renegad18 Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 3 ляма за 30-местный автобус на европейских агрегатах - цена вполне адекватная и эта машина явно будет сильно надежнее пригородно-междугородней китайчатины за те-же деньги. Боюсь с падением рубля - они цену не удержат. На днях смотрел, за длинный Каунти-Кузбасс, уже 2.4 просят. Хотя ещё пару лет назад, почти такой же Тагазовский, тянул на 1.5. Для города за эти деньги можно МАз-206 купить. Это да. Только опять же, это скорее только Москва-Питер, да и то в основном муниципалы. У тожерасеян всех мастей, задача другая - надоить как можно больше капусты на как можно более дешёвых немытых машиных. Ну с них, в свою очередь окармиливается администрация. Так что несмотря на все грозные потрясания последних лет, насчёт наведения порядка в маршрутных перевозках - думаю всё останется как есть. Когда кричат "мы ликвидируем джамшутки", это всего лишь означает "пора заносить". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 Боюсь с падением рубля - они цену не удержат. Но тогда она и у конкурентов расти начнет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 45-50 сидушек есть только в междугородниках, где вообще нет ни одного места для стояния. А куда коляски девать? Вещи тяжёлые? У Автолайна в полунизкопольных больших Ивеко 45 мест с небольшим накопителем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 У Автолайна в полунизкопольных больших Ивеко 45 мест с небольшим накопителем. Для карликов? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 Для карликов?Мне сидеть вполне приемлимо. Я на Дюймовочку вроде не очень похож. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 Ну это всё равно больше на пригород похоже. Тем более не 100%-ный низкопол Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 Я более того скажу, это - тот редкий случай, когда из междугородника сделали городскую/пригородную машину, а не наоборот. У Автолайна, правда, машины с широкой передней дверью. http://fotobus.msk.ru/photo/1032776/ Хотя, в природе даже у полунизкого Кроссвея есть вариант с багажными полками, высокими креслами и ручной коробкой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted September 23, 2014 Share Posted September 23, 2014 Такое было? Понятно, что для РФской глубинки 3 с лишним ляма за машину, пусть и 30 местную - перебор и оглушительного рыночного успеха в условиях крушения рассеянской экономики её не ждёт, но это хоть какое-то приближение к тому, какой должна быть маршрутка по совокупности. Я сегодня на Ленинском заказной рыжий Фокс видел. Вживую интересно смотрится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.