03142 Posted August 27, 2014 Share Posted August 27, 2014 Я вот подумал. Если бы движение муниципального ОТ большой вместимости по Палехской улице было разрешено, можно было бы по ней запилить неплохой С-маршрутец: Холмогорская улица - улица Е. Абакумова - Палехская улица - Сержантская улица - Ярославское шоссе - проспект Мира - ВДНХ. На Палехской соц.объектов немало - две поликлиники, ЦСО, пенсионный фонд, множество школ и детских садов. Тогда бы мамочкам из 9-й детской поликлиники не пришлось бы садиться на 903-й, а можно было бы сесть на этот самый С8 и доехать до поликлиники. А 903 можно было бы спокойно перевести на эстакаду и тем самым избавить от кучи светофоров, а вместо остановки "Улица Вешних Вод" можно ввести остановку "МГСУ". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted August 27, 2014 Share Posted August 27, 2014 Сейчас остановка МГСУ абсолютно неактуальна. В сторону от метро закрыт проход к МГСУ ввиду забора, а к метро всегда садились на Вешних Водах, у Мострансавто это и есть остановка "МГСУ". И без какого-нибудь социала с севера до Спорткомплекса придётся "по любой заявке" пригороду идти по дублёру. Поток разведён только на Королёвских маршрутах (392 соц), ещё из Красноармейска могут студенты проехать за 35 к первой паре (успеют или нет не проверял). Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Е. Posted August 27, 2014 Share Posted August 27, 2014 03142. Ну вот допустим. Вот я и еще несколько тысяч людей живём около остановки "Детская поликлиника". Как ты предлагаешь нам пользоваться 903, если он будет чесать по эстакаде? Возвращаться на Абакумова? А ты уверен, что это будет быстро и удобно? Или на Федоскинскую топать? А ты уверен, что при съезде 903-го с эстакады на Федоскинскую не будет теряться так ценное для тебя время? Нельзя быть таким эгоистом. Иногда нужно и потерпеть. Вешние воды - важный пересадочный узел с автобуса на электричку и "заполотнянские" автобусы (124 и т.д.). Остановка для хордовой связи. Скажем, как ты без Вешних вод будешь добираться от той же Детской Поликлиники до Отрадного? Короче, оставляем всё как есть. Схема проверена временем. Для самых нетерпеливых в конце концов есть пока ещё многочисленные маршрутки. Насчёт С8 - идея интересная, наверное, определённый контингент оценит. Но за счёт чего банкет? За счёт 172 ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted August 27, 2014 Share Posted August 27, 2014 Но за счёт чего банкет? За счёт 172 ? Пока по Ярославке не появится маршрут, работающий после часа ночи, 172 трогать нельзя Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Е. Posted August 27, 2014 Share Posted August 27, 2014 Можно 76-й троллейбус усилить в позднее время Наверное правильнее, если медленным и работающим с утра до ночи вариантом 903-го будет именно 76-й троллейбус, а не 172-й автобус, который действительно уже не нужен Link to comment Share on other sites More sharing options...
03142 Posted August 28, 2014 Author Share Posted August 28, 2014 В идеале надо вообще заново реконструировать Ярославку, только так, чтобы светофоров не было и для ОТ, а не только для ЛТ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Е. Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 Хочешь не хочешь, а для любого ОТ всё равно будут остановки, на которых будет теряться время. Нельзя теоретически сделать идеальный для всех экспресс. Link to comment Share on other sites More sharing options...
03142 Posted August 28, 2014 Author Share Posted August 28, 2014 Не нужно путать остановочные пункты и светофоры. Скоростной автобусный маршрут может (и должен) останавливаться на первых, но ни в коем случае не на последних. Иначе убивается вся его...так сказать, скоростность (знаю что нет такого слова, но всё же). И если закрыть глаза на проблему светофоров, то 903-й можно смело отменять и пускать до Рижской вместо него 172. Или 76 троллейбус. Благо, на Вешних водах начали строить подземный переход вместо зебры, и это радует. На всех бы остановках так. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий А Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 ! Предупреждение:03142, заголовок должен максимально понятно отражать суть темы и не должен вводить читателей форума в заблуждение. Следующий раз не переименую, а просто снесу. i Уведомление:Прошу обратить внимание на изменение пункта 10.10 правил. Теперь он звучит так: 10. Под нарушениями подразумеваются: ... 10.10. введение в заблуждение участников форума, в т.ч.: 10.10.1. размещение заведомо ложной информации. Настоящий пункт не распространяется на сообщения, написанные 1 апреля. 10.10.2. выдача за неоспоримый факт непроверенной, сомнительной информации и своих личных домыслов. 10.10.3. создание обсуждения с заголовком, изначально искажающем представление о его содержании. За данное изменение прошу благодарить пользователя 03142 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 Благо, на Вешних водах начали строить подземный переход вместо зебры, и это радует. На всех бы остановках так. В 2000-ных там уже был, в т.ч. поэтому все ехали из МГСУ через эту остановку со стороны в центр (с общежитий и спорткомплекса также была маршрутка 44/344м). Сейчас остановку "МГСУ" можно отменять вообще, никто и не заметит. А вот на Полиграфическом остановка заведомо неудобна хотя бы в одну сторону. Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Е. Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 Переход на Вешних водах был "не когда-то там в 2000-х", а ещё всего лишь 2 года назад прекрасно функционировал, пока эстакаду не начали строить. А появился он наверняка к Олимпиаде 1980 года, если не раньше (как и остальные переходы под Ярославкой) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.