу работает только Коля.

 

Да и кстати , по поводу 17 маршрута. Понимаю , что я возможно обрушу на себя гнев , но все же. Какого фига он золотой? Всю развозку за него делают пазики , везет он лишь в час пик , и вечером ( когда пазы уже уезжают баиньки ). Убери с него несколько троллейбусов , или поставь , народ не заметит , и на развозке это не отразится ( уж поверь мне ).

 

А ничего что на 57В минимум 2 десятка на линии в будний день. Да и к тому же 57В покороче. Ну и есть все-таки 40 маршрут, который может насолить не только троллейбусу, но и пазику. И есть еще люди, которые в пазик не садятся (не только транспортное сообщество и не потому что сзади троллейбус едет). Люди хотя ездить комфортно и им все равно насколько раньше приедет (на минуту, или на две). Да, такие люди есть, но их немного.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Никогда не был дико ярым сторонником троллейбусов и это не "праведный гнев", но

Всю развозку за него делают пазики

Развозку делают все. Убери троллейбус - пазики не справятся. Убери пазики - троллейбусы будут ходить в мясо. Выделять одних, забывая других - неверно.

[Мудрый Каа]

В декабре Коля работал на 11м всего две смены - по подмене.

Сейчас он там постоянно. В другой смене относительно него - Вахнин на 347.

Таким образом у нас уже две двухмаршрутные машины - 314 и 347.

 

Что касается 17го, то:

а) ясен красен, что он не золотое дно. Связано это с низким коэффициэнтом пассажиросменяемости. То есть народ как "засядет" в юго-западном и едет до Бульвара Победы. По моим подсчетам, средняя поездка пассажира на 17м (в выходные) составляет 40-45 минут, то есть более полмаршрута. В результате сего явления мы видим то, что 17е идут с неплохим стояком, но везут меньше "пустого" 11го.

б) ...а теперь как это связано с благословенными ПАЗиками. Ржач весь в том, что у них гораздо больше "коротких" пассажиров чем у троллейбуса. Теория подсказывает, что должно быть как бы наоборот, но - ни фига подобного.

Снятие троллейбуса приведет к перемещению "длинных" пассажиров в пазики, соответственно их выручка в межпик вырастет незначительно, а в пик - вообще упадет, как ни парадоксально это звучит.

 

Что касается троллейбусов, то им уборка ПАЗов только на руку при любом раскладе - они то БВ, а не СВ.

Что касается оптимального числа троллейбусов на маршруте, то вряд ли оно превышает 15 машин при наличии 22-25 хламоведер с 57в.

Если же 57В убрать, то интервал надо будет сокращать до 5 минут, а это не менее, чем 24 машины.

[Wowik]

Люди хотя ездить комфортно и им все равно насколько раньше приедет (на минуту, или на две). Да, такие люди есть, но их немного.

Я к стате в последнее время (если приходится пользоваться ОТ) предпочитаю ездить на газелях переростках, Фордах и Пежо/Ситроен/Фиат, так как, если даже свободных мест нет и приходится ехать стоя, то через несколько остановок ехать сидя мои шансы значительно больше, чем в Пазике или в "сарае".

Уравнительная цена за проезд на всех видах ОТ благоприятно сказалась именно на автобусах МВ, так как стали садится в них пассажиры которым надо проехать остановок 5 к примеру. Сейчас на маршруте 16в в меж пик в среднем перевозит от конечной до конечной порядка 60 человек, а тот же 49 до сорока человек. А в час пик 16в от 80 до 100 человек, а 49 - 50-55.

[maximka36rus]

В декабре Коля работал на 11м всего две смены - по подмене.

С декабря Коля работает там на постоянке

 

 

Что касается 17го, то:

Снятие троллейбуса приведет к перемещению "длинных" пассажиров в пазики, соответственно их выручка в межпик вырастет незначительно, а в пик - вообще упадет, как ни парадоксально это звучит.

Про снятие троллейбуса никто не говорит , я говорю про то , что увеличение троллейбусов на 17 маршруте бессмысленно.

 

 

хламоведер с 57в.

Надо отдать должное пазики у них в довольно неплохом состоянии.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Надо отдать должное пазики у них в довольно неплохом состоянии.

А тут плюсую, оно действительно так. Причем привести машины в порядок было "приказом свыше".

[Мудрый Каа]

Я не имел ввиду их техническое состояние. Это такая обще-рабоче-крестьянская ненависть.

Автобусы там в порядок никто не приводил - просто были заменены на более новые.

Причем большинство обновления пригнали из Ярославля.

 

К слову о медведях и прочих птицах.

Как бы там ни было, а правобережное новье перебирается на левый берег.

Эпизодами на 4 маршруте работают 325 и 311, на 11м была замечена вчера 330.

[вано]

Сегодня с утра снова перемерзла 251 машина и ее час грели на канавах,а 278 днем сошла по неисправности.

[maximka36rus]

Сегодня Аварию Ивановну перевели в уборщики! Вы скорее всего мне не поверите , НО , это так и есть. Там был кое какой "мини-скандал" , ну и после всего этого , т.к увольнять они не имеют права , ее перевели в уборщики ( ну или что-то подобное ). Любопытно насколько это разрешено законодательством?

[Мудрый Каа]

Ну, ее не сегодня в уборщицы перевели, а еще в декабре я эту новость слышал.

 

Чтобы сказать, насколько это законно, надо видеть приказ и документ-основание для его издания.

Факт в том, что водителя имеют право отстранять от работы на линии.

Если у него есть второй класс, он по ДИ становится перегонщиком, если нет - слесарем кажется 3 разряда.

Но, с другой стороны, какой из нее нафиг слесарь? Это вам не Мать-Тереза!

Изменено 17 января, 2013 пользователем Мудрый Каа

[вано]

А между тем 331 машина весь день сегодня работала со счетчиком ,поэтому нигде не затягивалась и носилась как угорелая.Причина установки счетчиков-недавно одна из машин с 7ки целый день прогоняв со счетчиком сдала 2600 рублей,а счетчик насчитал 4600 врезультате был неплохой скандал.

 

Кстати недавно отстажированного москвича с 1м классом сегодня зарядили на 278 машину

[maximka36rus]

Я бы тоже фиг сдавал план ( себе бы как минимум 1500 тысячи оставлял , остальное на план ). Отработал бы эти 2 года , и ушел работать на большой автобус. И это самое правильное решение.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Отработал бы эти 2 года , и ушел работать на большой автобус

Это если D есть.

[Мудрый Каа]

Уточню ряд моментов. Бригада счетчиков работала прямо у ворот депо - молча и бел лишних базаров три последних дня сгребала всю выручку с панели и считала.

Так было и в среду, и в четверг и в пятницу.

 

Причиной этого был молодой водитель из солнечной Молдавии. Правда я слышал цифры в 2000 руб (сдал) и 3600 (насчитал счетчик). Когда его вызвали на 2 этаж и мягко спросили, все ли в порядке у него с головой, не бился ли обо что, когда при плане в 4400 он сдает 2000, при том что доподлинно известно, что набрал он больше он ответил: "Вы меня за дурака не держите. Тут все себе по полторы тысячи оставляют, и я оставлю". "План? Нет, не слышал".

 

Самый сок в том, что счетчики - из УТ Администрации, а не пассажиртрансовские. Каким образом это дошло все туда - не знаю, но масштабы воровства видимо потрясли.

 

З.Ы. Для тех, кто не понимает. Водитель-молдаванин не понял один маааленький ньюанс.

То, что он сделал, на самом деле является кражей (ст. 158 УК РФ) И уже по одному этому эпизоду он запросто может схлопотать может быть условно, но годика два. И если честно, будь я Зоткиным, я бы в назидание остальным бы ему приговор бы обеспечил. Ибо дураков учить - только портить, дураков надо сразу бить.

 

Для вменяемых людей еще раз напоминаю, что мелкая кража - это до 1000 рублей, все что свыше - это срок. И парень сильно неправ, когда сказал, что все по полторы себе оставляют. Он обвинил все депо в злостном рецидивизме по весьма годной 158 статье. За такое в принципе ему можно и в бубен дать, причем всем кагалом. Это статья 116 (три месяца ареста). А лично я я в данном посте наговорил на 1 месяц этого самого ареста за подстрекательство.

[ооо]

Отработал бы эти 2 года , и ушел работать на большой автобус

Это если D есть.

можно и открыть

[вано]

Насчет машин хотел спросить у 326 один водитель ?просто интересно почему москвичу с первым классом дали старую машину

[Миха 71605РМ]

Уточню ряд моментов. Бригада счетчиков работала прямо у ворот депо - молча и бел лишних базаров три последних дня сгребала всю выручку с панели и считала.

Так было и в среду, и в четверг и в пятницу.

 

Причиной этого был молодой водитель из солнечной Молдавии. Правда я слышал цифры в 2000 руб (сдал) и 3600 (насчитал счетчик). Когда его вызвали на 2 этаж и мягко спросили, все ли в порядке у него с головой, не бился ли обо что, когда при плане в 4400 он сдает 2000, при том что доподлинно известно, что набрал он больше он ответил: "Вы меня за дурака не держите. Тут все себе по полторы тысячи оставляют, и я оставлю". "План? Нет, не слышал".

 

Самый сок в том, что счетчики - из УТ Администрации, а не пассажиртрансовские. Каким образом это дошло все туда - не знаю, но масштабы воровства видимо потрясли.

 

З.Ы. Для тех, кто не понимает. Водитель-молдаванин не понял один маааленький ньюанс.

То, что он сделал, на самом деле является кражей (ст. 158 УК РФ) И уже по одному этому эпизоду он запросто может схлопотать может быть условно, но годика два. И если честно, будь я Зоткиным, я бы в назидание остальным бы ему приговор бы обеспечил. Ибо дураков учить - только портить, дураков надо сразу бить.

 

Для вменяемых людей еще раз напоминаю, что мелкая кража - это до 1000 рублей, все что свыше - это срок. И парень сильно неправ, когда сказал, что все по полторы себе оставляют. Он обвинил все депо в злостном рецидивизме по весьма годной 158 статье. За такое в принципе ему можно и в бубен дать, причем всем кагалом. Это статья 116 (три месяца ареста). А лично я я в данном посте наговорил на 1 месяц этого самого ареста за подстрекательство.

 

Совершенно с тобой согласен. Незнание закона чужой страны (если он правда молдаванин) не освобождает от ответственности.